METODO C.B.R.
METODO DEL INDICE DE GRUPO.
METODO DE LA F.A.A.
METODO Mc. LEOD.
METODO DE KANSAS.
METODO DE HVEEN.
EXPERIMENTO VIAL A.A.S.H.O.
VARIABLES DEL DISEO
CRITERIOS Y SELECCIN DE PARMETROS DE DISEO
Serviciabilidad
Los criterios de falla de los mtodos de diseo mecanicistas utilizados no se relacionan con el
concepto de serviciabilidad PSI o IRI, por lo cual se recomiendan definidos criterios* de
serviciabilidad.
IRI
PSI
Trnsito de Diseo
Se consideran slo los vehculos pesados para estimar la cantidad de solicitaciones que afectarn
al camino durante su vida de servicio. Se utiliza para el diseo los Ejes Equivalentes
acumulados para el perodo de diseo y para su clculo se requiere de la siguiente informacin:
Con esta informacin se propone una metodologa simplificada para la estimacin de los
Ejes Equivalentes de diseo. La informacin debe ser lo ms cercana a la realidad y no se
recomienda aplicar factores de seguridad propios debido a que el mtodo resume la informacin
en cinco rangos de Ejes Equivalentes.
VARIABLES DEL DISEO
Perodo de Diseo Estructural
Estratigrafa de Carga
El mtodo considera este efecto por medio del manejo de las tasas de crecimiento en
el clculo de los flujos totales de trnsito para todo el perodo de diseo. De esta
forma, las tasas de crecimiento utilizadas son de 4 % para el caso normal y de 7 %
para el caso de existir trnsito nuevo generado.
VARIABLES DEL DISEO
SUELO DE SUBRASANTE
Confiabilidad
La confiabilidad (R) puede ser definida como la probabilidad de que la estructura
tenga un comportamiento real igual o mejor que el previsto durante la vida de
diseo adoptada.