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18.

4 Espesor del ducto


En base a consideracin anterior y de otros parmetros ya se
puede definir la presin de diseo del ducto mediante la
siguiente frmula:

2 S t
P F E T
Donde: D
P = Presin de diseo, Psig
S = SYMS Tensin mnima de Fluencia especificada, psi
D = Dimetro externo de la tubera
t = Espesor de la tubera, pulg
F = Factor de diseo en funcin de la localizacin
E = Factor de junta longitudinal en funcin a como se fabric la tubera.
T = Factor de temperatura para tubera de acero.

Los factores E,F,T y S se extraen de tablas del cdigo ASME.


( pgina, 33,34,35 y 127 ).
Esfuerzo de presin en los vessels
PD
S1 Junta de la circunfere ncia
4t
PD
S2 Junta longitudinal
2t
CARACTERISTICAS DEL DUCTO

- Dimetro Externo: 32

- Tubera: API 5 L X 70

- Espesor: 0.500; 0.562; 0.688

- Temperatura de Diseo: 820 F

- Presin de Operacin: 1450 psig


- Esfuerzo Admisible SMYS : 70000 psi
- Eficiencia: 1
- Tolerancia de Corrosin:
0.1875
- Coeficiente Y: 0.4
- Type ERW, DSA
- Rugosidad interna correspondiente: 0.000345 (8.763 m)
propiedades de tuberas
D
Ao
12

pie 2 pie Long . Area externa de la sup erficie de la caeria
d
Ai
12
pie 2 pie Long . Area int erna de la sup erficie de la caeria

A
D2 d 2 pu lg Area de la sec cin transversal de la caera
2

4
d 2
Af
4
pu lg 2 Area de flujo sec cin transversal de la caera

w 3.4 A lb pie long . Peso de la caeria

ww 0.433 A f lb pie long . Peso del llenado de la agua

I D2 d 2 Radio de giro
rg pu lg .
A 4

I A rg2 0.0491 D 4 d 4 pu lg 4 Momento de Inercia
2 I D4 d 4
Z
D
0.0982
D

pu lg 3 Modulo de la Seccin

Donde :
D Dimetro externo de la caera, pu lg
d Dimetro int erno de la caera, pu lg
t Espesor no min al de la pared de la caera pu lg

Ao Area externa de la sup erficie de la caeria pie 2 pie long .

Ai Area int erna de la sup erficie de la caeria pie 2 pie long .
A Area de la Seccin transversal del metal pu lg 2
A f Area de flujo Seccin transversal de la caera pu lg 2
w Peso de la caera, lb pie long .
Ww Peso de llenado de la caera, lb pie long .
Propiedad de la Tubera
D
Ao
12

pie 2 pie Long . Af
d 2
4

pu lg 2
32 pu lg 312
Ao 8.378 pie 2 pie Af 754.768 pu lg 2
12 4
w 3.4 A lb pie long .
d
Ai
12
pie 2 pie Long . w 3.4 49.480 168.232 lb pie
ww 0.433 A f lb pie long .
31
Ai 8.116 pie 2 pie ww 0.433 754.768 326.814 lb pie
12
D2 d 2
A
D 2
d 2
pu lg 2
rg
I
A

4
pu lg .
4
A
32 2 312
49.480 pu lg 2 rg
32 2 312
985056.25 pu lg
4 4
2S t
I A rg2 0.0491 D 4 d 4 pu lg 4
P F E T I 0.0491 32 4 314 6140.20 pu lg 4
D
2 I D4 d 4
P
2 70000 psi 0.500 pu lg
32 pu lg
0.72 1 1 Z
D
0.0982
D

pu lg 3
P 1575 psi 32 4 314
Z 0.0982 383.762 pu lg 3
32
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos

Previo a la determinacin y seleccin del software y frmula a utilizar para el


diseo de un ducto de transporte de hidrocarburos, es necesario saber
determinadas variables que afectarn al diseo. Para el estudio se toma ejemplo
para gasoductos:
Caudal ( demanda diaria y/o horaria ) a ser transportado por el ducto (M3/D o
PCD generalmente). Max. Min. Prom. Se debe incluir el consumo propio de
compresores, bombas y otros equipos ( Gas Combustible )
Presin mxima, normal y mnima de ingreso al sistema.(Psig o Kg/cm2)
Presin de entrega mnima del gas natural en lugar de consumo (p.e. City
Gate )
Composicin del gas natural y propiedades del mismo. (Densidad, gravedad
especfica, viscosidad, Peso molecular, etc ).
Longitud del ducto ( milla o km )
Condiciones base ( P y T )
Otros datos relacionados a la tubera, normalmente adoptados o entregados
de fabricante ( Rugosidad, revestimiento interno y/o externo ), coeficientes de
transferencia de calor-tubera, suelo y revestimientos, coeficiente global de
transferencia de calor )
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)
Con estos valores se puede realizar un primer clculo para determinar el
dimetro del ducto a instalar.
1
Se suelen realizar un clculo para estimar el coeficiente de friccin f
en funcin al nmero de Reynolds (R) por aproximaciones sucesivas y
definir un dimetro aproximado. Esto simplifica el clculo preliminar
aproximado.

En la actualidad existe software apropiado para disear ducto de transporte


de hidrocarburos. Entre los ms conocidos y aplicados se tiene:

TGNET ( Energy Solutions )


STONNER
Greeg Engineering ( WINFLOW )
SYSTEK ( GASMOD, LIQPIPE )

Se han desarrollado otros programas ( software hidrulico a nivel de


muchas empresas que son aplicados para clculos de ductos de transporte
hidrocarburos aun que son ms simple en su alcance y resolucin )
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)
(CONTINUACIN
GASMOD (SIMULACIN HIDRULICA PARA GASODUCTOS)
GASODUCTOS
Numero de Reynolds (R): Pb G Q
R 0.0004775
Tb D
Pb : Presin base, psia
Tb : Temperatura base, R
G : Gravedad del gas (aire = 1.0)
Q : Flujo de gas, PCS/D
D : Dimetro interno, Pulg
: Viscosidad gas, Lb/pc-seg

Para Flujo Laminar:


Factor de friccin (f):
64
f para R <= 2000
R
Presin Promedio (Pprom.):

P1 : Presin aguas arriba, psia 2 P1 P2



Pprom. P1 P2
P2 : Presin aguas abajo, psia 3 P1 P2
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)

Factor de compresibilidad (Z):


1
Z
Pprom. 344400 (10) 1.785 SG gas
1 Para Pprom. > 100
T 3.825
f

Z = 1.00 para Pprom. <= 100

P prom. : Presin promedio, psia


Tf : Temperatura promedio de flujo de gas, R
G : Gravedad del gas (aire = 1.0)
Ajuste por elevacin: E1 E 2
S 0.0375 SG gas
Tf Z
s : Factor de correccin por desnivel
E1, E2 : Elevacin ducto aguas arriba & aguas abajo, pies
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)
Ecuacin General de Flujo: 0.5
Tb P12 es P22

Q 38.77 F D 2.5
Pb SG gas Tf L Z

Q : Caudal, (PCS/D)
e : Base de logaritmo natural, e = 2.71828
s : Factor de correccin por desnivel
P1 : Presin de cabecera, psia
P2 : Presin de llegada, psia
Pb : Presin Base, psia
Tb : Temperatura Base, R
Tf : Temperatura media de flujo, R
L : Longitud, millas
G : Gravedad especfica del gas (aire = 1)
D : Dimetro interno de la tubera, Plg.
Z : Factor de compresibilidad 1 Coeficiente de friccin
F : Factor de transmisin f
Ecuacin AGA
3.7 D
Totalmente Turbulento: F 4 Log10
k
D : Dimetro interno de la tubera, plg.
k : Rugosidad absoluta tubera, plg
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)
Parcialmente Turbulento: F 4 D f Log10 R
1.4125 F
R t
Ft 4 Log10 0.6
Ft
F : Factor de transmisin
Ft : Factor de transmisin de Von Karman
Df : Factor de arrastre o resistencia de la tubera (Drag factor)

Ecuacin Colebrook-White
1 k 2.51
- 2 Log10 para flujo turbulento R > 2000
f 3.7 D R f
f : Factor de friccin de Darcy
D : Dimetro interno de la tubera, plg.
k : Rugosidad absoluta tubera, plg
R : Numero de Reynolds
Ecuacin Modificada Colebrook-White
1 k 2.825
- 2 Log10 para flujo turbulento R > 2000
f 3.7 D R f
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)
k 1.4125 F
F - 4 Log10 para flujo turbulento R > 2000
3.7 D R
Factor de Transmisin y Factor de Friccin de Darcy:

f
4
F
2 2 P1 P2 P1 P2
F2 f Pavg
3 P1 P2
f : Factor de friccin de Darcy
F : Factor de transmisin Zavg= Calcular el Factor de Compresib.
Panhandle-A:
P P
0.0375 SG h h P
2 2 gas 2 1
2
avg
0.5394

