Diseo moderno

de pavimentos
TRAFICO
VIAL

Mg. Alfredo Alarcn Atahuachi

TRAFICO VIAL
CON MANUAL DE CARRETERAS 2014

Ing. Alfredo Alarcn Atahuachi

Trfico vial
En

el
funcionamiento
estructural de las capas de la
estructura
del
pavimento
influye el tipo de suelo de la
subrazante ,el numero total de
vehculos por da o durante el
periodo de diseo ,incluidos las
cargas por eje y la presin de
los neumticos.

TRAFICO VIAL
En el funcionamiento estructural de las capas de la

estructura del pavimento influye el tipo de suelo de la

subrasante, el nmero total de los vehculos pesados por
da o durante el periodo de diseo, incluido las cargas
por eje y la presin de los neumticos.

DEMANDA DE TRNSITO
Para la obtencin de la demanda de trnsito que circula

en cada sub tramo en estudio, se requerir como mnimo

la siguiente informacin:
a. Identificacin de sub tramos homogneos de la

demanda, en la ruta del estudio.

b. Conteos de trnsito en cada sub tramo (incluyendo un

sbado o un domingo) por un perodo consecutivo de 7

das (5 das de semana+Sbado+Domingo), como
mnimo, de una semana que haya sido de circulacin
normal. Los conteos sern volumtricos y clasificados
por tipo de vehculo.

c.

El Estudio podr ser complementado con

informacin, de variaciones mensuales, proveniente de
estaciones de conteo permanente del MTC, cercanas
al tramo en estudio, que permita el clculo del Indice
Medio Diario Anual (IMDa).

d. Con la clasificacin vehicular (ligeros y pesados),

para los vehculos pesados (buses y camiones), se

definir el Nmero de Repeticiones de Ejes
Equivalentes (EE) para el periodo de diseo del
pavimento.

FACTOR DISTRIBUCIN Y FACTOR

CARRIL
El factor de distribucin direccional expresado como una

relacin, que corresponde al nmero de vehculos pesados

que circulan en una direccin o sentido de trfico,
normalmente corresponde a la mitad del total de trnsito
circulante en ambas direcciones, pero en algunos casos
puede ser mayor en una direccin que en otra, y que se
definir segn el conteo de trfico.
El factor de distribucin carril expresado como una relacin,

que corresponde al carril que recibe el mayor nmero de

EE, donde el trnsito por direccin mayormente se canaliza
por ese carril.

CLCULO DE TASAS DE CRECIMIENTO Y

PROYECCIN
Se puede calcular el crecimiento de trnsito utilizando una frmula

simple:
Tn = To (1+i)n-1
en la que:
Tn = Trnsito proyectado al ao n en veh/da
To = Trnsito actual (ao base o) en veh/da
n = Aos del perodo de diseo
i = Tasa anual de crecimiento del trnsito. Definida en correlacin con la

dinmica de crecimiento socio-econmico (*) normalmente entre 2% y

6% a criterio del equipo del estudio

(*) Social: Tasa Anual de Crecimiento de la Poblacin; Econmico:

Tasa Anual de Crecimiento de la Economa (PBI)

Factor crecimiento anual

Numero de repeticiones de ejes equivalentes

Para el clculo de los EE, se tomar el criterio simplificado de la

metodologa AASHTO, aplicando las siguientes relaciones para
vehculos pesados (buses y camiones):

Calculo de factor camin

Presin de neumticos

Numero de ejes equivalentes

CLASIFICACION DEL N DE REPETICIONES DE

EJES EQUIVALENTES EN EL PERIODO DE
DISEO

EJEMPLO N 01
1. 2. 3. 4. 5.-

Calcular el volumen de transito semanal (TS)

Calcular el transito promedio diario semanal (TPDS)
Determinar el da de la mxima demanda
Determinar la hora de demanda mxima por cada da
Graficar el volumen diario, tipo de vehculo por da y
resumen semanal
6.- Calcular el factor de crecimiento anual
7.- determinar el ndice medio diario Anual (IMD)
8.- Calcular el numero de repeticiones de ejes equivalentes (EE)

Observaciones: la va tiene 04 carriles, de 02 sentidos, la

presin de neumticos es de 100 lb/plg 2, para un
espesor de carpeta de rodadura de 70 mm

SOLUCION
1.- Calcular el volumen de transito semanal (TS)

TS =

Vehic

Mixt/Sem.

