Anda di halaman 1dari 36

Karakteristik Kawasan Jalan Raya

AZAS Singosari Kabupaten Malang


Oleh Kelompok 1 Kelas C

DESAI Miftach Karima Hadi 135060507111012


Maria Ratna Ayu Kinasih 135060500111001

N Arieza Putri 135060500111015


Ariadne Hartati 135060500111016

URBAN
Viola Adani Setyowijaya 135060500111029
Ngafifatur Rohmah 135060501111012
Linda Nailufar 135060501111020
Ahmad Ranzani 135060501111041
Putri Irania Pangestu 135060501111048
POKOK BAHASAN

BAB I PENDAHULUAN
BAB II KAJIAN TEORI
BAB III KARAKTERISTIK KAWASAN STUDI
BAB IV GAGASAN DESAIN KAWASAN
STUDI
BAB V PENUTUP

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB I
PENDAHULUAN

Perancangan yang kurang baik sehingga


menimbulkan permasalahan. Desain Urban
Latar Belakang sebagai penghubung antara perancangan
kota dan arsitektur yang mencakup
kebijakan dalam mendesain perkotaan

Menganalisis dan mengevaluasi


Tujuan
masalah yang ada di kawasan

Pengumpulan Data
Metode Pengolahan Data

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB II
KAJIAN TEORI
KOTA - KAWASAN PERDAGANGAN KAWASAN
SINGOSARI
1. PRINSIP DASAR KAWASAN PERDAGANGAN

Faktor pengaruh yang membagi kawasan


perdagangan pusat kota dipengaruhi oleh aksesibilitas
dan keterkaitan spasial. -Sin (1982)-
2. DESAIN KAWASAN PERDAGANGAN YANG
IDEAL
Memenuhi 4 aspek, yaitu:
1. Kenyamanan ( Jalur pejalan, Ruang terbuka dan
penghijauan, parkir, aksesbilitas, tata bangunan )
2. Keamanan ( Jalur pejalan, aktivitas kawasan, penerangan
)
3. Keselamatan ( Struktur bangunan, bahaya kebakaran,
jalur pejalan )
4. Kesenangan ( Jalur pejalan, daya tarik kawasan,
penampilan bangunan, fasilitas perdagangan )
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015
BAB III
KARAKTERISTIK KAWASAN STUDI
ZONA 1

ZONA 2

ZONA 3

Batas
Kawasan
Studi

Batas
Kawasan
Studi

JL. RAYA
SINGOSARI
KABUPATEN
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015 MALANG
KARAKTERISTIK KAWASAN STUDI

ZONA
1
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015
BAB III
KAWASAN JL. RAYA ZONA 1 TATA GUNA LAHAN, GSB DAN SKYLI
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 1 KDB DAN KLB
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 1 RTH DAN RTNH
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 1 SIRKULASI DAN PARKIR
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA ZONA 1 VEGETASI DAN
SINGOSARI PELAKU

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 1 TITIK MENETAP DAN BERGERA
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 1 JENIS KEGIATAN
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


KARAKTERISTIK KAWASAN STUDI

ZONA
2
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015
BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 TATA GUNA LAHAN
SINGOSARI

Perdagangan

Perkantoran

Pada zona dua, di dominasi oleh


bangunan perdagangan. Mulai dari
pasar singosari hingga ke petokoan
di sepanjang koridor yang
berbatasan dengan zona 3. Untuk
zona yang berwarna biru adalah
zona perkantoran untuk wilayah
`kendedes (sentra kerajinan tangan
singosari)
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015
BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 TATA GUNA LAHAN
SINGOSARI

TOKO TOKO MAINAN AMPERA


GEDUNG PUTIH PERLENGKAPAN

TOKO SEPATU
TOKO FURNITUR

TOKO ZENA
KANTOR POS

PASAR SINGOSARI
PENDOPO KENDEDES TOKO SANDY TOKO ZAMARA
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015
BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 TATA GUNA LAHAN
SINGOSARI

PENDOPO KENDEDES PASAR SINGOSARI


Bentuk fasad yang kontras Dimensinya yang paling
dengan lingkungan besar di antara lingkungan
sekitarnya sekitar

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 RTH
SINGOSARI

Ruang terbuka hijau pada


zona ini, hanya terdapat di
area tengah jalan sebagai
pembatas dua arah jalan
yang berbeda. Ruang ini
ditanami pohon xxx sebagai
peneduh antar dua jalan.
Mempunyai panjang sebesar
2 meter, dan lebar di
sepanjang Jalan Singosari

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 RTNH
SINGOSARI

Kendedes sebagai area publik dikarenakan


kendedes adalah sentra kerajinan tangan khas
Singosari. Sehingga orang bisa leluasa untuk keluar
masuk diarea tersebut. Ruang terbuka non hijau
berada di depan bangunan kendedes. Diarea
depan, Terdapat area kosong yang digunakan
sebagai area parkir dan area pedegang kaki lima.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 VEGETASI
SINGOSARI

Terdapat empat buah


tanaman palm kecil
yang berderet di
Taman kecil yang depan pasar
dekat dengan singosari.
penyebrangan ke
pasar. Taman kecil ini
merupakan kumpulan
tanaman berjenis
perdu