1.0788 1 2
T Z
E: 0.85 Cond. Desf.Q 435.87 T
b D E
b 2.6182

avg avg

P b SG L T Z 0.8539

gas avg avg
Eavg: 0.92

E: 0.95% Eficiencia de la tubera, los primeros 12 18 meses.
Panhandle-B: 0.0375 SG h h1 Pavg
2
0.51

1.020 P P 1
2
2
2 2

Tb Tavg Z avg
Qb 737 D 2.53 E
Pb SG 0.961
L Tavg Z avg

Weymouth: 0.5
T P P 2 2
Q 433.5 b 1 2
D 2.667 E

Pb SG gas L T Z
Clculos Hidrulicos para Gasoductos
Panhandle - A: 2 P1 P2 P1 P2
Pavg
3 P1 P2
Datos: 2 2,000 1,500 2,000 1,500
Pavg
Q =? 3 2,000 1,500

SG = 0.6
T = 100 F Pavg 1,762 psia @ 100 F Z 0.835
L = 20 millas
2 0.0375 SG h2 h1 Pavg

0.5394
P1 = 2000 psia 1.0788

P1 P2 2
2


Tb T Z
P2 = 1500 psia Q b 435.87 D 2.6182 E
avg avg

Pb SG 0.8539 L Tavg Z avg
Elev Diff. = 100 pie

D = 4.226 pulg
2 0.0375 0.6 100 1,762
0.5394
Tb = 60 F 2

1.0788 2,000 1,500


2

560 0.835
Pb = 14.7 psia Q b 435.87 14.7 4.026 2.6182 1
520
0.6
0.8539
20 560 0.835

E = 1.0

Qb 16,577 M PCD
Panhandle - B:
P P 2 2 0.0375 SG h 2 h1 Pavg
2


0.51

1.020 1 2
T Tavg Z avg
Qb 737 b D 2.53 E
Pb SG 0.961
L Tavg Zavg
Datos:

2,000

2
1,500
2 0.0375 0.6 100 1,762 2 0.51

Q =?
1.020
520 560 0.835
4.026
2.53
Q 737 1
b
14.7 0.6 20 560 0.835 0.961

SG = 0.6

T = 100 F
L = 20 millas
Q b 17,498 M PCD
P1 = 2000 psia
Weymouth:
P2 = 1500 psia 0.5
Tb P12 P22
Elev Diff. = 100 pie Q 433.5 D 2.667 E
Pb SGLTZ
D = 4.226 pulg
520 2,000 1,5000
0.5
Tb = 60 F 2 2
Q 0.433 4.026 2.667
1
Pb = 14.7 psia 14.7 0.6 20 560 0.835

E = 1.0
Q 11,101 M PCD
Calcular la Cantidad de Gas Venteado a travs de una lnea
Q D 2 P1
Q = Volumen de Gas M pie3/hr a 14.7 psia @ 60F y SG:0.60
D = Dimetro del Niple o Orificio, Pulg
P = Presin Absoluta psia.
Cual es la cantidad de gas venteada durante 5
minutos de venteo a travs de una caera de 2 pulg.
Si el medidor esta aguas abajo y tiene una presin
absoluta de 1000 psia
lbs pc
Q D P1
2 Q 2 pu lg 1000 Q 4,000 M
2 2

pu lg 2
hr
pc 1 hr
Q5 min . 4,000 M 5 min
hr 60 min
Q5 min . 333 M PC
Calcular el Caudal de Gas en una Lnea.
Lnea
871 d 8 3 P12 P22
Q
L
Calcular el caudal de gas a travs de un gasoducto de
1milla de distancia y 6 pulg de dimetro, si la presin al
inicio es 485 psig y si la presin aguas abajo al final es 285
psig.
871 d 8 3 P12 P22
Q
L
871 6 8 3 485 14.7 2 285 14.7 2
Q
1
Q 41.81 MM pie 3 / 24 hr
Calcular el Peso de una Lnea de Gas

W
V 144 Pabs
RT
Encontrar el peso de un gas a 1250 pies del cruce de
un ri en forma rea el dimetro es 23 1/4 ID. Donde
la presin promedio leda es 625.3 psig; y la
temperatura es 70F y la gravedad especifica del gas
es 0.60.
Pabs = 625.3 psig + 14.7 psia = 640 psia
SG = 0.60 y 70F --- 3.06 lb/pc @ 1000 psia

lb 640 psia
3.06 1,958 lb pc
pc 1000 psia
El volumen de una lnea de 1250 pie y un dimetro de
23 ID = 3,685 pc.
lb
Peso del Gas = 3,685 pie3 x 1.958 pie 3 = 7,217 lb

W
V 144 Pabs
RT

W
3,685 pie 144 640 psia
3

1,544 17.37 70 F 460 R

W 7,209 lbs
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)
LIQPIPE (SIMULACIN HIDRULICA PARA TRANSPORTE DE LQUIDOS)
Q B
Velocidad (Vel): Vel 0.408 0.0119
D2 D2
Vel : Velocidad, pie/seg
Q : Flujo, gal/min
B : Flujo, BPD

Numero de Reynolds (R)


Q B
R 3162.5 92.24
VD VD
D : Dimetro interno, Plg
V : Viscosidad del lquido a la temperatura de flujo, cst
Cada de Presin (P):
2 2
Q S B S
P 284.6 0.2421 (ecuacin de Darcy - Weisbach)
F D5 F D5

F : Factor de transmisin
S : Gravedad especfica del lquido a la temperatura de flujo
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)
H Pflow S
Potencia HP
39.6 Eff
H : Diferencia de columna de la Bomba, pies
Pflow : Flujo de la Bomba o caudal de la Bomba, gal/min
Eff : Eficiencia de la Bomba, %

La ecuacin de cada de presin utiliza el factor de transmisin (F) en


lugar del factor de friccin. Esto dos parmetros tienen una relacin
recproca.
2
Factor de transmisin: F
f
4
Factor de friccin de Darcy o Moody: f 2
F
Hay otro Factor de friccin llamado: de Fanning, el cual se relaciona
con el de Moody de la siguiente manera:
f
Factor de friccin de Fanning
4
El Factor de transmisin F se calcula en base a diferentes ecuaciones
que desarrollan algunos investigadores:
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)
Ecuacin Colebrook-White
R
F para flujo laminar (R<= 2100)
4
1
F
R - 2100 para flujo en transicin (R<= 4555)
1277500 0.008
k F para flujo turbulento (R > 4555)
F - 4 Log 1.4125
(3.7 D) R
Donde k : rugosidad absoluta de la tubera (plg)
Algunos autores recomiendan usar 0.0018 plg para tubera nueva
Factor de Friccin de Moody:
R
F para flujo laminar (R<= 2100)
4
1
F
R - 2100 para flujo en transicin (R<= 4555)
1277500 0.008
k F
F - 4 Log 1.25 para flujo turbulento (R > 4555)
(3.7 D) R
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)
Ecuacin MIT:
R
F para flujo laminar (R<= 2100)
4

1
F
0.159 para flujo turbulento (R >2100)
0.0018
(R) 0.355
Varias otras formulas para cada de presin son descritas lneas abajo.
Estas no usan el factor de friccin o factor de transmisin. Estas utilizan un
factor emprico para calcular la cada de presin para un flujo o caudal
determinado.
Ecuacin de Miller: B3
P
(B5 Log (B4 P) B2)2
Donde: Q Q S
B3
24 24 B1 B1 D5
(D3 S)
B4
(V S) 2
B5 = 0.4343
B2 = 4.35
B1 = 0.1692
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)

Ecuacin Hazen - William:

Su uso es comn para transporte de agua como tambin para calcular


cada de presin en ductos que transportan gasolina y diesel oil. Esta
ecuacin usa un factor C para calcular el flujo o caudal en BPD para una
cada de presin P en psi / milla:
0.54
P
Q 0.1482 (C) (D) 2.63
S
Para productos de petrleo se usa valores entre 120 y 160 para C.
Si no se tiene el dato de C, el mismo puede ser estimado con la siguiente
ecuacin:
146.59
C
V 0.08
Donde:
V : Viscosidad del lquido a la temperatura de flujo, cst
18.5.- Ecuaciones aplicadas para el transporte de hidrocarburos por ductos
(CONTINUACIN)

Ecuacin T.R. Aude:


