helicoidales
Introduccin
para incluirse en un solo captulo de este libro, por lo que muchas se omitieron y se prefiri
elegir un solo ngulo de presin y presentar slo dientes de tamao completo. Dicha simplificacin
reduce la complejidad, pero no impide el desarrollo de una comprensin bsica del
mtodo. Adems, la simplificacin hace posible un mejor desarrollo de los fundamentos, por
lo cual constituye una introduccin ideal para el empleo del mtodo general de la AGMA.2 Las
secciones 14-1 y 14-2 son elementales y sirven como un anlisis de los fundamentos del mtodo
AGMA. En la tabla 14-1 se presenta en gran parte la nomenclatura de esta asociacin.
Esfuerzo de Flexin
Ecuacin de Lewis
P = /p como a Y = y en la ecuacin
Durabilidad de la superficie
Factor elstico-geomtrico
Se analiza la falla de la
superficie de los dientes
del engrane a la que se le
llama Desgaste.
Se puede presentar
Picadura, Rayado, como
parte de las fallas
superficiales.
Coeficiente elstico
Carga unidireccional
10 millones de ciclos de
esfuerzo
Confiabilidad de 99%
Relacin de contacto
de la cara: indica si el
engrane se considera
como helicoidal o
recto
Factor geomtrico J o
Para mf >1
Factor geomtrico J o
Factor dinmico Kv
Imprecisiones producidas en la generacin del
perfil del diente y el acabado.
Factor dinmico Kv
Factor de sobrecarga Ko
Este factor de sobrecarga tiene como finalidad tomar en cuenta todas las cargas que se aplican
de manera externa en exceso de la carga tangencial nominal Wt en una aplicacin particular.
Los ejemplos incluyen variaciones del valor medio del par de torsin, debidas al encendido de
los cilindros en un motor de combustin interna o la reaccin a las variaciones del par de
torsin en una transmisin de bomba de mbolo.
Existen otros factores similares tales como el factor de aplicacin o el de servicio. Estos
factores se establecen despus de obtener una considerable experiencia de campo para una
aplicacin particular.
Esfuerzos residuales.
Efectos plsticos (endurecimiento por trabajo).
Las condiciones superficiales estndar de dientes de engranes an no se han
establecido. Cuando se tenga el conocimiento de que existe un efecto perjudicial en
el acabado superficial, AGMA sugiere para esos casos un valor de Cf mayor que la
unidad.
Relacin del ancho neto de la cara con el dimetro de paso del pin F/d 2
Elementos de engranes montados entre los cojinetes
Anchos de cara hasta de 40 pulgadas
Contacto, cuando est sometido a carga, a lo largo del ancho total del elemento ms angosto
El factor de distribucin de la carga bajo estas condiciones est dado regularmente por el
factor de distribucin de la carga en la cara Cmf, donde
Cuando
se
operan
piones
endurecidos
superficialmente, con durezas 48 escala Rockwell C
(Rockwell C48) o ms duras, con ruedas endurecidas
por completo (180-400 Brinell), se desarrolla un
endurecimiento por trabajo. El factor CH es una
funcin del acabado superficial del pin fP y de la
dureza de la corona acoplada. A continuacin se
muestran las grficas correspondientes a la relacin
antes mencionada.
Factor de temperatura KT Y
Para temperaturas del aceite o del disco del engrane hasta de 250F
(120C), se emplea: KT= Y=1.0.
Cuando las temperaturas son ms altas, estos factores deben ser mayores
que la unidad. Se pueden utilizar intercambiadores de calor para asegurar
que las temperaturas de operacin sean considerablemente menores que
este valor, puesto que ello es conveniente para el lubricante.
Factores de seguridad SF y SH
Cuando el espesor del aro no es suficiente para proporcionar soporte completo
a la raz del diente, la ubicacin de la falla por fatiga por flexin puede ser a
travs del aro del engrane en lugar del entalle de la raz. En esos casos, se
recomienda el uso de un factor de modificacin de esfuerzo KBo (tR).