Anda di halaman 1dari 48

SURVEY

MEMPERTAHANKAN
KELAS

Survey
Mempertahankan Kelas
Suvey Tahunan
Survey Antara
Survey Pembaruan kelas
Survey Pengedokan
Survey Poros Baling-baling
Survey Boiler
Survey Bersambung Mesin
Survey Perpanjangan kelas
Survey Kerusakan dan Perbaikan

Survey Tahunan (AS)


Dilaksanakan untuk lambung dan
mesin
Dilaksanakan setiap tahun ( 4 X
dalam 1 periode kelas 5 tahun )
Jatuh tempo pada setiap tanggal
ulang tahun
3bl 3bl
3bl 3bl
3bl 3bl
Memiliki
jendela
waktu
+/- 3bl33blbulan
SS

AS1

AS2

AS3

AS4

SS

Untuk kapal yang mengangkut lebih


dari 12 orang penumpang/kapal
penumpang survey tahunan harus
dilaksanakan
selambat-lambatnya
pada tgl jatuh temponya ( tidak ada
jendela waktu + 3 bln )

SS

AS1

AS2

AS3

AS4

SS

Survey tahunan kapal penumpang


meliputi pemeriksaan bagian bawah
air sehingga harus dilaksanakan
bersamaan dg survey pengedokan.
Bagian-bagian pemeriksaan survey
tahunan
3bl

SS
DS

AS1
DS
1

3bl

AS2
DS
2

3bl

AS3
DS
3

3bl

AS4
DS
4

SS
DS

Survey Pengedokan(DS)
Kapal
dg
tanda
kelas
A100
harus
melaksanakan sedikitnya dua kali pemeriksaan
alas bagian luar/pengedokan pada setiap 5
tahun periode pembaruan kelas
Salah satu pemeriksaan alas harus dilaksanakan
bersamaan dengan survey pembaruan kelas
Dalam kondisi khusus, penundaan pemeriksaan
alas dapat diberikan maksimum 3 bulan,
misalnya
bertepatan
dengan
survey
perpanjangan kelas.

Interval diantara dua pemeriksaan


alas tidak boleh lebih dari 36 bulan

SS

3bl 3bl

3bl 3bl

AS1

AS2

IS

3bl 3bl

3bl 3bl

AS3

AS4

DS1 (24

bln)

DS2 (36

bln)

DS1 (36

bln)

DS2 (24

bln)

DS1 (30

bln)

DS2 (30

bln)

SS

Ext.3bln
Ext.3bln

Kapal dg tanda kelas A90 harus


melaksanakan sedikitnya dua kali
pemeriksaan
alas
bagian
luar/pengedokan pada setiap 4 tahun
periode pembaruan kelas
Interval diantara dua pemeriksaan
alas tersebut
diatas
tidak
3bl 3bl
3bl 3bl
3bl 3bl boleh lebih
dari 24 bulan
SS

AS1
DS1 (24

bln)

AS2/I
S

AS3
DS2 (24

SS
bln)

Kapal penumpang dan kapal lain yg


dilengkapi akomodasi untuk mengangkut
lebih dari 12 orang penumpang ,harus
melaksanakan pemeriksaan alas bagian
luar/pengedokan setiap tahun ( interval 1
tahun)
3bl

SS
D
S

AS1
DS
1

3bl

AS2
DS
2

3bl

IS

AS3
DS
3

3bl

AS4
DS
4

SS
D
S

Lingkup pemeriksaan
survey pengedokan
Kapal dinaikan dan ditopang balok
dengan ketinggian yang cukup sehingga
memungkinkan pemeriksaan seluruh
pelat alas dan bagian-bagian terkait.
Lambung bagian bawah air dibersihkan
sebelum dilaksanakan survey
Pemeriksaan meliputi bagian-bagian sbb:
a. Pelat alas dan pelat sisi

b. Linggi haluan dan buritan


c. Kemudi & sepatu kemudi bila terpasang
d. Bilge keel, shaft bracket
e. Sea chest
f. Sea inlet valve & discharge valve

Survey dalam air pengganti


survey pengedokan
Kapal memiliki notasi kelas IW
a. Survey dalam air ( in-water survey ) dpt
dilaksanakan sebagai pengganti survey
pengedokan ( dok Antara ) atau dok
yang bukan bagian dari survey
pembaruan kelas.
Survey dalam air sebagai pengganti peng
edokan
Persyaratan notasi IW

Kapal tanpa notasi IW


a. Kapal tanpa notasi IW umur dibawah
15 tahun
( pemerintah/HK-103 umur
s/d 10 tahun) diijinkan melaksanakan
survey dalam air pengganti survey
pengedokan
dengan
catatan
kapal
sebelumnya
telah
melaksanakan
persetujuan
persyaratan
teknis
penerimaan survey dalam air sebagai
pengganti survey pengedokan