Esta ecuacin es tambin utilizada por algunas compaas petroleras para
calcular la cada de presin en tuberas que transportan productos como
gasolina y Diesel oil.
Esta ecuacin usa un factor de eficiencia (Kfact) para calcular la cada de
presin (psi/milla).
1.812
BPH Vis S
0.104
0.448
P
0.871 Kfact D
2.656

Kfact depende del producto a transportar 0.92 a 0.98, generalmente se
adopta 0.94.
Vis : Viscosidad del lquido a la temperatura de flujo, cps
BPH : Barriles por hora de fluido
18.6.- Consideraciones importantes sobre las ecuaciones en funcin al
coeficiente de friccin

La U.S. Bureau of Mines bajo el auspicio de la A G A ( American


Gas Association ) para rgimen totalmente turbulento o en zona
rugosa utiliza la ecuacin de Von Karman , donde:

1 D
4 log 3.7 y k 0.0007 pulg.
f k
Para rgimen laminar o en zona de tubera lisa utiliza la ecuacin
de Von Karman , donde:


1 R
4 log 0.6
f 1

f

Estas dos ecuaciones (preferentemente la primera) son ampliamente


utilizadas para el diseo de sistemas de transporte de gas natural.
18.6.- Consideraciones importantes sobre las ecuaciones en funcin al
coeficiente de friccin - CONTINUACIN
Panhandle A:
1
6.872 R 0.073 E ( unidades inglesas )
f
La ecuacin de Panhandle se propuso para tuberas con dimetros
comprendidos entre 6 y 24 plg y R entre 5 x 106 y 14 x 106. Esta ecuacin
predice flujos un tanto optimistas para regmenes parcialmente turbulentos
y Reynolds Mayores a 300,000

E se denomina factor de eficiencia relativa de la frmula. Este factor


balancea las desviaciones obtenidas al no utilizar el factor de friccin de
Colebrook que ofrece una solucin racional en la medida de los datos
operacionales del ducto en rgimen parcialmente turbulento.
La ecuacin de Panhandle A no es adecuada para objeto de diseo debido
al hecho de la inclusin del factor de eficiencia que solo puede obtenerse
usando datos operativos del ducto.
18.6.- Consideraciones importantes sobre las ecuaciones en funcin al
coeficiente de friccin - CONTINUACIN
Panhandle B:

1
16.49 R 0.09161
E ( unidades inglesas )
f
La ecuacin fue diseada para el uso de gasoductos con dimetros
mayores a 24. Esta frmula provee una buena aproximacin para la
simulacin de ductos con flujo totalmente turbulento. R entre 4 x 106 y 40
x 106.

A G A : ( American Gas Association )

Se considera que esta ecuacin es una de las ms usadas para el diseo


de gasoductos.

Para rgimen totalmente turbulento y altas relaciones de flujo o en zona


rugosa utiliza la ecuacin de Von Karman:
1 D
4 log 3.7 ( unidades inglesas )
f k
18.6.- Consideraciones importantes sobre las ecuaciones en funcin al
coeficiente de friccin - CONTINUACIN
Valores de k se muestran en la Tabla 4 de la publicacin PIPELINE DESIGN
FOR HYDROCARBON GASES AND LIQUIDS publicado por la Sociedad
Americana de Ingenieros Civiles.
Para la zona de rgimen parcialmente turbulento y relaciones de flujo bajas
la determinacin del coeficiente de friccin depende del denominado Drag
factor ( factor de arrastre o resistencia Df) el cual est en funcin del ndice
de dobladura ( Bend index B.I.). El Df normalmente varia entre 0.9 y 0.99 y
considera soldaduras, vlvulas, depsitos y acumulaciones y tambin las
curvaturas en un ducto.
Este B.I. es la suma de los grados de dobladura de todos los dobleces,
horizontales y verticales en una seccin de la tubera, dividido por la
distancia en millas. Con el B.I. conocido, el factor de arrastre es
determinado de la Tabla 8 de la publicacin PIPELINE DESIGN FOR
HYDROCARBON GASES AND LIQUIDS. El coeficiente de friccin es:
1 R
Df 4 log
f 1.4125 Ft
Ft es el coeficiente de friccin de Von Karman para tubera lisa; este factor
puede ser interpolado de la Tabla 7 de la publicacin PIPELINE DESIGN
FOR HYDROCARBON GASES AND LIQUIDS.
18.6.- Consideraciones importantes sobre las ecuaciones en funcin al
coeficiente de friccin - CONTINUACIN
COLEBROOK WHITE :

Ecuacin recomendada para aquellos que no estn familiarizados con


las ecuaciones de flujo de fluidos en ductos ya que muestra resultados
bastante consistentes en un amplio margen de rango de variables para
rgimen parcial y totalmente turbulento.

1 k 1.255 1
- 4 log
3.7 D R sistema mtrico o
f f

1 k 1.413 1
- 4 log
3.7 D R sistema ingles
f f
Si el nmero de Reynolds es menor a 2000:
64
f
R
Estos valores debern ser introducidos en la frmula general.
18.6.- Consideraciones importantes sobre las ecuaciones en funcin al
coeficiente de friccin - CONTINUACIN

WEYMOUTH:

Provee una buena estimacin para flujo totalmente turbulento y


dimetros prximos a los 36. Cuando se usa para dimetros menores
a 30 el factor de friccin tiende a ser muy alto, por lo tanto se necesita
adoptar eficiencias mayores al 100%.

No adecuada para transporte de gas en gasoductos de gran longitud.


El rango de presin de trabajo para esta ecuacin est entre 1.5 a 300
psig. En caso de gasoductos con longitud importante, los resultados
son muy conservadores ( 8 a 12% mas bajos que el real ). El
coeficiente de friccin utilizado por Weymouth es:

1 (unidades inglesas)
11.19 D0.167 E
f
18.7.- Algunas variables que afectan al transporte de hidrocarburos por ductos
(Valores aproximados normalmente adoptados)

vD
Nmero de Reynolds
R

= Densidad del fluido. Normalmente 78.24 Kg/m3 o 4.88 lb/pie3 para el
gas natural a aprox. 1,500 psig de presin de transporte.
2.70 P Sp. Gr.

T
Donde: P = Presin absoluta. Psi ( psig + 14.7 )
T = Temperatura en R ( F + 460 )
= Viscosidad absoluta, Centipoise

1 centipoise= 0.01poise=0.01gr/cm seg


1 centipoise= 6.7197x10-4 lb/pie.sg.
1 centipoise = 0.01 gr/cm seg.
1Stoke = 1 poise/densidad en gr
18.7.- Algunas variables que afectan al transporte de hidrocarburos por ductos
(Valores aproximados normalmente adoptados) - CONTINUACIN

Cuando no se tiene el dato real se puede adoptar: 7.4 x 10-6 lb/pie.seg.


(0.011 cp o 0.00011 poise)

v = Velocidad del fluido, pie/seg


D = Dimetro interno del ducto, pies

Para una aplicacin prctica, se recomienda utilizar la siguiente aproximacin:

20 Q Sp.Gr
R
D
Donde:
Q = MPCD
= Centipoise
D= Dimetro interno, Plg
Sp.Gr = Gravedad especfica del gas ( aire = 1 )
18.7.- Algunas variables que afectan al transporte de hidrocarburos por ductos
(Valores aproximados normalmente adoptados)
Velocidad del gas en el ducto

Las velocidades comnmente establecidas en sistemas de conduccin


(transporte) son consideradas como mximas entre 50 a 59 pie/seg (15 a 18
m/seg)
Se debe enfatizar de que existen razones valederas para controlar la
velocidad del gas en el ducto ya que de llegar a las condiciones mximas,
problemas de ruido, agitacin o vibracin y exceso de prdida de presin
suelen presentarse; asimismo, altas velocidades de flujo en tuberas que
excedan los 70 pie/seg (21.3 m/seg) puede causar problemas de erosin en
la tubera. La velocidad a la cual la erosin comienza, depende de la
presencia de partculas slidas y su forma; sin embargo, esto es difcil de
predecir con precisin. 1.4398 Q T
v
d2 P
Donde: v = velocidad en pies/seg
Q = Caudal en M PCH
d = Dimetro interno en pulg
T = Temperatura promedio del gas R
P = Presin en psia
18.7.- Algunas variables que afectan al transporte de hidrocarburos por ductos
(Valores aproximados normalmente adoptados) - CONTINUACIN
Una ecuacin utilizada para estimar la mxima velocidad erosional del gas es la
siguiente: A
v

Donde:
A = constante 146 sist. Mtrico y 120 sist. Ingles
= Densidad ( kg/m3) o ( lb/pie3). Normalmente: 78.24 Kg/m3 o 4.88
lb/pie3
v = Velocidad erosional del gas ( m/seg ) o ( pie/seg )
2 P1 3 P23
Pm
3 P12 P2 2
1
1 2.7332 x 10-3 Pm
Z
Esto significa que si no se conoce el valor de alguna de las presiones deber
procederse a un clculo iterativo de aproximaciones.
Existen algunas frmulas que evitan este trabajo, reemplazando Z por una
funcin de las constantes crticas particulares del gas en funcin al factor de
supercompresibilidad Fpv. 1
Fpv
Z
18.7.- Algunas variables que afectan al transporte de hidrocarburos por ductos
(Valores aproximados normalmente adoptados) - CONTINUACIN
Ya que la determinacin de 1 exige conocer el caudal y el dimetro de los
f
cuales generalmente uno es la incgnita del problema, distintos autores
adoptan una expresin emprica en funcin de variables que figuran en la
frmula general con lo cual se elimina ese factor inicialmente desconocido. Se
suele asignar para 1f un valor entre 17 y 18.

