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MOTORES ELECTRICOS

ABB Industries - 1 -

OPERACION Y
MANTENIMIENTO
CORRIENTE DIRECTA

ATAP

Motores de C. A. Baja Tensin

OBJETIVO DEL MANTENIMIENTO:

- SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y DE LOS SISTEMAS ELECTRICOS.


- CONFIABILIDAD DE LOS SIETEMAS ELECTRICOS.
- FLEXIBILIDAD DE LOS SISTEMAS ELECTRICOS.

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- AHORRO POR COSTOS EN LA PRDIDA DE PRODUCCIN MANTENIMIENTOS


CORRECTIVOS.

ATAP

Mtodos de Mantenimiento

CORRECTIVO
SIN MTTO

CRONOGRAMA DE
MTTO POR HORAS

-Paradas

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No
Programadas
-Perdida de Produccin
- Muchas
Partes y Piezas
Riesgo de Accidentes

PREVENTIVO

Riesgo de hacer
manutencin sin
necesidad
-

PREDICTIVO
- Mediciones
peridicas de
parmetros
-operacionales
Ruido
- Vibracin
- Tensin y
corriente
Inspeccin visual
general
Temperatura

ATAP

Motor de CD

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1. Corona.
2. Plos de excitacin
3. Polos de conmutacin
4. Porta escobillas.
5. Eje
6. Paquete de chapas del rotor
7. Conmutador
8. Rodamientos
9. Tapa
10. Caja de Conexiones

ATAP

Cuidados Bsicos con Motores Elctricos


Antes que el motor pueda trabajar totalmente en sus caractersticas de
desempeo debemos tener algunos cuidados bsicos:

Transporte y
almacenamiento
Inspeccin

visual para verificar posibles daos provocados por

transporte;
Antes

de maniobras verificar los puntos seguros para levntalo

Verificar

el peso indicado en la tarjeta de identificacin y la capacidad

de la gra, evitar impactos durante las maniobras.


No quitar embalaje ni protecciones durante las maniobras.
Si

el equipo ser almacenado cuidar que el ligar se encuentre seco,

nivelado, libre de polvo, libre de vibraciones y libre de humedad. Si el

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equipo cuanta con calefactores estos deben ser conectados.


Girar

la flecha peridicamente para renovar la pelcula lubricante.

ATAP

Antes de iniciar
Motores almacenados por mucho
tiempo pueden presentar:
operaciones

Reduccin de la resistencia de aislamiento /

oxidacin;
Oxidacin en los rodamientos;

Causas de dao en los rodamientos:

Peso del eje del rotor puede quitar la grasa de contacto de los anillos con las

bolas;

Condiciones ambientales (temperatura, humedad);

Condiciones de limpieza (polvo, aceite, grasa, sucio).

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Para motores almacenados por mucho tiempo, recomendamos:

Girar (4 hasta 5 vueltas) el eje del motor al menos 1 vez al mes;

Motores con rodamientos de rodillos deben ser almacenados sin el dispositivo de

trabamiento del eje, para posibilitar el giro del mismo;

Ponerlos en locales que no tenga vibracin.

ATAP

Conexin elctrica y puesta en


marcha

Todas las tareas elctricas deben ser llevadas por personal tcnico calificado.

La debe realizarse de forma que se asegure una conexin elctrica permanece sin cables

sueltos. Aplica para los circuitos de fuerza y control.

Antes de la puesta en marcha mida la resistencia de aislamiento a 500 V, el valor medido no

debe ser menor a 1 M ohm. Ver capitulo de resistencia de aislamiento.

El funcionamiento sin excitacin puede provocar sobre velocidades peligrosas y se debe de

evitar mediante el bloqueo.

La intensidad de vibracin rms, no debe ser mayor a 4.5 mm/s bajo condiciones de

acoplamiento.

No anular las protecciones aun bajo condicin de prueba.

Para

conocer todas las tareas de inspeccin y mantenimiento, ver el capitulo de

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Observaciones y mantenimiento.

ATAP

Instalacion

Verificar que la base cumpla con la rigidez y capacidad mecnica de acuerdo a la capacidad

del motor.

Verificar la correcta alineacin, adems de verificar que la superficie de apoyo del motor sea

lo mas plana posible. Compensar con lainas que cubran la mayor superficie de la base del
motor.

