Proc. Construtivos

UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA
UNESP - Campus de Bauru/SP

FACULDADE DE ENGENHARIA
Departamento de Engenharia Civil
2134 - PONTES
NOTAS DE AULA
PROCESSOS CONSTRUTIVOS
DE PONTES
Prof. Dr. PAULO SRGIO DOS SANTOS BASTOS
Nov/2016
REFERNCIAS
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE
RODAGEM. Manual de projeto de obras-dearte especiais. IPR Publ. 698. Rio de Janeiro,
DNER,
Diretoria
de
Desenvolvimento
Tecnolgico.
Diviso
de
Capacitao
Tecnolgica, 1996, 225p.
EL DEBS, M.K. ; TAKEYA, T. Introduo s
pontes
de
concreto.
So
Carlos,
Departamento de Engenharia de Estruturas,
Escola de Engenharia de So Carlos, USP,
2009, 110p.
LEONHARDT, F. Construes de concreto
Princpios bsicos da construo2 de pontes
REFERNCIAS
VITRIO,
A.
Pontes
Rodovirias
Fundamentos, Conservao e Gesto. Recife,
Conselho
Regional
de
Engenharia
Arquitetura e Agronomia de Pernambuco
CREA-PE, 1 ed. 2002, 83p.
CAMARGO CORRA. Ponte estaiada sobre o
rio
Negro.
Manaus,
Secretaria
de
Desenvolvimento Sustentvel da Regio
Metropolitana de Manaus, Unidade Gestora
do
Programa
de
Desenvolvimento
e
Integrao da Regio Sul da Cidade de
Manaus, 2010, 119p. Disponvel em:
http://
www.ibracon.org.br/eventos/52cbc/HENRIQUE_DOMIN
GUES.pdf
3
REFERNCIAS
FIGUEIREDO FERRAZ. II ponte sobre o rio
Orinoco. So Paulo, 2006, 11p. Disponvel
em:
http://
www.figueiredoferraz.com.br/br/portfolio/transport
es/pontes-e-viadutos/item/download/4_4fe315f245fd2
1853616bb46f35358b1
FIGUEIREDO
FERRAZ.
Rodovia
dos
Imigrantes Projeto, Acompanhamento de
obra. So Paulo, 2003, 17p. Disponvel em:
http://
www.figueiredoferraz.com.br/br/portfolio/transport
es/rodovias/item/download/41_e6405c7cf3eda000bcb63
f3bc4407291
GEOFUND. Fundaes especiais. So Paulo,

4
2 ed., junho/2015. 68 p. Disponvel
em:
PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES
So
normas
importantes
execuo de pontes:
na
NBR
15696/2009
-Frmas
e
escoramentos para estruturas de
concreto - Projeto, dimensionamento e procedimentos executivos.
NBR 14931/2004- Execuo de
estruturas
de
concreto
Procedimento.
NBR
10839/1989 - Execuo
deobrasde
arte
especiais
em
concreto
armado
e
concreto
5
As definies e terminologias
relativas
aos
diferentes
processos
aplicados
na
construo de pontes variam
conforme os autores.
Por isso, como uma introduo ao
assunto
e
de
modo
a
proporcionar ao estudante um
conhecimento
inicial,
so
apresentados primeiramente os
processos descritos e definidos
por LEONHARDT, no vol. 6 de sua
6
Os processos apresentados por

LEONHARDT referem-se somente
execuo da super-estrutura,
pois
os
elementos
da
infraestrutura (fundaes) e da
mesoestrutura (pilares, etc.) so
quase sempre moldados in loco.
So vrios os processos aplicados
na construo de pontes, e com
alguns deles podendo apresentar
caractersticas diferen-ciadas em
7
LEONHARDT
apresenta
processos de cons-truo
pontes do seguinte modo:
os
de
Concreto moldado in situ (in

loco; no local):
- Frmas sobre escoramentos
fixos;
- Frmas sobre escoramentos
deslizantes;
- Balanos sucessivos com
8
Pr-moldada:
- Elementos pr-moldados com
compri-mento do vo inteiro;
- Segmentos ou aduelas prmoldadas
em
balanos
sucessivos ou com trelia de
lana-mento.
Deslocamentos
(pr-moldada).
progressivos
Concreto moldado in situ com

frmas sobre escoramentos fixos
http://g1.globo.com/to/tocantins/noticia/2014/11/aposforte-chuva-ponte-desaba-e-entrega-de-obra-e-adiadano-tocantins.html
10

frmas
sobre
escoramentos
deslizantes
(LEONHARDT)
11

frmas
sobre
escoramentos
deslizantes
(LEONHARDT)
12
Concreto moldado in situ em

balanos sucessivos com frma
deslocvel
(LEONHARDT)
13

balanos sucessivos com frma
deslocvel
(LEONHARDT)
14

balanos sucessivos com trelia de
lanamento e frma deslocvel
(LEONHARDT)
15
Pr-moldada com elementos com

comprimento do vo inteiro
(LEONHARDT)
16
Pr-moldada com aduelas em

balanos
suces-sivos
ou
com
trelia de lanamento
(LEONHARDT)
17
Pr-moldada com aduelas em

balanos
suces-sivos
ou
com
trelia de lanamento
(LEONHARDT)
18
Deslocamentos progressivos (prmoldada)
(LEONHARDT)
19
Deslocamentos progressivos (pr-moldada)
(LEONHARDT)
20
As
transparncias
seguintes
apresentam
os
processos
aplicados na execuo da superestrutura,
da
mesoestrutura
(pilares) e da infraestrutura
(fundaes), nesta ordem.
Os
diferentes
processos
construtivos da superestrutura
das pontes so aqui divididos e
apresentados
de
modo
semelhante ao de LEONHARDT,
21
In loco sobre escoramentos;

Pr-moldada;
Balanos
sucessivos
(com
aduelas moldadas in loco ou prmoldadas);
Lanamentos por incrementos
modulados
(deslocamentos
progressivos;
ponte empur-rada)
22
In loco sobre escoramentos:

o tipo tradicional e mais antigo,
comum nas pontes de CA de
pequenos vos, e consiste na
concretagem da superestrutura
em frmas no prprio local da
ponte, na posio definitiva,
sobre escoramentos apropriados.
23
In loco sobre escoramentos Ponte de

Concreto Armado de pequeno vo e
comprimento total:
http://www.teofilootoni.mg.gov.br/site/201
4/05/prefeitura-constroi-pontes-deconcreto-em-sao-miguel-do-pita-i-e-ii/
24

Concreto Armado de pequenos vos e
comprimento total:
http://www.itapiranga.sc.gov.br/notici
as/index/ver/codMapaItem/9307/cod
Noticia/209571#.WDwt9rIrJpg
25

Concreto Armado de pequeno vo e
comprimento total:
http://eulerrc.blogspot.com.br/2011/10/execucao-de-pontes-emconcreto-armado.html
26
Escoramentos (ou cimbramentos)

so estru-turas provisrias com
capacidade
de
resistir
e
transmitir s suas bases todas as
aes vindas dos carregamentos
permanentes
e
variveis,
resultantes
das
atividades
relativas
concre-tagem, at
que o concreto da estrutura
apresente
a
resistncia
27
Seu dimensionamento considera

inmeros fatores, entre eles a
sobrecarga
de
operrios
e
mquinas, as dimenses do pdireito e a resistncia dos
materiais utilizados para suporte:
escoras, torres, mesas voadoras
metlicas, longarinas, barrotes.
(GLOBALWOOD
http://globalwood.com.br/cimbra
28
Existem
no
Brasil
diversas
empresas que fornecem solues
de
engenharia
para
frmas,
escoramentos,
equipamentos,
etc., para diversos tipos de obras
de grande porte, como pontes e
viadutos.
Ver http://abrasfe.org.br/sobre-a-abrasfe/
ABRASFE Associao Brasileira de Frmas,
Escoramentos e Acesso.
29
O escoramento pode ser:

- Fixo
(pode
ser
contnuo,
somente com pontaletes, ou
misto, com torres, perfis e
trelias);
- Mvel e combinado com frma
deslizante.
(IPR 698)
30
Os cimbramentos fixos podem

ser formados por pontaletes de
madeira
ou,
mais
apropriadamente,
por
elementos
metlicos.
31
In loco Frmas e escoramentos fixos de

madeira:
http://www.jornalatribuna.com.br/
32

madeira:
http://www.atrativaengenharia.com.br33

madeira:
http://www.atrativaengenharia.com.br34

madeira:
http://www.atrativaengenharia.com.br
35

madeira:
http://www.inforondonia.com.br/noticia/rolim-de-mouraponte-de-concreto-na-linha-192-deve-ficar-pronta-em-3036
dias

madeira:
http://www.inforondonia.com.br/noticia/r
olim-de-moura-ponte-de-concreto-nalinha-192-deve-ficar-pronta-em-30-dias
37

madeira:
http://hojerondonia.com/prefeito-de-cerejeiras-vistoria-construcao-de-galeriasde-concreto/
38

madeira:
http://www.prefeituraespigao.com.br/notic
ias/mais-uma-obra-que-sera-entregue-apopulacao-vi-gesima-segunda-galeriapluvial,1729
39
In loco
metlicos:
Frmas
escoramentos
https://www.doka.com/pt/references/co
nnectiona12altodaguerra
40
fixos
In loco
metlicos:
Frmas
escoramentos
http://www.peri.com.br/pt/projetos.cfm/fuseaction/diashow/r
eference_ID/116/currentimage/1/referencecategory_ID/2.cf
m
41
fixos
Os cimbramentos mveis so
aplicveis a obras cujo nmero
de vos seja superior a trs: aps
a concretagem do primeiro vo, o
escoramento deslizante e as
frmas so deslocados para o vo
seguinte
e
assim
sucessivamente.
Em obras contnuas, as fases de
concretagem estendem-se at o
ponto do momento nulo no vo
42
Nos casos em que o terreno seja

suficien-temente
resistente
e
aproximadamente plano e a
altura livre da obra seja pequena,
o
cimbramento
mvel
pode
deslocar-se
sobre
trilhos
apoiados no solo. Em obras cuja
altura
livre
seja
maior,
o
cimbramento
se
movimenta
sobre trelias metlicas tambm
deslocveis
vo
a
vo,
43
muito importante verificar a

confiabilidade e segurana dos
escoramentos, especialmente das
peas comprimidas, pois com a
carga elevada do concreto fresco,
o colapso de uma parte do
escoramento pode originar runas
catastrficas. (LEONHARDT)
44
na fase de escoramento que

acontece a maioria dos acidentes
de construo de obras de arte
especiais. (IPR 698)
O
carter
provisrio
dos
escoramentos no deve induzir o
projetista e o construtor a
assumir riscos.
45
Solicitam-se as peas ao mximo,

minimizam-se
os
contraventamentos e descura-se
do apoio dos pontaletes ou das
torres; tambm, os pranches,
vigas ou trelias de ligao dos
pontaletes
ou
das
torres
trabalham, quase sempre, no
limite e com deformaes excessivas. (IPR 698)
46
Estes
exageros
devem
ser
coibidos com a exigncia de
apresentao de projetos de
escoramento
minuciosamente
detalhados e com memorial de
clculo
onde
se
verificam
tenses,
deformaes,
flambagem e ligaes. (IPR 698)
47
Os escoramentos devem ser

apoiados no terreno de maneira
segura, e suas defor-maes
compensadas por meio de contraflechas.
A retirada dos escoramentos
deve
ser
feita
de
maneira
planejada e cuidadosa, a fim de
no
produzir
solicitaes
prejudiciais
estrutura
de
48
O projeto do escoramento deve

ser compatvel com o tipo de
obra
e
com
o
plano
de
concretagem; cuidados especiais
devem
ser
tomados
com
movimentaes
de
equipamentos,
concretagens
assimtricas e protenses que
transferem e concentram cargas.
(IPR 698)
49
O escoramento composto por:

- elementos verticais (escoras ou
torres
de
carga
de
aoalumnio,
ou
sistemas
modulares);
- elementos horizontais (vigas de
ao, madeira ou
alumnio,
perfis metlicos ou trelias).
50
Acessrios:
- para
conexes
(tubos
e
braadeiras
para
contraventamento,
amarraes,
cabos
para
estaiamento,
suportes
e
bases);
- para apoio e travamento das
estruturas.
51
In loco Frmas sobre escoras:
http://globalwood.com.br/cimbramento/
52
In loco Frmas escoradas por torres:
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/formas-e53
escoramentos/formas-e-escoramentos-pontes/forma-horizontal-
http://www.peri.com.br/pt/projetos.cfm/fuseaction/diashow/r
eference_ID/116/currentimage/1/referencecategory_ID/2.cf
m
54
http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/formas-e-escoramentos/escoras-torres-
55
In loco Frmas escoradas por torres e

trelias:
http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/projetos/pontes-viadutos/ponte-itapaiunasao-paulo-brasil
56
57
http://www.doka.com/br/references/asia/wladiwostokbruecke
http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/formas-e-escoramentos/formas-eescoramentos-pontes
58

vigas:
escoramentos/formas-e-escoramentos-pontes/forma-horizontal-
In loco sobre escoramentos Frmas:
http://www.doka.com/_ext/downloads/downloadcenter/999732006_2005_12_online
.pdf
60
In loco sobre escoramentos Frmas:
http://www.doka.com/_ext/downloads/downloadcenter/999732006_2005_12_online
.pdf
61

trelias:
62
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/formas-eescoramentos/formas-e-escoramentos-pontes/trelicas-grande-
In loco Frmas escoradas por trelias:
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/projetos/pontes63
viadutos/ponte-sobre-o-rio-estreito-santa-catarina-brasil
In loco Frma escoradas por torres e

trelias:

trelias:

trelias:
Ulma T-60 e frma para

ponte:
https://
www.youtube.com/watch?time_continu
e=164&v=f7wPSRs7Le8
viadutos/ponte-laguna-panamby-sao-paulo-brasil

trelias:
http://www.ulmaconstruction.com.br/
pt-br/noticias/balanco-sucessivo-naconstrucao-de-ponte-em-sao-paulo
67
In loco Frmas escoradas por trelias de

madeira:
http://www.aquasolis.com.br/visualizac
ao-de-galeria-de-obras/album/13/vigaspre-moldadas-viaduto-das-almas-mmartins
68
In loco Frmas escoradas por trelias de

madeira:
http://www.aquasolis.com.br/visualiza
cao-de-galeria-deobras/album/13/vigas-pre-moldadasviaduto-das-almas-m-martins
69
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/formas-eescoramentos/escoras-torres-escoramento/torre-grandecarga-t-500
70
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/formas-eescoramentos/formas-e-escoramentos-pontes/formahorizontal-construcao-pesada-enkoform-hmk
71

trelias:
http://alpeestruturas.com.br
72

trelias:
http://alpeestruturas.com.br
73
In loco Frma da nervura e aba:
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/formas-eescoramentos/formas-e-escoramentos-pontes/forma-horizontalconstrucao-pesada-enkoform-hmk
74

Geral:
https://www.youtube.com/watch?v=bLRF0XgGQdA
Torre de carga:
https://www.youtube.com/watch?v=eelLL1z_Xi0
Cimbre conjugada:
https://www.youtube.com/watch?v=f7wPSRs7Le8
Cimbre em prtico:
https://www.youtube.com/watch?v=sA2vWMOc5Sw
75
In loco Frmas suspensas por trelias:
76
http://www.doka.com/br/references/europe/taluebergangauenba
http://www.doka.com/br/references/europe/taluebergan
gauenbach
77
http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/formas-e-escoramentos/formas-eescoramentos-pontes/cimbre-auto-lancavel-ca55
78
http://www.ulmaconstruction.com.br
/pt-br/formas-eescoramentos/formas-eescoramentos-pontes/cimbre-autolancavel-ca-55
79
viadutos/Autovia-cantabrico-a-8-ballota-cadavedo
In loco Frmas escoradas por trelias:
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/formas-eescoramentos/formas-e-escoramentos-pontes/cimbre-auto-lancavel81
ca-55

