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CONSTRUCCIN DE ESTRUCTURAS

DE CONCRETO
1.1 GENERALIDADES, PROPIEDADES, TRANSPORTACION,
MANEJO Y COLOCACIN DEL CONCRETO

EQUIPO # 1
(Nmeros nones del 1-25)

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Desde el 7000 a.C. distintas civilizaciones como los persas, los babilonios y los
sumerios edificaron ciudades humanas al borde de los ros. Para levantar las
paredes, cocinaban la piedra caliza a fin de obtener la cal. Luego, la mezclaban
con derivados de los animales (yema de huevo, manteca de cerdo). As obtenan
los morteros, material apto para la construccin.

Con el paso del tiempo, fueron los egipcios los que desarrollaron estas tcnicas
para construir las pirmides, realizaban mezclas de materiales compuestos como
arena, piedras, paja, arcilla del Ro Nilo para obtener los ladrillos.

A pesar de la imaginacin egipcia, fueron los romanos quienes implementaron


novedosos estudios. Por ejemplo, descubrieron que al combinar diversos elementos
volcnicos como la piedra caliza, rocas se obtena una mezcla ms resistente y al
ser mezclados con el agua, el resultado era una masa consistente que ofreca
mayor durabilidad.

El primer puente realizado de concreto se construy en Soullac (Francia)


en 1816, gracias a un descubrimiento del ingeniero Louis Vicat, que
combin cal, arcilla y agua para la instalacin de murallones de
hormign.
1824: - James Parker, Joseph Aspdin patentan al Cemento Portland,
materia que obtuvieron de la calcinacin de alta temperatura de una
Caliza Arcillosa.
1845: - Isaac Johnson obtiene el prototipo del cemento moderno
quemado, alta temperatura, una mezcla de caliza y arcilla hasta la
formacin del clinker.

En 1955 la empresa Symons emplea el sistema de concreto encofrado Steel Ply.


A partir de su implementacin, pas a ser el mtodo de instalacin de hormign
ms popular de los Estados Unidos.
A partir de ese momento, el concreto se masifica y contribuye a la instalacin
masiva de rascacielos y torres en Estados Unidos, como el Sears Tower de
Chicago o el Empire State en Nueva York.

En 2007 se inaugura la
Torre Burj Dubai. Con
512 metros es el edificio
ms alto del mundo,
con un diseo de
vanguardia y paredes
de concreto de gran
resistencia.

EN MXICO
La Nacional es un edificio ubicado en la Avenida Jurez de la Ciudad de
Mxico. Es considerado el primer rascacielos de principios del siglo XX que
super la barrera de los 50 metros, suceso difcil de lograr en la capital
mexicana por las caractersticas de su suelo y por la poca en la que fue
construido. De 1932 a 1937 fue el edificio ms alto de la ciudad construido
de concreto.

En la actualidad el puente Baluarte Bicentenario


es el puente atirantado ms alto del mundo, el
total
de
concreto
premezclado
utilizado
aproximado fue de 65,400 m3.

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PROPIEDADES PRINCIPALES DEL CONCRETO


FRESCO
Trabajabilidad
Esta definida por la mayor o menor dificultad para
el mezclado, transporte, colocacin y compactacin
del concreto.
Estabilidad
Es el desplazamiento o flujo que se produce en el
concreto sin mediar la aplicacin de fuerzas
externas.
Compactibilidad
Es la medida de la facilidad con que puede
compactarse el concreto fresco.

MOVILIDAD
Es la facilidad del concreto a ser desplazado mediante la aplicacin de trabajo
externo.

SEGREGACIN
Las diferencia de densidades entre los componentes del concreto provocan una
tendencia natural a que las partculas ms pesadas desciendan.
EXUDACIN
Propiedad por la cual una parte del agua de mezcla se separa de la masa y sube
hacia la superficie del concreto.

CONTRACCIN
La pasta de cemento necesariamente se contrae debido a la reduccin del
volumen original de agua por combinacin qumica.

PROPIEDADES PRINCIPALES DEL


CONCRETO ENDURECIDO

ELASTICIDAD
En general, es la capacidad del concreto de deformarse bajo carga, sin tener
deformacin permanente.
El concreto no es un material elstico estrictamente hablando, ya que no tiene un
comportamiento lineal.

RESISTENCIA

Es la capacidad de soportar cargas y esfuerzos, siendo su mejor


comportamiento en compresin en comparacin con la traccin, debido
a las propiedades adherentes de la pasta de cemento.

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a) CARRETILLAS. Consiste en una tolva metlica con rueda, accionada en forma


manual por un operario. Su capacidad de transporte esta normalmente comprendida
entre 50 a 70 litros de concreto, pudiendo alcanzar un rendimiento de 0.5 m/h.