Surge de lo anteriormente expuesto, que la diferencia que existe entre las


diferentes frmulas de clculo del transporte de gas natural, es el criterio de
determinacin del coeficiente de friccin ya que cada una de estas adopta una
expresin diferente.

Rugosidad

Se puede definir el valor de k como rugosidad absoluta y su relacin con el


dimetro del cao = k/D como rugosidad relativa.

Varios investigadores han encontrado valores tpicos de rugosidad para


diferentes tipos de tubera; as, para caera de acero nuevo utilizada en
gasoductos, el valor comnmente adoptado para k vara entre 0.00127 cm a
0.001778 cm (0.0005 a 0.0007 pulg).
18.7.- Algunas variables que afectan al transporte de hidrocarburos por ductos
( Valores aproximados normalmente adoptados ) - CONTINUACIN
Normalmente se adopta 0.0017 cm o 0.000669 pulg para tubera nueva. Para
tubera con doce meses de uso 0.00150 pulg ( 0.00381 cm ) y para tubera
con 24 meses de uso 0.00175 pulg ( 0,004445 cm )
Hay que tener en cuenta los valores adoptados por diferentes fabricantes para
tubera revestida internamente; estos valores estn generalmente entre
0.00051 cm y 0.00076 cm.

1 micrn = 1 micra = 1 x 10 - 6 mts = 1 x 10 - 3 mm


1micro pulg= 1 x 10 - 6 pulg

Valores referenciales para ser aplicados en simulaciones o diseo de ductos.

Coeficiente global de transferencia de calor U = 2.22 a 2.84 Watts/m2 C


(algunas compaas adoptan 1.9 Kcal/hr.m2.C = 2.21 Watts/m2C )
Coeficientes de conductividad trmica individuales (K) para la tubera, el
suelo y el revestimiento:
K tubera = 50 Watts/m2 - C/m ( 29 BTU/hr-pie2 F/pie )
K suelo = 1 a 1.55 Watts/m2 -C/m (0.577 - 0.8954 BTU/hr-pie2 F/pie )
K revestimiento = 0.02 a 0.04 Watts/m2 -C/m ( 0.01155 - 0.023 BTU/hr - pie2
F/pie )
18.7.- Algunas variables que afectan al transporte de hidrocarburos por ductos
( Valores aproximados normalmente adoptados ) - CONTINUACIN

1 BTU/hr-pie2 F/pie = 0.01731 Watts/cm2 -C/cm = 1.488 Kcal/hr-m2 C/m


1 BTU/hr-pie2 F = 0.0005678 Watts/cm2 -C = 4.882 Kcal/hr-m2 C.

Consumo de combustible en compresores: 0.0002 MMPCD/HP


0.000006 MMm3D/HP
18.8.- Lneas Paralelas
La presin de un fluido cae a lo largo de su transporte por un ducto por
efectos de la friccin entre el fluido y la pared del ducto, por los cambios en
el dimetro de un ducto, por las diferencias en elevacin o por cambios de
temperatura.

Para mantener las presiones de entrega en los puntos establecidos de la


demanda se utilizan dos mtodos normalmente aplicados:

Construir lneas paralelas mismas que incrementan el dimetro


efectivo de la tubera y como resultado se reduce la velocidad y por lo
tanto la prdida de presin por friccin.
Adicionar estaciones de compresin intermedias en algn punto del
ducto donde se nota cada de presin para elevar la misma utilizando
solamente el ducto existente.
18.8.- Lneas Paralelas - CONTINUACIN

Algunos criterios deben ser considerados para decidir por una u otra
alternativa:
Tiempo requerido para ampliar el sistema.
(Generalmente se demora entre 10 a 20 meses para instalar una
estacin de compresin. El tiempo de construccin de loops es menor)

Costos de operacin, mantenimiento y combustible.


(Los costos de una estacin de compresin son, comnmente,
mayores en relacin a lo que significa operar y mantener una paralela).

Costos de capital iniciales

Intereses, costos operativos, depreciacin.


Como regla rpida y prctica, cuando la cada de presin a lo largo de un
ducto de gas natural es mayor a 8 psi/milla ( aprox 5 psig/km ) es mas
econmico construir una paralela antes de construir un compresor.
18.8.1.- Clculo de loop o lneas paralelas

Una lnea paralela o loop debe ubicarse en aquel punto en el cual se presenta
una cada de presin importante.

2
Q1
-1
Lx Q t
2
L

1
8 -1
D paral 3
1
D
orig
Donde:
Q1 : Caudal transportado base
Qt : Caudal total incrementado que se quiere transportar
Dorig : Dimetro del ducto original
Dparal : Dimetro del ducto paralelo
L : Longitud del ducto base
Lx : Longitud de la paralela
18.8.1.- Clculo de loop o lneas paralelas - CONTINUACIN

Para un clculo inicial, como no se conoce la longitud


de la paralela ni el dimetro de esta, se suele asumir
que Dorig = Dparal. Se encuentra la relacin Lx/L y se
despeja Lx. El clculo se realiza para varios dimetros
obteniendo diferentes longitudes de paralelas; sin
embargo, la longitud econmica se obtiene de
multiplicar cada dimetro intentado por la longitud
obtenida correspondiente( Lx ) . El menor valor dar
la solucin econmica.
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo
Como se seal anteriormente las estaciones de compresin y de bombeo
son instalaciones en las cuales se cuenta con compresores y bombas para
impulsar a los hidrocarburos transportados (Gas natural, petrleo crudo
natural o reconstituido, condensado, GLP, gasolinas, Jet Fuel, Diesel Oil, etc)

Para la presente materia consideramos particularmente en las estaciones de


compresin.

Los ductos de transporte son diseados con estaciones de compresin


espaciadas en intervalos de distancia. Esto, si se trata de gasoductos con
distancias consideradas grandes. Se exceptan las estaciones de cabecera
para este concepto.

Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas reduciendo el


volumen especfico del mismo durante su paso a travs del compresor.

En la industria se suelen clasificar los siguientes tipos de compresores; sin


embargo, cabe sealar, que entre los utilizados para el caso de transporte de
gas natural, los reciprocantes y centrfugos son los que se disponen de
manera generalizada.
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN
CLASIFICACIN
1. De Desplazamiento Positivo.- La compresin se logra por una
reduccin directa del volumen
1.1. Compresores Reciprocantes

El pistn reduce el volumen dentro de uno o ms cilindros.


El pistn se mueve hacia delante y atrs desplazando positivamente un volumen
en cada embolada.
Vlvulas se ubican en el cilindro para direccionar el flujo y prevenir flujo de
retorno.
Los compresores pueden ser integrales ( el motor, generalmente a gas, y el
compresor estn conectados por el mismo cigeal ) y horizontalmente opuestos
separados.
Se definen en una o varias etapas en funcin a la relacin de compresin y a la
temperatura de descarga.
Se catalogan para altas presiones pero para bajos caudales en relacin a los
centrfugos.
Estos compresores, para lneas de transporte de gas natural, son
dimensionados entre 1.000 HP a 6.000 HP y en algunos casos se suele ver
unidades hasta 13.000 HP.
Compresores reciprocantes son diseados de acuerdo a los siguientes
estndares.
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

API 618 (Compresores reciprocantes para petrleo,


qumicos, e industria del gas)
API 11P (Compresores reciprocantes paquetizados
para produccin de petrleo y gas en servicios de
produccin)
El std API 618 cubre compresores de moderada
velocidad entre 300 a 700 rpm. Pueden ser de diseo
separable, tpicamente con motor elctrico, o
integrales con accionamiento de motor a gas.
El estndar API 11P cubre compresores paquetizados
separables de alta velocidad ( 900 1800 rpm ).
Estos compresores son normalmente accionados por
motor elctrico o motores a gas y son generalmente
usados en aplicaciones de compresores de campo
incluyendo plantas de gas.
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

1.2. Rotatorios
Rotores, equipados por lbulos, paletas / aspas o tornillo atrapan el gas
entre ellos desplazando el gas desde el ingreso a su salida por los
orificios de una carcasa en la medida que los elementos se desplaza o
gira en cada rotacin. El elemento rotatorio desplaza un volumen fijo en
cada rotacin.
No se usan vlvulas como parte del proceso de compresin.
No son usados para transporte de gas natural sino para compresin de
aire para instrumentacin u otros.
Los niveles de presin no los hacen para el transporte de gas natural por
ductos.

