PENGERTIAN DAN FUNGSI

Sistem Rem adalah perangkat

dalam kendaraan yang digunakan
untuk mengontrol (menghambat
dan meng-hentikan) jalannya
kendaraan dan mempertahankan
posisi kendaraan saat diparkir.

 Adanya perubahan energi kinetik

(gerak) menjadi energi panas melalui .

........

Besar kecilnya gesekan ditentukan oleh

beberapa hal :
Luas permukaan
Besarnya tekanan
Kekasaran permukaan
Koefisien gesek bahan

1.
2.

3.
4.

DAPAT BEKERJA DENGAN BAIK DAN CEPAT

APABILA BEBAN PADA SEMUA RODA SAMA,
MAKA DAYA PENGEREMAN HARUS SAMA /
GAYA PENGEREMAN HARUS SEBANDING
DENGAN BEBAN YANG DITERIMA OLEH
MASING MASING RODA
DAPAT DIPERCAYA DAN MEMPUNYAI DAYA
TAHAN YANG CUKUP
MUDAH DISTEL DAN DIPERBAIKI

DITINJAU DARI PELAYANANNYA:

1. REM TANGAN
2. REM KAKI
DITINJAU DARI MEKANISME PENGGERAKNYA :
1. REM MEKANIK
2. REM HIDROLIK
3. REM PNEUMATIK
DITINJAU DARI ALAT BANTU
1. REM BOOSTER
2. REM HIDROMASTER
3. REM GAS BUANG

Menggunakan Hidrolik sebagai penggerak

Mengacu pada penerapan hukum Pascal

Komponen dasar penggearak hidrolik:

- Pompa: Sentrifugal atau Reciprocate
- Pipa penyalur tekanan hidrolik
- Silinder pemakai: Aktuator atau silinder
roda, atau kaliper

 Pedal Rem
Silinder Utama
Pipa Rem
Silinder Roda/

Kaliper
Sepatu Rem/Pad
Tromol/Piringan

Bagian-bagian Silinder Utama:

1. Bodi
2. Piston dan Seal
3. Pegas Pengembali
4. Katup Kontrol
5. Reservoir

Ada empat tahapan/posisi yang berbeda

saat silinder utama bekerja, yaitu:
1. Saat pedal rem belum diinjak (netral)
2. Saat pedal rem diinjak (pengereman)
3. Saat pedal rem dilepas (selesai
pengereman)
4. Saat gerakan pedal menuju posisi
netral

Posisi kepala piston dan sealnya ada diantara lobang

kompensasi dan lobang masuk
Ketiga ruang (kompresi, reservoir, dan masuk) saling
berhubungan. Jadi tekanannya sama

Gerakan piston dan sealnya kedepan

akan menaikkan tekanan hidrolik di
ruang kompresi
Minyak rem keluar melalui katup kontrol
(perhatikan saluran yang dilaluinya!!)

Perhatikan bagaimana kembalinya minyak

dari silinder roda ke ruang kompresi
- Bagaimana peranan lobang by-pass
pada kepala piston?
- Bagaimana peranan lobang laluan pada
katup kontrol ?

 Tromol
Sepatu rem
Kampas rem
Piston
Pegas

pengembali
Penyetel
Tuas rem tangan

SINGLE

DOUBLE

- Merubah gerakan hidrolik

menjadi gerakan mekanik
-

Mengatur besarnya gaya hidrolik

Untuk membedakan Jenis/type rem

tromol ada dua hal yang perlu
diperhatikan:
1. Jumlah dan tipe silinder rodanya
2. Dudukan sepatu dan penyetelnya
Ada 6 type rem tromol:
1. Anchor Pin
4. Uni Servo
2. Leading-Trailing
5. Duo Servo
3. Two Leading
6. Dual Two
Leading

Brake types

Leading/trailing-shoe brake

Two-leading-shoe brake
(single action type)

Two-leading-shoe brake
(dual action type)

Duo servo brake

Memperbaiki kekurangan yang ada pd

rem tromol yaitu menghindari gejala
Fading
(penurunan kemampuan rem akibat suhu
tinggi)
Pendinginan yang lebih baik

SEKIAN & TERIMA KASIH