4 GENERAL PRINCIPLE Geometri Arus Lalu Lintas Model Dasar Penentuan Waktu Sinyal Kapasitas dan Derajat Kejenuhan Perilaku Lalu Lintas
Bina Nusantara University
5 MANUAL GUIDANCE Tipe Penggunaan Nilai Normal
Bina Nusantara University
6 TRAFFIC ENGINEERING GUIDANCE Tujuan Jenis Simpang dan Pola Fase Sinyal Pemilihan Jenis Simpang Perencanaan Detail Pengaturan Lalu Lintas dan Alat Pengatur Lalu Lintas
Bina Nusantara University
7 CALCULATION PROCEDURE Data Masukan Penggunaan Sinyal Penentuan Waktu Sinyal Kapasitas Perilaku Lalu Lintas
Bina Nusantara University
8 REFERENCE
Tahap Design (Menurut Metoda Webster RRL 1966)
1. Buat Rencana Fase Sinyal 2. Hitung Interval Antar Hijau Tiap Fase 3. Hitung Interval Hijau Minimum Tiap Fase Berdasarkan Waktu Menyeberang Pedestrian 4. Hitung Laju Arus Jenuh Tiap Pendekat (Lajur) 5. Hitung Laju Arus Rencana Tiap Pendekat (Lajur) Menggunakan Volume Jam Sibuk dan Faktor Jam Sibuk 6. Tentukan Pergerakan Kritis atau Pendekat Kritis dan Hitung Rasio Arus Kritis 7. Hitung Waktu Siklus Optimum 8. Hitung Interval Hijau Untuk Tiap Pendekat Menggunakan Rasio Arus Kritis (step 6) 9. Hitung Kapasitas Tiap Pendekat (Lajur) 10.Check Rasio Tiap Kapasitas Pendekat/Laju Arus Rencana, dan Check Rasio Tiap Interval Hijau/Interval Hijau Minimum 11.Sesuaikan Skema Waktu Siklus Bila Diperlukan Bina Nusantara University 9 ILUSTRASI SIMPANG U
sinyal
Jalur pemisah
B T
Jalur pedestrian
Konflik Utama
Konflik Kedua S 10 U U U
B T B T B T
S S S Simpang 4 Lengan Bersinyal Fase 1 : U - S Fase 2 : B - T