Antes de acoplar, verificar la direccin de giro.

No se debe obstruir la ventilacin del motor.

Para

acoplamiento directo verificar la correcta alineacin de los centros de los coples.

Para

acoplamiento por bandas y poleas, verificar que el arreglo y la tensin de las bandas sea

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el adecuado de acuerdo a las especificaciones de ingeniera.

ATAP

Observaciones y mantenimiento
UNA VEZ POR MES

Compruebe si las escobillas estn gastadas y si pueden moverse libremente

Hacer inspeccin visual del estor y el colector.

Comprobar la conmutacin

Comprobar vibraciones.

Comprobar el estado de los porta escobillas

Comprobar funcionamiento de los reguladores del termostato.

Si es necesario limpiar aceite grasa que se encuentre en el interior del motor.

Si es necesario, cambie el filtro de aire principal, as como el filtro de fuga de aire en el

intercambiador.

Si es necesario cambiar el filtro del ventilador.

La intensidad de vibracin rms, no debe ser mayor a 4.5 mm/s bajo condiciones de

acoplamiento
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Lubricar de acuerdo a los intervalos de operacin que se indican en las placas.

ATAP

Observaciones y mantenimiento

CADA 4 MESES
Adicional a las tareas mensuales, es necesario que cada 4 mese sean realizadas las siguientes
tareas:

Limpiar el interior del motor utilizando aire comprimido limpio y seco pasar un trapo

limpio para eliminar la suciedad.

Mida la resistencia de aislamiento de los embobinados a 500 V. Llevar un registro antes y

despus de cada mantenimiento.

Hacer una inspeccin de todas la conexiones, incluidos los elementos flexibles de las

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escobas.

ATAP

Motores de C. A. Baja Tensin

COMPONENTES OPERATIVOS DE LOS MOTORES

MECANICO: Esta integrado por la carcasa, elementos giratorios y las tapas del
motor.
Cada uno de estos componentes integra una parte muy importante de la operacin
del motor, por lo cual es importante conocer los principales criterios de ajustes,
diagnostico, refaccionamiento, ensamble y operacin.

ELECTRICO- MAGNETICO: Esta integrada por los circuitos elctrico-magntico del


estator y rotor, los cuales estn integrados por el bobinado, la jaula de ardilla y los
paquetes laminados.

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Para salvaguardar la integridad de estos componentes ser necesario hacer


monitoreo de parmetros elctricos, temperatura, asi como conocer las principales
caractersticas de operacin.

ATAP

Motores de C. A. Baja Tensin

ALCANCE DE FUNCIONAMIENTO Y CUIDADO MECNICO

- Verificar transmisin de potencia y acoplamientos


-Verificar ajustes en flecha y cajas de rodamientos
- Verificar ajuste entre las tapas del motor y la carcasa
- Mediciones peridicas de vibracin
- Inspeccin peridicas de ruido
- Mediciones peridicas de temp. en rodamientos
- Verificar periodo de reengrase y los tipos de grasa.
- Verificar tipos de rodamientos y las aplicaciones.
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- Verificar ambientes de trabajo y protecciones del motor

ATAP

Acoplamiento Motor

Ajuste del acople :


Juego: ex: 34.935
mm;
Deslizante: ex:
34.918
mm;
Interferencia: ex:
34.900mm;

34.925mm
34.918mm
34,912mm

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Dimetro del eje


en la armazn
215T

Interferencia
recomendada:
-0,02mm
(+/-0,005mm)

ATAP

Rodamientos
Esferas

Rolos
Cilndricos

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Contacto
Angular

Pista
Externa
Elemento
Rolante
Pista
Interna
Jaula

Pista
Externa
Elemento
Rolante
Pista
Interna
Jaula

Pista
Externa
Elemento
Rolante
Pista
Interna
Jaula

Rodamiento mas utilizado en un gran


campo de aplicaciones;
Utilizados en aplicaciones con bajo nivel
de ruido y vibracin en alta rotacin;

Carga axial en los dos sentidos y carga


radial;

Utilizado en aplicaciones de gran esfuerzo


radial y sin presencia de esfuerzo axial;
Cuidados especiales en la montaje del
anillo externo + jaula + elementos
rodantes en relacin al anillo interno;

Por tener ngulo especfico, soportan


grandes cargas axiales en un slo sentido;

Cuanto mayor el ngulo de contacto,


mayor el esfuerzo soportado;

Observar el sentido de montaje;

ATAP

Lubricacin
Motores

con grasera.