Frma deslizante de tabuleiro:
https://www.youtube.com/watch?v=bYScXw43nLA
Carro de parapeito:
https://www.youtube.com/watch?v=LdmkSp4G1Kk
Carro de abas:
https://youtu.be/TSmg3ryK_Do
82
Pr-moldada:
Quando toda a superestrutura ou
partes da superestrutura da
ponte so de concreto prmoldado executados fora do local
definitivo, que pode ser na
prpria obra (pr-moldado de
canteiro), ou em ambiente de
fbrica e transportado para o
local da obra.
83
Pr-moldada:
Um tipo de ponte muito comum

no Brasil na atualidade, e anos
recentes,
com
as
vigas
longitudinais (longarinas) prmoldadas, com ou sem pr-lajes
tambm pr-moldadas.
(VITR
84
Pr-moldada
(longarinas):
Vigas
longitudinais
http://mold.com.br/produtos/pontes-e-viadutos/pontes-em-pre-moldado-de-canteiro
85
Pr-moldada
(longarinas):
Vigas
longitudinais
Aps o posicionamento das vigas

longitudinais
(longarinas)
prmoldadas, a laje do tabuleiro
moldada no local, sobre (ou no)
pr-lajes de concreto ou em frmas
que se apoiam nas vigas prmoldadas, eliminando ou reduzindo
drastica-mente o escoramento.
As vigas longitudinais, usualmente
em CP e executadas fora do local
86
Pr-moldada Vigas longitudinais sem prlajes:
http://www.midianews.com.br/conteudo.php?
87
sid=14&cid=75347
Pr-moldada Vigas longitudinais e prlajes:
Fotografias do autor
88
http://www.markaweb.com.br/obras/pontes-epassarelas/viaduto-pre-fabricado-limeira-sp/
89
http://www.thiel.eng.br/
90
Pr-moldada Vigas longitudinais:
Para
o
iamento
e
posicionamento (monta-gem) das
vigas geralmente so utilizados
guindastes.
91
Pr-moldada
longitudinais:
Lanamento
das
Fotografia do autor
92
vigas
Pr-moldada
longitudinais:
Lanamento
das
Fotografias do autor
93
vigas
Pr-moldada
longitudinais:
Lanamentos
das
vigas
94
Pr-moldada
longitudinais:
Lanamento
das
vigas
95
Pr-moldada
longitudinais:
Lanamento
das
vigas
mesoestrutura
http://www.atrativaengenharia.com.br/NOVO/Sistema/viewfotos.php?
96
codg=70
Pr-moldada
longitudinais:
Lanamento
das
http://www.engeba.com.br/servicos/
97
vigas
Pr-moldada
longitudinais:
Lanamento
das
http://www.engeba.com.br/servicos/
98
vigas
Pr-moldada:
No posicionamento das vigas

longitudinais pr-moldadas, uma
alternativa
aos
guin-dastes,
muito comum, a utilizao de
um par de trelias lanadoras,
que
podem
deslocar-se
longitudinalmente e transversalmente. A viga presa s trelias
e pode tambm deslocar-se em
duas
direes,
independentemente das trelias.
99
Pr-moldada:
O posicionamento da viga ocorre

com o deslocamento inicial das
trelias
para
o
vo
de
lanamento,
com
a
viga
posicionada na estrutura do vo
anterior; aps ancoragem da
trelia no pilar subsequente, a
viga deslocada entre as trelias
e colocada na sua posio
definitiva. (IPR 698)
100
Pr-moldada :
De acordo com as especificaes

do
fabricante
das
trelias
lanadoras, o sistema limitado
ao peso das vigas pr-moldadas
(usualmente
at
140
tf),
comprimento do vo (de 45 m) e
dimenses transversais da viga,
e largura do talo da ordem de
1,2 m. (IPR 698)
101
Pr-moldada Lanamento de vigas com

trelias:
(IPR 698)
102
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
103
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
104
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
105
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
106
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
107
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
108
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
109
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
110
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
111
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
112
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
113
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
114
trelias
Pr-moldada
(Rodoanel/SP):
Lanamento
Fotografia do autor
com
115
trelias
Pr-moldada Lanamento com trelias:
/NOVO/Sistema/viewfotos.php?
codg=68
116
http://www.atrativaengenharia.com.br/
NOVO/Sistema/viewfotos.php?
codg=68
117
118
119
http://www.atrativaengenharia.c
120
om.br

https://www.youtube.com/watch?v=LwTJJ3ndLhc
https://www.youtube.com/watch?v=nLhCp22lFQ4
https://www.youtube.com/watch?v=Fj5NJl_lKh4
https://www.youtube.com/watch?v=d0Pu6bSMlP0
121
Pr-moldada:
O tipo de ponte onde a seo

transversal
completa
da
superestrutura pr-moldada e
tem o comprimento total do vo,
no comum no Brasil.
http://www.dormanlongtechnology.com
122
Pr-moldada Superestrutura completa:
123
http://www.dormanlongtechnology.com/en/Products/transporters.html
http://www.dormanlongtechnology.com/Download_files/DLT_General_Presentation.pdf
124
125
126
http://www.dormanlongtechnology.com/Download_files/DLT_General_Present
127
ation.pdf

https://youtu.be/8q6JjohFai0
https://www.youtube.com/watch?v=4MXZYz_khE8
Em partes:
https://www.youtube.com/watch?v=RqcLxjm9dss
https://www.youtube.com/watch?v=yOX_izAg0Z0
128
Pr-moldada:
A ponte com segmentos na forma

de
aduelas
pr-moldadas
montadas
em
balano,
ser
apresentada no processo de
balanos sucessivos.
http://infraestruturaurbana.
pini.com.br/solucoestecnicas/20/artigo2716601.aspx
129
Pr-moldada:
Um
processo
construtivo
alternativo com aduelas prmoldadas consiste na suspenso
das
aduelas
em
trelias
superiores, ao longo do vo.
http://infraestruturaurbana.
pini.com.br/solucoestecnicas/20/artigo2716601.aspx
130
Pr-moldada Aduelas
trelias superiores:
suspensas
http://grupoaterpa.com.br/aterpa-mmartins/en/projects/bridges-andoverpasses/nggallery/page/2/
131
por
Pr-moldada Aduelas
trelias superiores:
suspensas
por
http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo2716601.aspx
132
Pr-moldada Aduelas apoiadas em trelias

inferiores:
133
http://www.dsiamerica.com/projects/project-details/article/new-victory-
Pr-moldada Aduelas
trelias superiores:
suspensas
https://www.youtube.com/watch?v=i6kHxQLYBck
https://www.youtube.com/watch?v=r4KPi64pYmg
https://www.youtube.com/watch?v=tB_2Vlo4c1I
https://www.youtube.com/watch?v=vrTHnegl4Es
134
por
Balanos sucessivos:
A construo da superestrutura
ocorre a partir dos pilares j
executados,
progres-sivamente
em
segmentos
com
comprimentos pequenos, de 3 a 5
m. Este processo elimina a
necessidade de escoramento.
Os
segmentos
podem
moldados
in
loco
ou
moldados (aduelas).
135
ser
pr-
Balanos sucessivos Segmentos moldados

in loco:
Balano sucessivo http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/projetos/pontes-viadutos/ponte-rio-grand-canada

