EL

EXPEDIENTE
URBANO

POR QU SE ORDENA EL TERRITORIO?

-Por el acelerado incremento de la demanda de
bienes ambientales frente a una insostenible oferta.
- Por los constantes conflictos que se presentan
en el territorio, como consecuencia de la
inadecuada localizacin de las actividades y usos
del territorio
- Por la carencia de herramientas tcnicas de
planeacin del orden local que apunten a la
minimizacin del deterioro de la calidad de vida de
la poblacin.

PARA QUE SE ORDENA EL TERRITORIO?

-Para equilibrar las relaciones de la poblacin con el
territorio y as encontrar mejores formas de
convivencia, crecimiento y desarrollo municipal.
-Para acabar con la inadecuada localizacin de las
actividades y conflictos de usos del territorio.
-Para construir un territorio productivo, equitativo y
sostenible, como fin socialmente establecido.
-Para identificar, racionalizar, priorizar y programar
las obras pblicas en el corto, mediano y largo plazo.

Expediente Urbano.
Con el objeto de contar con un sistema de
informacin urbano que sustente los diagnsticos y
la definicin de polticas, as como la formulacin de
planes, programas y proyectos de ordenamiento
espacial del territorio por parte de los diferentes
niveles territoriales, los municipios y distritos debern
organizar un expediente urbano, conformado por
documentos, planos e informacin georeferenciada,
acerca de su organizacin territorial y urbana .

EL PERU

ESTRUCTURA DEL EXPEDIENTE URBANO

El Plan de Ordenamiento Territorial plantea como
objetivos y/o ejes estructuranles aumentar la
productividad, la competitividad, la equidad y la
sostenibilidad dentro de un mbito local, urbano,
metropolitano y regional y rural. Dentro de tres
aspectos:

1.

EQUIDAD
Desde la ptica territorial, la equidad se define como un
principio segn el cual el ordenamiento, funcionamiento y
desarrollo urbano y rural deben posibilitar la igualdad de
oportunidades para todos los habitantes, mediante la
suficiente oferta, la adecuada disposicin y el efectivo acceso
a los diferentes bienes y servicios, que mejoren la calidad de
vida, garanticen la inclusin de la poblacin urbana y rural y
procuren el reconocimiento de la identidad individual y
colectiva.

2. PRODUCTIVIDAD
La productividad del territorio en el POT hace referencia al
conjunto de objetivos, estrategias y proyectos orientados a
crear y/o mejorar las caractersticas territoriales que permitan
maximizar las externalidades positivas y minimizar las
externalidades negativas que incidan directamente o
indirectamente en la actividad econmica y las
aglomeraciones econmicas.
3. SOSTENIBILIDAD
La definicin de sostenibilidad, de acuerdo con la Comisin
Brundtland (1987), es la condicin del desarrollo cuando
satisface las necesidades de la presente generacin sin
comprometer la capacidad de las futuras generaciones para
que satisfagan sus propias necesidades.

USOS DE SUELO
LA ZONIFICACIN
Se concibe, en la prctica del planeamiento,
generalmente como un esquema de subdivisin de
un rea urbana con propsito de regular sus usos,
la densidad de poblacin, tamao de lotes, tipo de
estructuras etc.

LA ZONIFICACIN.- es uno de los diversos

dispositivos legales empleados para implementar las
propuestas de urbanizacin establecidas en un plan
urbano. El plan de usos del suelo trata del uso del
suelo y de la intensidad de esos usos pero en forma
generalizada, constituyendo un pre requisito para la
zonificacin. De esta manera no existe zonificacin
que sea integral y de contenido slido y firme que no
este basada en un plan de usos del suelo.

Artculo 4.- El presente Reglamento establece la

clasificacin de los diferentes Usos del Suelo y
actividades urbanas.

