MIOPA NOCTURNA

DR. OSCAR DELGADO

INTEGRANTES:
JOHN ALAJO
DAYANA CIFUENTES
KARINA ROSERO
 OBJETIVO GENERAL
DESCRIBIR QUE ES MIOPA NOCTURNA Y SUS ORGENES.

OBJETIVOS ESPECFICOS

MENCIONAR LA MIOPA EN GENERAL.

CONOCER SU ETIOLOGA.
DESCRIBIR SU EFECTO DE LA MIOPA NOCTURNA EN TAREAS DIARIAS.
 MIOPA
LA MIOPA PROVIENE DE DOS TRMINOS GRIEGOS: MY (CERRAR LOS OJOS) Y
OPA (VISTA), EN ALUSIN A QUE LOS MIOPES GUIAN LOS OJOS PARA VER
DE LEJOS.
EN VISIN LEJANA LOS RAYOS QUE ATRAVIESAN LOS MEDIOS DIPTRICOS
DEL GLOBO OCULAR, CONVERGEN EN UN PUNTO POR DELANTE DE LA
RETINA (FOCO IMAGEN)
 NO S A UN CONSENSO PERO LAS CAUSAS
PUEDEN SER:

MIOPA CONGNITA MIOPA ADQUIRIDA

DE CARCTER GRAVE Y AFECCIN A
LA AV. APARECE EN:
FETOPATAS COMO TOXOPLASMOSIS
O SFILIS.
ENFERMEDADES COMO ALBINISMO
SNDROME DE DOWN Y NO EXPLICA COMO LOS FACTORES
NACIMIENTOS PREMATUROS, ETC.
FINALIZADA LA ETAPA DE CRECIMIENTO
APARECE Y PUEDE PROGRESAR POR VARIOS
AOS.
Y SE PUEDE DAR POR EFECTOS COMO LA
EDUCACIN (JUEGO DE LA ACOMODACIN Y
CONVERGENCIA), LUGAR DE RESIDENCIA,
ETC.
AMBIENTALES PROVOCAN MIOPA, PERO
EXPLICA LA PREVALENCIA DE LA MIOPA EN
DISTINTAS PARTES DEL MUNDO.
 FISIOPATOLOGA DE LA MIOPA
MIOPA AXIAL: LA LONGITUD DEL
EJE ANTEROPOSTERIOR ESTA
AUMENTADA (GLOBO OCULAR ES
MS GRANDE DE LO NORMAL).
MIOPA DE NDICE: SE PRODUCE
POR UNA VARIACIN DEL NDICE DE
REFRACCIN DE LOS MEDIOS
OCULARES.
MIOPA DE CURVATURA: SE
PRODUCE COMO CONSECUENCIA DE
LA DISMINUCIN DE LOS RADIOS DE
CURVATURA DE LAS SUPERFICIES
REFRACTIVAS DEL GLOBO OCULAR.
MIOPA NOCTURNA
 ANTECEDENTES

