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FRANCISCO
MOTORES
Definicin:
El motor es un dispositivo, cuya finalidad es
convertir la energa qumica en fuerza mecnica
trabajo til.
Clasificacin:
Por su funcionamiento, los motores se clasifican en:
ertricos (el trolebus, el Metro o los vehculos de
reparto),
hidrulicos
(hidroelctricos),
atmicos
(ncleo-elctricas,
submarinos
y
portaviones),
trmicos
de
combustin
(automviles
y
MOTORES DE COMBUSTIN
Cuando tiene lugar la explosin de la mezcla airegasolina en el cilindro la expansin de los gases impulsa
violentamente al pistn hacia abajo. La biela transmite
este impulso a la manivela del cigeal que transforma
el movimiento rectilneo en movimiento de giro. Para
dar una mayor estabilidad al giro del cigeal, en uno
de sus extremos, lleva embragado el volante motriz,
pieza circular maciza y pesada, sobre la cual suele
acopiarse el dispositivo de embrague, para la
transmisin del movimiento, del cigeal, a las ruedas
del vehculo.
Atendiendo a su ciclo de funcionamiento, los motores
Admisin:
El pistn comienza a descender desde su
posicin ms alta o PMS, hacia su punto
ms bajo o PMI, al tiempo que se abre la
vlvula de admisin de la cabeza. A travs
de esta vlvula es aspirada la mezcla de
aire-gasolina que va llenando as el cilindro.
Cuando el pistn llega a su PMI y una vez
lleno el cilindro se cierra la vlvula de
admisin y el pistn queda dispuesto a
iniciar su carrera ascendente de retorno al
PMS.
Compresin:
Con las dos vlvulas cerradas el pistn sube del PMI
al PMS. El volumen ocupado por la masa aire y
gasolina va siendo ms reducido a medida que el
pistn asciende. La mezcla es comprimida hasta
alcanzar un valor mximo de compresin, cuando el
pistn alcanza el PMS y el volumen queda reducido
al espacio contenido entre la cabeza del pistn y el
techo o cmara de combustin de la cabeza.
Paralelamente a la compresin ha ido aumentando
tambin la temperatura de la masa combustible, al
tiempo que se ha hecho ms homognea la mezcla
del aire y la gasolina. Todo lo cual ha contribuido a
dejar el combustible, en las condiciones idneas
para que tenga lugar la explosin.
Fuerza:
En el instante en que finaliza la carrera de
compresin, se produce la expansin de la
mezcla por medio de una chispa que salta en
la buja. La inflamacin de la masa
combustible es rapidsima, con los efectos de
una violenta expansin. La presin de los
gases se eleva en el instante de infamarse
hasta un valor tres o cuatro veces superior al
que tenan antes del salto de la chispa. Este
fuerte aumento de la presin provoca que el
pistn sea empujado violentamente hacia
abajo, del PMS al PMI mientras tiene lugar la
expansin de los gases.
Escape:
Finalizada la carrera de fuerza el
pistn inicia de nuevo la subida
hacia el PMS, momento en el cual
se abre la vlvula de escape; a
travs de sta son expulsados los
gases
procedentes
de
la
combustin hasta que finalmente
se cierra la vlvula de escape
cuando el pistn alcanza el PMS.