En la lubricacin, se recomienda poner la grasa


con el motor trabajando.
En lubricacin de motores nuevos o recin
reparados, rellenar de los anillos de fijacin
y rellenar los espacios vacos del rodamiento.

En motores sin grasera y que deben ser


lubricados, sacar la tapa, verificar las
condiciones de los rodamientos, y poner la
cantidad recomendada, dividiendo entre los
dos lados de los rodamientos. Lavar la tapa
para no quedar con residuos. Si necesario lavar
el rodamiento con producto adecuado para
esta limpieza

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ATAP

Montaje y Desmontaje de Rodamientos

Montaje con calentamiento inductivo;

Calentamiento entremedios de
80oC(176 F) hasta 100oC (212F). No
pasar 120oC(248F);

Sensor de temperatura colocado en el


anillo externo;
Montaje con prensa y

No utilizar fuego en la
montaje o desmontaje;

dispositivos (mangas)
adecuados para instalacin
(fuerza aplicada en el anillo
interno);
Dispositivos en mercado con
mangas y martillos para una
correcta instalacin manual;

En la desmontaje utilizar
saca manual o saca hidrulico;

ABB Mxico - 16

No utilizar martillos en la
desmontaje (daos en el
eje);

ATAP

Lubricacin Grasa
Tiene el objetivo de reducir el desgaste
interno para evitar el sobrecalentamiento;

Efectos de la Lubricacin

Reduccin de desgaste;

Prolongacin de la vida de fatiga;

Disipacin del calor, enfriamiento;

Previene oxidacin y corrosin;

Esfuerzos mecnicos;
Sella contra entrada de contaminantes;

Reduce el ruido de giro de los rodamientos;

Porque lubricar?
Debe ser hecha a
lubricacin cuando la vida
da grasa es menor que la
vida del rodamiento

ABB Mxico - 17

Influencia en la vida de
grasa

Temperatura;

Contaminantes;

Velocidad;

ATAP

Lubricacin Grasa

Rodamiento sin lubricacin

Rodamiento con
lubricacin

Falla temprana

20.000
h

Para

motores Premium se
recomienda cambiar en cada 20.000h;

ABB Mxico - 18

Lubricar conforme identificacin;

Motores especiales (aplicacin), tiene


tiempos de lubricacin especiales;

Grasa
Rodamien
to

Rodamiento
ZZ
20.000
h

Rodamientos ZZ no se lubrica.
Despus de 20.000h es hecho su
cambio;

ATAP

Lubricacin
!! Mucha Grasa genera:

Aumento de temperatura;

Reduccin de la vida til del rodamiento y de


la grasa;

Resistencia al movimiento;

Penetracin de parte de la grasa en las


bobinas del motor y reduccin de la resistencia
Otras
recomendaciones en la
del
aislante;
lubricacin:
Limpiar la grasera;

Conocer la cantidad de grasa que es


hecha cuando de una bombeada;

Utilizar engrasador manual;

Si el motor no tener la tarjeta de


identificacin, utilizar las referencias
de la tabla o utilizar:
G=DxB [g]
D = dimetro externo del
200
rol. [mm]
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ATAP

Daos en Rodamientos

ABB Mxico - 20

Almacenamiento en
local con vibracin

Marca de corrosin en la
pista interna

Corrosin de contacto entre


los elementos del
rodamiento

Marca de corrosin en la bola

Marca de corrosin en la
pista externa

Marca de corrosin en el
anillo interno del rodamiento
NU, debido a transporte sin
dispositivo

ATAP

Daos en Rodamientos

ABB Mxico - 21

Marca de corrosin en anillo


interno de NU debido al
transporte sin dispositivo

Marcas de corrosin en la
jaula y pista del rodamiento
de bolas

Corrosin en rodamiento de
bolas debido a
contaminacin por humedad

Marca de instalacin del


anillo externo NU en el anillo
interno

Marca de instalacin del


acoplamiento en rodamiento
de bola

Anillo interno del NU


trabajando sin carga radial
mnima

ATAP

Daos en Rodamientos

ABB Mxico - 22

Rodillo daado por falta de


pr carga radial

Marcas de pasaje de
corriente en la bola (verificar
coloracin negra)