Vehic
24911 Mixt/Sem.

2.- Calculo del transito promedio diario

semanal (TPDS)

Vehi Mixt. /

dia

Vehi Mixt. /
TPDS = 3559.00 dia

CUADRO RESUMEN DE AFORO VEHICULAR

Miercol
Domin
Martes
es
Jueves Viernes Sabado go
Total
%
1003
730
714
1328
1004
1289
7504 30.12 %
870
373
388
1105
872
866
5517 22.15 %
589
509
386
752
643
794
4447 17.85 %

Vehiculo
Auto
Pick Up
Micro Bus
Buseta Micro
B2
B3
C2
C3
C4
T2-S1
T2-S2
T2-S3
T3-S1
T3-S2

Lunes
1436
1043
774
805
13
16
123
17
3
----14
--2

605
25
18
171
50
6
----51
-----

545
27
33
103
61
6
--6
40
-----

564
29
94
53
64
9
5
6
42
-----

765
20
18
179
29
6
----13
--6

611
30
20
177
55
11
----55
-----

788
23
88
230
28
7
----27
--1

T3-S3
C2-R2
C2-R3
C3-R2

20
--1
---

149
1
-----

126
--2
---

121
9
--3

11
-------

153
1
-----

48
--1
---

628
11
4
3

C3-R3

---

---

---

---

TOTAL

4267

3539

2561

2489

4232

3633

4190

4683 18.80 %
167 0.67 %
287 1.15 %
1036 4.16 %
304 1.22 %
48
0.19 %
5
0.02 %
12
0.05 %
242 0.97 %
0
0.00 %
9
0.04 %
2.52
0.04
0.02
0.01

%
%
%
%

0.02 %
100.00
24911
%

3.- Determinar el da de la mxima demanda

Rpta. 4267 Veh. Mixtos que corresponde al da
Lunes
4.- Determinar la hora de demanda maxima por
cada dia

5.- Graficar el volumen diario, tipo de

vehculo por da y resumen semanal

5.1.- Graficar el volumen diario

5.1.- Grafico de los volumenes diarios.

5.2.- Graficar de tipo de vehculo por da

5.3.- Grafico de volumen del resumen semanal

6.- Calculo del factor de crecimiento anual (FCA)

TASA DE CRECIMIENTO
ANUAL

Tasa de
Crecimiento
0%a1%
1%a3%
4%a5%
>a5%

Caso
Vias Completamente Saturadas
Crecimiento Normal
Trafico Inducido
Alto Creciemiento

Considerar Trafico Inducido

= 4.5
Tasa anual de Crecimiento r =

Periodo de diseo
n=

0.045

20 aos

FCA
=

31.37 %

7.- Determinar el ndice medio diario Anual (IMDA)

7.1 Calculo de desviacin estndar muestral (S)

Donde:
Tdi = Transito diario de lunes a domingo de los 7 dias
TPDS = Transito Promedio Diario Semanal
n = Numero de das de la semana
Reemplazando se tiene:
S= 763.67 Veh.Mix./dia

7.2 Calculo de desviacin estndar poblacional

(S)

S N n
1/ 2
n N 1

1/ 2

Donde:
S = Desviacin estndar muestral
N = Numero de das del ao
n = Numero de das de la semana

Reemplazando se tiene:
= 286.30

IMDA TDPS K

K = Nmero de desviaciones estndar correspondiente al nivel de

confiabilidad deseado
90%=1.64

Nivel de Confiabilidad K95%=1.96

= 90 % , 1.64
IMDA =

3090 Veh/da

mnimo

IMDA =

4029 Veh/da

mximo

Tomamos el mayor

8.- Calcular el numero de repeticiones de

ejes equivalentes (EE)

Observaciones: la va tiene 04 carriles, de 02
sentidos, la presin de neumticos es de 100
lb/plg 2, para un espesor de carpeta de
rodadura de 70 mm
FACTOR SENTIDO DE LA VIA (FS)

Circulacion

Factor

01 Sentido

1.0

02 Sentido

0.5

FACTOR DE CARRIL (FC)

Factor de
Nmero de Carril
Carril
1 Carril
1.00
2 Carril
0.80
3 Carril
0.60
4 Carril
0.50

GRACIA
S