INYECTOR

BOMBA

DEFINICION
Un inyector bomba, es una bomba de inyeccin con unidad de control
y un inyector, agrupados en un solo componente.
Cada cilindro del motor tiene asignado un inyector bomba. De esa
forma se eliminan las tuberas de alta presin que suelen instalarse en
las versiones con bomba de inyeccin distribuidora rotativa.

inyector bomba asume las siguientes funciones:

Generar la alta presin para la inyeccin
Inyectar el combustible en la cantidad
correcta y al momento preciso

LUGAR DE MONTAJE
Los inyectores estn ubicados en la culata, para acceder a ellos habr que
desmontar la tapa superior de la culata, exteriormente no se pueden ver.
Se fija en la culata por medio de un
taco tensor. Al montar el inyector
bomba se debe observar que adopte
la posicin correcta.
Si el inyector bomba no queda
perpendicular a la culata se puede
aflojar su tornillo de fijacin.
Debido a ello se pueden producir
daos en el inyector bomba y en
la culata.

PARTES DEL INYECTOR BOMBA

2.- Leva de inyeccin
3.- Cmara de alta presin
4.- Anillos toroidales
5.- Junta termoaislante
6.- Perno de cabeza esfrica
7.- mbolo de bomba
8.- Muelle del mbolo
9.- Aguja de electrovlvula
10.- Vlvula inyector bomba
11.- Retorno de combustible
12.- mbolo de evasin
13.-Alimentacin de combustible
14.- Muelle del inyector
15.- Amortiguador de aguja
16.-Aguja de inyector
17.- Culata

IMPULSION DEL INYECTOR BOMBA

El rbol de levas incorpora cuatro levas adicionales para impulsar los
inyectores bomba. A travs de balancines con cojinete central y rodillo
impulsan los mbolos de los inyectores bomba.

 El mbolo de la bomba se desplaza de forma lenta y

uniforme hacia arriba, permitiendo que el combustible
pueda refluir sin burbujas hacia la cmara de alta
presin del inyector bomba.

El mbolo de bomba es oprimido con una alta

velocidad hacia abajo, alcanzando muy rpidamente
una alta presin de inyeccin.

CICLOS DE INYECCION
CICLO DE LLENADO
Durante el llenado, el mbolo de bomba se mueve hacia arriba,
impulsado por la fuerza del muelle, con lo cual aumenta el
volumen de la cmara de alta presin.
La vlvula para el inyector bomba no est excitada.
La aguja de la electrovlvula se encuentra en posicin de reposo y
abre as el paso para la alimentacin del combustible hacia la
cmara de alta presin.

CICLO DE PREINYECCIN

Para conseguir el desarrollo ms suave posible de la combustin,

antes de iniciarse la inyeccin principal se procede a inyectar una
pequea cantidad de combustible, con baja presin.
A esta dosificacin del combustible se le da el nombre de
preinyeccin.
Con la combustin de esta pequea cantidad de combustible aumenta
la presin y la temperatura en la cmara de combustin.

FIN CICLO PREINYECCIN

La preinyeccin finaliza inmediatamente despus de que abre la

aguja del inyector.
El ascenso de la presin hace que el mbolo de evasin se desve
hacia abajo, aumentando as el volumen de la cmara de alta
presin.
A raz de ello, la presin cae durante un breve instante y la aguja
del inyector cierra.

CICLO INYECCIN PRINCIPAL

Poco despus de cerrar la aguja del inyector aumenta nuevamente

la presin en la cmara de alta presin.
Al alcanzar unos 300 bares, la presin del combustible supera la
fuerza del muelle pretensado en el inyector. La aguja del inyector
despega nuevamente de su asiento y se produce la inyeccin de la
dosificacin principal.
La presin aumenta durante esa operacin hasta 2.050 bares,

CICLO TERMINACIN DE INYECCIN

Al final de la inyeccin es importante, que la presin de la

inyeccin caiga rpidamente y la aguja del inyector cierre de
forma instantnea.
De ese modo se evita que pase combustible hacia la cmara de
combustin, teniendo una baja presin de inyeccin y gotas de
gran dimetro.
porque ya slo se quemar de forma incompleta y provocar una
mayor emisin de contaminantes.

RETORNO DE COMBUSTIBLE asume las siguientes funciones:

Eliminar burbujas de vapor en la zona de alimentacin del
combustible, hacindolas pasar a travs de las vlvulas
estranguladoras en la zona de retorno.
Refrigerar el inyector bomba. hace pasar combustible de la zona
de alimentacin a travs de los conductos del inyector bomba
hacia la zona de retorno del combustible.
Transportar el combustible de fuga, desalojndolo del mbolo
de bomba