Anda di halaman 1dari 36

AZAS

DESAI
N
URBAN

Karakteristik Kawasan Jalan Raya


Singosari Kabupaten Malang
Oleh Kelompok 1 Kelas C
Miftach Karima Hadi 135060507111012
Maria Ratna Ayu Kinasih 135060500111001
Arieza Putri 135060500111015
Ariadne Hartati 135060500111016
Viola Adani Setyowijaya 135060500111029
Ngafifatur Rohmah 135060501111012
Linda Nailufar 135060501111020
Ahmad Ranzani 135060501111041
Putri Irania Pangestu 135060501111048

POKOK BAHASAN

BAB I PENDAHULUAN
BAB II KAJIAN TEORI
BAB III KARAKTERISTIK KAWASAN STUDI
BAB IV GAGASAN DESAIN KAWASAN
STUDI
BAB V PENUTUP
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

BAB I
PENDAHULUAN

Latar Belakang

Perancangan yang kurang baik sehingga


menimbulkan permasalahan. Desain Urban
sebagai penghubung antara perancangan
kota dan arsitektur yang mencakup
kebijakan dalam mendesain perkotaan

Tujuan

Menganalisis dan mengevaluasi


masalah yang ada di kawasan

Metode

Pengumpulan Data
Pengolahan Data

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

BAB II
KAJIAN TEORI
KOTA - KAWASAN PERDAGANGAN KAWASAN
SINGOSARI
1. PRINSIP DASAR KAWASAN PERDAGANGAN
Faktor pengaruh yang membagi kawasan
perdagangan pusat kota dipengaruhi oleh aksesibilitas
dan keterkaitan spasial. -Sin (1982)2. DESAIN KAWASAN PERDAGANGAN YANG
IDEAL
Memenuhi 4 aspek, yaitu:
1. Kenyamanan ( Jalur pejalan, Ruang terbuka dan
penghijauan, parkir, aksesbilitas, tata bangunan )
2. Keamanan ( Jalur pejalan, aktivitas kawasan, penerangan
)
3. Keselamatan ( Struktur bangunan, bahaya kebakaran,
jalur pejalan )
4. Kesenangan ( Jalur pejalan, daya tarik kawasan,
penampilan bangunan, fasilitas perdagangan )
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

BAB III
KARAKTERISTIK KAWASAN STUDI
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
Batas
Kawasan
Studi
Batas
Kawasan
Studi

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

JL. RAYA
SINGOSARI
KABUPATEN
MALANG

KARAKTERISTIK KAWASAN STUDI

ZONA

1
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 1 TATA GUNA LAHAN, GSB DAN SKYLI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 1 KDB DAN KLB

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 1 RTH DAN RTNH

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 1 SIRKULASI DAN PARKIR

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 1 VEGETASI DAN


PELAKU

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 1 TITIK MENETAP DAN BERGERA

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 1 JENIS KEGIATAN

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KARAKTERISTIK KAWASAN STUDI

ZONA

2
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 2 TATA GUNA LAHAN

Perdagangan
Perkantoran

Pada zona dua, di dominasi oleh


bangunan perdagangan. Mulai dari
pasar singosari hingga ke petokoan
di sepanjang koridor yang
berbatasan dengan zona 3. Untuk
zona yang berwarna biru adalah
zona perkantoran untuk wilayah
`kendedes (sentra kerajinan tangan
singosari)

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

GEDUNG PUTIH

BAB III

ZONA 2 TATA GUNA LAHAN

TOKO
TOKO MAINAN
PERLENGKAPAN

AMPERA

TOKO SEPATU
TOKO FURNITUR

KANTOR POS

PASAR SINGOSARI
PENDOPO KENDEDES

TOKO ZENA

TOKO SANDY TOKO ZAMARA

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

PENDOPO KENDEDES
Bentuk fasad yang kontras
dengan lingkungan
sekitarnya

BAB III

ZONA 2 TATA GUNA LAHAN

PASAR SINGOSARI
Dimensinya yang paling
besar di antara lingkungan
sekitar

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

Ruang terbuka hijau pada


zona ini, hanya terdapat di
area tengah jalan sebagai
pembatas dua arah jalan
yang berbeda. Ruang ini
ditanami pohon xxx sebagai
peneduh antar dua jalan.
Mempunyai panjang sebesar
2 meter, dan lebar di
sepanjang Jalan Singosari
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

ZONA 2 RTH

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III
ZONA 2 RTNH

Kendedes sebagai area publik dikarenakan


kendedes adalah sentra kerajinan tangan khas
Singosari. Sehingga orang bisa leluasa untuk keluar
masuk diarea tersebut. Ruang terbuka non hijau
berada di depan bangunan kendedes. Diarea
depan, Terdapat area kosong yang digunakan
sebagai area parkir dan area pedegang kaki lima.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

Taman kecil yang


dekat dengan
penyebrangan ke
pasar. Taman kecil ini
merupakan kumpulan
tanaman berjenis
perdu

Terdapat tiga buah


tanaman palm tinggi
yang berada di dalam
area pujisari. Tinggi
tangaman mencapai
12m.