136

in loco:
http://grupoaterpa.com.br/aterpa-mmartins/en/projects/bridges-andoverpasses/nggallery/page/2/
137
Balanos sucessivos Aduelas pr-moldadas:
http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoestecnicas/20/artigo271660-5.aspx
138
139
http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-
Balanos sucessivos:
No
caso
de
segmentos
de
concreto moldados in loco, as
frmas
so
deslocveis
e
sustentadas por meio de trelias.
As trelias superiores trabalham
em balano sobre o segmento a
ser concretado, ancoradas na
regio j construda.
As
trelias
inferiores
so
atirantadas
nas
trelias
140
Balanos sucessivos:
Aps
a
concretagem
do
segmento, o conjunto (trelias e
frmas) avanado sobre rodas.
O nmero de trelias e o
comprimento e o vigamento de
apoio para as frmas de concreto
so determinados conforme a
geometria e peso do segmento a
ser concretado. (IPR 698)
Para cada soluo deve ser
141
Balanos sucessivos:
No caso de peas pr-moldadas,

as aduelas so posicionadas
contra a face frontal da aduela
imediatamente anterior, de modo
a obter-se o maior ajustamento
possvel nas superfcies a serem
ligadas futuramente.
(IPR 698)
142
Balanos sucessivos:
O processo de construo em
balanos sucessivos tem grande
aceitao e aplicao no Brasil e
em todo o mundo.
Os segmentos em balano so
equilibrados
pelo
avano
simultneo dos segmentos dos
vos vizinhos.
143
Balanos sucessivos:
(IPR 698)
144

in loco:
http://www.summit-enggroup.com/projects/segmental_bridge_con
struction_engineering/quintana.html
145

in loco:
http://www.doka.com/br/references/europe/Tverlandsbrua_-_Norwegen
146
Balanos sucessivos:
https://www.youtube.com/watch?v=bag9uIJTJKc
https://www.youtube.com/watch?v=H9m0CldpKeE
https://www.youtube.com/watch?v=EMBMZXM-wXM
https://www.youtube.com/watch?v=If7MS7ygzcY
https://www.youtube.com/watch?v=9gfEd17euQQ
https://www.youtube.com/watch?v=LUgOuqD67s4
147
Balanos sucessivos:
Normalmente, a execuo se
processa
simetri-camente
em
relao ao apoio (pilar) at a
metade dos vos adjacentes,
quando
o
vo
fechado,
evitando-se articulaes centrais.
(IPR 698)
148
Balanos sucessivos:
(IPR 698)
149
Balanos sucessivos:
O mesmo processo aplicado aos

vos vizinhos, de forma que os
momentos de desequilbrio so
relativamente pequenos e os
dispositivos de engastamento no
apoio,
sempre
exigidos
no
processo, ainda que provisrios,
podem ser projetados economicamente. (IPR 698)
150
Balanos sucessivos:
Quando os vos dos balanos so

desiguais, ou se pretende partir
de um apoio para os seguintes
em execuo contnua, usual a
utilizao de apoios provisrios
intermedi-rios
ou
estais
ajustveis ao desenvolvimento
do vo, suportados por torres
provisrias e ancoradas no apoio
anterior. (IPR 698)
151
Balanos sucessivos:
A ligao entre aduelas prmoldadas feita por meio de

cabos de protenso, que podem
ou no fazer parte da cablagem
definitiva do trecho, e com o
auxlio de cola polimerizvel
base de resina epoxi, aplicada s
juntas dos elementos a serem
ligados. (IPR 698)
152
Balanos sucessivos:
A cola tem como funes

bsicas lubrificar e compensar as
imperfeies das juntas na fase
de
montagem
e,
aps
a
polimerizao,
participar
da
resistncia da junta aos esforos
tangenciais e de compresso.
Como a cola no apresenta
resistncia
ao
cisalhamento
antes da polimerizao, as juntas
153
Balanos sucessivos:
A tendncia atual de prover a

superfcie
da
junta
de
um
entarugamento,
regularmente
espaado, de forma a prescindir
da resistncia ao cisalhamento
da
cola,
mesmo
aps
a
polimerizao. (IPR 698)
154
Balanos sucessivos:
Parte, ou a totalidade dos cabos

definitivos, podem ser enfiados
posteriormente e proten-didos
em salincias das aduelas, fora
das juntas, permitindo maior
rendimento e independncia das
operaes de montagem e de
protenso definitiva. Essa, por
sua vez, e tambm a operao de
injeo dos cabos, podem, assim,
155
Balanos sucessivos:
A montagem das aduelas prmoldadas pode ser feita atravs

de
diversos
processos,
adequados
s
condies
particulares de cada local de
implantao. Em geral, os dispositivos de posicionamento se
apoiam
sobre
a
parte
da
estrutura j concluda e, em
muitos casos, necessitam de
156
Balanos
sucessivos:
As trelias de
lan-amento
tm utiliza-o
frequente,
ade-quadas
aos casos em
que
os
segmen-tos
pr-moldados
tm
peso
157
Balanos sucessivos:
So
projetadas
com
comprimentos iguais a 1,5 vezes
o comprimento do vo, com apoio
extremo sobre o pilar de suporte
do meio vo concludo e apoio
intermedirio
sobre
o
pilar
seguinte, suporte dos meios vos
em construo; as aduelas so
posicionadas simetricamente em
relao a este, uma carregando o
158
Balanos sucessivos:
possvel executar os vos

continuamente, sem obedecer
simetria em relao aos diversos
apoios, atravs de soluo em
estais provisrios; esta soluo
tem sido aplicada a vos da
ordem de 50 metros. (IPR 698)
159
Balanos sucessivos Aduelas pr-moldadas

sustentadas por estais:
(IPR 698)
160

in loco:
161

in loco:
162

in loco:
163

in loco:
164
Balanos sucessivos:
Estruturalmente,
a
diferena
entre os proces-sos em aduelas
pr-moldadas
e
aduelas
concretadas
no
local
reside
essencialmente
na
grande
dificuldade de, no primeiro caso,
prover as juntas de armadura
passiva, destinada a manter a
homogeneidade
da
seo
transversal
no
controle
da
fissurao da pea; da resulta a
165
Balanos sucessivos:
Alm disso, questionvel a

eficincia da aderncia dos cabos
de protenso - nicas armaduras
a atravessarem a junta, se no
houver
armadura
passiva
produzida pela nata de injeo,
podendo diminuir a resistncia
ltima da pea, quando calculada
com aderncia completa. (IPR
698)
166

in loco:
167

in loco:
Catlogo Rohr
168

in loco:
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/formas-eescoramentos/formas-e-escoramentos-pontes/carro-avanco-inferior-cvi
169

in loco:
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/formas-eescoramentos/formas-e-escoramentos-pontes/carro-avancoinferior-cvi
170

in loco:
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt
-br/projetos/pontes-viadutos/pontearco-sobre-rio-mangart-eslovenia
171

in loco:
http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/projetos/pontes-viadutos/ponte-arcosobre-rio-mangart-eslovenia
172

in loco:
http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/projetos/pontes-viadutos/ponte-arco-sobre-riomangart-eslovenia
173

in loco:
viadutos/ponte-arco-sobre-rio-mangart-eslovenia

in loco:
http://www.ulmaconstruction.com.
br/pt-br/projetos/pontesviadutos/ponte-itapaiuna-saopaulo-brasil
175

in loco:
http://www.ulmaconstruction.co
m.br/pt-br/projetos/pontesviadutos/ponte-itapaiuna-saopaulo-brasil
176

in loco:
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/projetos/pontes-viadutos/ponte177
rio-madeira-brasil

in loco:
escoramentos/formas-e-escoramentos-pontes/balanco-sucessivo-

in loco:
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/projetos/pontes-viadutos/ponte179
rio-madeira-brasil

in loco:
http://www.ulmaconstruction.com.br/pt-br/projetos/pontes-viadutos/ponterio-madeira-brasil
180

in loco:
181

in loco:
182

in loco:
183

in loco:
184

in loco:
http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/projetos/pontes-viadutos/rodoanel-mario-covasbrasil
185

in loco:
Balano sucessivo http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/projetos/pontes-viadutos/ponte-rio-grand-canada

