DOSEN MATAKULIAH:

POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

FUNGSI TERMINAL PENUMPANG PADA BANDAR UDARA

CHANGE OF MODE
(PERTUKARAN MODA)
TIGA FUNGSI UTAMA
TERMINAL PENUMPANG

PEMROSESAN PERJALANAN
UDARA (PENERBANGAN)
CHANGE OF MOVEMENT TYPE
(PERUBAHAN
JENIS
PERGERAKAN PENUMPANG)
AKSES DAN INTERFACE SISI DARAT
AREA UNTUK PEMROSESAN

FASILITAS YANG
DIBUTUHKAN TERMINAL
PENUMPANG BANDARA

HOLDING AREA
AREA SIRKULASI INTERNAL DAN
INTERFACE SISI UDARA
FASILITAS PENERBANGAN DAN
AKTIVITAS-AKTIVITAS YANG
MENDUKUNGNYA

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

GAMBAR ARUS PERGERAKAN PENUMPANG DAN

BAGASI DI BANDARA

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

TERMINAL PADA
BANDARA

PENGHUBUNG SISI DARAT

DENGAN SISI UDARA

PERENCANAAN
BANGUNAN
TERMINAL

SESUAI DENGAN RENCANA

INDUK BANDARA (MASTER
PLAN)

CIRI POKOK
KEGIATAN DI
BANGUNAN
TERMINAL

1. BERSIFAT TRANSISIONAL
2. BERSIFAT OPERASIONAL

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

HARUS MEMPERHATIKAN :
BERDASARKAN
POLA LAY-OUT,
PEREKAYASAAN
DAN KONSTRUKSI
BANGUNAN
TERMINAL PADA
BANDARA

1. SIFAT EKSPANSIBILITY
2. SIFAT FLEKSIBILITY
3. BAHAN YANG DIPAKAI
4. DAN
PELAKSANAAN
KONSTRUKSI
YANG
SIFATNYA BERTAHAP

SUPAYA BISA DICAPAI PENGGUNAANNYA

SECARA MAKSIMAL DAN TERUS MENERUS

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

STRUKTUR
BANGUNAN
HARUS
DAPAT DIRUBAH, DITAMBAH DAN
DIPERLUAS DENGAN GANGGUAN
YANG MINIMUM
POLA
PENANGANAN
ARUS
PENUMPANG DAN BAGASI BISA
DIRUBAH
BILA
DIPERLUKAN
DENGAN MUDAH DAN BIAYA MURAH

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

RENCANA TENTANG KEMAMPUAN

GEDUNG
UNTUK
MENERIMA
PERUBAHAN
BENTUK
DAN
PENGGUNAAN INTERIOR:
PEMBAGIAN RUANGAN YANG TIDAK
MENANGGUNG BEBAN STRUKTURAL
PERUNTUKAN
PEMAKAIAN
RUANGAN
YANG FLEKSIBEL BILA ADA
PERUBAHAN PERUNTUKAN
PEKERJAAN
PERLUASAN
DENGAN
GANGGUAN
MINIMUM
TERHADAP
RUANGAN/BANGUNAN DI SEKELILINGNYA
BAHAN DAN METODE KONSTRUKSI YANG
COCOK DENGAN PEKERJAAN
REMODELLING

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

METODE METODE YANG DITERAPKAN UNTUK

MENGARAHKAN PENUMPANG DAN BAGASI DI BERBAGAI
BAGIAN DAN TINGKAT DARI GEDUNG TERMINAL

SUPAYA ARUS PERGERAKAN PENUMPANG,

PERGERAKAN KENDARAAN BAGASI KE DAN DARI
PESAWAT BERJALAN DENGAN EFESIEN

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

SISTEM SATU LANTAI

(SINGLE SYSTEM)

SEMUA KEGIATAN
BONGKAR MUAT BERADA
PADA SATU LANTAI
DENGAN APRON

MASHURI, ST. MT.

SISTEM BERTINGKAT
(MULTI-LEVEL SYSTEM)

SEMUA KEGIATAN
BONGKAR MUAT TIDAK
BERADA PADA SATU LANTAI
DENGAN APRON

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

CONTOH GAMBAR SISTEM SATU LANTAI

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

CONTOH GAMBAR
SISTEM BANYAK
LANTAI

MASHURI, ST. MT.