Corrosin de pasaje de
corriente elctrica (nivel
avanzado)

Marcas de pasaje de
corriente en el anillo interno
del rodamiento de bola

Pasaje de corriente elctrica


en rodamiento de bolas

Rodamiento gir en la tapa


por no tener arandela
ondulada

ATAP

Aplicacin del Rodamiento


de Rodillos

No es recomendado para aplicacin con acople


directo. Necesita pre carga radial mnima para
operacin adecuada;

Cuidar la tensin de las bandas;

Utilizar dispositivo de trabamiento del eje durante el transporte;

ABB Mxico - 23

ATAP

Vibracin
Normas de procedimientos y limites de Vibracin
para motores elctricos:
Externas
- IEC 34-14 (ISO 2373)

ABB Mxico - 24

- Nema MG1 parte 7

ATAP

ABB Mxico - 25

Puntos de medicin de vibracin

ATAP

Vibracin
A1 - Limites Segundo a Norma IEC 34-14

GRAU DE
QUALIDADE

N
Normal
R
Reduzido

ABB Mxico - 26

S
Especial

ROTAO
NOMINAL
(rpm)

VALORES MXIMOS DA VELOCIDADE EFICAZ DE


VIBRAO PARA UMA ALTURA DE EIXO H
(mm)
56 H 132

132 < H 225

225 < H 400

1,8

2,8

3,5

600 n 1800

0,71

1,12

1,8

1800 < n 3600

1,12

1,8

2,8

600 n 1800

0,45

0,71

1,12

1800 < n 3600

0,71

1,12

1,8

600 n 1800
1800 < n 3600

ATAP

Vibracin
A2 - Valores Mximos de Velocidade Eficaz Conforme NEMA MG 1-7.08
ROTAO
(rpm)

VALORES MXIMOS DE VELOCIDADE EFICAZ


(mm/s)
(MOTORES STANDARD)

3600
1800

2,70

ABB Mxico - 27

1200
900

2,16

720

1,62

600

1,44

ATAP

Vibracin
- Montaje del Motor: Base elstica o Base rgida
- Base elstica
- Suspender el motor
- Montarlo en un soporte elstico
- Deflexion mxima permitida: 50% de altura total da base

- Base rigda

ABB Mxico - 28

- motor firmemente fijado a un piso slido

ATAP

Vibracin

ABB Mxico - 29

- La vibracin indica la salud de una mquina.


- La vibracin en motores es normalmente peridica
debido a que su funcionamiento es cclico.
- En la practica los valores registrados son siempre
compuestas por muchas frecuencias que ocurren
simultneamente
- La vibracin de los motores es casi siempre de un
anlisis complejo debido a los mltiples factores que
pueden afectar la misma.

ABB Mxico - 30

ATAP

Vibracin

ABB Mxico - 31

ATAP

Vibracin

ATAP

Vibracin

-Origen Mecnico

ABB Mxico - 32

- Origen Elctrico o Magntico.

ATAP

Vibracin
Origen mecnico
- Desbalance
- Esttico
- Dinmico;
- Desalineamiento
- Holgura

ABB Mxico - 33

- Rodamientos daados
- Ventilador desbalanceado
- Resonancia

ATAP

Vibracin
Origen Elctrico:
- Excentricidad (esttica y dinmica)
- Rotor con jaula abierta.
- Voltaje desbalanceado.
-Saturacin
- Mala combinacin de ranuras

ABB Mxico - 34

- Resonancia

ATAP

Vibracin

ABB Mxico - 35

EJEMPLOS

ATAP

Vibracin

ABB Mxico - 36

Desbalance Esttico:
- 1xRPM presente en la direccin RADIAL
- Vibracin en soportes

ATAP

Vibracin

ABB Mxico - 37

Desbalance Dinmico:
- 1xRPM presente en la direccin RADIAL
- Vibracin defasadas de 180 entre los soportes

ATAP

Vibracin
Desbalance Dinmico de Rotor:

ABB Mxico - 38

- 1xRPM presente en las direcciones RADIAL y AXIAL

ATAP

Vibracin

ABB Mxico - 39

Desalineamiento Angular:
- Vibracin elevada en la direccin Axial
- 1x y 2x RPM presente en la direccin Axial (1x > 2x)