186

in loco:
http://www.summit-enggroup.com/projects/segmental_bridge_con
struction_engineering/quintana.html
187

in loco:
http://www.summit-eng188
group.com/projects/segmental_bridge_construction_engineering/trinity.html

in loco (Rodoanel/SP):
(Fotografia do autor)
189

190

191

192

193

194

195

196

197
198
https://www.mcnarybergeron.com/project_highlights.php?id=20
http://www.dormanlongtechnology.com/Download_files/DLT_General_Prese
ntation.pdf
199
200
http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo2716601.aspx
201
http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-
http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes202
tecnicas/20/artigo271660-4.aspx

em ao:
http://www.dormanlongtechnology.com/Download_files/DLT_General_Pre
203
sentation.pdf

em ao:
http://www.dormanlongtechnology.com/Download_files/DLT_General_Prese
204
ntation.pdf
Lanamentos por incrementos

modulados
(deslocamentos
progressivos;
ponte empur-rada)
Consiste na
segmentos
executados
ponte e,
concreto
resistncia
posio
construir a ponte em
pr-moldados,
junto cabeceira da
empurrar, aps o
ter
atingida
a
necessria, para a
definitiva,
205
Lanamentos por incrementos modulados:
Cada segmento executado em

frmas fixas, concretado contra o
anterior j concludo, o que
permite
continuidade
das
armaduras
nas
juntas.
O
deslocamento dos segmentos
feito com macacos hidrulicos
apoiados no encontro da ponte e
sobre
aparelhos
de
apoio
deslizantes de teflon, situados
206
Na fase construtiva a protenso

dos segmen-tos centrada, para
limitar as tenses de trao,
porque
ao
longo
do
deslocamento, cada trecho
submetido a momentos fletores
alternados.
usual
admitir
tenses de trao nesta fase,
mesmo para a protenso completa. (IPR 698)
207
Ao primeiro segmento fixada

uma trelia metlica de pequeno
peso, que alcana os apoios
antes dos segmentos, e reduz o
momento fletor negativo do
balano. Aps a estrutura atingir
sua posio final, so pstracionados
os
cabos
complementares desti-nados a
absorver
os
esforos
de
208
O
encontro
que
recebe
os
esforos dos macacos hidrulicos
deve ter grande capaci-dade de
resistncia
a
esforos
horizontais, o que provoca, em
muitos casos, a necessidade de
atirantamento do encontro ou
mesmo da estrutura auxiliar de
suporte. (IPR 698)
209
O processo de lanamento por

incrementos
modulados
econmico para vos entre 30 e

60
m,
em
projetos
cujos
comprimentos excedam 150 m.
Sua aplicao no se restringe a
obras
retas,
podendo
ser
utilizado em estruturas curvas
em planta ou elevao, com a
nica restrio de ser o raio de
210

https://www.youtube.com/watch?v=dmCMCw_xraQ
211
Mesoestrutura:
Dependendo principalmente da
altura do pilar, sua execuo
pode ser: (IPR 698)
a)
peas
pr-moldadas,
em
passarelas e obras de pequenos
vos;
212
Mesoestrutura Pilar pr-moldado:
http://mold.com.br/produtos/passare
las-e-rampas/passarela-br-060
213
http://www.promecon.com.br/obras/passarelaspara-travessia-de-pedestres/
214
https://roselypellegrino.wordpress.com/tag/passarela-em215
marica/
https://www.fhwa.dot.gov/bridge/abc/prefab_def.cfm
216
Mesoestrutura Pilares:
b) convencional, com frmas

completas, concretagem contnua
com
concreto
lanado
ou
bombeado e vibrado;
http://www.sh.com.br
217
Mesoestrutura
convencional:
Pilares
com
http://www.institutomarcelodeda.com.br
/wp-content/uploads/2006/09/26806.jpg
218
frma
c) frma deslizante, desmontvel

com cerca de 1 m de altura,
empurrada continuamente para
cima,
simultaneamente
com
concreta-gem,
contnua
e
vibrada;
Vdeos:
https://
www.youtube.com/watch?v=VYACtRC2tg0
https://
219
Mesoestrutura:
O
sistema
construtivo
da
mesoestrutura
influi
no
seu
detalhamento; no caso particular
de
frmas
deslizantes
recomenda-se um cobri-mento
adicional das armaduras, de 3 a 4
cm, para combater a tendncia
fissurao da camada superficial
do concreto, provocada pelo
arrasto das frmas. (IPR 698)
220
Mesoestrutura
deslizante:
Pilares
com
frma
Funcionamento:
monta-se
a
frma (com um metro de altura)
apenas uma vez, ainda no piso, e
um sistema hidrulico que eleva
continuamente todo o conjunto
de frmas e plataformas. A
sustentao do sistema por
meio de barras macias de ao
posicionadas dentro do concreto,
as quais trabalham em conjunto
221
Mesoestrutura
deslizante:
Pilares
com
frma
Durante
o
deslizamento,
a
montagem das armaduras e o
lanamento de concreto so
ininterruptos. Uma plataforma
inferior de trabalho possibilita o
acabamento
perfeito
das
superfcies
aparentes.
Eventualmente as barras de ao
so sacadas e reposicionadas,
evitando perdas.
222
Mesoestrutura
deslizante:
Pilares
com
http://www.aquasolis.com.br/visualizacao-de-galeria-deobras/album/42/forma-deslizante-convencional-odebrecht
223
frma
Mesoestrutura
deslizante:
Pilares
com
http://www.aquasolis.com.br/visualizacao-de-galeria-deobras/album/28/forma-deslizante-convencional-blokosengenharia
224
frma
d) frma trepante, desmontvel,

com cerca de 3 m de altura e
concretagem
por
segmentos,
vibrada e interrompida.
225
Mesoestrutura Pilares com frma trepante:
http://www.peri.pt/projectos.cfm/fusea
ction/diashow/reference_ID/1666/refer
encecategory_ID/25/currentimage/1.cf
m
226
http://www.sh.com.br/equipamentos-parainfraestrutura/
227
http://www.doka.com/br/references/north-america/mississippiriverbridge
228
229
230
231
232
http://www.doka.com/br/references/asia/bandraworliseali
233
nk
http://www.doka.com/br/references/asia/bandraworliseali
nk
234
http://www.doka.com/br/references/southamerica/Bruecke_Fluss_Orinoco
235
236
http://www.doka.com/br/projects/bridges/pontes
http://www.doka.com/br/references/africa/Bo
uregregg_Bridge_Morocco
237
http://www.doka.com/br/references/africa/Bo
uregregg_Bridge_Morocco
238
Mesoestrutura - Pilar com frma trepante:
http://www.peri.com.br/pt/projetos.cfm/fuseaction/diashow/re
ference_ID/1572/referencecategory_ID/2/currentimage/2.cfm
239
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?
t=1516196&page=46
240
http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/projetos/pontes-viadutos/anel-viario-laspalmas-espanha
241
http://www.ulmaconstruction.com.br/ptbr/projetos/pontes-viadutos/anel-viario-laspalmas-espanha
242
http://www.peri.com.br/pt/projetos.cfm/fus
eaction/diashow/reference_ID/876/currenti
mage/9/referencecategory_ID/2.cfm
243
escoramentos/formas-paredes-pilares/encofrado-vigas-enkoform-
Vdeos:
https
://www.youtube.com/wa
tch?v=gG7rpjU3XR8
https://
www.youtube.com/watch
?v=uPUsl5_2c14
(Catlogo Doka)
https://www.youtube.c
om/watch?v=fqV7raxYxS
245
Infraestrutura:
A infraestrutura formada pelas
estruturas de
fundaes das
pontes. Geralmente constituda de:
Estacas;
Tubules.
246
Infraestrutura:
Para fundaes em terreno seco,

os
mtodos
construtivos
aplicados so os convencionais,
como por exemplo os diversos
tipos de estacas (descritas a
seguir):
- Escavada de Grande Dimetro
(Estaco);
- Escavada Embutida em Rocha;
- Hlice Contnua;
247
Infraestrutura:
Estaca
Escavada
de
Dimetro (Estaco):
Grande
So
estacas
escavadas
ou
perfuradas por rotao, com
emprego de lama estabilizante
(para suporte das escavaes) e
concretagem submersa (de baixo
para cima) autoa-densvel. Os
dimetros podem variar de 70 a
250 cm. GEOFUND
248
Infraestrutura - Estaca Escavada de Grande

