Ing.

Rossana Gonzales

Es un dispositivo de desplazamiento positivo, en el que el fluido de perforacin es bombeado

hacia abajo a travs de la sarta de perforacin, para que suba por las cavidades de la seccin
de potencia. La presin de fluido reacciona contras las aletas del rotor y las paredes del
estator, ocasionando que el rotor comience a girar.

Son generadores de potencia, a medida que los

objetivos de la perforacin se han hecho mas
complejos y difciles de alcanzar, ha sido necesario
generar potencia directamente en las mechas, sin
necesidad de rotar la sarta de perforacin. En la
actualidad se utilizan dos tipos de ellos:

Motores de
fondo
accionado por
turbinas

Es una unidad multietapa de

alabes
configurados
para
proporcionar
rotacin
de
la
mecha, por defecto del empuje
del fluido circulado.

Es
el
mas
utilizado,
el
Motores de
fondo de
movimiento o giro es logrado
desplazamient
el fluido
a travs
de
ncluyendo agua, salado, fluidobombeando
base agua, fluido
base aceite,
fluido polimerizado
y fluidos
o positivo.
la
sarta
dentro
de
las
cavidades
speciales son disponibles, permitiendo operaciones con temperaturas de circulacin por en
orque y velocidad de la mecha.progresivas
Generalmentedel
los motor.
motores estn clasificados como bajo, me
avegacin, incluyendo horizontales para optimizar la perforacin. Otra aplicacin del alto

n grandes/largos intervalos de penetracin. Las aplicaciones incluyen la perforacin de hoyo

bre la mecha. Estos son aplicables para correccin de corridas, sidetrack, toma de ncleos

Ensamblaje de
la vlvula
Basculante.
Ensamblaje de
la seccin de
potencia.
Ensamblaje de
acople.

Ensamblaje de
cojinetes

Permite que la sarta se llene o

vaci automticamente cuando
se saca o mete del hoyo.
Esta es la que empuja al pistn
hacia abajo, cerrando los orificios
dirigindose a travs del estator.
Transmite la rotacin de la
mecha, a travs de un acople
universal y de un sustituto
giratorio, en el cual va acoplada
la mecha.
Soporta las cargas axiales en la
mecha, sustituto giratorio y las
cargas
radiales,
se
utilizan
cojinetes de empuje y radiales.

PASO DE ENTRADA
CAMISA DE ENSAMBLAJE DE
LA VLVULA DE DESVO

VLVULA DE DESVO

ZFESE PARA QUITAR VLVULA DE

DESVO Y PARACAMBIAR
BOQUILLA DEL ROTOR
ESTA CONEXIN SOLO DEBE
SER ZAFADA EN EL TALLER
DE LA EMPRESA DE
SERVICIO

CAMISA DEL ESTATOR

CAMISA UNIVERSAL

CAMISA DE BALINERAS

TUERCA DE FONDO
EJE DE EMPUJE
CAJA DE LA MECHA

AQU ESTA EL NMERO DE

SERIE DEL MOTOR (CINCO
DIGITOS)

Ensamblaje
de la vlvula
de desvi.
Seccin de
fuerza.
Ensamblaje
de
transmisin.

Se mantiene abierta hasta que la

presin del fluido excede la del
muelle de la vlvula, tambin
obstruye los agujeros que van a
el espacio anular
Este caballaje generado por el
rotor/ estator de la seccin de Estator
fuerza es el producto de un alto
empuje torsional y una lenta
rotor
rotacin.
Este transmite la velocidad y la
torsin de rotacin producida por
la seccin de fuerza del eje de
empuje

Ensamblaje
de eje de
balineras de
empuje

Motores de
baja
velocidad

Son capaces de soportar la fuerza que el

motor imparte desde arriba y la contra
fuerza por el peso sobre la mecha.

se destacan porque generan alto torque, lo

cual es ideal para usar en aplicaciones de
navegacin, incluyendo horizontales para
optimizar la perforacin.

Motores a
mediana
velocidad

Motores de
alta velocidad

incrementan
la
tasa
de
penetracin mientras maximizan
la
vida
de
la
mecha,
principalmente en grandes/largos
intervalos de penetracin.

se destacan por el bajo torque

reactivo, resultando un preciso
control direccional con bajo peso
sobre la mecha.

Fluidos de
perforacin

Ejecucin
hidrulica.

