Cilindros: Los cilindros son actuadores lineales. Por lineales entendemos simplemente que la salida de un cilindro es un movimiento o fuerza, o
ambos, en lnea recta.
Tipos de cilindros: Los cilindros se clasifican como de simple accin o de doble accin y en diferenciales o no diferenciales. Entre sus variedades
encontramos los diseos en forma de embolo o de vstago y pistn.
Cilindro del tipo embolo: Quiz el ms sencillo de los actuadores es el de tipo embolo. Solo posee un cmara para fluido y ejerce fuerza en una
sola direccin la mayora de ellos los ponen verticalmente porque su regreso se efecta por la gravedad, son muy prcticos y utilizados en elevadores,
gatos y rampas para automviles
Cilindro telescopio: Se utiliza cuando su longitud ya retrado, debe ser mas corta de la que se obtendr con un cilindro normal. Se puede usar 4 o 5
secciones; aun cuando la mayora son de simple accin, se puede obtener tambin unidades de doble accin
Cilindro entandar de doble accin: Se denomina as por que es operado por fluido hidrulico en ambas direcciones. Esto significa que es capaz de
proporcionar una carrera en ambos sentidos. Se clasifica como cilindro diferencial por que las areas quedan expuestas ala presin durante los
movimientos de avance y retroceso.
Cilindro de doble vstago: Estos cilindros se utiliza en aquellos que resulta ventajoso acoplar una carga en cada extremo del cilindro, o bien, cuando
se requiere el mismo desplazamiento en ambas carreras.
Motores de paletas:
Tienen la misma estructura que las bombas de paletas, pero el movimiento radial de
las paletas debe ser forzado, mientras que en las bombas se debe a la fuerza
centrfuga. La bomba de paletas HIDRAULICA consta de un rotor ranura do que gira
dentro de una cmara conformada por un anillo de forma ovalada que sirve de pista
para las paletas que van dentro de las ranuras del rotor, entrando y saliendo con el
movimiento, y los platos de presin, en los cuales est el orificio de entrada en uno y
de salida en el opuesto
Motores de pistn de eje inclinado los motores de pistn de eje inclinado desarrolla una torsin
tambin por medio de la reaccin de la presin al actuar esta en pistones de vaivn. en este
diseo, sin , embargo, la seccin del cilindro y el eje impulsor van montados formando un
Angulo este si y la reaccin va dirigida a la brida del eje impulsor. la velocidad y la torsin
cambian al variar el Angulo: desde un minuto predeterminado de rpm., con desplazamiento y
torsin mximos a un Angulo de aproximadamente 30`, hasta las mximas rpm. con
desplazamiento y torsin mnimos de a alrededor de 71/2`. se puede obtener tanto el modelo
de desplazamiento fijo como el variable