EL ASTRNOMO NEVIL MASKELINE EN 1789, EL PRIMERO EN REFERIR EL

FENMENO DE LA MIOPA NOCTURNA Y CORREGIRLO CON LENTES CNCAVAS.
EN 1883 EL ASTRNOMO LORD RAYLEIGH. HE ENCONTRADO QUE EN UNA
HABITACIN CASI A OSCURAS SOY CLARAMENTE MIOPE. EN UNA NOCHE OSCURA,
LAS ESTRELLAS PEQUEAS SON MUCHO MS EVIDENTES CON LA AYUDA DE
GAFAS QUE SIN ELLAS.
EJRCITO ESPAOL INTERESADOS PARA QUE SUS MARINES PUDIESEN VER POR LA
NOCHE CORRECTAMENTE LAS DIFERENTES LUCES DISTANTES. PARA ELLO
ACUDIERON AL INSTITUTO DAZA DE VALDS.
 INVESTIGACIONES SOBRE LA MIOPA
NOCTURNA
MARA OTERO Y ARMANDO DURN YVES LE GRAND; Y EPSTEIN D
LLEGARON A LA MISMA CONCLUSIN
EL OJO ES MAS MIOPE (-2,00D) BAJO
EN PACIENTES FQUICOS Y AFQUICOS.
POCA ILUMINACIN, SE DEBE A UN
DESPLAZAMIENTO DE LA MEJOR ESTADO DE REPOSO ACOMODATIVO O
IMAGEN, POR LA ABERRACIN ACOMODACIN TNICA ( DARK FOCUS),
ESFRICA (SA) Y TAMBIN ES EN EL QUE QUEDA LIGERAMENTE
PRODUCIDA POR LA ACOMODACIN AL ACOMODADO ENTRE UNA O DOS
MODIFICARSE EL RADIO DE DIOPTRAS (BORISH, 1970).
CURVATURA DE AMBAS CARAS DEL 1952 KOOMEN, SCOLNIK Y TOUSEY,
CRISTALINO. DURAN AFIRMO QUE: DESENCADENANTE DE LA MIOPA
A MEDIDA QUE DISMINUYE EL NOCTURNA ES LA ABERRACIN
ESPLENDOR, DECRECE EL PODER DE ESFRICA NO CORREGIDA SE APRECIO
ACOMODACIN, HASTA ANULARSE CON LA ACOMODACIN PARALIZADA
CUANDO SE ALCANZA EL LMITE DE MEDIANTE UN FRMACO.
VISIBILIDAD.
 EN 1947 SCHOBEIR, LA ACOMODACIN EN 1943 RONCHI, LA MIOPA NOCTURNA
DE ORIGEN PSQUICO PARA MEJORARLA ES FISIOLGICA DE -1,20 D DADA POR:
CALIDAD DE VISIN.
1. DILATACIN PUPILAR: -0,20 D..
EN EL 2000, LA ABERRACIN
2. ABERRACIN ESFRICA: -0,25 D.
CROMTICA INFLUYE EN EL CAMBIO
MIPICO. WALD Y GRIFFIN, EL OJO 3. ABERRACIN CROMTICA: -0,75 D.
SE VUELVE MS SENSIBLE A LAS . 1961 CARRERAS MATAS, EL ORIGEN
LONGITUDES DE ONDA DE MAYOR
TRIPLE DE LA MIOPA NOCTURNA.
FRECUENCIA (AZUL) EN BAJA
ILUMINACIN -0,35 A -0,40 D. 1. -0,25 D CAUSADA POR LA SA, DADA
POR DILATACIN DE LA PUPILA EN
AOSHIMA S, NAGATA T, Y WATANABE I,
CONDICIONES ESCOTPICAS.
LOS OJOS CON LENTES INTRAOCULARES
2. -4,00 D POR LA ABERRACIN
(LIO) QUE NO TIENEN CAPACIDAD
CROMTICA EN COMBINACIN CON EL
ACOMODATIVA, ES PROBABLE QUE
FENMENO DE PURKINGE.
TENGAN MIOPA NOCTURNA CAUSADA
POR LA ABERRACIN CROMTICA. 3. LA ACOMODACIN.
 JOURNAL OF VISION, LPEZ GIL, LA
MIOPA NOCTURNA TAMBIN
APARECE EN VISIN FOTPICA, POR
LA NOCHE, CUANDO LA PUPILA
AUMENTA, LA PROFUNDIDAD DE
FOCO DISMINUYE Y ESA MIOPA SE
HACE EVIDENTE PARA EL PACIENTE.
PABLO ARTAL 2012, CON UN ANALIZADOR
VISUAL DE PTICA ADAPTATIVA BASADO
EN LUZ INFRARROJA INVISIBLE.
EL DESENFOQUE RELATIVO PROMEDIO EN
CONDICIONES DE BAJA LUMINANCIA FUE
EXPLICADO POR LOS ERRORES DE
ACOMODACIN, LLEGANDO A LA
CONCLUSIN DE SER STA EL ORIGEN DEL
FENMENO DE LA MIOPA NOCTURNA.
 Es una miopa de curvatura, en la que el estado
refractivo del sujeto se hace ms miope en
MIOPIA condiciones de baja iluminacin, cuando se quiere
NOCTURNA mirar un objeto lejano.
Puede afectar tanto a personas amtropes como
emtropes.

Posibles orgenes

Aberracin cromtica

Aberracin esfrica
Estado acomodacin
Etiologa: La Aberracin
Esfrica

Bajo poca iluminacin, la pupila se dilata y hace que los

rayos que entran por la zona perifrica de la pupila se
enfoque por delante que los rayos que ingresan de
manera paraxial.
 Aberracin Cromtica Por lo que el ojo se hace ms
sensible a longitudes de
onda en el cual el ojo es ms
miope.

