TRANSPORTE EN BOLIVIA

REALIDAD ECONOMICA Y SOCIAL DE BOLIVIA

Doc. Lic. Freddy Del Castillo M.
2015

TRANSPORTE EN BOLIVIA
INTRODUCCIN -.
EL transporte se utiliza para describir al acto y consecuencia de
trasladar algo de un lugar a otro.

Historia
La historia de los sistemas de transporte
pblico en Bolivia se inicia muy temprano
en 1909
Se instalan las primeras lneas de tranva
copiando de alguna manera el modelo de
transporte europeo.

 El primer ferrocarril construido en Bolivia fue inaugurado el 15 de

Mayo de 1892, durante el gobierno del Dr. Aniceto Arce

 Cuatro dcadas despus los gobernantes de turno

desechan este novedoso sistema de transporte
Los automotores evidentemente ofrecan una
mayor versatilidad

 En 1940 se funda la Sociedad de Propietarios,

Choferes y Cobradores de la Lnea 1. Se
incorporan buses que se distinguan por colores
Amarillo rojo y azul.

Casi tres dcadas despus, 1967, aparece el Taxi

de Ruta Fija

 Para 1990 se establecen los trufibuses, ms

conocidos como carrys que llevaban siete
pasajeros

El ao 2013, concretamente en fecha 4 de abril, se

presenta la primera Guardia Municipal de Transporte,
GMT, en la historia de Bolivia.

 El ao 2013 se construye en China el primer

prototipo del bus y se lo embarca para viajar dos
meses rumbo a La Paz

Por primera vez en la historia el gobierno nacional

invierte 234 millones de dlares en una propuesta
de solucin: Proyecto Telefrico

TIPOS DE TRANSPORTE
Existen diferentes formas de transporte
que se puede mencionar:
Transporte terrestre
Transporte areo
Transporte fluvial

TRANSPORTE TERRESTRE:
El bus o flota (autobs), Flota internacional
(autobs internacional), Flota (autobs
interurbano), Micro (autobs urbano), Minibs
(pequeo autobs urbano), Trufi, Taxi y el
transporte frreo

 TRANSPORTE AREO
Entre algunas aerolneas actuales podemos mencionar:
BOA, AMASZONAS, ECOJET, TAM

TRANSPORTE FLUVIAL:
Entre algunos vehculos de transporte fluvial en funcionamiento
en Bolivia se puede mencionar:

2.-DIAGNOSTICO DEL SECTOR

TRANSPORTE FERROVIARIO
FERROVIARIA ANDINA.-Esta conecta a nivel nacional
los departamentos de La Paz, Oruro, Potos,
Chuquisaca y Cochabamba, a nivel internacional con
las lneas frreas de Chile y Argentina.

FERROVIARIA ORIENTAL.- Las principales

vas son Santa Cruz - Puerto Quijarro que se
conecta con el Brasil, y Santa Cruz - Yacuiba,
que
se
conecta
con
Argentina
mantenindose un servicio permanente.

TRANSPORTE TERRESTRE
TRAYECTOS:

Trayectos

Duracin

Frecuencia
todos

La Paz - Oruro

los

das

(cada

hora)
todos los das (en la

La Paz - Sucre

tarde)

del

Trayecto

Distancia (km)

Precios (US$)

225

14

500

15

(h)

La Paz - Copacabana

todos los das

3.5

165

La Paz - Tiawanaku

todos los das

60

550

12

350

10
2

todos los das (en la

La Paz - Potos

tarde)

La Paz-Cochabamba

todos

los

das

hora)

(cada

La Paz - Coroico

todos los das

90

La Paz - Cuzco

todos los das

12

625

Potos - Villazn

todos los das

12

360

11

Potos - Sucre

todos los das

165

Potos - Utuni

todos los das

210

300

12

280

10

55

Potos - Tupiza
Sucre - Cochabamba

todos los das

Sucre - Tarabuco
Copacabana - Puno

2.5

130

todos los das

10

550

12

todos los das

445

10

Santa Cruz - Trinidad

8.5

550

Oruro - Uyuni

310

Villazn - Tupiza

85

Trinidad - Rurrenabaque

14

360

18

Bermejo - Tarija

165

Santa Cruz - Yacuiba

Santa

Cruz-

Cochabamba

PARQUE AUTOMOTOR DE BOLIVIA.- En base al

Registro nico para la Administracin Tributaria
Municipal
(RUAT),
el
Instituto
Nacional
de
Estadstica (INE) report que al ao 2014 el parque
automotor en Bolivia alcanz a 1.456.428 vehculos,
cantidad superior en 9,8% a la registrada el 2013,
cuando lleg a 1.326.833 unidades. El aumento
representa
129.595
unidades.