2.- Dinmicos (Turbo compresores)


compresores

La compresin se logra por adicin de energa de velocidad (energa cintica)


al fluido por componentes de giro y luego convirtiendo la energa de velocidad
en presin. No hay vlvulas. Estos compresores son diseados entre 1.000 y
40.000 HP por unidad aunque las unidades entre 10.000 a 20.000 HP son las
ms comunes hoy en da.
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

El diseo de estos compresores est cubierto por Norma API 617

Los compresores centrfugos accionados por turbinas a gas, si bien poseen


un rendimiento trmico menor, lo compensan con menor costo, simplicidad de
mantenimiento, larga vida y facilidad de automatizacin, este tipo de unidad de
compresin usan el gas natural para mover el compresor centrfugo, similar a
un gran ventilador dentro de una caja, el cual bombea el gas al momento que
el ventilador se mueve, una pequea porcin del gas natural de la tubera es
quemado para dar fuerza a la turbina. Estas mquinas pueden manejar flujos
de ingreso entre 10.000 a 45.000 pies cbicos por minuto, operando sobre
relaciones de presin de 1,5 y menores
Normalmente, los motocompresores a pistn, son utilizados para el transporte
y compresin de menores volmenes, a diferencia de unidades
turbocompresores que se utilizan para volmenes bastante mayores.

Como ejemplo en Bolivia, el sistema interno de gasoductos est equipado con


moto compresores a pistn; a diferencia, el sistema troncal sur y norte est
con equipamiento de turbocompresores. Algo similar ocurre con el gasoducto
GASYRG ( turbocompresores ) y el GTB ( ntegramente con estaciones
compresoras con turbinas).
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

De manera general, los compresores son movidos por turbinas a gas, motores a
gas reciprocantes o motores elctricos. En general, los compresores dinmicos
son movidos por turbinas y los compresores reciprocantes por motores a gas.
Estos proveen sistemas de control de velocidades variables y utilizan como
combustible el propio gas natural.

Seleccin
La seleccin de uno u otro tipo, adems de los volmenes a manejar depende
de la performance requerida y de factores econmicos, del tamao,
flexibilidad operativa, peso, disponibilidad, instalaciones auxiliares, tipo de
combustible y disponibilidad, mantenimiento y repuestos, tiempo de vida de
operacin, costo de capital, costos de instalacin costos de operacin, lo cual
hace una seleccin no siempre fcil.

Clculos bsicos de compresores.

Generalmente el ingeniero de campo requiere determinar la potencia


aproximada requerida para comprimir un determinado volumen de gas
natural en base a condiciones de entrada para una presin de descarga.
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN
Tambin, estimar la capacidad de un compresor existente bajo determinadas
condiciones de succin y descarga.
La nica diferencia en la evaluacin de la potencia entre compresores
reciprocantes y centrfugos es la eficiencia de la mquina. En otras palabras, las
ecuaciones bsicas termodinmicas son las mismas para la compresin.
1.986 Btu Cabezal R
MCp MCv R KJ/Kg 8.314 KJ/Kmol-K
lbmol F
m 848 Kg-m/Kmol-K
Cp MCp MCp
K Pie-lbf/lbm 1545 Pie-lbf/lb-mol-R
Cv Mcv ( MCp - 1.99) Btu/lbm 1.99 Btu/lb-mol-R

Existe tablas para calcular K a partir de la presin molar de capacidad calrica


MCp ( tablas GPSA). Para sistema multicomponentes se realiza el clculo en
base a la fraccin molar de cada componente en la corriente del gas.

Potencia de compresin estimada


La siguiente ecuacin provee una manera simple y bastante prxima para
calcular la potencia de compresores con una velocidad entre 300 a 450 rpm
para gases con una gravedad especfica de 0.65 y con relacin de compresin
mayor a 2.5, aunque es aproximada para menores relaciones de compresin y
para gases con gravedad especfica mayor; sin embargo, es necesario aplicar
algunos factores que corrigen la diferencia de potencia en estos casos.
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

Debido a prdidas apreciables en las vlvulas, la potencia requerida


para compresores de alta velocidad (1000 a 1800 rpm) debe ser
estimada en mas del 20% siendo este porcentaje bastante arbitral

r
BHP 22 ( # etapas ) MMPCD F
etapa

Donde MM PCD es la capacidad del compresor referida a 14.4 psia a


la temperatura de entrada.
r Donde:
Donde Relacin
F = 1.0 para etapa simple de compresin etapa de compresin
por etapa o
F = 1.08 para dos etapas de compresin global si se
trata de una
F = 1.10 para tres etapas de compresin. etapa
Donde:
hisen = Cambio de entalpa isentrpica
K 1

T1 Z a R P2 K P2/P1 = Relacin de Compresin
hisen 1 K = Razn de Capacidades trmicas (Cp/Cv)
K 1 P1
MW R = Constante del Gas
K T1 = Temperatura de Succin
MW = Peso Molecular del Gas
Za = Factor de compresibilidad promedio (Z1+Z2)/2
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

rs S rt
Donde:
rs : Relacin de compresin por etapa
rt : Relacin global de compresin (Pfinal / Pinicial)
s : No. de etapas
Existe grficos que permiten evaluar tambin la potencia aproximada
de compresin ( GPSA ).

Capacidad

Para propsito de la performance o desempeo de los compresores,


su capacidad se expresa en cantidad actual volumtrica a la entrada
de cada etapa de compresin en una base de tiempo en minutos.
( PCIM - pies cbicos al ingreso/minuto = Q).
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

Para llevar a condiciones estndar:

14.7 (T1 Z1 )
Q PC (STD) / Minuto
520 (P
1 b Z )
Z1 a condiciones de ingreso
Zb a condiciones Standard.

Capacidad efectiva

Se calcula en funcin al desplazamiento del pistn - DP (generalmente en PCMin)


carrera del piston N (D - d)
DP
4 1728
D = Dimetro interno del cilindro
d = Dimetro del pistn
N = velocidad, rpm
Para pistn de doble accin:

carrera del piston N (2D - d)


DP
4 1728
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

Eficiencia Volumtrica (EV)

En un compresor reciprocante el pistn no recorre completamente hasta el final


del cilindro en la embolada. Alguna apertura o espacio muerto ( clearence ) hace
que un volumen quede espaciado entre el borde final del pistn y la cabeza del
cilindro, espacio volumtrico que incluye los portadores de vlvulas y otros; por lo
tanto el espacio muerto es expresado como un porcentaje de desplazamiento del
pistn.
Volumen de espacio muerto, ( pies cbicos)
C 100
Desplazamiento del pistn, (pies cbicos)
ZS 1
EV 100 r C ( r K
) - 1
Zd
r = Relacin de compresin P2/P1
C = Espacio muerto (generalmente 4 16 % en cilindros standard)
Zs/Zd = Compresibilidad a condiciones de succin y descarga
K = Exponente isentrpico Cp/Cv.
Esta eficiencia no considera perdidas en vlvulas de succin y descarga.
Generalmente se descuenta un 4% adicional para estos casos, por lo que la
relacin queda:
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN
ZS 1
E V 96 r C ( r K
) - 1
ZD
Capacidad equivalente
La capacidad neta para un compresor en PCD a 14.4 psia a la temperatura de
succin se puede calcular por la siguiente ecuacin:
DP E V PS 10-6
MMPCD
ZS
De manera general, los contratos de venta de gas natural o la regulacin,
especifica condiciones estndar para el volumen de gas.
14.4 Test Zest
MMPCSD MMPCD
Pest Ts Zs
STD : Condiciones Estndar: condiciones de succin
Temperatura de descarga
La temperatura de descarga del cilindro, se puede estimar con la siguiente
relacin; sin embargo, el resultado es terico pues no considera el calor
generado por friccin, efectos irreversibles, etc. y por lo tanto suele ser
menor. An as, como clculo estimado resulta razonable.
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN
( K -1)

Td Ts r K

Clculo mas preciso de la potencia


( K -1)

