PROGRESIV
A
DISTANCIA
COTA
DIF.ALTURA
PENDIENTE
TERRENO
(m)
(%)
CLASIFICACION
Tipo Terreno
0+000
246.67
0+100
100.00
246.53
0.14
0.14
Plano
0+200
100.00
248.00
-1.47
-1.47
Plano
0+300
100.00
246.86
1.14
1.14
Plano
0+400
100.00
254.00
-7.14
-7.14
Ondulado
0+500
100.00
247.04
6.96
6.96
Ondulado
0+600
100.00
240.00
7.04
7.04
Ondulado
0+700
100.00
236.12
3.88
3.88
Plano
0+800
100.00
230.12
6.00
6.00
Ondulado
10
0+900
100.00
229.73
0.39
0.39
Plano
11
1+000
100.00
231.16
-1.43
-1.43
Plano
12
1+100
100.00
233.18
-2.02
-2.02
Plano
13
1+200
100.00
232.00
1.18
1.18
Plano
14
1+300
100.00
234.00
-2.00
-2.00
Plano
15
1+400
100.00
238.01
-4.01
-4.01
Plano
16
1+458.20
58.20
241.28
-3.27
-5.62
Ondulado
PROGRESIVA
DISTANCIA
COTA INICIAL
COTA FINAL
DIF
ALTURA
(m)
PENDIENTE
(%)
0+000
40
247.26
246.21
1.05
2.62
0+100
40
246.00
247.83
-1.83
-4.58
0+200
40
248.29
248.00
0.29
0.72
0+300
40
248.24
246.00
2.24
5.60
0+400
40
253.78
254.00
-0.22
-0.55
0+500
40
246.38
249.56
-3.18
-7.95
0+600
40
240.00
240.42
-0.42
-1.05
0+700
40
236.53
235.33
1.20
3.00
0+800
40
229.67
231.64
-1.97
-4.93
10
0+900
40
228.99
231.34
-2.35
-5.87
11
1+000
40
230.68
232.39
-1.71
-4.27
12
1+100
40
232.00
234.75
-2.75
-6.88
13
1+200
40
232.00
232.00
0.00
0.00
14
1+300
40
234.00
234.03
-0.03
-0.08
15
1+400
40
239.26
238.00
1.26
3.15
16
1+458.20
40
242.00
240.39
1.61
4.03
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS
CONCLUSION
La Norma de Diseo Geomtrico recomienda velocidades de diseo de 60 a 120
Km/h para vas de multicarril (MC) con orografa Tipo I; sin embargo debido a
que se va a disear un tramo de mxima pendiente se ha asumido la velocidad
5
de diseo de 100 Km/h, que esta dentro de lo que la norma estipula.
VISIBILIDAD
Distancia de Visibilidad de Parada, es la mnima requerida para
que se detenga un vehculo que viaja a la velocidad de diseo,
antes de que alcance un objetivo inmvil que se encuentra en su
trayectoria
10
11
12
DESARROLLO DE LA SUPERELEVACION
13
14
15
16
17
18
19
PLANOS
20
VIDEO
21
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El presente diseo pretende mostrar un procedimiento de Diseo de
carreteras de acuerdo a la Norma de Diseo Geomtrico de Carreteras
ICG-2001.
La norma trabaja en el clculo del sobreancho con vehculos tipo C2 lo que
podra ser no conveniente ya que el parque automotor del Per supera
esta expectativa. Tabla 402.04; sin embargo para equipos en pendiente
considera camin tipo semitrailer de 150 kg/HP neto.
En la norma no existe formula para calculo de valores de sobreancho de una
curva espiral-circular-espiral.
Desarrollo de sobreancho, acpite 402.07.07, longitud normal para desarrollo
del sobreancho ser de 40 m. En bibliografa colombiana se considera el
desarrollo del sobreancho en un 70% a lo largo de la curva de transicin.
Para clculos de sobreanchos debe existir L equivalentes para equipos con
remolque, combinacin de camiones para poder aplicar la formula de
sobreancho.
22