Como se especifica um sistema

de proteo de uma superfcie

metlica
que
vai
trabalhar
enterrada no solo, para se obter
a mxima garantia de sua vida
til?

A corroso , na grande maioria dos casos,

fruto de uma reao eletroqumica que
envolve metais e um eletrlito, composto,
de um modo geral, de substncias
qumicas e gua, as quais se combinam
formando pilhas capazes de gerar uma
corrente eltrica. Os solos, por mais secos
que paream, sempre contm gua e
funcionam, normalmente, como excelentes
eletrlitos para a passagem dessa
corrente.

Quando uma tubulao de ao ou de ferro

enterrada, ela fica sob a ao de
processos
corrosivos,
ou
pilhas
de
corroso, que podem ser causados por:
1. Contatos eltricos entre dois metais
2. Heterogeneidades do ao
3. Heterogeneidades do solo
4. Eletrlise causada por correntes eltricas
de fuga
5. Cmbinao desses fatores.

1.

Contato eltrico entre dois metais

Devemos evitar, sempre que possvel, o contato

eltrico entre metais dissimilares, na construo
de instalaes industriais, principalmente quando
as estruturas metlicas so enterradas ou
submersas.

2. Heterogeneidades do ao
Os aos, largamente utilizados em
instalaes enterradas e submersas, no
so homogneos, possuindo incluses
no metlicas, variaes de composio
qumica e tenses internas diferentes
resultantes
dos
processos
de
conformao e de soldagem. Essas
variaes fazem com que as superfcies
do ao se comportem como se fossem
constitudas de materiais metlicos
diferentes. As pilhas de corroso,
formadas ao longo da superfcie do ao,
tanto podem ser microscpicas como
macroscpicas e a intensidade do
processo corrosivo depender, como no
caso anterior, da magnitude da diferena

3.

Heterogeneidades do solo

Os solos possuem heterogeneidades que, em conjunto

com as heterogeneidades do ao, agravam os
problemas de corroso, uma vez que tais variaes
(resistividade eltrica, grau de aerao, composio
qumica, grau de umidade e outras) do origem,
tambm, a pilhas de corroso nas superfcies dos
materiais neles enterrados.

Corroso
eletroltica
A corroso eletroltica um problema
extremamente grave que, acelerando os
processos acima citados, afligem as
companhias proprietrias de tubulaes
metlicas enterradas ou submersas.
4.

Esse tipo de corroso conseqncia da

existncia de correntes eltricas estranhas
(corrente contnua) no solo em que passa a
tubulao. Essas correntes, cuja existncia
independe de quaisquer dissimilaridades
dos materiais metlicos, dos solos ou das
guas, podem ser oriundas de vrias
fontes, sendo as mais danosas e comuns,
na prtica, as provenientes das ferrovias
eletrificadas em corrente contnua.

Mtodos de proteo
Todos os processos corrosivos acima
citados podem ser eliminados com relativa
facilidade e baixo custo mediante a
utilizao de um revestimento protetor
convenientemente
escolhido,
complementado por um sistema de
proteo catdica que, para o caso de
existncia de correntes de fuga de estradas
de ferro eletrificadas, precisa ser utilizado
por um sistema eficiente de drenagem das
correntes
tubo/trilho
(interligaes
eltricas,
atravs
de
diodos
adequadamente
dimensionados
e
instalados entre a tubulao enterrada e os
trilhos da estrada de ferro).

Revestimentos protetores
Os
revestimentos
protetores
so
empregados em estruturas metlicas
enterradas ou submersas, com a finalidade
especfica de formar uma barreira isolante
entre o material metlico e o eletrlito
(solo ou gua), para combater a corroso.

Caractersticas
revestimento

necessrias

um

1. Resistncia a gua
2. Resistncia eltrica
3. Adeso ao material metlico
4. Resistncia a produtos qumicos
5. Resistncia aos impactos
6. Resistncia as aes mecnicas do
solo
7. Ductibilidade
8. Durabilidade
9. Fcil aplicao

Tipos de revestimento
1. Esmalte de piche de carvo (coal tar
enamel);
2. Esmalte de asfalto de petrleo (asphalt
enamel);
3. Fitas plsticas de cloreto de polivinila
(PVC), polietileno ou polister;
4. Espuma rgida de poliuretana;
5. Tintas betuminosas (coal tar epxi e
alcatro epxi).

1. Revestimento Base de Esmalte de Piche de Carvo

1 etapa: Limpeza cuidadosa da superfcie metlica do tubo
por intermdio de escovas de ao ou jateamento de areia.
Essa operao de extrema importncia para a perfeita
adeso do revestimento ao tubo.
2 etapa: Aplicao de uma pintura base ou primer,
compatvel com o esmalte de piche de carvo. Os mais
indicados para esse primer so tintas que constituem-se de
uma soluo de coal tar pigmentada com xido de ferro e/ou
xido de chumbo.
3 etapa: Aplicao de uma camada mnima de 3/32 do
esmalte de piche de carvo. Esse material deve ser aplicado
quente, com a temperatura recomendada pelo fabricante,
que se situa na faixa de 230 C a 270 C. Cuidados devero
ser tomados para que a aplicao seja feita sobre o primer
convenientemente curado, devendo ser evitada a aplicao
sobre o primer ainda verde, ou aps ter ficado exposto por
longo tempo, quando se diz que a tinta encontra-se morta.
Nessas circunstncias corre-se o risco de no haver uma

4 etapa: Aps o esmalte aplicado e ainda na fase lquida,

aplica-se, embebida no esmalte, uma camada de l de
vidro, convenientemente especificada. A finalidade
principal desse reforo de l de vidro a de conferir ao
revestimento uma boa resistncia mecnica. Em algumas
aplicaes esse reforo de l de vidro no utilizado, com
o objetivo principal de diminuir o custo do revestimento
protetor, o que diminui tamb a sua qualidade.
5 etapa: A etapa seguinte consiste na aplicao, tambm
embebido no esmalte, de uma camada de papel de feltro
de asbestos, de modo a se obter uma superfcie lisa e
isenta de defeitos visveis. Essa camada de papel de feltro,
em muitos casos utilizada em substituio capa protetora
de l de vidro, possui como finalidades principais fornecer
ao revestimento boa resistncia ao impacto, boas
caractersticas de absoro das tenses do solo sobre o
tubo e aumentar a resistncia do revestimento passagem
das correntes eltricas.

