Anda di halaman 1dari 16

PENATAAN BANDAR

UDARA
DAN
PERENCANAAN
BANDAR UDARA
SISTEM TEKNIK
KEBANDARUDARAAN
MUHAMMAD DIDIK WIJAYA
G.III.09.14.016
D III TEKNIK TELEKOMUNIKASI DAN
NAVIGASI UDARA

AKADEMI TEKNIK
DAN
KESELAMATAN
PENERBANGAN
SURABAYA

PENATAAN BANDAR UDARA

BAB I

PERENCANAAN
KEBANDARUDARAAN

BAB II

BAB
PENATAAN
I
BANDAR

PENGE
RTIAN
Sistem kebandarudaraan secara nasional yang

menggambarkan perencanaan bandar udara


berdasarkan rencana tata ruang, pertumbuhan
ekonomi, keunggulan komparatif wilayah, kondisi
alam dan geografi, keterpaduan intra dan
antarmoda transportasi, kelestarian lingkungan,
keselamatan dan keamanan penerbangan, serta
keterpaduan dengan sektor pembangunan
lainnya.

UDARA

BAB
I
BANDAR

TATANAN
KEBANDARUDARAA
NPENATAAN
A. BANDAR UDARA
UMUM
1. bandar udara pusat penyebaran skala
pelayanan primer;
2. bandar udara pusat penyebaran skala
pelayanan sekunder;
3. bandar udara pusat penyebaran skala
pelayanan tersier; dan
4. bandar udara bukan pusat penyebaran.

UDARA

BANDARA JUANDA

BAB
I
BANDAR

TATANAN
KEBANDARUDARAA
NPENATAAN
A. BANDAR UDARA
KHUSUS
Dikembangkan
untuk
menunjang
pengembanganUDARA
kegiatan
tertentu
dengan
berpedoman
pada
peraturan
perundangundangan
di
bidang
kebandarudaraan.

BANDARA DUMAI MILIK PT


CHEVRON DI RIAU

BAB
PENATAAN
I
BANDAR

PERANAN BANDAR
UDARA

A. BIDANG EKONOMI
B. BIDANG POLITIK

C. DAMPAK LINGKUNGAN
UDARA
LINGKUNGAN

EKONOMI

POLITIK

PENATAAN BANDAR UDARA

BAB I

PERENCANAAN
KEBANDARUDARAAN

BAB II

BAB
II

PERENCANAAN
BANDAR UDARA

Perencanaan
ini
dimaksudkan
sebagai petunjukPERENCANA
pengembangan
yang akan datang,
agar dapat
AN BANDAR
mengakomodasikan UDARA
permintaan
penerbangan dan sesuai lingkungan,
perkembangan masyarakat, moda
angkutan lainnya, dan bandar udara
lainnya.

BAB
II

2.1. RENCANA
INDUK BANDARA

PERENCANA
AN
BANDAR
UDARA

Pedoman
pembangunan
dan
pengembangan bandar udara yang
mencakup seluruh kebutuhan dan
penggunaan tanah serta ruang udara
untuk
kegiatan
penerbangan
dan
kegiatan penunjang penerbangan dengan
mempertimbangkan aspek-aspek teknis,
pertahanan keamanan, sosial budaya
serta aspek-aspek terkait lainnya.

PEMB. BANDARA
TULUNGAGUNG

BAB
II

2.2. PEMILIHAN
LOKASI BANDARA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

PERENCANA
AN
BANDAR
UDARA

TIPE PEMBANGUNAN LINGKUNGAN


KONDISI ATMOSFER
KEMUDAHAN TRANSPORTASI DARAT
TERSEDIA TANAH PENGEMBANGAN
HALANGAN DISEKELILING
PERKEMBANGAN EKONOMI
KARAKTERISTIK FISIK
KETERSEDIAAN KEBUTUHAN UMUM
HARGA DAN KETERSEDIAAN TANAH

PEMB. BANDARA NGURAH RAI

BAB
II

2.3. PERKIRAAN LALU


LINTAS UDARA
PERENCANA
1. Prakiraan jangka
pendek sekitar 5
(lima) tahun
AN
2. Prakiraan jangka menengah
BANDAR
sekitar 10 (sepuluh)
tahun
UDARA
3. Prakiraan jangka panjang
sekitar
20 (duapuluh) tahun

FLIGHTRADAR21.COM

BAB
II

2.4. RANCANGAN
BANDAR UDARA
PERENCANA
AN
Denah Bandara
Rencana Penggunaan
Tanah
BANDAR
Rencana Area Terminal
UDARA

1.
2.
3.
4. Rencana Jalan Bandar Udara

SOEKARNO HATTA

1.
2.
3.
4.

BAB
II

2.5. BATAS BATAS


BANDAR UDARA
PERENCANA
Ketentuan dan Peraturan
Batas
AN
Bidang Bidang Batas Maya
BANDAR
Daerah Pendekatan
Daerah Perputaran UDARA

FLIGHTRADAR21.COM

BAB
II

2.6. RENCANA
KEUANGAN BANDARA
PERENCANA
1. Jadwal PengembanganAN
2. Perkiraan Biaya Pengembangan
BANDAR
3. Analisis Kelayakan Ekonomi
UDARA
4. Analisis Kelayakan Finansial

CENGKARENG

BAB
II

2.7.PENGAJUAN
PERMOHONAN
BANDARA
PERENCANA
AN
PENGAJUAN
MELALUI
DIREKTORAT BANDAR
UDARA
BANDAR

KEMENTRIAN
UDARA
PERHUBUNGAN INDONESIA

DIREKTORAT PERHUBUNGAN

ATA
TERI
S
MA

PERTHATIAN
TEMAN
TEMAN

KASI
H

GARUDA INDONESIA

Anda mungkin juga menyukai