Estructura y Funcin

Tren de Potencia

Seccin 2_2
 Esquema del Tren de Potencia

1 Motor
2 Convertidor de Torque
3 Transmisin
4 Bomba Hidrulica
5 Eje Frontal
6 Eje Trasero
7 Eje Motriz Frontal
8 Eje Motriz Trasero
Esquema Tren de Potencia, 2 Ruedas Giran

Transmisin Bomba Hidrulica

Eje Trasero
Motor Diesel

Freno
Parqueo
Eje Motriz
Trasero
T/C

Eje Motriz
Frontal

Eje Frontal
Esquema Tren de Potencia, AWS

Motor

Diesel
Eje Motriz Freno
Frontal T/C Parqueo
Bomba
Hidrulica

Cilindro Eje
Direccin Trasero

Cilindro
Eje Motriz Direccin
Eje Frontal Transmisin Trasero
Convertidor de Torque
Transmisiones
Transmisin, Vista Derecha

1 Palanca de cambio 4

2 T/C 3
3 Filtro
4 Sensor Temp. Aceite
5 Colador
6 Sensor de 4th velocidad

a Del enfriador de aceite

b Al enfriador de aceite
Transmisin, Vista Superior

7 Solenoide Reversa
8 Solenoide Avance
9 Solenoide de 4wd
Transmisin Sincronizada
Transmisin, TLB1
TLB1, Vista Frontal

Grupo Bomba Aceite: max presin 16

bar
Filtro (nom. 10m)
TLB1, Vista Trasera

Lnea conexin
de tubo de
medicin
TLB1, Vista Derecha

Tapn respiradero Puerto salida aceite

( a enfriador)

Palanca cambio
velocidad

Sensor 4th engrane

Puerto entrada aceite

(del enfriador)

Carcaza del T/C

Tapn magntico drenaje aceite

Filtro Succin
TLB1, Vista Superior
Orificio para levante

Vlvula Solenoide Reversa

Vlvula Solenoide Avance

RWS puerto chequeo

Puerto chequeo presin T/C (0.5-9.0 bar)
presin embrague (11.0-
13.0 bar) Max presin en
NEUTRAL (0.3 bar)

FWD puerto chequeo

presin embrague (11.0-
13.0 bar) Max presin en
NEUTRAL (0.3 bar)

Punto chequeo presin

embrague FWD/RWD (11.0-
13.0 bar) Max
presin en NEUTRAL (0.3 bar)

Punto chequeo presin retorno

enfriador FWD/RWS posicin
embrague (0.5-3.5 bar) NEUTRAL
posicin embrague (0.5-5.0 bar) Punto chequeo presin 4WD
a 900 RPM (13.0-14.0 bar) a
Vlvula solenoide 2200 RPM (13.0-15.5 bar)
Termostato de cambio 4WD
aceite
TLB1 Esquema de la Transmisin
TLB1 Esquema de la Transmisin
1. Filtro Succin
2. Bomba de Transmisin
3. Filtro
4. Regulador de Presin
5. Alivio del Filtro
6. Solenoide 4WD
7. Acople/Desacople 4WD
8. Alivio de entrada T/C
9. T/C
10. Enfriador Aceite
11. Orificio medicin temperatura de
salida T/C
12. Divisor de flujo/ Regulador de
Presin.
13. Vlvula de Modulacin
14. Alivio de Modulacin
15. Vlvula Seleccin Direccin
16. Embrague FWD
17. Embrague REV
18. Engrane Lubricacin FWD / REV
19. Eje Lubricacin engranes 1st 4th
20. Puerto chequeo presin 4WD
21. Puerto presin entrada T/C
22. Puerto presin lubricacin
23. Puerto presin principal FWD / REV
24. Puerto presin FWD
25. Puerto presin REV
26. Respiradero
Avance
Low pressure

Pump pressure Modulating pressure

Pump pressure Presion Lubricacion

Avance a Retroceso
Low pressure

Pump pressure Modulating pressure

Pump pressure Lubricating pressure

Retroceso
Baja Presin

Presin Bomb Presin Modulacin

Presin Bomb. Presin Lubricacin

Flujo Aceite de la Transmisin, Vlvula Control
Al T/C

)(
De Bomba A Fwd
)(

A Rev.