6 etapa: Aplicao de papel Kraft ou caiao

(pintura branca resistente gua) sobre o
revestimento de papel de feltro, com as seguintes
finalidades:
ajudar a proteger o revestimento contra
aquecimento excessivo, quando os tubos revestidos
so expostos ao Sol por longo perodo;
proteger o tubo contra os danos por abraso,
durante o transporte;
servir como indicador visual dos danos causados
aos revestimentos durante os perodos de
estocagem, manuseio e transporte.
7 etapa: Finalmente, aps revestidos, os tubos
precisam ser inspecionados, para localizao e
reparos de defeitos, utilizando-se para tal um
detector eltrico de porosidade, como o holiday
detector, convenientemente calibrado para a
espessura do revestimento, conforme orientao
mostrada na tabela 9.1, exigindo-se que todos os
defeitos encontrados sejam cuidadosamente
reparados antes do tubo ser lanado na vala.

Revestimento Base de Esmalte de Asfalto de Petrleo

Com relao ao desempenho, quando
comparado ao revestimento de piche de
carvo, ele possui, de um modo geral e
enquanto novo, as mesmas caractersticas de
facilidade de aplicao, espessura, aderncia,
resistncia qumica ao dos solos e guas
(no possui boa resistncia qumica aos
produtos
de
petrleo),
flexibilidade,
resistncia aos esforos do solo (que no
muito boa) e eficincia. Esse revestimento,
entretanto, envelhece mais rapidamente com
o passar do tempo, perdendo eficincia,
sendo essa a sua grande desvantagem em
relao ao revestimento de esmalte coal tar.
O envelhecimento d-se, principalmente, pela

3. Revestimento com fitas

plsticas
Esse revestimento apresenta a vantagem

de ser aplicado a
frio, normalmente no campo, e possui, de um modo geral,
as caractersticas seguintes:
aplicao muito fcil;
necessidade de tinta base (primer), de acordo com a
orientao dos fabricantes. Alguns recomendam essa
aplicao e outros no;
tendncia a furos: maior que o revestimento base de
piche de carvo e de asfalto;
aderncia: bem menor que a dos revestimentos anteriores;
resistncia qumica: boa resistncia ao qumica dos
solos e guas e resistncia qumica muito baixa aos
produtos de petrleo;
flexibilidade: boa;
resistncia aos esforos do solo e aos impactos: muito
baixa, principalmente quando submetido a materiais
ponteagudos, como as pedras;
resistncia abraso: o revestimento desliza e sujeito a
cortes;
eficincia logo aps a aplicao: regular, menor que a
eficincia conseguida com o revestimento de piche ou
asfalto;

4. Revestimento com Tintas Betuminosas

um revestimento aplicado a frio, de fcil aplicao, que
apresenta, no entanto, duas grandes desvantagens:
baixa resistncia mecnica;
pouca espessura, o que acarreta baixa eficincia de
revestimento.
5. Revestimento com Espuma Rgida de Poliuretano.

Esse revestimento aplicado em tubulaes que transportam

fluidos aquecidos. Tem, em geral, espessura da ordem de 5
cm.
um excelente revestimento anticorrosivo, porm de alto
custo, sendo aplicado somente nos casos em que se deseja
combinar a proteo contra a corroso com o revestimento
trmico.

Proteo catdica com nodos galvnicos

Vantagens:
no requer suprimento de corrente alternada no
local;
os custos de manuteno, aps o sistema instalado,
so mnimos;
raramente aparecero poblemas de interferncia
com outras instalaes metlicas enterradas;
os custos de instalao so baixos.
Desvantagens:
a quantidade de corrente fornecida estrutura limitada
pela diferena de potencial, bastante baixa, entre os
anodos e a tubulao;
a proteo ficar muito mais difcil se as resistividades
eltricas do solo no local no forem suficientemente
baixas (no mximo 6.000 ohm.cm);
se o revestimento dos tubos no for muito bom, ou se o
oleoduto tiver grande dimetro e grande comprimento, a
proteo com anodos galvnicos ficar muito cara, devido
grande quantidade de anodos a ser utilizada;
se a tubulao estiver influenciada por correntes de
fuga, provenientes, por exemplo, de uma estrada de ferro

Proteo catdica por corrente impressa

Vantagens:
possibilidade de fornecer maiores quantidades de
corrente s estruturas;
possibilidade de controlar as quantidades de corrente
fornecidas;
possibilidade de ser aplicado em qualquer eletrlito,
mesmo naqueles de elevada resistividade eltrica;
possibilidade de ser aplicado, com eficcia, para a
proteo de estruturas nuas ou pobremente
revestidas;
possibilidade de ser aplicado, com economia, para a
proteo de instalaes metlicas de grande porte.
As desvantagens para a utilizao desse mtodo so a
necessidade de manuteno peridica, ainda que de fcil
realizao, o dispndio com a energia eltrica consumida,
embora de pouca monta, e a possibilidade de criar
problemas de interferncia com outras estruturas
metlicas enterradas nas proximidades, o que pode ser
evitado com facilidade.