BAB III
ZONA 2 VEGETASI

Terdapat empat buah


tanaman palm kecil
yang berderet di
depan pasar
singosari.

*
*
*
Terdapat empat buah
tanaman palm kecil
yang berderet di
depan pasar
singosari.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

Jalan singosari mempunyai dimensi sebesar 8 meter.


Untuk masing masing jalannya. Ditengah terdapat ruang
terbuka hijau, selebar 1,5 meter. Namun terdapat parker
on street mobil yang pada akhirnya mengurangi luasan
sirkulasi jalan raya. Sehingga menggangu arus
kendaraan yang lewat.

ZONA 2 SIRKULASI

Untuk pedestrian-waynya,
terdapat pedagang kaki lima
yang memanfaatkannya sebagai
lapak mereka. Sehingga
menggangu arus sirkulasi
pejalan kaki yang ada disana.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III
ZONA 2 AREA PARKIR

1.
2.

3.

4.
5.

8
8

6.
7.
8.

Parkir lebih di dominasi oleh becak yang parkir


on street di jalan arteri primer.
Lebih banyak didominasi oleh motor yang
parkir konsumen pertokoan.Jenis parkirnya
tegak lurus dengan pedestrian way.
Pada area ini, terdapat area terbuka
sepanjang 5 meter dari jalan. Namun area
tersebut dimanfaat kan sebagai parkir
angkutan umum menunggu penumpang
Sama halnya dengan area no.3, ruang terbuka
dimanfaatkan sebagai lahan parkir angkutan
umum dan tempat jualan PKL
Area dekat pasar digunakan sebagai parkir
sepeda motor yang juga onstreet.
Area parkir disebelah utara pasar digunakan
sebagai parkir sepeda motor konsumen yang
akan berbelanja di pasar. Parkir ini offstreet
Untuk area parkir ditengah pasar digunakan
sebagai parker motor konsumen. Parkir ini
bersifat offstreet.
Untuk parkir di area selatan untuk area parkir
mobil konsumen yang juga akan berbelanja ke
pasar.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

ZONA 2 PEMETAAN PARKIR


UNGU

HIJAU

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

Parkir sepeda motor


dengan kemiringan
90 derajat terhadap
jalan. On street.
Milik para
pengunjung
pertokoan

BIRU
KNG

MERA
H

Parkir sepeda motor,


dengan kemiringan
60 derajat. On
street. Milik para
pengunjung
pertokoan

Parkir mobil yang


sejajar dengan jalan.
On street.
Didominasi mobil
angkutan umum dan
mobil pribadi.

Parkir sepeda motor


dan mobil. Off
street. Khusus
untuk para
pengunjung pasar
dan kendedes.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

Papan reklame menempel pada


pohon besar

BAB III

ZONA 2 PENANDA JALAN

Pada zona dua,


terdapat banyak
sekali papan iklan
yang berada di kedua
sisi jalan singosari.
Penanda jalan ada
yang berupa penanda
tiang, yang melekat
pada toko, dan
penanda reklame.
Namun masih
terdapat iklan-iklan
illegal yang tidak
mendapat izin dari
lembaga terkait.
Sehingga
menurunkan
keestitikaan dari kota
singosari

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 2 TITIK KEGIATAN

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 2 TITIK MENETAP DAN


BERGERAK

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KARAKTERISTIK KAWASAN STUDI

ZONA

3
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 3 TATA GUNA LAHAN

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

ZONA 3 GSB

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 3 SETBACK DAN FASAD


BANGUNAN

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 3 SKYLINE DAN


KETINGGIAN

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 3 RTH DAN RTNH

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 3 SIRKULASI DAN PARKI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

KAWASAN JL. RAYA


SINGOSARI

BAB III

ZONA 3 VEGETASI DAN AKTIVITAS


PELAKU
Vegetasi :
Tanaman musiman
Perdu
Pohon

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

Aktivitas
pendukung:
- Pedagan
g kaki
lima
- Penggun
a
pedestria
n
(pejalan
kaki)
- Penggun
a jalan
raya

BAB IV

ANALISIS DAN REKOMENDASI


DESAIN

Permasalahan yang ditemukan di kawasan Jalan Raya


Singosari yaitu:
pedestrian yang terganggu oleh adanya Pedangang Kaki
Lima (PKL) dan dalam kondisi berlubang di beberapa titik
kurangnya ketersediaan tempat sampah, tidak adanya
penerangan di median jalan
kurangnya jumlah penerangan di sepanjang pedestrian
kondisi jembatan penyebrangan yang sudah rusak
tidak adanya marka di bahu jalan

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015

BAB V
PENUTUP

Dari permasalahan yang muncul di kawasan Jalan


Raya Singosari dapat menghasilkan rekomendasi desain
berupa pedestrian yang bebas dari PKL, penambahan
jumlah tempat sampah di seiap 50 meter, penambahan
lampu di median jalan di setiap 20 meter, penambahan
lampu di sepanjang pedestrian di setiap 5 meter,
perletakkan signage iklan di tiang lampu pedestrian,
redesain jembatan penyebrangan penambahan marka
jalan.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015