IMPACTO

VIAL
Estudio del rea
influencia

INTEGRANTES:

ALARCON MENESES, Miler

BERNALDO RAMOS, Smith
GONZALES JAUREGU,I Estefani
ROSALES ZARATE, Pierre
VIDAL SEDANO, Cristihan

CAPITULO I

PRESENTACIN DEL PROBLEMA

El trabajo se encuentra ubicado en
la Av. Huancavelica - Jr. Puno, Jr. D.A.
Carrin Av. D.A. Carrin y D.A.
Carrin Calle Catalina Huanca.
Dichas calles aledaas no cuenta
con una distribucin vehicular
adecuada entre ellos ya que no
cuenta con sealizaciones (pare,
solo izquierda, solo derecha, cruce,
entre otros) y al tener instituciones
trae como consecuencias el flujo
vehicular y a la vez que generen
conflictos en los giros permitidos y
no permitidos que tiene dicho cruce.

Por otra parte existe una ausencia

de la PNP-TRANSITO, quienes seran
los indicados de ordenar el trfico
cabe resaltar que esta ausencia se
hace notable en las horas punta.

OBJETIVO DE LA INTERSECCION

Determinar la hora Pico de la interseccin de trabajo.

Conocer la oferta vehicular que se origina en la interseccin de trabajo.
Identificar la demanda vehicular que se suscita en la interseccin.
Proyectar el trfico a los aos 2021 y 2026 para evaluar los niveles de
servicio la interseccin de trabajo.
Conocer los niveles de servicio de los aos: 2016, 2021 y 2026 de la
interseccin de trabajo.
Determinar el Impacto Vial que se generara en el HOSPITAL CARRION.
Conocer las caractersticas del trfico de los aos: 2016, 2021 y 2026 que
se producen en la interseccin de trabajo, debido al HOSPITAL CARRION.
Conocer la oferta vehicular que se origina en la interseccin de trabajo,
con la presencia del HOSPITAL CARRION.
Identificar la demanda vehicular que se suscita en la interseccin de
trabajo, debido a la precedencia del HOSPITAL CARRION.
Proyectar el trfico a los aos 2021 y 2026 para evaluar los niveles de
servicio la interseccin de trabajo, con la presencia del HOSPITAL
CARRION.
Conocer los niveles de servicio de los aos: 2016, 2021 y 2026 de la
interseccin de trabajo, con la presencia del HOSPITAL CARRION.
Soluciones a los problemas de la interseccin.

METODOLOGIA DEL ESTUDIO

Para el conteo vehicular se us el Mtodo No Intrusivos de
Conteo Manual
El conteo se realiz el da sbado 26 del mes de noviembre
del ao 2016, se registr un total de 3 horas como referencia
tomando la hora punto y por temas de trabajo.

NIVELES DE SERVICIO DE
INTERSECCIONES
NO
SEMAFORIZADAS:
MTODO PROBABILSTICO (ESTOCSTICO):

De donde previamente c es calculado de la siguiente ecuacin:

CRECIMIENTO VEHICULAR FUTURO

=(+)

Donde:

VI: Volumen Inicial

VF: Volumen final

r: Tasa de crecimiento anual (Periferia 6%)

n: Nmero de aos

ESTUDIOS DE IMPACTO VIAL

Input (datos de entrada)
Por medio del conteo vehicular se ha obtenido los volmenes de
trfico por movimiento y direccin, asimismo, se ha estimado el
trfico que entra y sale del sitio (HOSPITAL CARRION).

HOSPITAL
CARRION

Ingresan

12:00 m 1:00
pm
300

Salen

200

Output (resultados)
Se obtendr los volmenes en la interseccin, permitiendo
conocer el impacto vial que generara el HOSPITAL CARRION.
Para as realizar recomendaciones, sobre cmo mejorar los
niveles de servicio en dicha interseccin.

LIMITACIONES
El

conteo no fue fcil como lo esperado ya que

al no haber semforo(en algunas calles) los
carros se cruzaban de manera desordenada y
eso dificultaba el conteo de las movilidades.

La

falta de cultura vial ya que prima el inters

personal por pasar primero y no ceder el paso
a los vehculos as sea obstaculizando y
ocasionando trfico.