Anda di halaman 1dari 14

VELOCIDAD:

Velocidad de maquinas en corriente continua:


Para

las mquinas de corriente continua se define una


velocidad base, que corresponde a una condicin de
funcionamiento en la cual la mquina entrega potencia y
par nominales.
El modo ms simple de regular la velocidad de un motor
es variando la tensin de armadura debido a que la
velocidad de un motor de corriente continua es
directamente proporcional a ella.

Velocidad de maquinas en corriente continua:

La principal razn del gran desarrollo de los motores de corriente continua fue el control
de la velocidad mediante convertidores estticos.
En particular la alimentacin mediante convertidores a tiristores, permite satisfacer
varios requerimientos de regulacin, como ser:
Operar como motor en un solo sentido de rotacin, o como freno (girando en sentido
contrario). Se requiere un simple convertidor, cuya tensin de salida permite la
circulacin de corriente en un solo sentido.
La mquina puede funcionar como motor o como freno, en ambos sentidos, invirtiendo
la polaridad del convertidor. Se re quiere un convertidor y un dispositivo de inversin de
la polaridad (contactor), o bien dos convertidores, la corriente en la mquina se invierte.
El frenado con convertidores a tiristores es regenerativo, es decir que la energa
cintica de la carga se transforma en energa elctrica que es devuelta a la red de
alimentacin. En este caso la mquina de corriente continua funciona como generador y
el convertidor como inversor (convirtiendo la corriente continua en alterna y vindoselo
desde la red como generador de corriente alterna).

VELOCIDAD EN MQUINAS ASNCRONAS:

Un motor de induccin es esencialmente un motor de velocidad


constante cuando est conectado a una fuente de potencia de
voltaje y frecuencia constante. La velocidad de operacin es
muy cercana a la velocidad sncrona. Si el torque de carga se
incrementa la velocidad cae en pequea cantidad. Esta es la
razn por la cual se le usa frecuentemente en sistemas de
trabajo de velocidad constante.
Muchas aplicaciones industriales, sin embargo requieren
diversas velocidades o un rango continuo ajustable de
velocidades.

Mtodos de control de velocidad de motores de induccin


asincrnica:
Tenemos:
CAMBIANDO POLOS
CONTROL POR VOLTAJE DE LNEA
CONTROLADOR POR FRECUENCIA DE LNEA
CONTROL DE LAZO CERRADO
CONTROL POR RESISTENCIA ROTRICA

VELOCIDAD SNCRONA:
Se llama velocidad sncrona o velocidad del sincronismo a la velocidad de giro de un
motor cuando esta es igual a la velocidad del campo magntico del estator. La velocidad
sncrona es constante y depende de la frecuencia de la tensin de la red elctrica a la
que est conectado el motor y del nmero de pares de polos del motor.
Como en el caso de los motores trifsicos, la velocidad sncrona de todos los motores
de induccin mono fsicos, est dada por la ecuacin:

Donde:
ns = Velocidad sncrona dada en r.p.m. (revoluciones por minuto).
= Frecuencia de la fuente en Hz (Hertz)
p= Numero de polos

RENDIMIENTO CONVENCIONAL:
Es el conocimiento del rendimiento de cualquier mquina,
dispositivo o sistema tiene una gran importancia por el
valor econmico que ello reporta, tanto desde el punto de
vista del costo de operacin como del ambiental. En
general el rendimiento de una mquina, normalmente
indicado con la letra griega eta , est dado por el cociente
de las potencias de salida y de entrada.

DETERMINACIN DEL RENDIMIENTO:


Medicin directa Una forma de obtener el rendimiento de
una mquina es medir las potencias absorbida P1 , la de
salida P2 y realizar su cociente

DETERMINACIN A PARTIR DEL CIRCUITO EQUIVALENTE:


Como en el caso del transformador el circuito equivalente es un
modelo que se aproxima mucho a la realidad y sus parmetros se
pueden determinar con facilidad y exactitud, an en unidades de
gran potencia, es preferible determinar el rendimiento a partir del
mismo, que es la forma indicada en las normas y por lo tanto se
denomina convencional. El rendimiento se puede expresar
como:

PERDIDAS:
1.- Prdidas en el cobre de los devanados (rotor y estator): Las prdidas
en el cobre de una mquina son las prdidas por calentamiento debido a
la resistencias de los conductores del rotor y del estator
2.- Prdidas en el ncleo: Las prdidas del ncleo se deben a la histresis
y a las corrientes parsitas. Con frecuencia a estas prdidas se les conoce
como prdidas de vaco o prdidas rotacionales de una mquina. En vaco,
toda la potencia que entra a la mquina se convierte en estas prdidas.
3.- Prdidas mecnicas: Las prdidas mecnicas se deben a la friccin de
los rodamientos y con el aire
4.- Prdidas adicionales: Las prdidas adicionales son todas aquellas
prdidas que no se pueden clasificar en ninguna de las categoras descritas
arriba. Por convencin, se asume que son iguales al 1% de salida de la
mquina.

MECANICA-ELECTRICA:

Voltaje inducido (e):


Una expresin puede ser derivada para el voltaje inducido en un conductor
movindose en un campo magntico. Si un conductor de longitud "l" se
mueve en una lnea con velocidad "v" en un campo magntico "B". El
voltaje inducido en el conductor es:

e =l (vx B)

Donde: B, l y v son mutuamente perpendiculares.

Fuerza electromagntica (f):


Para el conductor con corriente mostrado en la figura 1.4, la
fuerza (conocida como fuerza de Lorentz) producida por el
conductor es:

F = i (v x B)

Donde: B, l, i son mutuamente perpendiculares.

GRACIAS!!!