A Tanque
Flujo Aceite de la Transmisin, Vlvula Control
Al T/C

Como el flujo de la bomba aumenta con las

rpm del motor y la presin antes del orificio
de (3.5 mm).

)(
El aceite excedente es enviado al T/C

mientras el aceite remanente va a embragues.

De Bomba A Fwd
)(

A Rev.

A Tanque
Flujo Aceite de la Transmisin, Vlvula Control
Al T/C

Cuando se selecciona Avance o

retroceso, ocurre aqu un
incremento rpido de la presin.

)(
En este momento, la vlvula es
empujada hacia arriba y el aceite
descarga a tanque, esencialmente
gobernado por la presin fijada
por el resorte.
De la Bomba A Fwd
)(

A Rev.

A Tanque
Flujo Aceite de la Transmisin, Vlvula Control
Al T/C

Con el tiempo, esta cmara es

llenada, retardada por el orificio
de 1.3 mm, y la presin acta en

)(
la parte superior del
resorte,aumentando la fuerza
efectiva y por ende la presin en
el embrague.

Desde Bomba A Fwd

)(

A Rev.

A Tanque
TLB1, Bomba Carga de la Transmisin

Alivio Filtro

Alivio Enfriador
TLB1, Bomba Carga de la Transmisin

Vlvula Alivio T/C

TLB1, Vlvula de Control

Vlvula Seleccin
FWD/REV

Vlvula
Alivio
Modulacin
TLB1, Vlvula de Control
Vlvula de Control

1. Vlvula Cheque
2. Resorte Retorno
3. Pistn
4. Resorte Retorno
5. Resorte Retorno
6.Pasador Gua
7. Vlvula
8. Resorte Retorno
9. Vlvula
10. Varilla
11. Resorte Retorno
12. Resorte del carrete retorno
13. Carrete
14. Solenoide Avance
15. Solenoide Retroceso
TLB1, Vlvula Control Todas Ruedas Manejan

Vlvula Prioridad 4WD

Transmisin, TLB2
TLB2, Vista Frontal
Grupo Bomba Aceite (19 Lt.
Flujo total min. a 900 rpm
medido antes del filtro)

Filtro (nom. 10 m)

Tubo llenado aceite

 TLB2, Vista Trasera

Vlvula Solenoide On/Off

(12V DC 20 W)

Vlvulas reductoras presin

proporcional FWD/RWS
(12V DC 7 Ohm)

Aceite Retorno
Bloqueo Aquiln
TLB2, Vista Izquierda
Carcaza T/C

T/C SACHS
W300

Puerto chequeo
presin entrada
T/C
900 rpm 3.0 bar
2200 rpm 9.0 bar
TLB2, Vista Derecha

Puerto presin
aceite
900 rpm 14 bar
2200 rpm 17
bar

Puerto entrada aceite del

enfriador

Filtro Succin (nom. 250 m)

Tapn Magntico Drenaje aceite (SW )

 TLB2, Vista Superior

Puerto chequeo presin de lubricacin

en NEUTRAL posicin embrague
Puerto salida puerto enfriador Respiradero (1- 5 bar) en FWD/RWS
posicin embrague (1-5 bar).
Puerto salida de aceite al tanque de
1 freno.
3

Puerto chequeo presin de embrague

Puerto chequeo
FWD 900 rpm 13.5 bar
presin de suministro
2200 rpm 16.5 bar
vlvula control
max presin en NEUTRAL (0.3 bar)
(14.0-
17.0 bar)
Puerto chequeo presin embrague
RWS 900 rpm 13.5 bar
2200 rpm 16.5 bar
max presin en NEUTRAL (0.3
bar)
Orificios para
Levante
TLB2, Esquema Hidrulico
TLB2, Esquema Hidrulico

1. Filtro de Succin 15. Vlvula Modulacin

2. Bomba Transmisin 16. Entrada eje lubricacin
3. Alivio Filtro aceite 17. Retorno aceite de freno
4. Filtro 18. Retorno bloqueo aquiln
5. Convertidor de Torque 19. Salida aceite a bloqueo del aquiln
6. Enfriador Aceite 20. Puerto presin embrague
7. Alivio entrada T/C 21.
8. Divisor flujo aceite / Reg. Presin. 22. Embrague 1st engrane
9. Respiradero 23. Embrague 2nd engrane
10. Puerto Presin FWD 24. Embrague 3rd engrane
11. Puerto Presin REV 25. Embrague 4th engrane
12. Embrague FWD 26. Eje Primario de Lubricacin
13. Embrague REV 27. Eje Salida Lubricacin
14. Acople/Desacople 4WD 28. Sensor Temperatura
TLB2, Esquema Hidrulico, Neutral