ATAP

Vibracin
Desalineamiento Paralelo

ABB Mxico - 40

- Vibracin elevada en la direccin radial


- 1x y 2x RPM presente en la direccin radial (2x > 1x)

ATAP

Vibracin
Eje torcido:

ABB Mxico - 41

- Se comporta como un desalineamiento


- Vibracin axial elevada

ATAP

Vibracin
Rodamiento desalineado

ABB Mxico - 42

- Defecto de montaje
- Sntomas idnticos a desalineamiento angular

ATAP

Vibracin
Holgura en fijacin

ABB Mxico - 43

- Debida a tornillos flojos en la base del motor.

ATAP

Vibracin

ABB Mxico - 44

Holgura en cajas de rodamientos


- Presencia de sub. harmnicas e Inter harmnicas

ABB Mxico - 45

ATAP

ELCTRICO

ATAP

ALCANCE
FUNCIONAMINTO ELECTRICO:
- Verificar una buena instalacin
- Mediciones peridicas de voltaje y corriente
- Mediciones peridicas de aislamiento
- Mediciones peridicas de temperatura en
carcasa y en devanados

ABB Mxico - 46

- Verificar las adecuadas protecciones


elctricas.

ATAP

NIVELES DEL CHISPEO


FACTORES QUE INFLUENCIAN EN LAS CHISPAS

ABB Mxico - 49

Calidad de la escobilla
Presin del resorte
Condiciones del Conmutador
Condiciones de los portaescobillas
Zona neutra
Ajuste de Entrehierros
Carga
Accionamiento
Ambiente

ATAP

CARACTERSTICAS DE LOS CONMUTADORES


Patinas de apariencia normal
P2, P4 y P6 - son ejemplos de patinas con
apariencia normal, indicando buen funcionamiento.
P2

La patina se presenta lisa, ligeramente brillante,


coloracin uniforme desde el bronceado, el marrn
claro (P2), hasta el marrn oscuro, pudiendo an
contener tonalidad gris (P6) azuladas, rojas o otras.

P4

IMPORTANTE ES LA REGULARIDAD, NO LA

ABB Mxico - 50

TONALIDAD.
P6

ATAP

CARACTERSTICAS DE LOS CONMUTADORES


Patinas anormales

P12

P14

ABB Mxico - 51

P16

P12 - aspecto: Patina rayada con pistas ms o


menos anchas. el color es alternadamente claro u
oscuro. no hay desgaste en el conmutador.
Causas: Alta humedad, vapores de aceite o de
gases agresivos ambientales, baja densidad de
corrientes en las escobillas.
P14 - aspecto: Patina rayada, de modo general
como P12, con pistas ms estrechas y ataque al
conmutador.
Causas: Como P12, sin embargo, los daos
perduran hace tiempo.
P16 - aspecto: Patina con manchas no peridicas,
forma y color no uniforme.
Causas: Conmutador deformado o muy sucio.

ATAP

CARACTERSTICAS DE LOS CONMUTADORES


Patina con manchas de origen mecnica

P22

P24

ABB Mxico - 52

P26

P28

P22 - aspecto: Manchas separadas o con espacios regulares,


presentndose en una o varias zonas del conmutador.
Causas: Deformacin del conmutador, vibracin de la mquina,
originadas por el desbalanceo del rotor o
descansos
defectuosos.
P24 - aspecto: Manchas oscuras con bornes definidos, ver
tambin t12 y t14.
Causas: Delgas o grupo de delgas defectuosos que provocan
el levantamiento de las escobillas y la consecuente prdida de
contacto.
P26 e P28 - aspecto: Delgas manchadas en los bornes o en el
centro.
Causas: Frecuente dificultades de conmutacin o tambin
conmutador mal maquinado.

ATAP

CARACTERSTICAS DE LOS CONMUTADORES

Patina con manchas de origen elctrica


P42 - aspecto: Delgas alternadamente claras y
oscuras.
P42

Causas: Mala distribucin de corriente en los


bobinados, conexin doble paralelo o, tambin,
diferencia de inductividad en caso de dos
bobinas por ranura.

ABB Mxico - 53

P46 - aspecto: Manchas toscas en intervalo dobles polares.