Persiapan teknis

Survey Antara(IS)
Survey Antara dilaksanakan pada
atau diantara survey tahunan ke 2
dan ke 3
SS

3bl 3bl

3bl 3bl

3bl 3bl

3bl 3bl

AS1

AS2

AS3

AS4

IS

SS

Survey antara adalah survey


tahunan yg diperluas, item
tambahan melip
pemeriksaan
Lambung
uti :
Pemeriksaan internal
tangki balas

:
a. Kapal umur 5 s/d 10 tahun, pemeriksaan
internal tangki balas yang dipilih
b. Kapal umur diatas 10 tahun, pemeriksaan
internal seluruh tangki balas.

Instalasi mesin
Pengukuran tersebut dibawah ini
harus dilaksanakan :
a. Defleksi pipi engkol M/E
b. Defleksi pipi engkol A/E ( jika relevan )
c. Ruang main bantalan dorong aksial
sistem poros
d. Ruang main bantalan dorong aksial
rotor turbin utama & bantu
e. Megger test instalasi listrik

Uji operasional :
a. Generator darurat dan papan
hubungnya
b. Katup bilga darurat
c. Fasilitas cerat botol angin udara start

Survey Antara dan Survey


Pengedokan
Kapal type khusus dg notasi ESP ( Oil tanker,
Chemical tanker & Bulk Carrier ) umur diatas
15 tahun, Survey Antara harus dilaksanakan
diatas dok
Kapal type khusus dg notasi ESP umur diatas
10 tahun dan Kapal General Dry Cargo Ship
umur diatas 15 tahun
item pemeriksaan
Survey Antara setara dg item Survey
Pembaruan kelas sebelumnya kecuali uji
tekan tangki ballast dan tangki muat tidak
disyaratkan

Survey
Antara
dan
survey
Pengedokan
harus
dilaksanakan
secara bersamaan tergantung pada
jenis kapal dan umur kapal

Table for Intermediate survey


& docking survey tobe carried
out together
Kind of Ship
Intermediat
e survey to
be carried
out
together
with
Docking
Survey

->5
years

->10
years

->15
years

Over 15
yrs->

Bulk Carriers,
Oil Tankers,
and Chemical
Tankers

Not
Not
Required Required Require
d

Required

General Dry
Cargo Ships

Not
Not
Not
Required Required Require
d

Required

Other Ships

Not
Not
Not
Required Required Require
d

Not
Required

Survey Pembaruan Kelas


Survey Pembaruan Kelas diberi nomor urut
I,II,III,IV dan seterusnya, semakin besar nomor
urutnya semakin luas cakupan item survenya
kecuali untuk Pembaruan kelas IV dan
seterusnya item survey mengacu persyaratan
ke IV.
Survey Pembaruan Kelas harus dilaksanakan
diatas dok, kecuali survey pengedokan
sebagai kredit pembaruan kelas telah
dilakukan pada periode yg diijinkan tidak lebih
dari 15 bulan.

Survey Pembaruan kelas dpt dimulai pada


survey tahunan ke 4, dan sdh harus selesai
seluruhnya ( completion ) pada akhir periode
kelas.
Jika Pembaruan kelas dimulai sebelum masuk
jendela waktu tahunan ke 4, dapat diterima dg
catatan seluruh pemeriksaan sdh harus selesai
( completion ) dalam kurun waktu tidak lebih
dari 15 bulan.
Pengkreditan item yg sama ( pemeriksaan
internal tangki/ruang muat dan pengukuran
ketebalan pelat ) untuk survey Antara dan
survey pembaruan kelas tidak dpt diterima.

Lingkup Pemeriksaan Su
rvey Pembaruan kelas
Posisi pengukuran ketebalan pelat

Kick-of Meeting
Sebelum memulai survey Pembaruan
kelas, terlebih dahulu dilaksanakan
pertemuan yg dihadiri oleh surveyor
BKI, wakil dari pemilik kapal, wakil
dari perusahaan UT dan juga wakil
dari Shipyard.
Form laporan kick-of meeting

SURVEY POROS BALINGBALING


Survey Poros Baling-baling

SURVEY BOILER
Pemeriksaan eksternal setiap tahun yg menjadi
bagian dari item pemeriksaan survey tahunan
kelas.
Pemeriksaan internal harus dilaksanakan
sekurang-kurangnya 2x pada setiap 5th periode
pembaruan kelas.
Interval maksimum diantara dua pemeriksaan
internal tidak boleh melebihi 36 bln.
Dalam kondisi khusus penundaan 3bln dapat
diberikan, misalkan bersamaan dg survey
perpanjangan kelas.

