Introduccin a

los Grupo
Motores
#4
Tarazona Rhonny
Diesel
Vargas
William
Velasco Juan

10/19/16

Grupo # 4

Ventajas de un
Motor Diesel
Economa de combustible
Tienen relaciones de compresin
Fiabilidad
ms altas, por
el combustible
Construidos
contanto
piezas
para servicio
Potencia
se quema de manera ms completa
pesado.el tamao del motor, los
Segn
y eficiente
motores
diesel
producenlargos, con
Funcionan
por periodos
generalmente
PAR y salida de
paralizaciones ms
mnimas
potencia que los motores a gasolina

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Grupo # 4

Caractersticas
Altas temperaturas
Cargas y esfuerzos
Largas horas de servicio esperadas

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Grupo # 4

Definiciones de clasificacin
de los motores industriales
Se clasifican con base en la capacidad
de salida del motor.
A: Servicio continuo
B: Potencia
C: Servicio intermitente
D: Potencia requerida para
sobrecargas peridicas
E: Potencia requerida por corto
tiempo

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Grupo # 4

Nomenclatura

FAMILIA

3000
1.1
3100
3200
3300
3400
3500
3600
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MODELOS

:
:
:
:
:
:
:
:

3054, 3056
3114, 3116
3126, 3176, 3196
3204, 3208
3304, 3306
3406, 3408, 3412
3508, 3512, 3516
3606, 3608, 3612
Grupo # 4

Nomenclatura
3306

Indica la
familia

Indica el
# de cilindros

NOTA: Hasta 6 cilindros la disposicin de estos es

en lnea. A partir de 8 cilindros la disposicin
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Grupo # 4
es en V.

Nomenclatura
3116

Indica la
familia

Indica el
# de cilindros

NOTA: Hasta 6 cilindros la disposicin de estos es

en lnea. A partir de 8 cilindros la disposicin
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8
Grupo # 4
es en V.

Abreviaturas de clasificacin
de los motores industriales
NA

Naturally Aspirated

Turbocharged

TA

Turbocharged Aftercooled

TTA

Turbocharged Turbocharged Aftercooled

PC

Prechambered

ATAAC : Aftercooler Turbocharged Air to Air Cooled

bhp
kW

Break Horse Phorse

kilowatts

LE

De emisin baja

Direct Inyection Turbocharged Aftercooled

Jacket Water

JWAC
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Grupo # 4

Bloque
(Block):

Componentes
del Motor

Bastidor bsico
Sostiene los
componentes en
perfecta alineacin
Contiene el
refrigerante y el
aceite
Resiste calor y
vibraciones
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Grupo # 4

10

Componentes
del Motor

Culata
(Cabezote):

Culata

Sella la parte superior

de la cmara de
combustin
Disipa el calor
Dirige el aire de
admisin y el de
escape
Sostiene las vlvulas
y los inyectores de
combustible
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Grupo # 4

11

Componentes
del Motor
Cigeal:
Sostenido por los
cojinetes de bancada
Son sumamente
resistentes y
equilibrados
Impulsa al volante
y los engranajes
para propulsar otros
componentes
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Grupo # 4

12

Bielas:

Componentes
del Motor

Transforma el
movimiento de
subida y de bajada
del pistn en
movimiento giratorio
del cigeal
Forjadas para
impartirles
resistencia

Biela

Son endurecidas a
tolerancias precisas
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Grupo # 4

13

Partes:
Pistones:

Componentes
del Motor

Corona
Transfiere la
energa de la
Aros de compresin
combustin al
cigeal

Faldn
Acta como
bomba
Pasador
de biela
en las carreras de
Buje
admisin y de
escape

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Grupo # 4

14

Componentes
del Motor

Orificios para los

cilindros y las
camisas:

Formar las paredes de

la cmara de combustin
y guiar el movimiento del
pistn
Diseo de patrn
transversal
Conducir el calor fuera
de la cmara de
combustin
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Camisas
de
cilindro

Grupo # 4

15

Vlvulas:

Componentes
del Motor

Alta resistencia
Admisin y escape
Admisin; son de acero
templado
Escape; vstago es de
acero inoxidable
templado, cabeza
aleacin para resistir
altas temperaturas

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Grupo # 4

16

Vlvulas:

Componentes
del Motor

Cada vlvula
posee un rotator
que mueve la
cara de la vlvula
3 con relacin a
su asiento
durante un ciclo
completo
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Grupo # 4

17

rbol de
levas:

Componentes
del Motor

Aleacin de
acero especial
forjado y
templado

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Grupo # 4

18

Componentes
del Motor

Bomba de
combustible:
Alta presin de
combustible

Sistema muy eficiente

Corta duracin de la
inyeccin
Pulverizacin excelente
del combustible

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Grupo # 4

19

Inyector:

Componentes
del Motor

Inyecta
directamente a la
cmara de
combustin
La punta de 6
orificios pulveriza
el combustible a
alta presin
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Grupo # 4

20

Componentes
del Motor

Bomba de
inyeccin:

Tipo helicoidal
Mantiene la
eficiencia de
combustible sin
necesidad de
ajustes peridicos

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Grupo # 4

21

Componentes
del Motor

Avance de la
sincronizacin
de inyeccin:
Sensible a la
velocidad
Optimiza el
rendimiento y el
arranque

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Capacidad de avance de
sincronizacin de 12
9

Grupo # 4

22

Componentes
del Motor

Regulador:

Mantiene constante
la velocidad sobre un
terreno ondulado
Reduce los cambios
de velocidad y de
aceleracin
Mejoras en el tiempo
de viaje

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Grupo # 4

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Componentes
del Motor

Turbocompresor :
Mejoras en las
eficiencia de la
combustin
Mayor trabajo til
por galn de
combustible

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Grupo # 4

24

Ubicacin de
los Componentes

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Grupo # 4

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Conceptos bsicos
Dimetro del cilindro
Carrera
Cilindrada
Relacin de compresin

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Grupo # 4

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Conceptos bsicos

Dimetro del cilindro

Punto
(TDC)
Carrera
(L)
Dimetro
delsuperior
cilindro
(B)
Puntomuerto
muerto
inferior
(BDC)
Punto
superior
(TDC)
son
Carrera
es el
usado
para
Dimetro
deltrmino
cilindro
son
los
Puntomuerto
muerto
inferior
(BDC)
los
usadospara
para
describir
describir
lausados
distancia
que describir
un
pistn
trminos
sontrminos
los trminos
usados
para
la posicin
del pistn
viaja
en el cilindro
delcuando
motor. est
La
el
describir
en el punto
ms como
alto del
cilindro.
carrera
se mide
la distancia
dimetro
del
cilindro
del
la
posicin
del
pistn
cuando
Esto ocurre
cuando el
y la
entre
las posiciones
delcigeal
pistn de
motor.
El
dimetro
del
cilindro
est
en
el
punto
ms
bajo
del
biela aestn
BDC
TDC.extendidos
La carrera est
se
mide,
cilindro.
completamente
endiseo
lnea recta
determinada
poryel
del una
generalmente,
en es
milmetros
a
la otra.
mayora
de
los
Esto
ocurre
cuando
eligual
cigeal
cigeal.
La carrera
al o
eventos
de estn
la operacin
del motor
doble
pulgadas.
y la biela
retrados
se
identifican
por la
del
del
paso del cigeal.
carrera,
completamente
y posicin
enLalnea
recta
cigeal,
medida
en
grados,
ya
sea
generalmente,
se mide en
uno con la otra.
antes o despus
del TDC.
milmetros
o pulgadas.

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Grupo # 4

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Conceptos bsicos

Cilindrada

Cilindrada del motor

El dimetro del cilindro, la carrera y el nmero de cilindros
determinan la cilindrada del motor. La cilindrada del motor es el
volumen desplazado por todos los cilindros durante un giro
completo.
La cilindrada del motor se calcula usando la siguiente frmula:

Cilindrada = x r2 x L x N

donde...
= 22/7
r2 = radio x radio
radio = 1/2 dimetro del cilindro
L = carrera
N = nmero de cilindros del motor

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Grupo # 4

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Conceptos bsicos

Relacin de compresin
La relacin de compresin de un
motor la determinan la cilindrada
y
el volumen de la cmara de
combustin. Para calcular la
relacin de
compresin use la siguiente
frmula:
CR = Volumen total del
cilindro/volumen de la cmara
de compresin

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Grupo # 4

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Conceptos bsicos

Trabajo
El trabajo se define
como la fuerza aplicada
por la distancia.

W=FxD

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Grupo # 4

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Conceptos bsicos

Potencia
La potencia se define
como la velocidad a la
cual se realiza el
trabajo.
1 HP = 0,746 kW
1 kW = 1,340 HP
P=FxD/T
o
P=W/T
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Grupo # 4

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Conceptos bsicos

Par
La fuerza de torsin resultante
producida por el cigeal se llama par.
El par y la potencia producidos por el
motor se relacionan en la
siguiente ecuacin:

T = Par
(medido en
pies-libra)
5.252 =
33.000 / 2
(constante)

HP = (T x RPM)
5.252

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Grupo # 4

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