CONTENIDO PROGRAMATICO
Introduccin a los FFHH y CRM
Error humano
Trabajo en equipo
Comunicacin efectiva en la actividad area
Liderazgo y asertividad
Conciencia Situacional
Gerenciamiento del Estrs
Proceso de toma de decisiones
El factor humano y la automatizacin
Cultura organizacional y seguridad
Si lo que se busca es
la seguridad absoluta
lo mejor que puede
hacerse es sentarse a
mirar cmo vuelan los
pjaros.
W. Wright, 1901
La seguridad area consiste en
reducir los riesgos a un mnimo a
travs de las medidas necesarias
para identificar las falencias en los
procesos administrativos,
operacionales, de mantenimiento y
entrenamiento que pudieran
afectar la operacin de las
aeronaves.
POR QU ?
FALL LA MQUINA?
FALT CONTROL DE LA
AUTORIDAD?
Campo interdisciplinario dedicado
a la optimizacin del rendimiento
humano y la reduccin del error
en las operaciones areas.
UN DESAFO PARA
EL CAMBIO...
ESTO ES CRM !!! AEROPUERTO
PILOTOS` GEREN.
TRIPUL ES
INSTRUCT.
F
JE
ATC
DESPACHO
INSPEC.
SERVICIOS
DE TIERRA
AUTORIDADES
AERONAUTICAS
DEFI NI CI ON DE CRM
60 65 70 75 80 85 90 95 AO
COCKPIT
CREW
CORPORATE
VIDEO DEBRIEFING
COMPANY
COMPLETE
PRIMERA
SEGURIDAD DE LA
OPERACIN AREA
ERROR HUMANO
PRINCIPAL CAUSA
ACCIDENTES
ENFASIS EN LA PREVENCIN Y NO
EN BUSCAR QUIN TIENE LA CULPA
EL ERROR HUMANO ES
INEVITABLE Y UBICUO
LAS FALLAS DE LAS PERSONAS
SON SNTOMAS DE
DEFICIENCIAS DEL SISTEMA
AERONUTICO
LOS FFHH SE REFIEREN A LAS
PERSONAS EN SUS SITUACIONES DE
VIDA Y DE TRABAJO,
Y A SU RELACIN CON LAS
MQUINAS, CON LOS
PROCEDIMIENTOS Y CON LOS
AMBIENTES QUE LOS RODEAN
Y A SUS RELACIONES CON LOS
DEMS.
Cules son los elementos
componentes de los FFHH?
HARDWARE
Equipo
(mquina) ENVIROMENT
H Ambiente
(situacin en la cual
debe funcionar
S L E el sistema)
SOFTWARE L
Soporte lgico LIVEWARE
(procedimientos)
Elemento humano
La necesidad de que se apliquen
factores humanos no se limita a la
seguridad del vuelo. Tambin la
eficiencia se ve afectada radicalmente
por la aplicacin o no de
conocimientos sobre factores
humanos.
Relacin Vnculo
Comunicacin
Inters por el otro
Confianza
Respeto
Comprensin
Objetivos compartidos
Normas de funcionamiento
compartido
Responsabilidad de c/u de los
miembros
Roles definidos y asumidos
Sentido de pertenencia
Resultado Sinrgico
1+1=3
TOMA DE DECISIONES
- consenso
- mayora
- decisin vertical
MISIN: razn de ser de un equipo
VISIN: lo que queremos llegar a hacer
7% - contenido
EMISOR
RECEPTOR
MENSAJE
CANAL
CDIGO
CONTEXTO
BARRERAS FSICAS
BARRERAS
PSICOSOCIALES
Acaso el Cmte. no le presta
diferente atencin a un mensaje que
proviene de un copiloto a quien
respeta que la de uno de cuya
capacidad desconfa o al que l
subestima?
O como el Cmte. de KLM del accidente
de Tenerife que supuso que estaba
autorizado a despegar.....
La retroalimentacin es la
reaccin que manifiesta el
receptor ante el mensaje
que recibi.
UN POCO DE HISTORIA.......
La responsabilidad de la comunicacin
parte siempre del emisor.
Es la responsabilidad de expresarse
de la forma ms eficiente posible,
sin temores a plantear las dudas
cuando exista alguna situacin de
riesgo, demostrando preocupacin
directa, ostensible o real.
Escuchar activamente:
Tratar de entender lo que dice el otro.
Autorrealizacin
Autoestima
Sociales
Seguridad
Fisiolgicas
Necesidades fisiolgicas:
- comida, agua, calor, sexo, etc.-
Necesidades de seguridad:
- seguridad fsica y el sentimiento de encontrarse
protegido contra daos personales y dificultades
econmicas
Necesidades sociales:
- necesidad de pertenencia y de amor
Necesidad de autoestima:
Una necesidad satisfecha no
sigue motivando la conducta
El nfasis en incentivos
econmicos y de seguridad
solamente produce ganancias
limitadas en la productividad
de los empleados
En qu forma se pueden
satisfacer las necesidades en el
trabajo?
INFLUENCIA- es la capacidad de ejercer poder sobre otras personas. Hay quienes tienen poder y a otros a quienes se le
atribuye.