La escala de motores en general,

puede operar con fluidos de
perforacin con base de agua o
aceite.
La mayor parte de la cada de
presin en el motor ocurre en la
seccin de fuerza. Los motores
estn diseados para mantener la
cada de presin en las otras
secciones, lo ms bajo posible.
Esto se obtiene mediante la
maximizacin del rea de flujo y
su configuracin aerodinmica.

Ejecucin de
la boquilla del
rotor

Uso de la
boquilla del
rotor

El uso de esta boquilla aumenta las

caractersticas del alcance de
fuerza de empuje de los motores
respectivos y permite una mayor
libertad para acoplar la ejecucin
del motor con la hidrulica u otras
condiciones del hoyo.

Aumentar el flujo a travs del

motor.
Reducir la velocidad de la mecha a altas ratas de fluj

Perforacin Dirigible
Perforacin Direccional

Reacondicionamiento
Perforaciones horizontales

Perforaciones ptimas,
Tangenciales y Tandas de
larga duracin
Corazonar
Perforacin en tubera e iniciacin

Comprobaci
n y chequeo
antes de su
uso

Cuando se prueba el motor antes

de bajarse al hoyo, las salidas de
las vlvulas de desvo deben ser
bajadas por debajo de la mesa
rotatoria antes de arrancar las
bombas.
El motor debe ser probado en
tres ratas de flujo distintas que
caigan dentro de la escala de
operacin y se debe anotar la
presin en superficie para cada
una
estas pruebas.
Lade
vlvula
de desvo debe ser
colocada debajo de la mesa
rotaria antes que se paren las
Se debe medir la distancia entre
bombas
el motor de fondo y el tope de la
caja de la mecha con el motor

Corriendo al
hoyo.

Despus que el motor sea

bajado al hoyo y el fluido empiece
a fluir, se deben realizar pruebas
de presin de flujo similares a las
que se realizaron en la superficie,
esta vez con el motor rotando
libremente
sinbarrena
tocar fondo
Cuando la
toque fondo,
se
debe
aadir
peso
paulatinamente
y
cualquier
cambio en la presin debe ser
Es necesario dejar correr la
anotado
mecha libremente hasta que se
haya cortado una configuracin.

perforando

Los aumentos de presin en

superficie estn en proporcin
directa con los aumentos en la
torsin de perforacin de acuerdo
con
la
escala
normal
de
funcionamiento
de loscontinua,
motores. la
Durante operacin
diferencia en presin citada para
cada motor, segn la empresa de
servicio,
en
las
tablas
de
especificaciones de ejecucin no
deben ser excedidas.

La rotacin de la tubera debe

ser limitada a 80 r.p.m. para
evitar daos en el estator o a las
conexiones muescadas.

Sacando el
motor

Cuando la herramienta sale a la

superficie se debe examinar el
desgaste ocurrido en la balinera de
empuje
y elvolver
estabilizador
Antes de
a correr el motor,
se debe tomar en consideracin la
ejecucin del motor durante la ltima
corrida, el nmero total de horas de
circulacin y la condicin de las

balineras
Los orificios de salida de la vlvula
de desvo deben ser lavados con un
chorro de manguera
Antes de tumbar el motor en la superficie, se debe
quitar el fluido de la seccin de empuje mediante
chorros de agua, utilizando la mesa rotatoria para
voltear el eje del empuje a la derecha mientras que
el cuerpo del motor es sujetado con las tenazas de
desenrosque.

Extraccin de
corazones

Perforando a
menor
dimetro

El uso de los motores de fondo en la

extraccin de corazones tienen la
gran ventaja de reducir a un mnimo
el desgaste del revestimiento en
hoyos de ngulos muy agudos y de
aumentar
la
recuperacin
de
corazones debido a la reduccin de
las vibraciones creadas por la
perforacin rotativa.
Los motores de fondo pueden ser
usados muy ventajosamente con
inserciones
de
PDC
y
con
escariadores de conos de rodillos, en
pozos verticales o de ngulos agudos,
cuando resulta conveniente mantener
la rotacin de la parada de tubera a
un mnimo y proporcionar la alta
torsin de empuje requerida

Ensanchamie
nto del hoyo.

Hoyos
calientes.

Procedimient
os de
operacin
recomendado
.

Requerimient
os de
volumen y
presin.

Inyeccin de
agua.

Perforacin
con aire y
espuma.

Introduccin
de tubera de
revestimiento
.

Limpieza de
residuos.

Reacondicionamien
to