Universidad de Cuenca
Escuela Salvador Allende
Magister Leonardo Pintado
3er Ciclo
John Len C.
Direccin Asistida
Ventajas e inconvenientes de la
servodireccin
Ventajas:
1.- Reducen el esfuerzo en el volante, con menor fatiga para el conductor, ventaja muy conveniente
en los largos recorridos o para las maniobras en ciudad.
2.- Permiten acoplar una direccin mas directa; es decir, con una menor reduccin con lo que se
obtiene una mayor rapidez de giro en las ruedas. Esto resulta especialmente adecuado en los
camiones y autocares.
3.- En el caso de reventn del neumtico, extraordinariamente grave en las ruedas directrices, estos
mecanismos corrigen instantneamente la direccin, actuando automticamente sobre las ruedas en
sentido contrario al que el neumtico reventado hara girar al vehculo.
4 No presentan complicaciones en el montaje, son de fcil aplicacin a cualquier vehculo y no afectan
a la geometra de la direccin.
5.- Permiten realizar las maniobras mas delicadas y sensibles que el conductor precise, desde la
posicin de paro a la mxima velocidad. La capacidad de retorno de las ruedas, al final del viraje, es
como la de un vehculo sin servodireccin.
6.- En caso de avera en el circuito de asistencia, el conductor puede continuar conduciendo en las
mismas condiciones de un vehculo sin servodireccin, ya que las ruedas continan unidas
mecnicamente al volante aunque, naturalmente, tenga que realizar mayor esfuerzo en el mismo.
Inconvenientes:
Los inconvenientes de estos mecanismos con respecto a las direcciones simples con prcticamente
nulos ya que, debido a su simplicidad y robustez, no requieren un entretenimiento especial y no tienen
prcticamente averas. Por tanto los nicos inconvenientes a destacar son:
1.- Un costo mas elevado en las reparaciones, ya que requieren mano de obra especializada.
2.- El costo mas elevado de este mecanismo y su adaptacin inicial en el vehculo, con respecto a la
direccin simple.
Direccin electromecnica de
asistencia variable
En estos ltimos aos se esta utilizando cada vez mas este sistema de direccin, denominada
direccin elctrica. La direccin elctrica se empez a utilizar en vehculos pequeos
(utilitarios) pero ya se esta utilizando en vehculos del segmento medio, como ejemplo: la
utilizada por el Renault Megane.
En este tipo de direccin se suprime todo el circuito hidrulico formado por la bomba de alta
presin, depsito, vlvula distribuidora y canalizaciones que formaban parte de las
servodirecciones hidrulicas. Todo esto se sustituye por un motor elctrico que acciona una
reductora (corona + tornillo sinfn) que a su vez mueve la cremallera de la direccin.
Sus principales ventajas son:
Se suprimen los componentes hidrulicos, como la bomba de aceite para servoasistencia,
entubados flexibles, depsitos de aceite y filtros
Se elimina el lquido hidrulico
Reduccin del espacio requerido, los componentes de servoasistencia van instalados y actan
directamente en la caja de la direccin.
Menor sonoridad
Reduccin del consumo energtico. A diferencia de la direccin hidrulica, que requiere un
caudal volumtrico permanente, la direccin asistida electromecnica solamente consume
energa cuando realmente se mueve la direccin. Con esta absorcin de potencia en funcin de
las necesidades se reduce tambin el consumo de combustible (aprox. 0,2 L cada 100 km)
Se elimina el complejo entubado flexible y cableado.
El conductor obtiene una sensacin ptima al volante en cualquier situacin, a travs de una
buena estabilidad rectilnea, una respuesta directa, pero suave al movimiento del volante y sin
reacciones desagradables sobre pavimento irregular.
Estructura y componentes
Efectos en caso de avera
Si se avera el sensor se pone en vigor un programa de emergencia. La seal faltante se sustituye por un valor
supletorio.
La servoasistencia para la direccin se conserva plenamente La avera se indica encendindose el testigo de
averas del cuadro de instrumentos.
Efectos en caso de avera
Si se avera el sensor de par de direccin se tiene que sustituir la caja de la direccin. Si se detecta un defecto
se desactiva la servo asistencia para la direccin. La desactivacin no se realiza de forma repentina, sino
suave. Para conseguir esta desactivacin suave la unidad de control calcula una seal supletoria para el
par de direccin, tomando como base los ngulos de direccin y del rotor del motor elctrico. Si ocurre una
avera se la visualiza
encendindose en rojo el testigo luminoso del cuadro de instrumentos.
Direccin Electrnica
Asistida