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PROCESOS DE

MENUFACTURA
FUNDAMENTOS DE
PRODUCCION EN LINEA
ING. REBECA ENRIQUEZ ALBORNOZ

1. LINEA DE PRODUCCION
Una lnea de produccin consiste en una serie de estaciones
de trabajo ordenadas para que el producto pase de una estacin
a la siguiente y en cada ubicacin se realice una parte del trabajo
total.

Fig. 1 Configuracin general de una lnea de produccin

1.LINEA DE PRODUCCION

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La velocidad de produccin de la lnea se determina por medio de su estacin
ms lenta.
Las estaciones de trabajo con ritmos ms rpidos que el de la estacin ms
lenta estarn limitadas por este cuello de botella. La transferencia del
producto a lo largo de la lnea por lo general se realiza mediante un
dispositivo de transferencia mecnica o sistema de transporte, aunque
algunas lneas manuales simplemente pasan entre las estaciones el producto
a mano.
Las lneas de produccin se asocian con la produccin masiva. Si las
cantidades del producto son muy grandes y el trabajo se va a dividir en tareas
separadas que pueden asignarse a estaciones de trabajo individuales,
entonces una lnea de produccin es el sistema de manufactura ms
apropiado.

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1.1 Variaciones de productos: Las lneas de produccin
se disean para afrontar las variaciones en los modelos de
los productos, siempre y cuando las diferencias entre ellos
no sean demasiado grandes.
Pueden distinguirse tres tipos de lneas: a) de modelo nico,
b) de modelo por lotes y c) de modelo mixto.
a) La lnea de modelo nico, produce slo un modelo y no
hay variaciones en l. Por lo tanto, las tareas que se realizan
en cada estacin son iguales sobre todas las unidades de
productos.

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Las lneas de modelo por lotes y de modelo mixto se disean
para producir dos o ms modelos del producto en la misma lnea,
pero usan diferentes enfoques para enfrentar las variaciones.
b) La lnea de modelo por lotes, produce cada modelo en
lotes. Las estaciones de trabajo se configuran para producir la
cantidad deseada del primer modelo y despus se reconfiguran
para producir la cantidad requerida del modelo siguiente, y as
sucesivamente. Con frecuencia, los productos ensamblados usan
este enfoque cuando la demanda de cada producto es media. En
este caso, la economa favorece el uso de una lnea de
produccin para varios productos en vez de usar lneas
separadas para cada modelo.

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c) La lnea de modelo mixto tambin produce varios modelos;
sin embargo, stos se entremezclan en la misma lnea, en lugar de
producirse por lotes. Mientras un modelo particular se trabaja en
una estacin, se procesa uno distinto en la siguiente estacin.
Cada
estacin est equipada con las herramientas necesarias y es
capaz de realizar las tareas que se requieren para producir
cualquier modelo que se requiera. Muchos productos para el
consumidor se ensamblan en lneas de modelo mixto. Los
principales ejemplos son los automviles y los aparatos elctricos,
que se caracterizan por variaciones significativas entre modelos y
las opciones disponibles.

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Las ventajas de una lnea de modelo mixto sobre una por lotes son:
1) se minimizan los tiempos muertos entre modelos; 2) se evitan
altos inventarios de algunos modelos cuando hay escasez de otros; y
3) las velocidades de produccin y las cantidades de los modelos
aumentan y descienden de acuerdo con los cambios en la demanda.
Por otra parte, el problema de asignar tareas a las estaciones de
trabajo para que todas compartan una misma carga de trabajo es
ms complejo en una lnea de modelo mixto. La programacin
(determinar la secuencia de modelo) y la logstica (llevar las piezas
correctas a cada estacin de trabajo para el modelo que est en esa
estacin) son ms difciles en este tipo de lnea.

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1.2 Mtodos de transporte de trabajo: Existen distintas
formas de mover las unidades de trabajo de una estacin a la
siguiente. Las dos categoras bsicas son manual y mecanizada .

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Mtodos manuales de transporte de trabajo stos implican pasar las unidades de
trabajo entre las estaciones en forma manual y se asocian con las lneas de ensamble
manual. En algunos casos, el producto de cada estacin se recopila en una caja o una
charola de carga, cuando la caja est llena se mueve a la siguiente estacin. Esto puede
dar por resultado una cantidad significativa de inventario dentro de los procesos, lo cual no
es deseable. En otros casos, las unidades de trabajo se mueven en forma individual a lo
largo de una tabla plana o un transportador sin energa (por ejemplo, un transportador de
rodillos). Cuando se termina una tarea en cada estacin, el trabajador simplemente empuja
la unidad a la siguiente estacin.
En general se permite un espacio para recolectar una o ms unidades entre las estaciones,
con lo que se relaja el requerimiento de que todos los trabajadores ejecuten sus
respectivas tareas en forma sincronizada.
Un problema asociado con los mtodos manuales de transporte de trabajo es la dificultad
para controlar la velocidad de produccin en la lnea. Los trabajadores tienden a
trabajar a un ritmo ms lento, a menos que se les proporcione un medio mecnico para
marcar el ritmo.