B) CAPACHOS. Los capachos consisten en


tolvas metlicas de gran dimensin,
equipadas con una compuerta de fondo,
cuya apertura puede ser controlada por un
dispositivo manual, hidrulico o con aire
comprimido. Su capacidad es variable,
entre
0.2
y
0.6
m,
emplendose
generalmente accionado por una gra.
Debido a las caractersticas sealadas, se
presta para la colocacin en sitios elevados
y de acceso difcil, pudiendo alcanzar
rendimientos que, depende a la capacidad
empleada, oscila entre 5 y 50 m/h.

C) CAMINMEZCLADOR. Consiste en un camin equipado con una revolvedora.


Debido a esta disposicin, le es posible transportar concreto al mismo tiempo que
procede al mezclado. La revolvedora posee una capacidad que oscila entre 3 y 8 m.
El camin mezclador es un excelente medio de transporte en obras construidas por
volmenes significativos de concreto, siendo adems, ampliamente utilizables en
plantas productoras de concreto premezclado.

D) CAMIN-TOLVA. El camin de volteo es tambin empleado para el transporte del


concreto, representando un medio que, en algunas ocasiones, puede significar una
solucin prctica y accesible. La capacidad de carga quedar en este caso limitada
por el volumen admisible del camin, valor que normalmente esta comprendido entre
3 y 7 m. El camin tolva debe ser exclusivamente utilizado en concretos de baja
fluidez, para evitar la segregacin y compactacin que se produce por medio de la
trepidacin causada por las irregularidades de la pista de trabajo.

E) BOMBA DE CONCRETO. Consiste en un dispositivo mecnico. El concreto es


vaciado en el depsito superior, desde es trasladado a un cilindro inferior, en el cual
mediante pistones es impulsado a travs de una tubera hasta el sitio de colocacin.
(Zabaleta, 1988)

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EXIGE QUE EL CONCRETO CUMPLA LO SIGUIENTE:


Temperatura menor a 32c
Temperatura mas favorable para concreto fresco entre 10c - 16c

BUENA COLOCACIN
Circunstancias que afectan:
TRANSPORTE
TEMPERATURA
TIEMPO

EL CONCRETO
No puede ser almacenado (lapso grande).
Debe ser transportado para ser colocado dentro de la primera hora y media o
hasta dos horas posteriores al mezclado.
Este tiempo puede aumentarse o disminuirse con uso adecuado de algunos
aditivos.
Si esta en un clima clido las siguientes circunstancias afectan su colocacin:
a) mayor demanda de agua
b) perdida acelerada de manejabilidad
c) velocidad de fraguado
d) mayor tendencia al agrietamiento
e) necesidad de un curado inmediato

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COLOCACIN DEL CONCRETO A NIVEL DEL TERRENO


No hay mayor complicacin, pues se descarga directamente en el
sitio de obra.
COLOCACIN DEL CONCRETO ENCIMA DEL NIVEL DE TERRENO
Se puede elevar por medio de bandas transportadoras.

COLOCACION DE CONCRETO PARA SUPERF.


HORIZONTALES
Deber de comenzar en alguno de
los extremos a lo largo del
permetro, descargando la mezcla
nueva contra el concreto colado. La
velocidad de colocacin deber ser
suficientemente rpida para que no
quede depositada sobre concreto
que ya haya endurecido.

COLOCACION DE PISOS Y BASES DE


CONCRETO
Tomar en cuanta que la
subrasante
sea
una
superficie
nivelada,
que
permita nivelar es espesor
de la capa de concreto para
tener el control del volumen
colocado.

COLOCACIN DE CONCRETO PARA SUPERFICIES


VERTICALES

Cuando se trata de muros y

elementos
verticales,
el
vaciado inicial debe hacerse
hacia los extremos avanzando
posteriormente
hacia
el
centro.

COLOCACIN DE CONCRETO SOBRE SUPERFICIES


INCLINADAS
Para este tipo de colocacin la subrasante debe de humedecerse
previamente, sin que se formen charcos, ya que si se afecta la relacin
agua-material cementante disminuye la calidad.
La colocacin de este tipo de superficies debe hacerse desde la posicin
mas baja y continuar hacia arriba para evitar la segregacin de la
mezcla.

COLOCACION
Al colocar el concreto tenga mucho cuidado en no daar o mover las
cimbras y el acero de refuerzo.
Coloque el concreto tan cerca de su posicin final como sea posible.
Empiece colocando de las esquinas de la cimbra o, en el caso de un sitio
con pendiente, desde el nivel mas bajo.

GRACIAS