BIELA

MANIVELA
- Alberto Flores
-

Brandon Cortes
Caleb Flores
Gilberto Calcneo
Jorge Jaramillo
Roberto Najara

Tech - Mech

QU ES?
El mecanismo de biela-manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un

movimiento de traslacin, o viceversa.

El ejemplo actual ms comn se encuentra en el motor de combustin interna de un automvil

En forma esquemtica, este mecanismo se crea con dos barras unidas por una unin de revoluta. El

extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro
extremo se encuentra unido a la biela. El extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistn que
se mueve en lnea recta.

HISTORIA
la manivela es el dispositivo mecnico individual mas importante ya que resulta imprescindible para

transformar el movimiento rotativo continuo en movimiento de vaivn y viceversa.

James Breasted defiende que la primera aparicin la realiza en el antiguo Egipto, pero hay pruebas en la

aparicin de dos barcos en el lago Nemi en Italia que datan la primera aparicin fiable en el siglo I d.C.

La primera aparicin del moviendo de manivela se encuentra en el uso de molinos de mano

Adems de por su tarda invencin la manivela mecnica sorprende adems por su lenta asimilacin por el

pensamiento tecnolgico.

Debido a su amplia e importante utilidad nos resulta todava hoy una incgnita el porque se demor tanto

su aplicacin y su perfeccionamiento.

ELEMENTOS
Biela: es un elemento rgido y largo que permite la unin articulada entre la manivela y el mbolo. Est

formada por la cabeza, la caa o cuerpo y el pie. La forma y la seccin de la biela pueden ser muy variadas,
pero debe poder resistir los esfuerzos de trabajo, por eso es hecha de aceros especiales o aleaciones de
aluminio.

Manivela: es una palanca con un punto al eje de rotacin y la otra en la cabeza de la biela. Cuando la biela

se mueve alternativamente, adelante y atrs, se consigue hacer girar la manivela gracias al movimiento
general de la biela. Y al revs, cuando gira la manivela, se consigue mover alternativamente adelante y
atrs la biela y el mbolo.

DESCRIPCION

CARACTERSTICAS
La longitud del brazo de la manivela determina el movimiento del pie de la biela (carrera), por tanto, hemos

de disear la manivela con longitud mucho ms corta que la biela.

Para que el sistema funcione adecuadamente se deben emplear bielas cuya longitud sea, al menos, 4

veces el radio de giro de la manivela a la que est acoplada.

Cuando tenemos que transformar movimiento giratorio en alternativo, el eje de la manivela es el elemento

motriz y el pie de biela se conecta al elemento resistente (potencia til). Esto hace que la fuerza aplicada al
eje se reduzca en proporcin inversa a la longitud de la manivela, por lo que cuanto mayor sea la manivela
menor ser la fuerza que aparece en su empuadura y consecuentemente en el pie de la biela.

Las cabezas de las bielas deben de estar centradas en la empuadura sobre la que giran, por lo que puede

ser necesario aumentar su anchura (colocacin de un casquillo).

ELABORAR UNO CASERO

Este mecanismo se puede construir en el taller de tecnologa usando los siguientes materiales:
Cartn, para las poleas.
Varilla roscada M4.
Tuercas y arandelas M4.
Casquillo metlico.
Listn de madera 18x9 mm.
Palito de barbacoa.
Contrachapado de 3 mm.
Contrachapado de 10 mm.
Tinte para madera.

La biela y el pistn estn

fabricadas con
contrachapado de 3 mm y
los orificios han sido
realizados utilizando una
broca de 3 mm.

La gua se ha construido
utilizando contrachapado de
3 mm.y el resultado se
puede observar en la figura.
Para el soporte de la gua se
puede utilizar listn de pino.

La Excntrica la hemos
fabricado utilizando cartn,
para el eje varilla roscada
M4, para el soporte listn de
pino y para la manivela
contrachapado de 5 mm.

EJEMPLOS/TIPOS
Este mecanismo se aplica en todas las mquinas alternativas de pistones, tanto motrices (motores de vapor

o de combustin interna) como operadoras o de trabajo (bombas y compresores de pistn).

Mecanismo de biela y manivela en locomotoras de vapor. La biela recibe en el movimiento lineal del pistn y

lo transforma en rotacin de las ruedas.

PARTES DE UNA BIELA

La parte trasera de la biela en el eje del pistn, es la parte con el agujero de menor dimetro, y en la que se introduce el

casquillo a presin, en el que luego se inserta el buln, un cilindro a tubo metlico que une la biela con el pistn.

El cuerpo de la biela es la parte central, est sometido a esfuerzos de traccin-compresin en su eje longitudinal, y suele

estar aligerado, presentando por lo general una seccin en forma de doble T, y en algunos casos de cruz.

La cabeza es la parte con el agujero de mayor dimetro, y se suele componer de dos mitades, una soldada al cuerpo y una

segunda postiza denominada sombrerete, que se une a la primera mediante pernos.

PARTES DE UNA MANIVELA

Se pueden distinguir de nuevo tres partes en una manivela, las cuales son: Eje, Brazo y Empuadura.
El eje determina el centro de giro de la manivela.
El brazo determina la distancia entre eje y empuadura. Es similar al brazo de una palanca.
La empuadura es la parte adaptada para ser tomada por las manos (En el caso de los pedales esta se

adapta a las caractersticas del pie).

USOS DE LA BIELA
MANIVELA
Stacker

VERIFICACION DE
AMORTIGUADORE
S

EMPUJADOR DE
BOTELLAS

MAQUINA
ENVASADORA

VIDEO

CONCLUSION

allahu
akbar