P46

Causas: Generalmente soldaduras defectuosas


de las conexiones auxiliares o en las delgas.

ATAP

CARACTERSTICAS DE LOS CONMUTADORES


Quemaduras
B2, B6 y B8 - aspecto: Quemaduras
en el centro o en los bornes de las
delgas.
B2

B6

B8

Causas: Chispas provenientes de


dificultades de conmutacin.

B10 - aspecto: Patina perforada, formacin de


puntos claros como densidad y distribucin variada.

ABB Mxico - 54

Causas: Perforacin de la patina con consecuencia


de excesiva resistencia elctrica de la misma.
B10

ATAP

CARACTERSTICAS DE LOS CONMUTADORES

Manchas en el Conmutador

T10 - Manchas oscuras reproduciendo a la rea de contacto


de las escobillas.
T10

ABB Mxico - 55

T12

Causas: Paros por falta de energa o arranques con sobre


carga.

T12 - aspecto: Quemaduras en los bordas de salida y en la


entrada de la delga subsiguiente.
Causas: Indica la existencia de delgas salientes (vide L2).

ATAP

CARACTERSTICAS DE LOS CONMUTADORES

Manchas en el Conmutador
T14 - aspecto: Manchas oscuras.
T14

T16

Causas: Indica la existencia de delgas en nivel ms bajo


(L4). o de zonas lisas en el conmutador.

T16 - aspecto: Marcas oscuras claramente delimitadas


conjuntamente con quemaduras en las bordas de las lminas.
Causas:
Aislamiento entre lminas - mica saliente (ver L6).

ABB Mxico - 56

T18 - aspecto: Manchas oscuras.


T18

Causas: aristas de las lminas mal o no chaflanadas (ver L8).

ATAP

CARACTERSTICAS DE LOS CONMUTADORES

Desgaste del Conmutador


R2 - Desgaste Normal: Aspecto de un conmutador mostrando, el desgaste del
metal, pista por pista, con montaje correcto. Consecuencia de un desgaste normal
despus de un largo perodo de funcionamiento.

R2

ABB Mxico - 57

R4 - Desgaste Anormal: Desgaste anormal del metal. Consecuencia del montaje


incorrecto de las escobillas (n de escobillas positivas diferentes del nmero de
escobillas negativas sobre la pista).

R4

ATAP

CARACTERSTICAS DE LOS CONMUTADORES

Defectos en las delgas.


L2 - DELGA SALIENTE.
L4 - DELGAS RETRADA.
L6 - AISLAMIENTO ENTRE LMINAS.
L8 - REBABA EN LAS ARISTAS

ABB Mxico - 58

L10 - COBRE ARRASTRADO O GOLPEADO

ATAP

ASPECTO DEL LADO DE CONTACTO DE LAS ESCOBILLAS

S1 - Aspecto: Superficie Buena


condicin de
impecable, uniforme,
trabajo
brillante.

ABB Mxico - 59

S3 - Aspecto: Superficie Buena


impecable, poco porosa, condicin de
trabajo
brillante.

ATAP

ASPECTO DEL LADO DE CONTACTO DE LAS ESCOBILLAS

S5 - Aspecto: Estras
estrechas.

ABB Mxico - 60

S7 - Aspecto: Ranuras

Trabajo
Normal, con
poca incidencia
de polvo.
Causas probables: baja
carga de operacion,
presencia de polvo
contaminacin con
aceite o grasa.

ATAP

ASPECTO DEL LADO DE CONTACTO DE LAS ESCOBILLAS

ABB Mxico - 61

S9 - Aspecto: Pistas
con estrias

Causas probables:
Operacion con poca
carga, polvo ambiental,
contaminacin por grasa
o aceite (mas
pronunciado que S7).

Causas probables:
S11 - Aspecto: Sombras
dificultad de
de conmutacin.
conmutacin, por
ejem: mal ajuste de la
banda neutra o de los
polos auxiliares.

ATAP

ASPECTO DEL LADO DE CONTACTO DE LAS ESCOBILLAS

Causas probables: dificultades


S13 - Aspecto:
de conmutacin, fuerte
Quemaduras en los
chispas, interrupciones de
bornes de entrada o
contacto causadas por
salida.
ovaluacin del conmutador o
por presin insuficiente en las
escobillas.

