PROPOSAL TUGAS AKHIR

Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal

(Studi kasus : Jalan Raya Tuban Jalan Satria Jalan Raya Kuta )
Oleh:
I Nyoman Pande Bayu Premana Sigraha
1119151006

Latar Belakang
Pertambahan jumlah kendaraan yang sangat tinggi, jumlah prasarana yang tidak memadai, serta sifat
pengemudi yang kurang disiplin terhadap rambu-rambu lalu lintas mengakibatkan arus lalu lintas menjadi
tidak lancar.

Simpang Jl. Raya Tuban Jl. Satria - Jl. Raya Kuta merupakan gerbang arus lalu lintas yang
menghubungkan Bandar Udara Ngurah Rai dengan daerah pariwisata Kuta yang memiliki volume lalu
lintas cukup tinggi.

Pengaturan lampu lalu lintas yang dioperasikan saat ini belum dapat mengatasi kemacetan yang sering
terjadi terutama pada jam-jam sibuk.

Untuk mengantisipasi masalah lalu lintas yang terjadi pada simpang Jl. Raya Tuban Jl. Satria - Jl.
Raya Kuta maka perlu dilakukan penelitian mengenai kinerja Simpang Bersinyal

Rumusan Masalah
Berdasarkan Latar belakang yang telah diuraikan terdapat beberapa rumusan masalah, antara lain:
1. Bagaimanakah kinerja simpang (existing) Jl. Raya Tuban Jl. Satria - Jl.

Raya Kuta pada saat ini ?

2. Bagaimanakah alternatif pemecahan masalah yang tepat pada simpang Jl. Raya Tuban Jl. Satria - Jl. Raya Kuta?

Tujuan Penelitian
Berdasarkan atas pola pergerakan lalu lintas yang ada, yang dikaitkan dengan kondisi simpang saat ini, maka tujuan dari penelitian yang hendak dicapai, yaitu :
1. Untuk mengetahui kinerja simpang Jl. Raya Tuban Jl. Satria - Jl. Raya Kuta saat ini
2. Untuk menentukan alternatif pemecahan masalah yang tepat pada simpang Jl. Raya Tuban Jl. Satria - Jl. Raya Kuta.

Manfaat Penelitian
Adapun manfaat yang dapat diambil dari penelitian tugas akhir ini adalah dapat mengetahui kinerja simpang bersinyal. Sehingga hasil dari penelitian ini dapat menjadi dasar bagi pemerintah dan pihak
terkait agar dilanjutkan dengan tahap perbaikan kondisi simpang untuk menambah kenyamanan dan keselamatan berkendara bagi masyarakat yang sehari hari beraktifitas di wilayah Badung
khususnya.

Batasan Masalah
Mengingat keterbatasan waktu dan kemampuan dalam penulisan tugas akhir ini maka perlu adanya pembatasan masalah guna memperdalam masalah yang ditinjau.
Adapun batasan masalah yang dimaksud antara lain :
1. Evaluasi kinerja simpang menggunakan Standar Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997.
2. Variasi arus lalu lintas harian, bulanan, dan tahunan dianggap tetap.
3. Evaluasi dilakukan untuk kondisi lalu lintas saat ini.

4.

Penelitian hanya terlokalisir pada lokasi yang ditinjau dan

mengabaikan pengaruh lain seperti, pengaruh pasar, dan pengaruh
karakteristik pengemudi.

5. Alternative pemecah masalah antara lain :

a.

Resetting APILL (Program Single)

b.

Resetting APILL (Program Multi)

Penentuan Lokasi

BAGAN ALIR

Studi Pendahuluan

Data Primer

Data Sekunder

Jumlah Penduduk
Peta Lokasi Penelitian

Survei atau Pengumpulan

Data

Volume Lalu
Lintas
1.Volume Arus
Lalu Lintas
2.Arus Lalu
lintas Jam
Puncak
3.Rasio Gerakan
Berbelok

Geometrik
Persimpangan
Lebar Pendekatan
1. W masuk
2. W keluar
Tipe Pendekat

Sinyal

1. Type Control
2. Jumlah Phase
3. Waktu Merah
4. Waktu Kuning
5. Waktu Hijau

Survei Hambatan
Samping
1.Kondisi
Lingkungan
2. Hambatan
Samping

Tabel Faktor

Penyesuian
Hambatan Samping
atau Side Frication
(

BAGAN ALIR

A
Analisa Kinerja
APILL Saat Ini

Kapasitas
C = S.g/c

Panjang Antrian
QL = (NQmax . 20)/
Wmasuk

Derajat
Kejenuhan
DS = Q/C

Tundaan

= .
= (1 - ) . . 6 + ( . 4)

Ya
Tetap

Menghitung = +

Indikator Tundaan
40,0 detik/smp

Terhenti
Kendaraan
NS = 0,9 . . 3600

Rasio Hijau
GR = g/c

BAGAN ALIR

Alternatif/Skenario Pemecah Masalah

1. Resetting APILL Single Program
2. Resetting APILL Multi Program

Tidak

Indikator Tundaan
40,0 detik/smp
Ya
Simpulan dan Saran

PENEMPATAN KAMERA

FORMULIR WAKTU SINYAL

FORMULIR HAMBATAN SAMPING

FORMULIR PERGERAKAN ARUS LALU LINTAS

FORMULIR GEOMETRIK
SIMPANG

TERIMA KASIH