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Mtodos mecanizados de transporte de trabajo Por lo general, se usan sistemas
mecnicos
de potencia para mover unidades de trabajo a lo largo de una lnea de produccin.
stos incluyen dispositivos para levantar y cargar, mecanismos para levantar y colocar,
transportes que utilizan energa elctrica (por ejemplo, transportadores de cadena colgante,
cintas transportadoras y transportadores de cadena al piso) y otro equipo de manejo de
materiales, algunas veces se combinan varios tipos en la misma lnea. En este texto no se
pretende describir los tipos de equipo para el manejo de material disponibles, pero resulta
conveniente identificar los tres tipos de sistemas de transferencia de piezas de trabajo que
se usan en las lneas de produccin: 1) transferencia continua, 2) transferencia sincrnica y
3) transferencia asincrnica. Estos sistemas de transferencia se implantan mediante
diversos
tipos de equipo.

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Los sistemas de transferencia continua consisten en un transportador que se mueve
continuamente y opera a una velocidad constante vc. El sistema de transferencia continua es
ms comn en las lneas de ensamble manual. Se distinguen dos casos: 1) las piezas se fijan
al transportador o 2) pueden retirarse del transportador. En el primer caso, generalmente el
producto es grande y pesado (por ejemplo, automviles y lavadoras), y no puede removerse
de la lnea. Por lo tanto, el trabajador debe rodear el transportador mvil para completar la
tarea asignada en tal unidad mientras est en la estacin. En el segundo caso, el producto es
lo suficientemente pequeo para removerse del transportador y facilitar el trabajo en cada
estacin. En este tipo de disposicin, se pierden algunos de los beneficios del ritmo, puesto
que no se requiere que cada trabajador termine las tareas asignadas dentro de un periodo
fijo. Por otra parte, este caso permite una mayor flexibilidad a cada trabajador para enfrentar
los problemas tcnicos que pueda encontrar en una unidad de trabajo particular.

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La transferencia asincrnica permite que cada unidad de trabajo salga de la estacin
actual cuando se termina el procesamiento. Cada unidad se mueve en forma independiente
y no en forma sincrnica. Por lo tanto, en cualquier momento, algunas unidades en la lnea
se mueven entre estaciones, mientras que otras estn colocadas en ellas. En ocasiones, este
tipo de transferencia se denomina un sistema de carga y liberacin. Con la operacin de
un sistema de transferencia asincrnica se asocia el uso tctico de colas entre las estaciones.
Se permite que se formen pequeas colas de unidades de trabajo enfrente de cada estacin,
de modo que las variaciones en los tiempos de tareas de los trabajadores se promedien y
las estaciones siempre tengan trabajo pendiente para ellas. La transferencia asincrnica se
usa tanto en sistemas de produccin manual como automatizada.

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1.3 Determinacin del nmero de trabajadores requeridos:
Las lneas de produccin se usan para productos con alta demanda.
Pueden desarrollarse ecuaciones para determinar el nmero
requerido de trabajadores y estaciones de trabajo en una lnea de
produccin, con el propsito de cumplir una demanda anual dada.
Suponga que el problema consiste en disear una lnea de modelo
nico para satisfacer la demanda anual de un producto. La
administracin debe decidir cuntos turnos de trabajadores por
semana operarn la lnea y la cantidad de horas por turno. Si se
suponen 50 semanas por ao, entonces la velocidad de produccin
requerida por hora de la lnea se determinar mediante:

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Existen dos razones prcticas por las que este nmero de trabajadores y estaciones
de trabajo usualmente no puede alcanzarse. stas son:
1. Balance imperfecto. Es muy difcil dividir el tiempo de contenido del trabajo en
forma equitativa entre todos los trabajadores. Se asignar a algunos trabajadores
una cantidad de trabajo que requiera menos tiempo que Tc, y esto incrementar el
nmero total de trabajadores requeridos.
2. Prdida de tiempo en la reubicacin. Se perder algn tiempo en cada estacin
debido
a la reubicacin del trabajo o el trabajador; por lo tanto, la cantidad de tiempo
disponible en cada estacin ser en realidad menor que Tc, y esto tambin
incrementar
el nmero de trabajadores en la lnea.