**
*
Terdapat tiga buah
tanaman palm tinggi Terdapat empat buah
yang berada di dalam tanaman palm kecil
area pujisari. Tinggi yang berderet di
tangaman mencapai depan pasar
12m. singosari.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 SIRKULASI
SINGOSARI

Jalan singosari mempunyai dimensi sebesar 8 meter. Untuk pedestrian-waynya,


Untuk masing masing jalannya. Ditengah terdapat ruang terdapat pedagang kaki lima
terbuka hijau, selebar 1,5 meter. Namun terdapat parker yang memanfaatkannya sebagai
on street mobil yang pada akhirnya mengurangi luasan lapak mereka. Sehingga
sirkulasi jalan raya. Sehingga menggangu arus menggangu arus sirkulasi
kendaraan yang lewat. pejalan kaki yang ada disana.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 AREA PARKIR
SINGOSARI
1 1. Parkir lebih di dominasi oleh becak yang parkir
on street di jalan arteri primer.
2. Lebih banyak didominasi oleh motor yang
2 parkir konsumen pertokoan.Jenis parkirnya
tegak lurus dengan pedestrian way.

5
3. Pada area ini, terdapat area terbuka
sepanjang 5 meter dari jalan. Namun area

3
tersebut dimanfaat kan sebagai parkir
angkutan umum menunggu penumpang

6 4. Sama halnya dengan area no.3, ruang terbuka


dimanfaatkan sebagai lahan parkir angkutan
umum dan tempat jualan PKL
4 5. Area dekat pasar digunakan sebagai parkir
sepeda motor yang juga onstreet.

8 7 6. Area parkir disebelah utara pasar digunakan


sebagai parkir sepeda motor konsumen yang
akan berbelanja di pasar. Parkir ini offstreet
7. Untuk area parkir ditengah pasar digunakan
8 sebagai parker motor konsumen. Parkir ini
bersifat offstreet.
8. Untuk parkir di area selatan untuk area parkir
mobil konsumen yang juga akan berbelanja ke
pasar.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 PEMETAAN PARKIR
SINGOSARI
HIJAU

UNGU
Parkir sepeda motor,
dengan kemiringan Parkir sepeda motor
60 derajat. On dengan kemiringan
street. Milik para 90 derajat terhadap
pengunjung jalan. On street.
pertokoan Milik para
pengunjung
MERA

BIRU
pertokoan

KNG
H

Parkir sepeda motor


Parkir mobil yang dan mobil. Off
sejajar dengan jalan. street. Khusus
On street. untuk para
Didominasi mobil pengunjung pasar
angkutan umum dan dan kendedes.
mobil pribadi.
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015
BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 PENANDA JALAN
SINGOSARI

Pada zona dua,


Papan reklame menempel pada
pohon besar terdapat banyak
sekali papan iklan
yang berada di kedua
sisi jalan singosari.
Penanda jalan ada
yang berupa penanda
tiang, yang melekat
pada toko, dan
penanda reklame.
Namun masih
terdapat iklan-iklan
illegal yang tidak
mendapat izin dari
lembaga terkait.
Sehingga
menurunkan
keestitikaan dari kota
singosari
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015
BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 2 TITIK KEGIATAN
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA ZONA 2 TITIK MENETAP DAN
SINGOSARI BERGERAK

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


KARAKTERISTIK KAWASAN STUDI

ZONA
3
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015
BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 3 TATA GUNA LAHAN
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 3 GSB
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA ZONA 3 SETBACK DAN FASAD
SINGOSARI BANGUNAN

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA ZONA 3 SKYLINE DAN
SINGOSARI KETINGGIAN

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 3 RTH DAN RTNH
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA
ZONA 3 SIRKULASI DAN PARKI
SINGOSARI

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB III
KAWASAN JL. RAYA ZONA 3 VEGETASI DAN AKTIVITAS
SINGOSARI PELAKU

Vegetasi :
Tanaman musiman
Perdu
Pohon
Aktivitas
pendukung:
- Pedagan
g kaki
lima
- Penggun
a
pedestria
n
(pejalan
kaki)
- Penggun
a jalan
Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015 raya
BAB IV
ANALISIS DAN REKOMENDASI
DESAIN

Permasalahan yang ditemukan di kawasan Jalan Raya


Singosari yaitu:
pedestrian yang terganggu oleh adanya Pedangang Kaki
Lima (PKL) dan dalam kondisi berlubang di beberapa titik
kurangnya ketersediaan tempat sampah, tidak adanya
penerangan di median jalan
kurangnya jumlah penerangan di sepanjang pedestrian
kondisi jembatan penyebrangan yang sudah rusak
tidak adanya marka di bahu jalan

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015


BAB V
PENUTUP

Dari permasalahan yang muncul di kawasan Jalan


Raya Singosari dapat menghasilkan rekomendasi desain
berupa pedestrian yang bebas dari PKL, penambahan
jumlah tempat sampah di seiap 50 meter, penambahan
lampu di median jalan di setiap 20 meter, penambahan
lampu di sepanjang pedestrian di setiap 5 meter,
perletakkan signage iklan di tiang lampu pedestrian,
redesain jembatan penyebrangan penambahan marka
jalan.

Azas Desain Urban Semsester 4 tahun 2014/2015