Les composites dans

1
lindustrie automobile
Projet bibliographique MTX104 08/02/2017
CHERGUI Manon/COSA Gertrud

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2 SOMMAIRE
INTRODUCTION

PARTIE 1
Le march des composites
Le march de lautomobile
Le dveloppement des composites dans lautomobile

PARTIE 2
Les composites SMC et BMC
La fabrication des SMC
La fabrication des BMC

CONCLUSION

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 3 INTRODUCTION

COMPOSITE = MATRICE + RENFORT

Quels sont les composites les plus utiliss dans lindustrie

automobile ?

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4 PARTIE 1 le march des composites

Environ 8 millions de tonnes de matires produites par an

(tout composite confondu)

Distribution de la matire dans le monde entier et majoritairement

en Europe et aux USA

Dans cette production mondiale 37% sont des thermoplastiques et

63% pour les thermodurcissables

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5 PARTIE 1 le march de lautomobile

En Europe la production annuelle de vhicules est de 17 millions

La production mondiale de vhicule est de 62 millions de vhicules

(en 2009)

La production automobile en Europe reprsente 22 milliards de kg

de matriaux

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6 PARTIE 1 les composites dans
lautomobile
Conditions de choix des matriaux composites

Pollution
Rduire les missions = rduire la consommation
Rduire la consommation = rduire le poids du vhicule
Caractristiques mcaniques
Tenue quivalente par rapport aux pices mtalliques
Optimisation de la fabrication
Tenue des cadences de production
Cots
Prix de revient de fabrication le plus bas possible
(matire et ligne de production)

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7 PARTIE 1 les composites dans
lautomobile

Graphique des composites en fonction du prix et de la production

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8 PARTIE 2 SMC et BMC : gnralits

1) MATRICE
=
Rsine thermodurcissable
+
Systme catalytique (amorceurs et
inhibiteurs)
+
Additifs Low Profile
+
Charges minrales
+
Autres additifs

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9 PARTIE 2 SMC et BMC : gnralits

2) Renfort fibreux
Fibres de verre ou de mches de
fibres de verre courtes
(discontinues)
=> possibilit de mouler des
pices avec des gomtries
complexes
=> entre 10 et 65% de la masse
du matriau.

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10 PARTIE 2 SMC : procd fabrication

Schma de formulation des SMC

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11 PARTIE 2 SMC : procd fabrication

Schma de mise en forme des SMC

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12 PARTIE 2 BMC : procd fabrication

Schma de formulation des BMC

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13 PARTIE 2 BMC : procd fabrication

Schma de mise en forme des BMC

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14 CONCLUSION

Procd des SMC et BMC bien intgrs dans la production de vhicules

Limitation dans lutilisation sur les pices des voitures

Dveloppement et industrialisation de nouveaux composites/procds

Encore dans la recherche dallger le vhicule = changer le plus de matire

mtalliques par des matires plastiques

Problme de recyclage = impacte directe sur la production des composites

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15

MERCI DE VOTRE ATTENTION

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