RAPPORT- es el arte de provocar entre las personas el deseo de cooperar. Requiere un profundo conocimiento de la motivacin y
de la capacidad de percibir las necesidades los dems
ESTILOS DE LIDERAZGO :
Estilo 1 - DIRECTIVO
Proporciona instrucciones especficas y
supervisin cercana.
SER VISIONARIOS
SER RECEPTIVOS
INTERES POR LA ACTIVIDAD
FLEXIBILIDAD
POSEER INICIATIVA
CUALIDADES NATURALES INFLUYENTES
PERSUADIR EN VEZ DE OBLIGAR
EVITAR RUTINA
SENTIDO DE LA RESPONSABILIDAD
ESTABILIDAD EMOCIONAL
REGLAS PARA UN BUEN
LIDERAZGO
Motive a su equipo para hacer cosas.
Trate de conocer a fondo a cada uno de sus tripulantes.
Sepa escuchar.
Critique constructivamente.
Critique en privado.
Elogie en pblico.
Sea considerado.
Delegue tareas en sus subordinados.
D un cheque en blanco a quien se lo merece.
Evite el autoritarismo.
Muestre inters y aprecio por su co-equiper.
Demuestre su preferencia por las sugerencias, no d rdenes.
Cuando haga una sugerencia, d tambin las razones. Haga conocer su propio estilo.
Participe precozmente a la tripulacin de sus planes.
Deseche y rechace etiquetas para describir a las personas.
Tire buenas ondas. Nunca pierda el buen humor.
Sea congruente con lo que dice, piensa y hace.
Genere un clima de confianza entre sus colaboradores.
Solicite consejo u opinin a sus subordinados.
Cuando cometa un error, admtalo.
Preste atencin a las ideas de sus subordinados.
Si adopta una sugerencia, diga quin la propuso.
Recuerde: la gente ejecuta mejor sus propias ideas.
Cudese de lo que dice y de cmo lo dice. Evite malentendidos.
Mantngase calmo ante problemas insignificantes.
Haga sentir importantes a sus subordinados.
Proporcione objetivos claros a su gente.
Mantenga informada a su gente sobre los temas que los afecten.
Permtales que tomen parte de las decisiones que los afecten.
Haga que sus subordinados sepan dnde estn parados
Percepcin correcta y continua tanto de las
variables del vuelo como de uno mismo, luego
la correcta comprensin del significado de
esas variables y finalmente, la correcta
proyeccin de cul ser el estado de esos
elementos en el futuro operativamente
inmediato.
Buena Conciencia Situacional
significa analizar el pasado y el
presente para ayudarse
a preparar el futuro
REQUIERE:
PERMANECER ALERTA A VARIOS
ESTMULOS AISLADOS
NIVEL DE ENTENDIMIENTO Y
COMPRENSIN
CORRECTA PROYECCIN DE LA
SITUACIN
PERCEPCIN:
FAVORECEDORES
PERJUDICIALES
ELEMENTOS QUE CONTRIBUYEN
A LOGRAR LA CS
Habilidades para procesar informacin
Habilidades para el management
Experiencia
Entrenamiento
Actitud personal
Condicin fsica y emocional
Orientacin espacial
Habilidades para la tarea
ELEMENTOS QUE INFLUYEN EN
LA PERDIDA CS
Implementar la decisin
SELECCIONAR EL CURSO
DE ACCIN
A partir de los datos reunidos, elige la
opcin ms conveniente y acta en
consecuencia
IMPLEMENTAR LA
DECISIN
La tripulacin continua monitoreando la
situacin para determinar si el curso elegido
ha sido el ms conveniente o debe
modificarlo
LA COMPLACENCIA ES ENEMIGA
DE LA SEGURIDAD
La defensa
Ambiente Fsico
(Polucin, ambientes artificiales,
situaciones que restringen la libertad)
Entorno Social
(Familia, pareja, trabajo, comunidad)
Resulta de cmo percibimos e interpretamos y
como reconocemos y confrontamos los sucesos
Adicciones
Estrs biolgico
La edad supone experiencia lo que conlleva a
mayor conocimiento delos propios recursos y
mejores tcnicas de afrontamiento
- Individuos competitivos, rudos, impacientes, inflexibles en sus
opiniones.
PSQUICO
NIVEL COGNOSCITIVO
NIVEL EMOCIONAL
NIVEL CONDUCTUAL
- Decrece la concentracin y la atencin
- Aumenta la distraccin
- Deterioro de la memoria a corto y largo plazo
- Aumento de la frecuencia de errores
- Deterioro de la capacidad de organizar y planear
- Aumento de la hipocondra (enfermedades
imaginarias)
- Cambio en los rasgos de personalidad
- Aumento de los problemas de personalidad
preexistentes
- Debilitamiento de las restricciones morales y
emocionales.
- Depresin
- Perdida de autoestima
- Aumento de los problemas del habla (preexistentes
o no).
- Disminucin de los intereses y el entusiasmo.
- Aumento del ausentismo.
- Aumento del consumo de drogas.
- Alteraciones del sueo.