Esta relacionado
con las longitudes
de onda del
espectro visual.
Las ondas
cercanas al color
azul se refracta
mas en cornea y
cristalino que el la
onda de color rojo.
En condiciones de
al acomodar el ojo de lugar a
luminosidad baja,
imgenes desenfocadas en la retina
el ojo suele tender
de objetos alejados, el sistema
a un estado de
visual no es capaz de apreciarlo al
reposo
no poder apreciar sus detalles.
acomodativo o
acomodacin
tnica, conocido
como dark focus
 esta relacionado con la baja
Efectos de iliminacin y condicin
la Miopa escotpica de la visin, por
Nocturna lo que afecta en tareas
diarias

Conduccin Para poder conducir con

seguridad

La relacin con la Miopa

Nocturna y los accidentes
durante la noche

Fue encontrada en el 25%

de los conductores de una
muestra de 136 sujetos
En un rango comprendido
entre -0,75 D a 3,50 D con
una media de - 1,20 D
 La miopa nocturna esta
debida a las aberraciones Aviacin
cromticas, esfricas y
acomodacin

Estos factores se vuelven

importantes cuando los
pilotos dependen de las
caractersticas del terreno
durante los vuelos nocturnos
sin instrumentos
Una buena disciplina es volar
con iluminacin tenue es muy
importante y ayuda a los
pilotos a retener su
adaptacin nocturna

Mantener la iluminacin de la
cabina en la oscuridad
permite al piloto identificar
mejor los detalles exteriores
 Un optmetro de Artal un analizador visual de
campo abierto se ptica adaptativa con luz
Medicin utiliz para medir infrarroja invisible,
Mtodos de objetivamente el permitiendo al sujeto ver un
medicin de estado de refraccin estmulo bajo condiciones
la miopa paraxial del ojo sobre controladas de luminancia.
nocturna el centro pupilar,
mientras que el otro
ojo estaba obstruido.

Relationship
between night
myopia and night-
time motor vehicle
accidents se
examin la
refraccin,
mediante el
autorefractmetro
de infrarrojos Nidek
AR-1000.
 Monnier, segn el cual la correccin ptica
nocturna hara disminuir la intensidad y
Tratamient extensin de los haces luminosos que se
o irradian alrededor de las superficies luminosas
intensas y puntuales, como ocurre con las
estrellas.
la prescripcin de una correccin al fenmeno
donde sugiere que la naturaleza variable de la
miopa producida a niveles bajos de
iluminacin crea un problema en la
prescripcin.

Asimismo, si se proporciona una

compensacin, el conductor puede tener
problemas en un rea bien iluminada
debido a los efectos que genera una lente
negativa.
 CONCLUSIONES
ES UNA MIOPA DE CURVATURA, EN LA QUE EL ESTADO REFRACTIVO DEL SUJETO SE
HACE MS MIOPE EN CONDICIONES DE BAJA ILUMINACIN.
LA MIOPA ES UNA AMETROPA QUE SE MANIFIESTA CON VISIN BORROSA DE LEJOS Y
NTIDO DE CERCA, ESTO DE YA QUE LA REFRACCIN DE LUZ FORMA UNA IMAGEN
DELANTE DE LA RETINA, GENERANDO UN CRCULO DE CONFUSIN SOBRE LA RETINA.
SE PUEDA POR EL EJE ANTERO POSTERIOR EXTENDIDO, NDICE DE REFRACCIN DE
LOS MEDIOS REFRINGENTES Y CURVATURA DE SUS SUPERFICIES. Y PUEDE SER
CONGNITO O ADQUIRIDO.
SEGN LAS INVESTIGACIONES QUE SE HA DADO A LO LARGO DEL TIEMPO, SUS
ORGENES HAN RECADO SOBRE TRES TEORAS; LA ABERRACIN ESFRICA, LA
ABERRACIN CROMTICA, Y LA ACOMODACIN. DE LAS CUALES LA MS ACEPTADA ES
LA ACOMODACIN.
LA MIOPA HA SIDO UN FACTOR MUY IMPORTANTE HASTA EL PUNTO DE SER UN
SECRETO MILITAR, COMO TAMBIN UN FACTOR IMPORTANTE E INVESTIGADO EN LOS
ACCIDENTES DE CONDUCCIN, COMO TAMBIN EN EL DESPEO DE UN PILOTO EN
VUELO NOCTURNO PARA APRECIAR SU ALREDEDOR Y EVITAR ACCIDENTES.