Baja Presin

Presin de Bomba
TLB2, Esquema Hidrulico, Avance 3rd

Baja Presin

Presin de Bomba
TLB2, Vlvula Control
TLB2, Vlvula Control
FWD/RVS embrague 4WD
acople/desacople

Vlvula Solenoide 1st; 2nd; 3rd y 4th embrague

TLB2, Vlvula Control, Avance 1st

BAJA PRESION

PRESION PRINCIPAL

PRESION
BALANCEAD
A
Modulacin

P
Peng.

Durante traslado
1

Durante acople

t
Modulacin, Incremento de la Presin

BAJA PRESION

PRESION PRINCIPAL

INCREMENTO
PRESION
PRINCIPAL
Modulacin, Aumento Presin

BAJA PRESION

PRESION PRINCIPAL

PRESION
BALANCEAD
A
TLB2, Bomba Transmisin

Filtro Succin
Ejes
Tipos de Ejes

2 Ejes Giran(2WS)
Solo giran los ejes frontales
Barato, pero no tan maniobrable.
4 Ejes Giran (AWS)
Ambos ejes frontal y trasero giran
Mas maniobrable, pero mas costoso.
Maquinas 2WS
4 WHEEL
DRIVE

CARGA DINAMICA
FRONTAL kg 8300
TRASERO kg 7600

100% Bloqueo del diferencial en

el eje trasero controlado
electro- hidrulicamente.
Maquinas 2WS
Maquinas 2WS

1 Tapn de llenado y nivel de aceite Inspecciones Peridicas:

2 Tapn drenaje aceite Verifique que el nivel de aceite este en los orificios de llenado (1) y (4), si no
rellene con el aceite correcto.
3 Respiradero aceite Cualquier salidero de aceite debe ser reparado inmediatamente para evitar el
posible dao de las partes relacionadas.
4 Tapn de llenado y chequeo de nivel para reduccin
Para drenar el aceite del eje, desenrosque los tapones (4) y (2)
5 Punto de Engrase
Maquinas 2WS
Diferencial, Eje Frontal

1. Engrane Lateral
2. Anillo del engrane
3. Perno del Pasador
4. Engrane impulsor
5. Tuerca de Ajuste
6. Semi eje
7. Perno del pasador
8. Carcasa del diferencial
9. Espaciador del rodamiento
10. Rodamiento
11. Sello de labio
12. Protector del sello
13. Contratuerca rodamiento
14. Rodamiento
15. Engrane de pin
16. Tapn de aceite
Mando Final, Eje Frontal

1. Portador planetario
2. Engrane planetario
3. Corona
4. Engrane del portador
5. Cubo de rueda
6. Sello
7. Pasador superior
8. Espaciadores
9. Arandela de Belleville
10. Buje del pasador
11. Sello
12. Carcaza del eje
13. Rodamiento esfrico
14. Buje inferior
15. Pasador
16. Arandela Belleville
17. Sello
18. Cojinete de aguja
19. Anillo de retencin
20. Buje
21.Esprrago
22. Tapn drenaje de aceite
Maquinas 2WS

B
La medida B debe ser igual
a la medida A

A
1 Ruedas
2 Cilindro de direccin
3 - Ajuste

X = 25 mm
Maquinas 2WS
Eje Trasero
Maquinas 2WS
EJE TRASERO

NUEVA POSICION:
FRENO PARQUEO
GRUPO DE FRENO
GRUPO REDUCTOR
Diferencial Eje Trasero

1. Cojinete de aguja
2. Engrane lateral
3. Corona
4. Satlites
5. Carcaza del diferencial
6. Contratuerca del rodamiento
7. Semi eje
8. Rodamiento sellado
9. Contratuerca del rodamiento
10. Sello
11. Disco del freno de estacionamiento
12. Espaciador del rodamiento
13.Engranaje de pin
14. Carcaza del diferencial
Mando Final Eje Trasero

