ESTUDIODETRFICO.
El Trfico es una de las ms importantes variables para el Diseo
de Pavimentos. El pavimento es diseado para un determinado
nmero de repeticiones de carga durante su vida til. En este
sub-captulo se mostrar criterios y mtodos para determinar el
trfico que soportar una va durante su perodo de vida y en el
carril de diseo. Es de suma importancia conocer el tipo de
vehculo,
el nmero
de parmetros
veces que pasa
el peso por para
eje de
El trfico es
uno de los
msyimportantes
elese
diseo
tipo
de vehculo.
de
pavimentos.
Para obtener este dato es necesario determinar el nmero de
repeticiones de cada tipo de eje durante el periodo de diseo.
El nmero y composicin de los ejes se determina a partir de la
siguiente informacin:
Periodo de diseo.
Distribucin de ejes solicitantes en cada rango de cargas.
Trnsito medio diario anual de todos los vehculos TMDA o TPDA.
Tasas de crecimiento anuales de cada tipo de vehculo.
Sentido del trfico.
Nmero de carriles por sentido de trfico.
Porcentaje del trnsito sobre el carril ms solicitado.
ndice de serviciabilidad.
Factores de equivalencia de carga
El tipo del eje y su peso es ms importante que el peso del vehculo. Esto se
transforman a un nmero equivalente de ejes, unidad:
1 EAL (Eje de carga equivalente) = 18,000 lb = 18 kips = 80 KN.
Tiposdeeje.
Ejesencillo:Esunejeconunaodosruedassencillasensusextremos
Volumendetrnsito.
Sedefinecomoelnmerodevehculosquepasanporunpuntoou
ncarril
duranteunaunidaddetiempo.Susunidadessonvehculos/da;
vehculos/hora,etc.
ndiceMedioDiario,IMD.
Eselpromediodelnmerodevehculosquepasanporunpuntodurante
un
periododetiempo.Segnelperiododeanlisisparamedirelvolumen,
podr
serndicemediodiarioanual(IMDA),ndicemediodiariomensual(IMDM
)o
ndicemediodiariosemanal(IMDS).
RESULTADOS OBTENIDOS :A partir de los datos obtenidos en los
conteos y clasificacin vehicular en campo, se procedi a analizar la
consistencia de la misma. En el siguiente cuadro se resumen los
recuentos de trfico y la clasificacin diaria para cada sentido y total
en ambos sentidos. En el anexo se presentan las hojas de conteo de
trnsito vehicular llevadas a cabo en el tramo en estudio
IMDS =
En donde Vi: Volumen Vehicular diario de cada uno de los 7 das
de conteo.
CALCULO DEL TRFICO MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA) :El IMDA (ndice
Medio Diario Anual) es obtenido a partir del IMDS (ndice Medio Diario
Semanal) y del Factor de Correccin Estacional (FC).
IMDA = FC x IMDS
el cual se muestra a continuacin, es preciso mencionar que los
valores que se muestran consideran el trnsito contabilizado en
ambos sentidos, debido a que la va a proyectar es de un solo carril.
REGLAMENTONACIONALDEVEHCULOS.
ElDSN058-2003MTCtituladoReglamentoNacionaldeVehculos,
reglamentalospesosydimensionesmximasdelosvehculosp
ara transporteterrestre.
Clasificacin
por tipo de vehculo:
Automviles y camionetas
Buses
Camiones de dos ejes
Camiones de ms de dos ejes
Remolques
Semiremolques
CLASIFICACION VEHICULAR PROMEDIO
A partir de los resultados de
clasificacin vehicular de campo, se
procedi a determinar la composicin
vehicular de la muestra, la cual esta
conformada de la siguiente manera:
VEHICULOS
LIGEROS.................... 92.10%
PESADOS .................. 7.90%
PesoVehicular.
Elpesomximoporejeindependienteogruposdeejespermitidoalos
vehculosparasucirculacinporlasvasdenuestropas
PeriododeDiseo.
Elpavimentopuedeserdiseadoparasoportarelefectoacumulativodel
trnsitodurantecualquierperododetiempo.Elperodoseleccionadoen
aos,paraelcualsediseaelpavimento,sedenominaperododediseo.Al
finaldeesteperodopuedeesperarsequeelpavimentorequieratrabajosde
rehabilitacin,paradevolverlealavaunadecuadoniveldetransitabilidad.
TablasdeDimensionesyCarga
AcontinuacinsemuestralasTabl
asdeDimensionesyCargadel
ReglamentoNacionaldeVehculos
,DecretoSupremoN058-2003MTC,
publicadoel12deOctubredel200
3.