Dimetro (Estaco):
(GEOFUND)
249

Dimetro (Estaco):
Os
equipamentos
utilizados
constam de uma mesa rotativa
e/ou rotatores hidrulicos, que
acionam uma haste telescpica
tipo Kelly, que tem acoplada na
sua
extremidade
inferior
a
ferramenta de perfurao, cujo
tipo
variar
em
funo
da
natureza do terreno a perfurar:
trado,
caamba
ou
coroa.
250

Dimetro (Estaco):
(GEOFUND)
251

Dimetro (Estaco):
(GEOFUND)
252

Dimetro (Estaco):
Escavao/Perfurao:
Inicia-se a escavao com a
colocao de um tubo (camisa)
guia, com dimetro 10 cm maior
que o dimetro da estaca a ser
escavada, cujo comprimento de
1,50 a 2,00 metros. Prossegue-se
a escavao, simulta-neamente
com o enchimento do furo com
lama
estabilizante,
at
a
253

Dimetro (Estaco):
(GEOFUND)
254

Dimetro (Estaco):
Escavao/Perfurao:
A ferramenta penetra no solo
por rotao e, quando cheia, a
haste levantada e a ferramenta
automaticamente esvaziada por
fora centrfuga, no caso do
trado, ou por abertura do fundo,
no caso da caamba. GEOFUND
255

Dimetro (Estaco):
Escavao/Perfurao:
A lama estabilizante tem a
funo de garantir a estabilidade
do furo (evitando a utilizao do
revestimento em solo) e de
manter a suspenso dos detritos
provenientes da desagregao do
terreno. GEOFUND
256

Dimetro (Estaco):
Escavao/Perfurao:
Procede-se limpeza do fundo
da
estaca
com
a
prpria
ferramenta de escavao, removendo a pasta viscosa e densa.
Para o caso de se utilizar lama
bentontica, deve-se adequar a
lama dentro dos parmetros
exigidos,
substituindo-a
ou
desarenando-a
atravs
de
257

Dimetro (Estaco):
(GEOFUND)
258

Dimetro (Estaco):
Colocao da Armadura:
Com um guindaste auxiliar ou
com a prpria perfuratriz, a
armadura iada e colocada na
estaca de forma a prever sempre
a passagem do tubo tremonha
para a concretagem.
A armadura apoiada na camisaguia,
a
fim
de
evitar
deslocamentos no momento da
259

Dimetro (Estaco):
(GEOFUND)
260

Dimetro (Estaco):
(GEOFUND)
261

Dimetro (Estaco):
Concretagem:
Aps a colocao da armadura
na
estaca,
inicia-se
a
concretagem imediatamente. O
sistema de concretagem utilizado
na execuo da estaca escavada
o submerso, ou seja, aquele
executado de baixo para cima de
modo contnuo e uniforme. Para
tanto, so montados tubos de
262
Infraestrutura - Estacas
Grande Dimetro (Estaco):
Escavadas
de
Concretagem:
Durante a concretagem, sero
executados cortes na tubulao,
sempre
que
necessrios,
garantindo que a ponta do tubo
tremonha
fique
imersa
pelo
menos 3,00 metros no concreto.
Para garantir a qualidade do
concreto no topo da estaca,
aconselhvel
parar
a
263

Dimetro (Estaco):
Vdeos:
https://
www.youtube.com/watch?v=ckM3Y9WuL1k
https://
www.youtube.com/watch?v=MdGnLb_9dmE
https://
www.youtube.com/watch?v=dNHF5R6RNKc
https://
www.youtube.com/watch?v=aRegwdXMliM
https://
www.youtube.com/watch?v=1EOsjV-jFDg
264
Infraestrutura:
Estaca Escavada
Rocha:
Embutida
em
A estaca pode compreender um

trecho de escavao em solo e
outro em rocha. Para estaca off
shore, h o trecho em gua.
Existem diversas metodologias
executivas. GEOFUND
265
Infraestrutura - Estaca Escavada Embutida

em Rocha:
(GEOFUND)
266

em Rocha:
Metodologia Executiva - Estaca

Escavada em Rocha com Trado:
No trecho em solo utilizada a
metodologia usual, com lama
estabilizante e caamba como
ferramenta de escavao at
encontrar
o
solo
de
alta
resistncia ou topo rochoso. A
caamba substituda por um
trado especial com ponta de
267

em Rocha:
Metodologia Executiva - Estaca Escavada em
Rocha com Trado:
O
material
resultante
da
escavao retirado prensado
entre as lminas do trado, e caso
seja necessria uma limpeza do
fundo da perfurao, esta feita
atravs do sistema de air lift,
permitindo um contato melhor
entre o concreto e a rocha.
268

em Rocha:
Rocha com Trado:
(GEOFUND)
269

em Rocha:
Rocha com Trado:
Para o caso de rochas com

resistncia acima de 30 MPa (AI,
CI, FI), podemos ainda utilizar um
sistema misto que consiste em
aliviar previamente a rocha com
uma srie de pr-furos de menor
dimetro, executados com martelo
de
fundo
DTH,
seguindo
a
perfurao com trado de pontas
270

em Rocha:
Metodologia Executiva - Estaca

Escavada em Solo e Ancorada em
Rocha com Estaca Raiz:
Para este tipo de fundao,
assim como no anterior, no
trecho em solo utilizada a
metodologia usual, com lama
estabilizante e caamba como
ferramenta de escavao at
encontrar
o
solo
de
alta
271

em Rocha:
Solo e Ancorada em Rocha com Estaca Raiz:
Nesta
metodologia,
tubos
metlicos
tampo-nados
so
presos (soldados) na armadura
da estaca, funcionando como
guias para posterior execuo
das estacas raiz. GEOFUND
272

em Rocha:
A
quantidade
de
tubos,
dimetro
e
dimenses
das
estacas raiz sero definidos em
funo dos esforos a que as
estacas sero submetidas (trao
e/ou
compresso)
e
das
caractersticas da rocha e o tipo
de rocha. GEOFUND
273

em Rocha:
Aps a concretagem da estaca

no trecho em solo, seguindo a
metodologia
usual,
sero
executadas as estacas raiz.
Quando o terreno possui rocha
muito fraturada ou vazios, esta
execuo tem a vantagem de
permitir a injeo do macio
274

em Rocha:
(GEOFUND)
275

em Rocha:
(GEOFUND)
276

em Rocha:
(GEOFUND)
277

em Rocha:
(GEOFUND)
278

em Rocha:
A Geofund apresenta tambm a

metodologia
executiva
de
Perfurao
com
Circulao
Reversa, que dever ser vista
diretamente no manual.
Vdeos:
https://
www.youtube.com/watch?v=BFyMWo26vSY
279
Infraestrutura:
Estaca Hlice Contnua:

uma estaca de concreto moldada
in loco, executada com a
introduo no terreno e por
rotao de uma haste tubular com
hlice contnua (trado contnuo). A
injeo de concreto feita pela
haste tubular quando de
sua
retirada, sem rotao, sob presso
de injeo para evitar vazios na
280
Infraestrutura - Estaca Hlice Contnua:
(GEOFUND)
281
(GEOFUND)
282
(GEOFUND)
283
A perfurao pode ser feita em

terrenos coesivos e arenosos, na
presena ou no do lenol
fretico, e atravessa camadas de
solos resistentes com ndices de
SPT de 30 a mais de 50,
dependendo
do
tipo
de
equipamento
utilizado.
A
velocidade de perfurao permite
alcanar de 200 a 400 m/dia,
dependendo do dimetro, da
284
Alcanada
a
profundidade
desejada, a haste para de girar e o
concreto bombeado atravs do
tubo
central,
preenchendo
simultanea-mente
a
cavidade
deixada pela hlice, que extrada
do terreno, sem girar ou girando
lentamente no mesmo sentido da
perfurao,
controlando-se
a
subida
do
trado,
mantendo
sempre a presso positiva. Para a
285
Aps a concretagem e retirada da