1. Esprrago
2. Portador
3. Cubo de rueda
4. Engrane planetario
5. Semi eje
6. Plato de presin
7. Anillo retenedor
8. Tuerca de anillo
9. Rodamiento Sellado
10. Sello de aceite

Frenos
Pistn de Frenos
Maquinas 2WS

1 Tapn llenado y nivel de aceite

2 Tapn drenaje de aceite
3 Respiradero aceite
4 Tapn de drenaje en lateral de
rueda
5 Tapn de purgar frenos
6 Puerto de conexin de freno
de servicio
7 Puerto de bloqueo del
enganche del diferencial
Frenos, Estacionamiento
Frenos de Servicio
Bloqueo del Diferencial

1. Pasador de enganche
2. camisa
3. Cubierta
4. Pistn
5. Buje
6. Varilla de control
7. Horquilla
8. Espaciador & resorte

A. Puerto bloqueo del diferencial

Maquinas 2WS, HDL

Bloqueo Aquiln Retro

4x1 Cierre

E/Potencia

HDL

PPC Cargador 4x1 Abrir

Maquinas 2WS, Frenos de Servicio
Maquinas 2WS
Frenos:
Discos mltiples sumergidos en
aceite en el eje trasero.
2 circuitos separados (derecho e
izquierdo) y 2 pedales de frenos
separados, que se pueden unir.
Dimetro del disco incrementado
(300 mm)
Accionado los dos pedales 4WD se
acopla automticamente, cuando
se viaja en 4th velocidad,
asegurando un 4 Efecto de
Frenado en las 4 Ruedas.

NOTA: Cuando maneje los pedales

deben estar unidos por seguridad.
Maquinas 2WS
Eje
Frontal Freno
Estacionamiento

Valvula Control freno

4WD

Bomb
a Cilindro Control Freno
4WD

Interruptor
engran
Presiion
e

Palanca Freno
Parqueo

Perno Palanca
Ajuste Segur
Resorte o
Esfera Pist
Caja n
Anillo
Almohadill Protecci
as n Garra
Plato

Eje
Trasero
Maquinas 2WS

Bombas:
Max presin: 150 bar

R
F

B
C

C1, C2: Conecciones

Compensadores de presin
frenos.
Maquinas 2WS
Tanqu
e
Interruptores presin
Aceite

Bombas de
aceite

Lneas de entrega
Maquinas 2WS
EFECTO DE FRENADO 4WD:
Gear: 1 2 3 4

WB146-5
WB93R-5 X
WB156PS-5
WB97R-5 X X

El freno de parqueo o seguridad,

cuando se acopla desconecta la
transmisin, (importante para
seguridad)
Maquinas 2WS

4 RUEDAS MANEJAN
DINAMICA CARGA DIFERENCIAL DE
FRONTAL kg 8000 PATINAJE LIMITADO EN
TRASERA kg 8000 AMBOS EJES

Este sistema no necesita ningn

control o mecanismo de
acople/desacople
Ejes, Patinaje Limitado

DIFERENCIAL DE PATINAJE
LIMITADO
Este es un sistema convencional de bloqueo
auto diferencial. del
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS, Frenos de Servicio
Maquinas AWS
Valor "X" (mm)

Modelo maquina Rueda Eje Frontal Eje Trasero

16.9 x 24 20 23
W B93S- 5 & W B 97S-5 16.9 x 28 24 27
16.9 x R28 30 33
Frenos de Servicio
MULTIDISCOS HUMEDOS
SERVICIO Y PAQUEO
FRENOS EN EJE TRASERO
AUTO
AJUSTE

PROTEGIDOS CONTRA
CONTAMINACION EXTERNA
DOS PEDALES DE FRENOS SEPARADOS, EFECTO DE FRENADO
SE PUEDEN ACCIONAR JUNTOS. CONSTANTE
Freno de Estacionamiento
Ajuste de la Palanca de Freno de
Mano
Frenos de Servicios
Ajuste Palanca Freno de
Mano
PRECAUCION: AL ARMAR CONSERVE EL TIEMPO DE LAS LEVAS

5 daN
Frenos de Servicio

Bombas:
max presin: 150 bar

R
F

B
C

C1, C2: Conecciones a los

compensadores de presin
Frenos de Servicio
Tanque
hidrulico
Interruptores de
Presin
Bombas
aceite

Lneas de entrega
 Fin de
Tren de Potencia
Seccin 2_2

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