Survey Bersambung
Mesin ( CMS )
Atas permintaan pemilik survey
bagian mesin yg dipersyaratkan untuk
pembaruan kelas pelaksanaannya dpt
dibagi menurut jadwal yg disetujui,
setiap item survey memiliki interval
tidak lebih dari 5th, sehingga secara
merata setiap tahunnya dpt
diselesaikan kurang lebih 20% dari
seluruh item mesin yg dipersyaratkan.

Survey bersambung mesin sangat


baik untuk kapal yang memiliki
mesin utama dan juga permesinan
bantunya besar dan jumlahnya
banyak, untuk menghindari terlalu
lamanya kapal menyelesaikan survey
pembaruan kelas akibat menunggu
penyelesaian pekerjaan mesin.
Terdapat tiga jenis cara survey untuk
pengkreditan item CMS :
a. Tanda ( X ) ; item CMS dibuka lengkap
dan diperiksa langsung oleh surveyor
BKI

b. Tanda ( E ) ; item CMS dibuka dan diperiksa oleh


KKM, KKM membuat laporan sesuai format/form yg
disiapkan BKI, selanjutnya laporan diserahkan ke
surveyor untuk dilakukan survey konfirmatori.
Persyaratan KKM pada survey konfirmatori ini adalah
sbb :

Memiliki ijasah ATT II yg berlaku


Telah berpengalaman sbg KKM untuk kapal
dg mesin utama yg sama sedikitnya 1 tahun
Laporan pemeriksaan overhaul oleh KKM harus
diajukan ke surveyor BKI selambat-lambatnya
pada survey periodik yg akan datang.
Form laporan overhaul KKM

c. Tanda ( G ) ; item CMS yg


pemeriksaannya dpt dilakukan dg
cara visual inspection dan
performance test sebagai pengganti
overhaul.
Form laporan CMS

Survey Perpanjangan
Kelas
Dalam kondisi khusus untuk menghindari
ditangguhkannya
kelas/suspended,
atas
permintaan
pemilik
perpanjangan
kelas
maksimum 3 bulan dpt diberikan jika hasil
pemeriksaan kapal dg lingkup survey tahunan
memuaskan.
Kondisi khusus yg dimaksud :
a.
b.
c.
d.

Tidak tersedia fasilitas dok


Tidak tersedia fasilitas perbaikan
Tidak tersedia material atau spare part penting
Delay karena cuaca buruk

Survey perpanjangan kelas harus


diajukan sebelum masa berlaku
sertipikat habis.
Kelas
yang
sdh
habis
masa
berlakunya tidak dapat diperpanjang
dan harus melaksanakan survey
pembaruan kelas.

Survey kerusakan
Jika memungkinkan survey dilaksanakan
secara
bersama-sama
antara
wakil
pemilik/superintendent, surveyor BKI dan
wakil asuransi.
Review logbook & dokumen lain terkait
kecelakaan
Diupayakan menetapkan secara bersamasama terkait perbaikan perpanen, perbaikan
sementara dan atau tindakan lain yg
diperlukan dg mempertimbangkan hal-hal
sbb:

a. Sifat,lokasi dan luasan daerah kerusakan


b. Berbahaya terhadap keselamatan kapal,
abk dan muatan
c. Kekuatan & daya tahan area
kerusakan/komponen dan atau perbaikan
sementara
d. Cuaca dari perairan yg menjadi rute
kapal tsb
e. Jadwal kapal tiba dipelabuhan terdekat
dimana tersedia fasilitas perbaikan.
f. Kondisi muatan

Prosedur Survey
BKI harus segera diberi informasi jika ada
kejadian/kerusakan pada lambung dan
instalasi mesin yg dapat mempengaruhi
kondisi klas.
Survey harus dilaksanakan paling lambat
saat kapal tiba di pelabuhan berikutnya.
Jika hasil survey mempengaruhi kondisi
klas, bagian yg mengalami kerusakan
harus dilaksanakan perbaikan permanen
(clear class)

Jika perbaikan yg dilakukan bersifat


sementara (temporary repair), masa
berlaku klas akan dibatasi dengan
rekomendasi
yg
periodenya
ditetapkan oleh surveyor.

KERUSAKAN YANG HARUS DILAKUKAN


PERBAIKAN PADA SAAT DILAKSANAKAN
SURVEY ( promptly and thoroughly repaired )

Kerusakan yg berhubungan dg keausan


melebihi ambang batas yg diijinkan
( buckling, grooving, detachment or
fracture ) yg berpengaruh atau
menurut penilaian surveyor
mempengaruhi kekuatan konstruksi
kapal, keutuhan kedap air dan/atau
kedap cuaca, harus diperbaiki segera
dan tidak untuk direkomendasikan dg
batasan periode tertentu.