haste, a armadura colocada na
estaca por gravidade, ou com
auxlio de uma pequena carga.
Estacas apenas comprimidas tm
armadura no topo, com 4 a 6 m
de comprimento. Para estacas
sob foras horizontais ou de
trao,
o
comprimento
da
armadura
no
dever
ultrapassar 16 m, devido ao mtodo
286
Para evitar a deformao durante

a introduo, a armadura deve
ter barras longitudinais grossas e
estribo em espiral helicoidal,
amarrado e soldado nas barras
longitudinais. GEOFUND
287
O equipamento informa dados

como a incli-nao da haste,
profundidade
da
perfurao,
torque e velocidade de rotao
da hlice, presso de injeo,
perdas e consumo de concreto.
GEOFUND
Vdeos:
https://
www.youtube.com/watch?v=gjImHE_UgfI
https://
288
Infraestrutura:
Estaca Raiz:
uma
estaca argamassada,
moldada in loco, com elevada
capacidade de carga devido
alta tenso de trabalho do fuste
e atrito lateral, armada ao longo
de todo o
compri-mento.
Os
dimetros
acabados
podem
variar de 10 a 50 cm, podendo
ser executada verticalmente ou
289
Infraestrutura - Estaca Raiz:
So
utilizadas
perfuratrizes
rotativas hidru-licas, ou a ar
comprimido,
montadas
sobre
estrutura metlica, dotada ou
no
de
esteiras
para
deslocamento. GEOFUND
290
(GEOFUND)
291
Infraestrutura
Estaca Raiz:
(GEOFUND)
292
Infraestrutura
Estaca Raiz:
(GEOFUND)
293
Infraestrutura
Estaca Raiz:
(GEOFUND)
294
Os equipamentos tm tamanhos
reduzidos e o processo de
perfurao no provoca vibraes
e
nem
descompresso
do
terreno, a estaca raiz indicada
para todo tipo de fundao, em
especial
para
equipamentos
industriais,
reforos
de
fundaes, fundaes em locais
com restrio de p-direito ou
dificuldade
de
acesso
para
295
grande porte, fundaes de obras

com
vizinhana
sensvel
a
vibrao ou poluio sonora,
fundaes de novas pontes e
viadutos, fundaes em solos
com presena de mataes ou
blocos de concreto ou rochas.
GEOFUND
296
A perfuratriz rotativa ou rotopercussiva
posicionada,
verificando-se
a
verticalidade
e/ou ngulo de inclinao de
acordo com a caracterstica da
estaca e projeto. O tubo de
revestimento
centrado
no
piquete de locao da estaca.
GEOFUND
297
A
perfurao
em
solo
executada com a descida do tubo

de
revestimento,
em
cuja
extremidade acoplada a coroa
de perfu-rao adequada s
caractersticas do solo, com
auxlio de circulao de gua ou
ar comprimido, injetada no seu
interior,
at
profundidade
prevista no projeto. GEOFUND
298
A profundidade de perfurao
medida somando as medidas dos
tubos
de
perfu-raes
e
verificando o comprimento perfurado, utilizando-se a composio
de tubos de injeo, que so
introduzidos no interior do tubo
de revestimento, at cota de
fundo da perfurao. GEOFUND
299
Caso, durante a perfurao,

atinja-se
o
topo
rochoso,
mataes, concreto, etc., dever
ser
usada
sapata
ou
coroa
diamantada, acoplada ao barrilete
amostrador, interno compo-sio
de tubos de revestimento, de
maneira a retirar-se o testemunho
da rocha. Porm, podem ser
usados,
tambm,
martelos
pneumticos
ou
hidrulicos,
300
Concluda
a
perfurao
da
estaca, executa-se a limpeza
interna do tubo de revestimento,
utilizando a composio de tubo
de injeo descendo at a cota
inferior da estaca. Esta limpeza
estar concluda quando a gua
de retorno no apresentar traos
de
material
transportado.
GEOFUND
301
A armadura colocada at
profundidade alcanada durante
a perfurao, apoiando-se no
fundo do furo. A armadura pode
ser constituda por uma ou mais
barras montadas
em feixe ou em gaiolas, tubos
metlicos ou ainda uma mescla
destas alternativas, conforme
especificado
pelo
projetista.
GEOFUND
302
Para a injeo da argamassa

Desce-se no interior do tubo de
perfurao um tubo de injeo
at ao fundo do furo, atravs
deste tubo injeta-se argamassa
de cimento e areia por meio de
bomba injetora, de baixo para
cima, expulsando toda a gua de
circulao contida no interior do
tubo de revestimento. A injeo
interrompida apenas quando a
303
Estando o tubo de perfurao

totalmente
preenchido
com
argamassa, inicia-se a extrao do
revestimento por ao coaxial ao
eixo da estaca, complementando-se
o
volume
da
argamassa
por
gravidade, sempre que houver
abatimento da mesma no interior
do tubo. Durante a extrao, aplicase ar comprimido sob presso
moderada,
controlando-se
para
304
Para estacas raiz com tubos

metlicos perdidos, no haver a
necessidade de injeo de ar
comprimido, pois o suporte de
contato so as prprias camisas,
no havendo deformao. O
preenchimento
de
argamassa
deve ocorrer sempre at
superfcie do terreno. GEOFUND
305
A argamassa deve seguir a seguinte

especificao:
Consumo de cimento 600Kg por
m; cimento CP II classe 32;
Resistncia caracterstica = fck
mnimo = 20 MPa;
Areia mdia lavada;
Fator a/c 0,50.
O trao para a argamassa deve ser: 1
saco de cimento (50 kg) + 306
84 litros
Vdeos:
https://
www.youtube.com/watch?v=ZFMmgYzLPuo
https://
www.youtube.com/watch?v=w5RdTVzNzHo
https://
www.youtube.com/watch?v=OF3tWlRQU2U
https://
www.youtube.com/watch?v=DvZ1ntsxN84
https://
www.youtube.com/watch?v=T7BzIg-AanM
307
Infraestrutura:
Para
fundaes
executadas
dentro dgua existem mtodos
especficos.
No
caso
de
lmina
dgua
pequena, as fundaes diretas
ainda so possveis, devendo ser
executadas em ensecadeiras, que
podem
ser
construdas
com
estacas prancha ou barragens de
terra. Em ambos os casos, elas se
assemelham a valas a cu aberto
308
Infraestrutura:
(STUCCHI)
309
Infraestrutura:
Quando a lmina dgua

pequena e as fundaes a
executar profundas, em geral
possvel
construir
uma
plataforma
estaquea-da
provisria, onde se executam as
fundaes
definitivas,
sejam
estacas (pr-moldadas, Franki ou
escavadas), sejam tubules (a ar
comprimido,
escavados
mecanicamente
ou
mistos),
310
Infraestrutura:
No
caso
de
lmina
dgua
grande,
a
soluo
usual
corresponde
a
executar
fundaes profundas a partir de
barcaas
ou
flutuantes,
que
podem
ser
suficientemente
grandes para suportar, alm de
equipamentos de perfu-rao,
guindastes,
betoneiras
e
depsito de materiais (brita,
areia,
cimento,
ao,
etc.).
311
Infraestrutura:
As barcaas so fixadas s
margens por cabos, de forma a
garantir uma maior preciso nas
locaes em planta. Em rios mais
largos, elas podem ser ancoradas
no fundo e, quando a velocidade
da gua for baixa (caso do mar),
podem
ter
pernas
retrteis.
STUCCHI
312
Infraestrutura:
Estaca em Lmina Dgua

