Kelompok 2 :

Bayu aji P.
[03]
Ega adi n.
[05]
Handyan bima p.
[10]

Peranan pltd

Pusat pembangkit
Cadangan (Stand by plant)
Beban puncak
Cadangan untuk keadaan
darurat. (emergency)

komponen PUSAT LISTRIK TENAGA DIESEL

(PLTD)
Komponen utama :
Mesin diesel
Generator
Komponen pendukung :
Sistem bahan bakar
Sistem udara masuk
Sistem pembuangan gas
Sistem pendinginan
Sistem pelumasan
Sistem penggerak mula

Mesin / motor

Merupakan komponen dasar dari mesin yang

memperkuat daya. Mesin tersebut dirangkai
dikopel langsung dengan generator.

PLTD Kalisari
Semarang

Sistem bahan bakar

Termasuk tangki bahan bakar, pompa

pemindah bahan bakar, saringan alat
pemanas dan sambungan pipa kerja. Pompa
pemindah bahan bakar membutuhkan
pemindahan bahan bakar dari ujung
perantara ke tangki penyimpan dan dari
tangki penyimpan ke mesin. Saringan
membutuhkan jaminan kebersihan bahan
bakar. Alat pemanas untuk minyak diperlukan
untuk lokasi yang mempunyai temperature
yang dingin yang menganggu aliran fluida.

Sistem udara masuk

Termasuk saringan udara, saluran pompa kompresor (bagian

integral dari mesin). Kegunaan saringan udara adalah untuk
membersihkan debu dari udara yang disuplai ke mesin, juga
semua ini dapat menimbulkan kenaikan daya luaran.

Sistem pembuangan gas

Termasuk peredam da penyambungan saluran.
Temperature pembuangan gas panasnya cukup tinggi, gas
ini merupakan pemanas minyak atau persediaan udara
pada mesin. Peredam mengurangi kegaduhan suara.

Sistem pendinginan

Termasuk pompa-pompa pendingin, menara

pendingin, perawatan air atau mesin penyaring
dan sambungan pipa kerja. Kegunaan system
pendinginan adalah untuk meningkatkan panas
dari mesin silinder yang menyimpan temperature
silinder dalam tempat yang aman. Pompa
mengedarkan air melewati silinder dan kepala
selubung mengangkut panas. System
pendinginan membutuhkan sumber air, sebuah
pompa dan tempat untuk pembuangan air
panas, penyebaran air oleh mesin pendingin ini
seperti dalam alat radiator, pendingin uap,
menara pendingin, penyemprot dan sebagainya.

Sistem pelumasan

Termasuk pompa minyak pelumas, tangki minyak,

penyaring, pendingin, alat pembersih dan
sambungan pipa kerja. Fungsi system pelumasan
yaitu untuk mengurangi pergeseran dari bagian
yang bergerak dan mengurangi pemakaian dan
sobekan bagian-bagian mesin.

Sistem penggerak mula

Termasuk aki, tangki hampa udara, starter sendiri
dan sebagainya. Fungsi system penggerak mula
adalah menjalankan mesin. System ini
memungkinkan mesin pada awalnya berputar
dan berjalan sampai terjadi pembakaran dan unit
meninggalkannya untuk memperoleh daya.

TIPE DAN CARA KERJA MESIN

DIESEL

Mesin ini sendiri adalah bagian yang sangat

penting dan pembangkit tenaga instalasi. Mesin
pembakaran bagain dalam harus bekerja di atas
empat langkah atau dua langkah putaran.

Perbedaan antara tipe-tipe mesin motor bakar :

Jenis bahan bakar yang dipakai
Cara bahan bakar dan udara diintrodusir
dalam mesin silinder dalam menghasilkan
daya, yaitu tipe dua langkah dan tipe
empat langkah.
Cara proses pembakaran.

Prinsip kerja mesin diesel

Mesin diesel menggunakan bahan bakar diesel dengan

kecepatan tinggi, bekerja dengan prinsip pembakaran
kompresi dan menggunakan dua langkah atau empat langkah
putaran dalam operasi, ini digunakan bilamana mesin
berkapasitas tinggi.

Daya yang dihasilkan oleh kerja mesin diesel adalah sebesar :

Dimana :
P
mesin
S
A
I
BMEP
[kg/cm2]
n
2
1

= daya yang keluar dari poros

[daya kuda]
= jumlah silinder
= luas permukaan torak [cm3]
= langkah torak [meter]
=brake mean effective pressure
=tekanan rata-rata
=jumlah putaran poros/detik [ppd]
= untuk mesin tipe empat langkah
= untuk mesin tipe dua langkah

SUSUNAN SILINDER

Deret vertikal
Susunan deret vertikal sebagian besar
digunakan untuk mesin pembangkit tenaga.
Semua silinder dipasang parallel satu sama
lainnya. Jumlah deret harus sebanyak 16.
Tipe V
Keuntungan tipe V pada mesin deret adalah
panjang tangkai engkol hamper membutuhkan
separuh dari keseluruhan yang dibutuhkan
mesin deret.
Deret horisontal
Susunan mesin horisontal ditempatkan
berlawanan satu sama lainnya. Susunan ini
lebih istimewa di mana ruangan atas
merupakan problem besar. Mesin ini harus
memakai tipe multi silinder.

mesin diesel dengan susunan V (kiri) dan baris

(kanan)

SIFAT-SIFAT MESIN DIESEL

Mesin diesel adalah motor bakar di mana daya yang
dihasilkan diperoleh dari pembakaran bahan bakar.
sehingga daya yang dihasilkan ini berubah menjadi :

Daya yang bermanfaat 40%

Panas yang hilang untuk pendingin 30%
Panas yang hilang untuk pembuangan gas 24%
Panas yang hilang dalam pergeseeran, radiasi dan
sebagainya
6%

Hal-hal yang harus diperhatikan pada waktu

memilih susunan mesin diesel adalah:

Kerangka
Kerangka mesin horizontal dan vertical harus
tersedia dua-duanya, di mana ukuran konstruksi
mesin horizontal terhitung kecil pemakaiannya.
Mesin vertical berukuran besar dengan
konstruksu multi silinder yang umum digunakan.

Kecepatan
Putaran kecepatan tinggi akan menghasilkan
daya tinggi pada mesin dan mengurangi
kerugiaan di saat perlengkapan gedung menjadi
berkurang.

Angka dan Jumlah Silinder

Angka dan jumlah silinder yang dipilih
disesuaikan dengan ketersediaan mesin yang
ada di pasaran.

Kapasitas mesin
Kapasitas mesin dapat diperhitungkan sekitar
25% di atas daya listrik yang akan dihasilkan
oleh generatornya.

Kelebihan PLTD
Respon beban cepat,cocok untuk beban
puncak
Start up cepat
Efisiensi tingi
Investasi rawal relatif rendah
Cepat konstruksinya
Sesuai untuk daerah yang kekurangan air
Membutuhkan operator sedikit
Bahan bakar mudah diperoleh

Kekurangan pltd
Kapasitas hanya mencapai puluhan MW
Tidak cocok untuk base load (beban
dasar/harian)
Pemeliharaan harus lebih diperhatikan
Timbul suara bising
Waktu pemanasan lebih lama saat start pada
kondisi dingin
Polusi yang lebih tinggi
Biaya operasional tinggi