BHP Ts K Pb Pd
- 1
K
3.03 Z prom Q g *
etapa E ( K - 1) Tb Ps

Donde:
Qg : Flujo de gas en condiciones estndar (MM pcs/da)
E : Eficiencia promedio (0.82 a 0.85 en funcin a la velocidad de las unidades)
Pd, Tb : Presin y temperatura estndar, (psi) y (R)
Z promedio : ( Zs + Zd )/2

La potencia total del compresor ser igual a la suma de las potencias de cada
etapa.
Se debe considerar cadas de presin inter etapa entre 5 a 10 psi.
Un compresor centrifugo es requerido para comprimir 88
MM pcs/d, cuya gravedad especifica es 0.65 y una presin
es 218 - 653 psia. La temperatura de succin es 95 F y el
factor de compresibilidad promedio es 0.95. La eficiencia
del compresor es 78% (politropica). Calcular?
Calcular
Cabezal del compresor, la potencia, temperatura de
descarga, numero de impeler requerido, dimetro del
impeler aproximado y velocidad del eje aproximada.
Cabezal del compresor K 1

T1 Z a R P2 K
hisen 1

K 1.3 0.31 GS 0.55
K 1 P1
MW
K
K 1.3 0.31 0.65 0.55 1.27 555 R 0.95 1545
pie lbf
1.27 1

lb mol R 653 1.27
hisen 1
K 1 0.2126 0.212618.83 218



K
MW hisen 53480 pies
SG ; MW 28.97 SG
28.97
lb
MW 28.97 0.65 18.83
mol
n 1
P2 653
2 1
r
2
r2 r 3
P1 218

P2 P1 r P2 2183 P2 654 psi

P1 P2 Efic. P1 6530.78 P1 509.34 psi


n 1 3 1
P2 653
r
2
r 2 r 1.28
P1 509.34

KK1 1.27 1
Td 100 F
Td T1 r
Td 95 F 1.28 1 . 27


Potencia del Compresor (Eisentrpico = 0.75)
K 1

K PS
A
T1 P2 Z
K
KW / Etapa Qgas 1
E K 1 T P1 avg
S


Qgas 1.03 88106 pcs dia
Qgas 94.64 MM PCS
1.27 1

2.26 1.27 654 653
94.65 555 F 1 0.95 4994 KW
1.27
KW
0 . 75 1. 27 1 560 218

Perdidas en los sellos del rodamientos
2 2
N 12000
WL FL WL 0.37 WL 53KW
1000 1000
WL = Perdidas mecnicas (KW)

FL = Factor de perdidas de tabla esta funcin del caudal del gas

N = Velocidad del compresor (rpm)

PotenciaTotal 4994535047 KW
Temperatura de descarga del compresor
P / P K 1 K

1
T 555 R 1
653 / 218 1.27 1 1.27

1
TD T 1
1
2 1
2
0.75
Eisentropic o

T2 750 R

Numero de impeler (asumiendo 3200 m/impeler)


16300
N o de Im peler 5
3200
Dimetro del impeler aprox. (1st etapa del Impeler)
pcs 218 555 pc
q 8810 0.95 q 69.2167
6

dia 14.4 518.4 seg

q 69.2167
d d
0.050u 0.050820.25 d 1.274 pie seg

u = Velocidad de la boquilla pie/seg


Velocidad del cigeal aproximado, N
60u 820.25 60
N N N 12000rpm
d 1.274 3.1416

DS
A d H
0.25

q 0.5

DS
11.274 10499.2
0.25

69.2167 0.5
DS 1.6 Pies

NS
B N q
0.5

H 0.75

NS
112000 69.2167
0.5

10499.2 0.75
N S 95 Pie 3 seg
En un sistema de compresin se tiene los sgtes datos:
Pop = 750 Psig
GOR = 1650 Pc/Bbl
Qo = 4750 BPD
SGg = 0.75
Top = 110 F
API = 40
Un caudal de gas de 100 MMPCD evaluados a las condiciones
estndar mantenindose la Pop = 750 Psig, este entra a ser
comprimido y es comprimido a las condiciones de operacin del
rea de deshidratacin las condiciones del gas son a la entrada
al sistema de deshidratacin:
PM = 19.85 lbs/mol
Pop = 1200 Psig
Calcular:
La potencia ideal y real del compresor.
Potencia ideal y real del compresor (Reciprocantes)
(Reciprocantes
Qg = 100 MMPCD
Ps = 750 Psig
PM = 19.85
1. Clculo del nmero de etapas.
r = PD / Ps
r = 1200/750 = 1.6
rop=( r/0.97 )1/ns Rango de ns= 4 6

ns = 1 ------ rop=1.65
ns = 2 ------ rop=1.28
ns = 3 ------ rop=1.18

1 etapa de compresin, se usa solo el r.


2. Clculo de la SGg.
SGg = PM/28.97
SGg = 19.85/28.97
SGg = 0.685
Aplicando Mtodo Analtico
* Clculo de las condiciones crticas.
Pc = 709.604 58.718* g
Pc = 709.604 58.718*0.685 = 669.382 Psia
Tc = 170.491 + 307.344*g
Tc = 170.491 + 307.344*0.685 = 381.022 R
* Clculo de la condicin reducida de entrada.
Pr = Ps/Pc
Pr = (750+14.7)/669.382 = 1.14
Con Wi de FIG. 5-1 y Pop = 1200 Psia obtenemos T1=100 F
que toma como Ts al compresor.
Tr = Ts/Tc
Tr = (100 F+460 R)/381.022 = 1.47
Z1=0.88 Ps=750 Psig PD=1200 Psig

T1=100 F T2=147.01 F
* Clculo del coeficiente isentrpico.
K= Cp .
Cp 1.986
Cp = Cp + Cp

Cp = A+B*T+C*g+D*g2+E*g*T+F*T2
Cp =4.6435+(0.0079997*100)+(5.8425*0.685)+ (1.1533*0.685 2)+(0.020603* 0.685*100) + (9.849x10-6*1002) = 9.896

Cp = De FIG. 3-19 con Pr y Tr, Cp = 1.7


Cp = 9.896 + 1.7 = 11.596
K= 11.596 = 1.207
11.596 1.986

Clculo de T2 .
T2 = (T1 + 460) * r K-1/K

T2 = (100 F+460 F) * 1.6 1.207-1/1.207


= 607.01 R T2=147.01 F
* Clculo de Z2 de descarga y condicin reducida de descarga.

Pr = (1200 + 14.7) = 1.82


669.382
Tr = (147.01F + 460 F) = 1.59
381.022
* Clculo de la potencia real (IHP)

IHP = 3.03 * qg * Pcs * T1 * (Z1 + Z2) * K * [ rK-1/K 1]


2 * Z1 * Tcs K-1

IHP = 3.03 * 100 * 14.7 * (100F+460R) * (0.88 + 0.87) *


2 * 0.88 * (60+460)

1.207 * [ 1.61.207- 1 / 1.207 1]= 2334.72 hp


1.207-1

* Clculo de la potencia real.

BHP = IHP
n Rango de n = 0.73 0.88

BHP = 2334.72 = 2918 hp


0.80
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

Lmites de relacin de compresin por etapa.


La mxima relacin permitida en una etapa est limitada por la temperatura de
descarga de cada etapa. Generalmente se acepta lmites entre 121C a 135C
dependiendo de factores como nivel de enfriamiento inter-etapas, materiales
preservacin de la tubera en cuanto a su revestimiento
Se suele aplicar como relaciones normales entre 1.3 a 1.5.

Diseo de cilindros
Los cilindros son diseados en base a choques trmicos, esfuerzos,
choques mecnicos, resistencia a la corrosin entre otros.
Material Presin de descarga ( Psig )

Cast Iron hasta 1200


Nodular Iron cerca de 1500
Cast Steel 1200 a 2500
Forged Steel encima de 2500.
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

Clculo del desempeo de compresores centrfugos

Volumen de ingreso
w 1545 T1 Z1
Q
MW P1 144
Donde:
Q : Capacidad al ingreso en (pc/minuto)
W : Flujo en (lb/minuto)

Si se asume que la compresin es isentrpica, entonces:

( K -1)

Z 1545 T P2 K
H is - 1
( K - 1) P1
MW
K

Se toma Z promedio = (Z1+Z2) / 2 y K se obtiene para condiciones promedio


de temperatura
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN
( w H is )
GHP
(is 33,000 )

Donde: is : Eficiencia expresada como decimal aprox. 99%


GHP : Gas Horsepower

Temperatura terica aproximada de descarga


P ( K -1)
T1 2 K
- 1
Tideal P1
is

T2 T1 Tideal
Temperatura real aproximada
P ( K -1)
T1 2 K
- 1
Treal P1
is

T2 T1 Treal
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

Caso de clculo politrpico


Algunos fabricantes usan curvas politrpicas en vez de isentrpicas.