As estacas escavadas de grande
dimetro podem ser executadas em
presena de lmina dgua (obras
martimas e pontes). A escavao
mec-nica
e
a
concretagem
submersa
so
precedidas
da
cravao de camisa metlica por
intermdio, em geral, de martelo
vibratrio. Os equipa-mentos so
montados em plataforma flutuante
313
Infraestrutura Estaca em
Lmina Dgua:
(GEOFUND)
314
Infraestrutura Estaca em Lmina Dgua:
(GEOFUND)
315
(GEOFUND)
316
(GEOFUND)
317
(GEOFUND)
318
http://www.embrafe.com.br/obrasrealizad
as.php
319
Infraestrutura Estaca
em Lmina Dgua:
http://www.embrafe.com.br/
obrasrealizadas.php
320
Infraestrutura Estaca em
Lmina Dgua:
http://www.embrafe.com.br/o
brasrealizadas.php
321
322
http://www.embrafe.com.br/obrasrealizada

Vdeos:
https
://www.youtube.com/watch?v=mdp80kxTx1g
https://
www.youtube.com/watch?v=N5SVshJC9VU
https://www.youtube.com/watch?v=uivv3Am
zK4s
https
://www.youtube.com/watch?v=SnqFLiFoNrc
https://www.youtube.com/watch?v=NJ5mRYIt
J00
https
://www.youtube.com/watch?v=1Dl-OWl79nk
https://www.youtube.com/watch?v=ddb2CS
323
AeAXo
Infraestrutura:
Estaca Pr-Moldada
As estacas pr-moldadas so
muito comuns nas fundaes das
pontes, principalmente quando
em gua (rio, mar).
324
Infraestrutura:
Caixo:
Elemento de forma prismtica,
concretado
na
superfcie
e
instalado por escavao interna,
usa-se ou no ar comprimido,
podendo ter ou no a base
alargada.
Indicado para cargas elevadas e
em lminas
dgua de altura elevada.
325
Infraestrutura - Caixo:
326
Os
caixes
podero
ser
executados a cu aberto ou a
ar comprimido, devendo ser
analisado
o
problema
da
flutuao do caixo at que o
mesmo seja colocado sobre o
terreno, bem como at que atinja
a profundidade desejada. IPR
698
327
(Mattos)
328
Infraestrutura:
Tubulo:
Nos casos em que o nvel dgua
se situe abaixo da cota de
assentamento da base, ou que,
em caso contrrio, seja possvel
rebaix-lo, ou ainda, esgotar com
facilidade a gua contida na
escavao, sem comprometer a
estabilidade
das
paredes,
o
tubulo executado a cu
329
Infraestrutura - Tubulo:
A concretagem dos tubules a

cu aberto feita atravs de
funil, cujo comprimento no deve
ser inferior a cinco vezes o
dimetro. IPR 698
330
Nos
casos
em
que
o
esgotamento da gua no seja
possvel, recorre-se execuo
de tubulo com revestimento de
concreto ou de ao, a ar
comprimido ou, quando no haja
necessidade de alargamento da
base, escavao mecnica e
concretagem
submersa
com
auxlio de lama tixotrpica. IPR
698
331
Quando se tratar de tubulo

revestido
com
camisa
de
concreto, esta executada na
superfcie do terreno ou na
prpria
escavao,
por
segmentos que so introduzidos
medida que a escavao
interna prossegue. IPR 698
332
No caso de se atingir o lenol

fretico,
adapta-se
o
equipamento pneumtico at se
atingir
a
cota
desejada,
escavando-se poste-riormente a
base, se esta for necessria.
Deve-se escorar a camisa durante
a operao de abertura de base a
fim de evitar sua descida. IPR
698
333
Nos casos em que se passe

diretamente da gua para a rocha,
as
camisas
j
podem
ser
executadas
com
a
prpria
dimenso da base.
A camisa de ao utilizada com a
mesma finalidade que a do
concreto, isto , para manter
aberto o furo e garantir a
integridade do concreto ao longo
do fuste do tubulo. Quando no
334
caso
contrrio,
deve-se
considerar uma diminuio de
1/16 na espessura da chapa,
devido a possveis problemas de
oxidao em solos normais. Nos
casos de solos agressivos
aconselhvel
desprezar
a
resistncia da camisa. IPR 698
335
Em todos os casos o fuste do

tubulo deve ser armado ao
longo de todo o comprimento,
inclusive na ligao com a base
alargada,
e
as
barras
da
armadura dispostas com espaamento suficiente, mnimo de 30
cm, para permitir a concretagem
da base; esta, por sua vez, de
preferncia, deve ser projetada
em concreto simples, impondo-se
336
Segundo a NBR-6122/10, a carga

admissvel de um tubulo isolado
depende da sensibi-lidade da
construo
projetada
aos
recalques,
especialmente
aos
recalques diferenciais, os quais,
de
ordinrio,
so
os
que
prejudicam a estabilidade; a
carga
admissvel
pode
ser
determinada atravs de mtodos
tericos, provas de carga e
337
Em obras de arte especiais, o

dimetro externo, mnimo, dos
tubules de concreto armado,
no deve ser inferior a 1,20 m; o
dimetro interno, em geral de
0,80 metros. Outros dimetros
externos so 1,40 e 1,60 metros;
conveniente manter o dimetro
interno em 0,80 m para que, com
paredes
mais
espessas,
o
tubulo, mais pesado, desa mais
338
Com a recomendao, da NBR6122/10, de no se executarem

alargamentos de base com altura
maior que 2 m e sendo a
inclinao desses alargamentos
da ordem de 1:2, escolhido o
dimetro do tubulo, estar, em
consequncia, fixado o limite
mximo do dimetro da base
alargada. IPR 698
339
Infraestrutura:
Tubulo a Ar Comprimido:
utilizado quando existe gua e
o risco de desmoronamento das
paredes,
e
para
grandes
profundidades. A injeo do ar
comprimido impede a entrada de
gua, por aumentar a presso
interna (mxima de 3 atm), e com
a profundidade limite de at 30
m abaixo do nvel de gua.
340
Infraestrutura
Tubulo a Ar
Comprimido:
http://infraestruturaurbana.p
ini.com.br/solucoes-tecnicas/
20/artigo271662-1.aspx
341
Infraestrutura
Tubulo a Ar
Comprimido:
(BARROS)
342
Infraestrutura Tubulo:
http://www.embrafe.com.br/obrasrealizada
s.php
343
Infraestrutura Tubulo:
Vdeos:
https://www.youtube.com/watch?v=8DS2kC
3WNi8
https://
www.youtube.com/watch?v=KKgTq8JievA
https://www.youtube.com/watch?v=b6g0JBS
NKKk
https://
www.youtube.com/watch?v=1Lo4XnET8nI
https://
www.youtube.com/watch?v=Ve2v4GWkLgQ
344

Proc. Construtivos

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UNESP - Campus de Bauru/SP

GEOFUND. Fundaes especiais. So Paulo,

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Os processos apresentados por

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Concreto moldado in situ (in

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Concreto moldado in situ com

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Concreto moldado in situ com

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Concreto moldado in situ com

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Concreto moldado in situ em

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Concreto moldado in situ em

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Concreto moldado in situ em

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Pr-moldada com elementos com

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Pr-moldada com aduelas em

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Pr-moldada com aduelas em

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Deslocamentos progressivos (prmoldada)

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

Deslocamentos progressivos (pr-moldada)

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco sobre escoramentos;

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco sobre escoramentos:

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco sobre escoramentos Ponte de

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco sobre escoramentos Ponte de

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco sobre escoramentos Ponte de

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco sobre escoramentos:

Escoramentos (ou cimbramentos)

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco sobre escoramentos:

Seu dimensionamento considera

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco sobre escoramentos:

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco sobre escoramentos:

O escoramento pode ser:

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco sobre escoramentos:

Os cimbramentos fixos podem

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco Frmas e escoramentos fixos de

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco Frmas e escoramentos fixos de

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DE PONTES

In loco Frmas e escoramentos fixos de