TRANSPORTE AREO.-

PROYECTOS DEL TRANSPORTE

EL PROYECTO MI TELEFRICO

Llamado oficialmente Mi Telefrico el mega proyecto urbano

ha causado gran impacto por sus extraordinarias caractersticas
desarrolladas para el transporte pblico de la ciudad de La Paz .

PROYECTO DE SERVICIO DE BUSES

SARIRI

Bus Sariri es el proyecto de transporte masivo encarado por el

Gobierno Autnomo Municipal de la ciudad deEl Alto, para
resolver un serio problema de acceso al trasporte de parte de
los habitantes de esta ciudad.

PROYECTO BUS MUNICIPAL PUMA

KATARI
Puma Katari, oficialmente llamado La Paz Bus Es un sistema de
transporte masivo de la ciudad de La Paz en Bolivia.

3.-EVALUACION Y ESTADO
DEL SECTOR

EL PARQUE AUTOMOTOR EN
ORURO:
ALCALDIA

CLASE

OFICIAL

PARTICULAR

PUBLICO

TOTAL

AUTOMOVIL

96

13183

40

13319

CAMION

129

6052

885

7066

CAMIONETA

348

7740

51

8139

FURGON

121

126

JEEP

65

1745

MICROBUS

ORURO

1810

554

90

644

910

7754

MINIBUS

10

6834

MOTO

350

8121

OMNIBUS

13

668

QUADRATRAC

29

36

8471
275

956

K
TORPEDO
TRACTO-

476

469

948

212

29211

220

29643

1237

74736

2941

78914

CAMION
VAGONETA
TOTAL

3.2 EL SECTOR TRANSPORTE

CUANTO AUMENTA AL PIB:

VIAS BOLIVIA
Recaudaciones de los retenes:

4 MARCO NORMATIVO
Ministerio de Transporte
Misin.-Conseguir que, objetivamente, el Sistema de
Transporte Pblico se transforme en un sistema de calidad
como resultado de una poltica pblica, coherente en
trminos sociales, urbanos, ambientales y sustentables
econmicamente.
Visin.- Contar con un Sistema de Transporte Pblico que
sea valorado y apreciado, tanto por los habitantes, como
por los visitantes de Santiago. Que sea reconocido como un
componente positivo y relevante para la ciudad

ATT
ATT (La Autoridad de Regulacin y Fiscalizacin de
Telecomunicaciones y Transportes)
fue creada mediante Decreto Supremo 071 del 9 de abril de 2009
Misin.- Autoridad que busca la mejora continua de la calidad de los
servicios, tarifas justas y proteccin de los derechos de las usuarias
y los usuarios de Telecomunicaciones, Transportes, TIC y Postal a
travs de la regulacin, fiscalizacin, supervisin y control de
operadores y proveedores para contribuir al vivir bien.
Visin.- Autoridad reconocida a nivel nacional e internacional
con procesos certificados y transparentes, plataformas
tecnolgicas avanzadas, personal altamente capacitado y
comprometido para lograr mejoras sustanciales tcnicas,
econmicas y legales en la prestacin de los servicios de
Telecomunicaciones, Transportes, TIC y Postal.

ASPECTOS GENERALES DE LA LEY DE

TRANSPORTE

La Paz, 16 de agosto. El presidente Evo Morales

promulg la Ley General de Transporte N 165
resaltando el trabajo realizado para consensuarla con
todos los sectores involucrados desafiando a
ministros y choferes a elaborar su reglamentacin en
el menor tiempo posible.