Area kerusakan meliputi :


- Konstruksi alas dan pelat alas
- Konstruksi sisi dan pelat sisi
- Konstruksi geladak dan pelat geladak
- Sekat kedap air dan sekat kedap
minyak
- Ambang palka dan tutupnya
- Sambungan las antara pipa udara dan
Pelat geladak
- Semua kepala pipa udara yang
terpasang diatas geladak
- Ventilator dan alat penutupannya
- Bunker dan sistem pipa ventilasi

Dalam hal tidak tersedia fasilitas


perbaikan, dapat diberikan ijin untuk
satu kali pelayaran menuju galangan
perbaikan,
dalam
hal
ini
dapat
disyaratkan dg cara mengosongkan
muatan
atau
dilakukan
perbaikan
sementara untuk tujuan pelayaran tsb.

Kerusakan struktur sebagaimana tsb


diatas
( promptly and thoroughly
repair ) jika terisolasi atau bersifat lokal
yg tidak
mempengaruhi keutuhan
konstruksi
kapal
sesuai
penilaian
surveyor, dapat dilakukan perbaikan
sementara
yg
tepat
untuk
mengembalikan keutuhan kedap air
dan/atau
kedap
cuaca
dengan
memberikan rekomendasi ( kondisi
klas ) sampai dengan batas waktu
tertentu.

SURVEY PENAMBATAN
KAPAL
( Laid-up survey )
Untuk menghindari hilangnya klas (suspended) akibat lewat
jatuh tempo survey periodik / pengedokan, dapat dilakukan
survey penambatan kapal dengan kondisi klas tetap valid

PROGRAM PERAWATAN KAPAL


DITAMBAT
Untuk kapal yang akan ditambat dalam waktu
yang cukup lama lebih dari 2 tahun harus
mengajukan * Program Perawatan kapal ditambat*
Program Perawatan kapal ditambat harus terlebih
dahulu diverifikasi dan disetujui oleh BKI sebelum
survey Penambatan kapal dilaksanakan.

PROGRAM PERAWATAN
KAPAL DITAMBAT
Secara garis besar berisi :
Kondisi keselamatan :
- Suplai tenaga listrik
- Awak kapal/petugas jaga
- Peralatan pemadam kebakaran
- Perlindungan terhadap bahaya ledakan
- Peralatan keselamatan
- Sumber tenaga darurat

Tidakan pemeliharaan dan


perawatan :
-

Lambung kapal bagian luar


Ruangan dalam ( internal space )
Perlengkapan diatas geladak
Instalasi mesin

Persyaratan survey selama


kapal ditambat :
- Survey Penambatan ( pada awal penambatan )
- Survey Tahunan kondisi ditambat

SURVEY PENAMBATAN
Dilaksanakan pada periode awal/permulaan
penambatan
Lingkup survey meliputi verifikasi bahwa kondisi
keselamatan, tindakan pemeliharaan/perawatan,
lokasi penambatan serta susunan penambatan telah
sesuai dengan * Program Perawatan Kapal
ditambat* yang telah disetujui BKI
Bilamana hasil pemeriksaan memuaskan, sertifikat
diendorse/diterbitkan sebagai konfirmasi bahwa
kapal telah ditambat dan selanjutnya disimpan
diatas kapal.

SURVEY TAHUNAN KONDISI


DITAMBAT
Dilaksanakan sebagai pengganti survey tahunan normal
Lingkup survey meliputi verifikasi bahwa pengaturan yang
telah dibuat untuk penambatan tidak berubah dan bahwa
pekerjaan perawatan dan pengujian sesuai * Program
Perawatan Kapal ditambat* telah diimplementasikan secara
kontinyu dan benar dan dicatat didalam log book tambat.
Bilamana hasil pemeriksaan memuaskan, sertifikat
diendorse untuk Survey Tahunan Kondisi ditambat

BAGAN ILUSTRASI SURVEY PENAMBATAN KAPAL

Bagan ilustrasi

PENGAKTIFAN KEMBALI KAPAL DITAMBAT


(RE-COMMISSIONING)

Survey khusus sebelum pergerakan kapal menuju shipyard, lingkup survey


bergantung dari lamanya periode kapal ditambat.

Survey Pengaktifan Kembali (Re-commissioning ), lingkup pemeriksaan meliputi :


- Pemeriksaan secara umum lambung, deck fitting, instalasi mesin dan listrik
- Seluruh survey periodik yang jatuh tempo saat survey pengaktifan kembali
dan survey periodik yang menjadi overdue selama periode penambatan
harus dilaksanakan.
- Seluruh rekomendasi yang jatuh tempo saat survey pengaktifan kembali dan
rekomendasi yang menjadi overdue selama periode kapal ditambat harus
dilaksanakan.
- Penambatan kapal dan pengaktifan kembali (Re-Commissioning)