ABB Mxico - 62

S15 - Aspecto:
Formacin
de crter.

Causas probables:
sobrecarga,
interrupciones de
contacto.

ATAP

ABB Mxico - 63

ASPECTO DEL LADO DE CONTACTO DE LAS ESCOBILLAS

S17 - Aspecto:
Estampado
de las delgas en la
superficie.

Causas probables: Generadas


por picos de corriente durante
la conmutacin, originados por
anomalas en el bobinado.

S19 - Aspecto:
Doble lado
de asentamiento
(la figura mostra una
escobilla gemela).

Causas probables:
Portaescobillas mal colocada
en servicio reversible, excesiva
altura de los portaescobillas
y/o exceso de holgura de la
escobilla en el alojamiento.

ATAP

ASPECTO DEL LADO DE CONTACTO DE LAS ESCOBILLAS

S21 - Aspecto:
Depositos de
cobre.

ABB Mxico - 64

S23- Aspecto:
Roto.

Causas probables:
incrustraciones en
consecuencia, p.ex.:, del
arrastre del cobre (ver L10).

Causas probables: lminas


salientes, fuerte ovaluacin
del conmutador, las
escobilla trepidan
trabajando en vacio.

ATAP

AJUSTE DE LA ZONA NEUTRA


Ajuste nornal

Aflojar los tornillos que fijan el anillo del portaescobillas


Energizar la armadura (50 a 80% de la corriente nominal por no ms de 30s), el campo
permanece desconectado. Si la zona neutra est desajustada, el rotor ir a girar. Se gira el
anillo de los portaescobillas en sentido contrario al sentido de giro del rotor.
La zona neutra estar ajustada, cuando el rotor se pare.

Ajuste Fino 1
Energizar el campo y el rotor con tensin nominal y corriente nominal en los dos sentidos de
rotacin. la diferencia de rotacin no podr ser mayor que 1%.

IMPORTANTE:

ABB Mxico - 65

Si al gira el anillo del portaescobillas para la derecha el rotor girar al contrario, los cables de los
polos de conmutacin que van al portaescobillas estn alterados. conectar correctamente los
cables y proceder al ajuste de zona neutra nuevamente.

ATAP

Evaluacin del Aislamiento de Motor:

Utilizar el megger;

Debe ser hecha entre los terminales de las bobinas y

tierra (armazn), y entre bobinas (si necesario);

Aplicar tensin (500 V) de ensayo durante 1 minuto y

efectuar la medicin;

Comparar el valor verificado con los valores

establecidos contra los valores mnimos recomendados:


Rm =

KV + 1

Rm =

Resistencia de aislamiento min, recomendada

ABB Mxico - 66

para 40 C
KV =

Tensin nominal de la maquina en KV.

ATAP

Instalao e Manuteno de

ndice de Polarizacin
Es la relacin entre los valores de Resistencia de
Aislamiento (RI) medidos durante 10 (diez)
minutos y durante 1 (un) minuto.

ABB Mxico - 67

I.P. = R I (10min)
R I (1min)

ATAP

Instalao e Manuteno de

ndice de Polarizacin

ABB Mxico - 68

Finalidad : Verificar la condicin del


aislamiento del motor en relacin a la
masa metlica.

ATAP

Contactos

SUS COTIZACIONES, DUDAS TCNICAS, ASESORIAS E INFORMACIN PARA LA


SELECCIN DE MOTORES PODRAN SER ATENDIDA POR NOSOTROS

Gerente de producto
Ing. Jos A. Caballero
Tel: 55 36019741
Email: jose-alberto.caballero@mx.abb.com
Jefe de producto
Ing. Alejandro Orozco
Tel: 55 36019739
Email: alejandro.orozco@mx.abb.com

ABB Mxico - 69

Ingeniero de producto
Ing. Grissel Rodrguez
Tel: 55 36019738
Email: grissel.rodriguez@mx.abb.com
Ingeniero de producto
Ing. Ral Jimnez
Tel: 55 36019642
Email: raul.jimenez@mx.abb.com

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ABB Mxico, S.A. de C.V.


Paseo de las Amricas No. 31, Lomas Verdes 3 Seccin,
53125 Naucalpan,

ABB Mxico - 70

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Edo. De Mxico.
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