3.-ESTRUCTURA JURIDICA
DESCRIPCIN
LEY GENERAL DE
TRANSPORTE

TITULO / CAPITULOS
-TITULO I
-Tiene 3 captulos

ARTCULOS
1 a 16

Competencias y
atribuciones

-Ttulo II
-Tiene 6 captulos

1 a 43

Sistema de Transporte
Integral fines, modalidades,
componentes y planificacin
de transporte
Participacin, control social,
educacin, medio ambiente
y seguros
Derechos y obligaciones de
las usuarias y usuarios

-Ttulo III
-Tiene 6 captulos
En el captulo 2 tiene 3
secciones
-Ttulo IV
-Tiene 3 captulos

De 1 a 36

-Ttulo V
-Tiene 3 captulos

1 a 20

Modalidades del transporte

-Ttulo VI
-Tiene 4 captulos

Se 1 a 175

Se 1 a 15

4 PRINCIPALES ASPECTOS DE LA LEY

Artculo 1.- (Objeto) La presente Ley tiene por objeto

establecer los lineamientos normativos generales
tcnicos, econmicos, sociales y organizacionales del
transporte, considerado como un Sistema de Transporte
Integral - STI, en sus modalidades area, terrestre,
ferroviaria y acutica (martima, fluvial y lacustre) que
regirn en todo el territorio del Estado Plurinacional de
Bolivia a fin de contribuir al vivir bien.

 Artculo 2.- (Marco normativo) La presente Ley se rige por la

Constitucin Poltica del Estado, los Tratados, Convenios e
Instrumentos Internacionales y la Ley Marco de Autonomas y
Descentralizacin.

Artculo 3.- (Normas que rigen el Sistema de Transporte

Integral - STI) El Sistema de Transporte Integral - STI, en todo el
Estado Plurinacional de Bolivia, se rige por la Constitucin Poltica
del Estado, los Tratados, Convenios e Instrumentos
Internacionales, la Ley Marco de Autonomas y Descentralizacin, la
presente Ley, normas sectoriales y otras normas especficas del
ordenamiento jurdico del Estado Plurinacional.

 Artculo 4.- (mbito de aplicacin)

La presente Ley se aplica en todo el territorio del Estado
Plurinacional de Bolivia y rige a:
Las instituciones, entidades y reparticiones de los diferentes niveles
centrales y autonmicos de gobierno que norman, regulan, supervisan,
controlan y fiscalizan el transporte.
Las instituciones, entidades y reparticiones de los diferentes niveles
centrales y autonmicos de gobierno que facilitan el flujo de pasajeros y
carga a nivel nacional e internacional.
Las personas naturales o jurdicas que prestan servicios de transporte en
cualesquiera de sus modalidades existentes o por existir, sujeto a
reglamentaciones especiales.
Las personas naturales o jurdicas que desarrollan y/o administran
infraestructura y prestan servicios logsticos complementarios al
transporte.
Los usuarios del sistema de transporte.
Todas las modalidades de transporte.

Las actividades del transporte areo, terrestre, ferroviario y acutico

son libres en el territorio, agua y espacio areo boliviano, en cuanto
no fueren limitados por esta Ley, sus reglamentos y dems
disposiciones por razones de defensa, seguridad nacional o de inters
pblico.

5.- PERSPECTIVAS
TRANSPORTE FERROVIARIO

TREN ELCTRICO DE
COCHABAMBA
Tendr
una
extensin de 45
kilmetros, ms de
20
estaciones
y
estar
asentado
sobre
siete

TRANSPORTE
AREO
TELEFRICO DE ORURO

Construccin del
tramo dos
alcanza a $us 18.4
millones, de los cuales
el 80% corresponde a
la Gobernacin y el

TRANSPORTE
TERRESTRE
CICLO VAS DEL ALTO

Es un proyecto de Bicicl
Pblica del Alto y
comprende
dos fases: la construcci
de una
ciclo va, antes de fin de
ao, y la adquisicin de

PROYECTO DE LOS
BUSES
PUMA KATARI
El Gobierno Autnomo
Municipal de La Paz
instruy a la fbrica
King Long, que inicie la
fabricacin
de
los efectuarn las
Se
restantes
60
buses
pruebas de operacin
Puma Katari.
en carretera los mes
de octubre y
noviembre. Se
definir

PROYECTO
DE LOS
SURIBUSES

alcalde Edgar Bazn Ortega dijo:

e no se puede satisfacer ni la cuarta
de la poblacin escolar, motivo por
al se destinar esos vehculos para
unciones en diferentes reparticiones
de la Municipalidad de Oruro.