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

POSISI BONGKAR MUAT DARI PESAWAT

JUMLAH TEMPAT DAN POSISI PESAWAT MEMPENGARUHI BENTUK
BANGUNAN TERMINAL
PADA SISTEM SATU LANTAI, KALAU LALULINTAS RENDAH PROSES
BONGKAR MUAT BISA EFESIEN JIKA PARKIR PESAWAT SEJAJAR
BANGUNAN TERMINAL
JIKA LALU LINTAS CUKUP PADAT MAKA PESAWAT SEBAGIAN BESAR
DIDEKATKAN KE PUSAT KEGIATAN GEDUNG TERMINAL
BILA CARA MENDEKATKAN PESAWAT KE PUSAT KEGIATAN
TERMINAL TIDAK BISA MENAMPUNG LALU LINTAS MAKA DIGUNAKAN
SISTEM REMOTE LOADING POSITION
REMOTE LOADING POSITION DIMANA PESAWAT DITEMPATKAN JAUH
DARI GEDUNG TERMINAL, PENUMPANG DIANGKUT DENGAN MOBIL
KHUSUS (MOBILE LOUNGE).

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

KEBUTUHAN RUANG BAGI MASING-MASING FASILITAS

IDEALNYA PROSES PENENTUAN KEBUTUHAN RUANG FASILITAS:
PENENTUAN DEMAND DESAIN JAM PUNCAK
MENENTUKAN TYPE LALU-LINTAS PENUMPANG
MENGIDENTIFIKASI VOLUME SETIAP FASILITAS
KALKULASI KEBUTUHAN RUANG
PERHITUNGAN TPHP REKOMENDASI FAA

PENENTUAN JAM
PUNCAK ( TYPICAL
PEAK HOUR
PASSENGER, TPHP)

TOTAL PENUMPANG
TAHUNAN

TPHP SEBAGAI SUATU

PERSENTASE ARUS
TAHUNAN

30 JUTA <

0,035

20,000,000 29,999,999

0,040

10,000,000 19,999,999

0,045

1,000,000 9,999,999

0,050

500,000 999,999

0,080

100,000 499,999

0,130

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

PENENTUAN TIPE LALU-LINTAS PENUMPANG

TYPE PERGERAKAN DAN DEMAND PENUMPANG MENENTUKAN
KEBUTUHAN RUANG SUATU FASILITAS DI TERMINAL
TYPE DAN DEMAND JUGA MEMPENGARUHI JAM-JAM PUNCAK
PERGERAKAN PENUMPANG SEPERTI: JENIS PENERBANGAN, TUJUAN
PERJALANAN, JENIS PERGERAKAN DAN MODA AKSES
IDEALNYA, MENGESTIMASI VOLUME PENUMPANG DIKATEGORIKAN KE
DALAM JADWAL PENERBANGAN DOMESTIK, INTERNASIONAL, CARTER,
TRANSFER ATAU TRANSIT, BISNIS ATAU PERJALANAN SANTAI

IDENTIFIKASI MASING-MASING PERHITUNGAN VOLUME DAN

LUASAN FASILITAS
DI SINI AKAN DIHITUNG BANYAKNYA PENUMPANG PADA
MASING-MASING FASILITAS PADA JAM-JAM PUNCAK
(VOLUME
DESAIN)
DAN VOLUME DESAIN INI DIGUNAKAN UNTUK
MENGHITUNG
LUASAN FASILITAS PADA TINGKAT PELAYANAN TERTENTU

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

STANDAR DESAIN RUANG TERMINAL MENURUT FAA

FASILITAS RUANG TERMINAL
DOMESTIK

KEBUTUHAN RUANG PER 100 TPHP

1000 ft2

100 m2

TICKET LOBBY

1,0

0,95

OPERATIONAL AIRLINE

4,8

4,57

PENANGANAN BAGASI (BAGGAGE

CLAIM)

1,0

0,95

RUANG TUNGGU

1,8

1,70

FASILITAS MAKANAN/KANTIN

1,6

1,52

DAPUR DAN GUDANG

1,6

1,52

RUANG PENGUSHAAN LAINNYA

0,5

0,48

TOILET

0,3

0,28

RUANG SIRKULASI, MEKANIKAL,

PEMELIHARAAN DAN DINDING

11,6

11,05

TOTAL

24,2

23,02

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

STANDAR DESAIN RUANG TERMINAL MENURUT FAA

FASILITAS RUANG TERMINAL
INTERNASIONAL

TAMBAHAN KEBUTUHAN RUANG PER 100 TPHP

1000 ft2

100 m2

KESEHATAN PUBLIK

1,5

1,42

BAGIAN KEIMIGRASIAN

1,0

0,95

KEPABEANAN

3,3

3,14

TANAMAN-TANAMAN

0,2

0,19

RUANG TUNGGU PENGUNJUNG

1,5

1,42

TOTAL

7,5

7,12

RUANG
SIRKULASI,
PERAKITAN
BAGASI, UTILITAS, DINDING-DINDING
PARTISI

7,5

7,12

TOTAL

15,0

14,24

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.

DOSEN MATAKULIAH:
POKOK BAHASAN:
TERMINAL PENUMPANG DAN CARGO

MASHURI, ST. MT.