La eficiencia politrpica es (p):


n k
p
( n - 1) (k - 1)
n = Exponente politrpico

Hp = Altura de carga politrpica P2 ( n -1)



n
Zprom 1545 T1 1
P1
Hp
( n - 1)
MW
n
( w * Hp )
GHP
(p * 33,000 )

Temperatura real, aproximada de descarga


( n -1)

P2 n
T2 T1
P1
18.9.- Estaciones de compresin y de bombeo - CONTINUACIN

Prdidas mecnicas
Luego de determinar la potencia, por cualquier mtodo, se pierde potencia
por friccin en sellos, engranajes y otras partes.
Prdidas mecnicas = GHP0.4
Para calcular la potencia al freno
BHP = GHP + Prdidas mecnicas
Velocidad de compresor

Htotal
N N nominal
H maxim
(N de giros)
giro

El nmero de giros se determina en grficos (GPSA)


N nominal se determina en grficos (GPSA)
H maxim /etapa = 15,000 1,500 (MW) 0.35
18.10.- Ejemplo de clculo en software (GASMOD)

19.- Medicin de gas natural ( generalidades )

En la industria del gas natural (Transporte) se aplican generalmente tres tipos:

Medicin por placa de orificio (Reporte AGA -3 )


Medidores tipo turbina (Reporte AGA -7)
Medidores tipo Ultra sonido (Reporte AGA -9)
Medidores Rotativos y tipo Diafragma ( ANSI B 109.1 a 4 )

Estos ltimos se utilizaron antiguamente para volmenes importantes pero a nivel


industrial , comercial y residencial nicamente.

Entre los conceptos a considerar para la eleccin de un medidor se tiene:

Rango
Intervalo de medicin del instrumento p.e. 100 a 300C

Alcance ( span)
Diferencia algebraica entre los valores de Rango (p.e. 300 - 200 = 100C)
19.- Medicin de gas natural ( generalidades ) - CONTINUACIN

Error
Diferencia algebraica entre el valor medido por el medidor y el valor real
de la variable medida. Como en general el valor real es desconocido
entonces el error es desconocido por lo tanto se definen cotas para los
errores (Precisin)
Precisin
Es la tolerancia en la medicin del instrumento. Se define como una cota
para los errores con respecto al valor obtenido como ms probable luego
de un nmero considerable de mediciones repetidas en iguales
condiciones. Generalmente se define en %
Exactitud
Se lo define respecto a un valor verdadero determinado con un
instrumento patrn.
19.1.- Placa de orificio (medidor diferencial)

Fueron los elementos mas comunes en la medicin en sistemas de


transporte de gas natural y an siguen siendo utilizados.
19.1.- Placa de orificio (medidor diferencial) - CONTINUACIN
Los errores ms comunes se dan por:
- Deformacin del perfil de velocidades del flujo que se aproxima a la placa
- Error en la misma placa
- Error introducido por elementos externos al tramo.
- El error mas grosero se puede dar cuando se la placa se coloca en posicin
invertida, es decir con el chanfle enfrentando al flujo (hasta 30% por defecto)
- Error estimado +/- 0.25%.

Estos elementos son de amplio rangote medicin pero en funcin al dimetro de


la placa, lo cual significa cambiar la placa para variaciones importantes de flujo.

19.2.- Turbinas
Relacin lineal entre la velocidad del flujo y la velocidad de rotacin de la turbina.
Miden en un amplio rango en relacin a las placas de orificio. El error
considerado es de 0.2%.
Los problemas de medicin en este tipo de medicin son el flujo pulsante. El
equipo medir ms porque en cada cada de flujo seguir rotando por inercia
hasta agotar la energa acumulada en la fase de crecimiento del mismo.
19.3.- Medidores Ultra Sonido

El principio radica en la medicin a travs de ondas ultrasnicas. Estos


medidores tienen, generalmente, dimetros iguales o mayores a 6 y
cuentan como mnimo con dos caminos ( Paths ) independientes para
determinar la velocidad del gas.

Se suele considerar la instalacin de enderezadores de vena para no


ocasionar errores mayores a 0.3%.

Estos medidores son instalados para medir flujo bi direccional sin ser
modificados en su posicin. Prcticamente no requieren mantenimiento
pues sus partes no son daadas al no interponerse a la corriente de
flujo.

19.4.- Normativa (Cdigos ASME B 31.8, B 31.4 y otros normalmente


aplicables en la industria del transporte de hidrocarburos por
ductos)
La normativa aplicada en Bolivia para el transporte de gas natural esta
basada en el Cdigo ASME B31.8. Para los hidrocarburos lquidos se
aplica el Cdigo ASME B31.4.
19.4.- Normativa (Cdigos ASME B 31.8, B 31.4 y otros normalmente
aplicables en la industria del transporte de hidrocarburos por
ductos) - CONTINUACIN
19.4.- Normativa (Cdigos ASME B 31.8, B 31.4 y otros normalmente
aplicables en la industria del transporte de hidrocarburos por
ductos) - CONTINUACIN
19.4.- Normativa (Cdigos ASME B 31.8, B 31.4 y otros normalmente
aplicables en la industria del transporte de hidrocarburos por
ductos) - CONTINUACIN
20.- Etapas en la construccin de ductos

20.1.- General

Mapeo
Recorrido y conocimiento de la zona ( disponibilidad de accesos, los
servicios, caminos, la gente, la topografa, el clima, la seguridad, el
entorno en general )
Cartografa digitalizada mediante areo fotogrametra o imagen
satelital. (estudio ms preciso del trazado).
Se determina el grado de afectaciones a poblaciones y personas,
sembrados, cruces de corrientes de agua, depresiones geolgicas,
etc.)
Sobre-vuelos en avioneta y helicptero
Trazado inicial de la ruta
Recorrido con personal de la zona ( estudio o levantamiento topogrfico
y de afectaciones fiscales y privadas )
Consultas pblicas e inicio de tramitacin de afectaciones
Estudios sociolgicos
20.- Etapas en la construccin de ductos

20.1.- General - CONTINUACIN

Estudios geolgicos, hidrolgicos y geotectnicos.

Levantamiento a detalle del trazado del ducto ( trazado cuasi definitivo


del ducto )

Estudio de Evaluacin de Impacto ambiental ( Zonas declaradas )

Obtencin de Licencia Ambiental o DIA

Ingeniera a detalle

Presentacin y aprobacin del proyecto por parte de la


Superintendencia de Hidrocarburos (CONCESIN FASES DE LA
CONCESION. LICENCIAS )

CUMPLIMIENTO AL REGLAMENTO DE TRANSPORTE DE


HIDROCARBUROS POR DUCTOS Y A LA RESOLUCION 273/2002
20.- Etapas en la construccin de ductos - CONTINUACIN

20.2.- Construccin

Instalacin de campamentos ( Viviendas y servicios )


Movilizacin e instalacin de frentes ( personal maquinaria y equipos )
Instalacin de campamentos
Apertura de derecho de va ( Senda, pista o picada )
Apertura de caminos de acceso
Desfile de tubera
Limpieza y control de estado de la caera
Apertura y acondicionado de zanja
Soldadura en campamento ( obrador )
Soldadura en lnea
Radiografiado ( X y Gamma )
Doblado de la tubera en campamento o en lnea
Revestimiento en fbrica, en obrador y/o en lnea
Deteccin de imperfecciones de revestimiento
Cruces especiales (Carreteras principales, vecinales, particulares, de
ros importantes, de ros secundarios, quebradas, ferrocarriles, terreno
cienegoso, terreno importantemente duro, otros).
20.- Etapas en la construccin de ductos - CONTINUACIN

Tipos de cruce de ros y carreteras

Zanja abierta
Puentes colgantes
Puentes adosados
Perforacin dirigida
Bajado a zanja

Tapado o Entierro

Instalacin de vlvulas de bloqueo

20.3.- Proteccin Catdica


Fenmeno natural
Interaccin de un metal con el medio que lo rodea
Es una disolucin del metal (el metal se oxida y por lo tanto se
degrada perdiendo sus propiedades)
Se produce un deterioro de las propiedades fsicas y qumicas
20.- Etapas en la construccin de ductos
20.3.- Proteccin Catdica - CONTINUACIN
Solucin controlada:
- La proteccin catdica (transporte de un gran ctodo a una superficie
metlica enterrada o sumergida)
- La intensidad de corrosin por suelos (caso ductos enterrados)
depende de:
Humedad
PH del suelo
Composicin qumica
- En la prctica se suele usar el valor de resistividad del suelo como ndice de
agresividad.
- Se necesita de una fuente de energa externa para transportar el ctodo (se
fluye corriente elctrica en sentido contrario para detener o evitar la corrosin
causadas por las celdas y con magnitud suficiente).
- La corriente se obtiene de un rectificador o generador (corriente impresa) o,
- De un nodo de sacrificio (corriente galvnica) el que forma una pila natural
con el ducto entregando corriente suficiente para impedir la corrosin.
- La resistividad es recproca de la conductividad o capacidad del suelo para
conducir la corriente elctrica.
20.- Etapas en la construccin de ductos
20.3.- Proteccin Catdica - CONTINUACIN
Resistividad de suelos:

OHMS-CM CARACTERSTICAS
Menos de 900 Muy corrosivo
900 a 2300 Corrosivo
2300 a 5000 Moderadamente corrosivo
5000 a 10000 Medio corrosivo
Mayor a 10000 Menos corrosivo
Control:

Uso de un voltmetro y ampermetro o instrumentos especiales como el


Vibro Graund con electrodos introducidos en la tierra y separados por
espacios iguales, que representan la profundidad hasta lo que se desea
conocer. Este esparcimiento se lo representa como (d)
R s 2 3.1416 d resistencia
Donde Rs. Resistividad.
1 M2 DE SUPERFICIE NO PROTEGIDA EN AGUA DE MAR, PIERDE
ENTRE 2 A 3 KG POR O A CAUSA DE LA CORROSION
20.- Etapas en la construccin de ductos - CONTINUACIN

20.4.- Prueba hidrulica

Descripcin del sistema

Descripcin de las instalaciones

Caractersticas del ducto o tramo a probar ( longitud, perfil del ducto,


dimetro, presin normal de operacin, presin mxima, espesores,
revestimiento externo y/o interno, vlvulas instaladas, ramales o
derivaciones, accesorios, cruces de caminos y otros, poblaciones, etc.
fuentes de agua, aspectos ambientales, comunicaciones, plan de
contingencias IMPORTANTE ).
Plan de prueba:
Diagrama de prueba (Se indica la longitud, elevacin, segmentos de
prueba, ubicacin de tomas de presin para instalacin de registradores
de P y T)

Fluido de llenado, caudal de llenado, volmenes de tubera para llenado


y prueba.
20.- Etapas en la construccin de ductos

20.4.- Prueba hidrulica - CONTINUACIN


Mtodos para limpieza ( Inicial con limpia tubos impulsados por aire a
presin. El nmero de pasadas de limpia-tubos esta en funcin al grado
de limpieza de los caos en la etapa de construccin ).

Plano para presurizacin de prueba (puntos de inyeccin, puntos de


registro de presin y temperatura sealando los valores de presiones
mnimas y mximas a llegar durante las pruebas)

Duracin de las pruebas

Recoleccin y descarte del agua de prueba. Anlisis qumicos y


bacteriolgicos del agua a ser utilizada. (El agua de prueba debe estar
libre de cidos y sedimentos)

La presin de prueba ser la mnima presin a ser aplicada al punto


mas elevado del segmento probado. De esta forma, se deber
considerar la correccin de la presin del registrador para la diferencia
de elevacin entre el registrador y el punto mas elevado del segmento
probado.
20.- Etapas en la construccin de ductos
20.4.- Prueba hidrulica - CONTINUACIN
Equipo necesario
Bomba de capacidad adecuada (debe ser capaz de desplazar limpia tubos
en velocidades adecuadas y presin de trabajo suficiente para vencer la
prdida de carga prevista durante el llenado de lnea.
Filtro de agua
Bomba inyectora de inhibidor de corrosin
Medidor de caudal u otro medio para controlar el volumen de agua
inyectado al ducto.
Vlvula de alivio
Tanque de agua
Pigs o limpia tubos ( chanchos ) para desplazar agua y facilitar la remocin
de aire.
Manifolds y conexiones necesarias
Repuestos.
Herramientas
20.- Etapas en la construccin de ductos
20.4.- Prueba hidrulica - CONTINUACIN
Instrumentos:

Registrador continuo de presin con capacidad y precisin de lectura y


rango suficientes en relacin a los parmetros de prueba.
Manmetros con rango adecuado
Registrador continuo de temperatura con capacidad suficiente para
indicacin y registro
Termmetro para indicacin de temperatura ambiente pegado al cao y
otro en la tierra.
Balanza de Peso Muerto con resolucin adecuada

Procedimiento general

Prueba de Resistencia mecnica (garantiza la integridad estructural del


ducto)
Prueba de Estancamiento o hermeticidad realizada despus de prueba
mecnica (garantiza la inexistencia de filtraciones).
20.- Etapas en la construccin de ductos
20.4.- Prueba hidrulica - CONTINUACIN
Llenado de tubera
Prueba de resistencia mecnica
Prueba de estanqueidad, hermeticidad o fugas
Observaciones
Informe de Prueba
Procedimiento aceptado:
Determinar la MOP del ducto por el operador del ducto( mxima presin
de operacin )
La presin de prueba puede ser de 1.25 veces la MOP ( 125% )
La presurizacin se debe hacer a ritmo moderado y constante
Las etapas suelen ser las siguientes:
Llenado y estabilizacin: (hasta un 50% de la presin de prueba
dejando hora de estabilizacin).
Elevar hasta un 75% de la presin de prueba y parar hora.
Resistencia: Llegado al 100% de la presin de prueba se deja
estabilizar y se mantiene 4 horas. Durante este tiempo y si se trata de
caera area se debe inspeccionar el tramo visualmente con la
finalidad de detectar fugas dando mayor nfasis a bridas y juntas.
20.- Etapas en la construccin de ductos
20.4.- Prueba hidrulica - CONTINUACIN
Etapa de hermeticidad: Si la caera es area y es factible la
inspeccin visual esta etapa puede ser obviada.
Cumplida la prueba de resistencia se baja la presin hasta la prueba de
hermeticidad que corresponde al 75% de la presin de prueba. se suele
dejar por 20 horas.
Se inspecciona visualmente si la caera es area.
Revisin de registradores
Evaluacin visual del estado del agua ( si se mezcla con hidrocarburos
para ductos en antiguo servicio ). Anlisis fsico qumico.
Vaciado o drenaje de agua regulando la salida de agua con difusores
para no causar erosin. Se emplean limpia tubos esponja.
Chequeo de registros, interpretacin y firma.
Informe final.
Para sectores de alta densidad poblacional se suele realizar la prueba
hasta 1.5 veces la MOP en la etapa de prueba mecnica por 4 horas.
Para lquidos se adopta 1.25 veces la MOP.
20.- Etapas en la construccin de ductos
20.4.- Prueba hidrulica - CONTINUACIN
Variaciones de la presin durante la prueba: Interpretaciones sobre
afectaciones a la prueba por variaciones de la presin en funcin de la
temperatura.
B - (2 A)
DP
D (1 - v) C
E t
Donde: DP = Cambio de Presin en, psi por grado centgrado de variacin
B = Coeficiente de expansin del agua
D = Dimetro interno de la caera en pulgadas
E = Mdulo de elasticidad del acero ( 30 x 10-6)
v = Relacin de Poisson = 0,3
C = Factor de compresibilidad del agua ( se extrae de tablas en
funcin de la temperatura promedio y la presin de prueba).
A = Coeficiente de expansin del acero: 1.116 x 10-5
t = Espesor del tubo en pulgadas
- 64,268 ( 17,0105 T ) ( 0,20369 T ) ( 0, 0016048 T )
B
106
Donde:
T = Temperatura promedio entre inicial y final = (Ti + Tf) / 2 , C
20.- Etapas en la construccin de ductos

20.4.- Prueba hidrulica - CONTINUACIN


Criterio para la aceptacin de la prueba:
La variacin total de la presin est dada por:
dP = DP x (Tf Ti)
Donde: dP es la variacin de presin (psi) por cada C de variacin.

Para el caso que la temperatura inicial (Ti) de prueba resulta menor que la
temperatura final (Tf) de la prueba, entonces la presin inicial (Pi) de prueba
menos la variacin total de la presin (Pd) debe ser igual o menor a la
presin final de prueba (Pf).
( Pi dP ) = < Pf
Para el caso que la temperatura inicial (Ti) de prueba resulta mayor que la
temperatura final (Tf) de la prueba, la presin inicial de la prueba (Pi) menos
la variacin total de la prueba (dP), debe ser igual o mayor a la presin final
de prueba (Pf).
( Pi dP ) = > Pf
Ambos clculos deben verificarse tanto para la prueba de resistencia como
para la prueba de fuga.
GRACIAS?