Definiciones - Parmetros de Edificacin y Habilitacin Urbana

COEFICIENTE DE EDIFICACIN Es el factor por el cual se
multiplica el rea de un terreno urbano y cuyo resultado es el
rea mxima a construir, sin considerar los estacionamientos ni
sus reas tributarias (RNE, pg.8).
ALTURA DE EDIFICACIN Es la altura mxima de los edificios
en ml. nmero de pisos, en el plomo oficial de la fachada y
estar de acuerdo con la zona en la que se ubique.
REA LIBRE Es la superficie de terreno que no debe estar
construida ni techada El rea entre el lindero y el lmite de
edificacin, forma parte del rea libre que se exige en los
parmetros urbansticos y edificatorios. (RNE, pg.10).
LOTE MNIMO Es la superficie (m2) mnima que debe tener un
terreno urbano segn el uso asignado. (RNE, pg.9).
FRENTE MNIMO DE LOTE Es la longitud frontal mnima de un
lote, para fines de subdivisin de predios existentes, de acuerdo
con la zona donde se encuentre la propiedad.

RETIRO Es la distancia obligatoria que existe entre el lmite

de propiedad y el lmite de edificacin. Se establece de
manera paralela al lindero que le sirve de referencia.
ESTACIONAMIENTO Es la superficie pavimentada, con o sin
techo, es el nmero de espacios para el estacionamiento de
vehculos. (RNE, pg.10).
ALINEAMIENTO DE FACHADA En las habilitaciones urbanas
nuevas el alineamiento est en funcin al retiro municipal.
Para el caso del alineamiento de fachada en el centro
histrico, el cual en algunos casos es producto de los
ensanches debern respetar el nuevo alineamiento.
UTILIZACIN DE LAS DENSIDADES PARA EL CASO DE
EDIFICACIN La aplicacin de las densidades normativas,
en estos casos, se verificar considerando los siguientes
indicadores:
Vivienda de 1 dormitorio : 2 habitantes
Vivienda de 2 dormitorios : 3 habitantes
Vivienda de 3 dormitorios o ms : 5 habitantes.

SECTORIZACIN:
Se define con el fines de ordenamiento del territorio
de la ciudad, y para una mejor administracin en
proyectos de inversin y un crecimiento ordenado
homogneo en la cual se brinde el confort y servicios
en toda la ciudad se establecen dos grandes sistemas
que conforman la base de la estructuracin urbana
denominados sectores, sub sectores.

El sistema de Sectorizacin Urbana, que tiene por objeto

ordenar el espacio urbano en "unidades territoriales" que se
jerarquizan en funcin de la actividad que en ellas se realice,
del nmero de habitantes y las demandas de equipamiento
urbano que genera la vida en la comunidad, as como de la
necesidad de conservar el sentido de identidad y escala
humana dentro del centro de poblacin, independientemente del
tamao del mismo.
EL SISTEMA VIAL, Que tiene por objeto establecer una
adecuada jerarqua entre los diferentes tipos de vas urbanas
que sirven para los desplazamientos de personas y bienes en el
centro de poblacin; cuyos lineamientos se describen en el
Captulo correspondiente.

QU ES EL PLAN VIAL

elplan vial es un programa del gobierno

nacional orientado a implementar sistemas de
gestin vial en losdepartamentos y al
fortalecimiento institucional de los entes
territoriales para ejercer sus competencias en
materiavial.
elprogramaestorientadoafacilitar,dentrode
unmarcoregionalynacional,lacompetitividad
eintegracindelosdepartamentos,demanera
que se generen economas de escala y se
desarrollen metodologas de gestin vial
apropiadasparacadaregin.

Plan Vial
Dentro de su estrategia, brinda apoyo y
asistencia tcnica e institucional a todos los
departamentos en materia de gestin vial a
fin de facilitar el acceso de los gobiernos
departamentales,
a
recursos
de
endeudamiento, Sistema General de
Regalas, Fondo de Estabilizacin Petrolera,
entreotras.

En cualquier proceso de planificacin territorial,

cualquiera que sea su escala, los fines ltimos del
ordenamiento se relacionan de manera directa con
el bienestar y sostenibilidad de la poblacin as
como con el bienestar y sostenibilidad de toda la
trama de la vida planetaria, a saber: Equidad en lo
social, Sostenibilidad y Seguridad en lo ambiental
Identidad y sentido de pertenencia en lo cultural,
Gobernabilidad y Seguridad en lo poltico,
Competitividad en lo econmico.

MUCHAS GRACIAS