- Tendencia a culpar a los dems de lo que le pasa.
- Rechazo a los cambios.
- Resolucin de problemas a nivel superficial.
Incapacidad para relajarse y desacelerarse
Ira explosiva ante pequeos motivos
Ansiedad o tensin que dura ms de unos pocos das
Sensacin frecuente que todo marcha mal
Incapacidad para concentrar la atencin
Sensacin frecuente y prolongada de aburrimiento
Dolores musculares
Malestar durante la menstruacin
Infecciones frecuentes de poca intensidad
Accidentes menores frecuentes
Consumo aumentado de alcohol
Alergias o ataques de asma
Fatiga
Trastornos del sueo
Cefaleas
Manos o pies fros
Indigestin
Nuseas y vmitos
Prdida del apetito
Diarrea, lceras
Palpitaciones
Estreimiento
Lumbalgia
Disnea
Resfrios frecuentes
Hbito de comer en exceso
Farmacodependencia
Cmo se previene?
IDENTIFICANDO
CLASIFICANDO
RAZONANDO
QU MECANISMOS
DEBEMOS DESARROLLAR
PARA PREVENIR EL
ESTRS?
- Comer una comida caliente y bien balanceada al da.
- Dormir 7 a 8 horas seguidas cuatro veces a la semana.
- Dar y recibir afecto con regularidad.
- Tener un familiar cerca en quien confiar.
- Hacer ejercicio vigoroso dos veces por semana.
- No fumar.
- No beber alcohol en exceso.
- Tener el peso adecuado en relacin con la estatura.
- Realizar actividades sociales con regularidad.
- Tener un grupo de amigos familiarizados.
- Tener un amigo al que le pueda confiar sus asuntos
personales.
- Hablar en forma abierta de sus sentimientos.
- Conversar con quienes viven en su casa y con los
compaeros de
trabajo.
- Hacer algo para divertirse por lo menos una vez por
semana.
- Procurar organizar el tiempo en forma eficiente.
- Consumir menos de tres tazas de caf, t o bebidas cola
por da.
CMO SABEMOS SI ESTAMOS
CONTROLANDO DEBIDAMENTE
EL ESTRS?
-Somos productivos sin sentirnos forzados.
CONDUCTA OPERATIVA
SUBESTANDAR
DETERIORO CS Y CAPACIDAD
DE AUTOCRTICA
PRDIDA DE CS POR ESTRS:
* AMBIGEDAD
* FOCALIZACIN ATENCIN
* MALESTAR FSICO
ADMINISTRAR EL
ESTRS
=
RECONOCER LOS
PROPIOS LMITES
EL ESTRS ES
ACUMULATIVO
CONDICIONES ADVERSAS:
INFLUENCIA PROCESO RACIONAL DE
RESOLUCIN DE PROBLEMAS
DISMINUYE HABILIDAD EXAMINAR FORMA
LGICA LAS OPCIONES
SOLUCIONES ANALIZADAS FORMA
ALEATORIA O NO SISTEMTICA
AUMENTA PROBABILIDAD TOMAR MALA
SOLUCIN
COMPORTAMIENTO
AUTODESTRUCTIVO
FACTORES
ESTRESANTES
RELACIONADOS CON
LA ACTIVIDAD
AERONAUTICA
EL ESTRS NO ES EL
PROBLEMA; EL PROBLEMA
SON NUESTRAS ACTITUDES
FRENTE A SITUACIONES
GENERADORAS DE TENSIN
NADA HA CAMBIADO
EXCEPTO MI ACTITUD.....
POR ESO TODO HA
CAMBIADO.
La cultura puede definirse como un sistema
de ideas y una red de significados que
surgen de la elaboracin colectiva;
acepcin que se aplica al mbito
organizacional
Las nuevas ideas son Las nuevas ideas Las nuevas ideas son
aplastadas. La iniciativa representan un problema. bienvenidas.
es la madre de la sancin.
FUENTE: Ron Westrum, Automation, Information and Consciousness in ATC, Spring Verlag, 1990, p. 377
La capacitacin y el aprendizaje
deben tranformarse
en puentes entre lo que es y lo que debe
ser el desempeo de las personas en las
organizaciones
Asignacin a las mquinas por decisin
de la tripulacin de algunas funciones
o de una parte de las funciones que
ejecuta la tripulacin con las mismas.
RELACIN:
MEJORA DE LA ECONOMA
ENFOQUE CENTRADO EN EL
HOMBRE
SE PIERDE LA CONCIENCIA SITUACIONAL
EL TEMOR A LA AUTOMATIZACIN
FALTA DE CONFIANZA
CONFUSIN Y MAL USO DE MODALIDADES
CARGA DE TRABAJO
COMUNICACIONES EFECTIVAS EN EL
COCKPIT
por tanto.....
... la automatizacin
centrada en las personas
es la clave de la eficiencia
del sistema.
LA AUTOMATIZACIN PUEDE LLEGAR
A SER ALTAMENTE POSITIVA
SIEMPRE QUE SE USE COMO UN
ELEMENTO DE AUXILIO PARA EL
MEJOR DESEMPEO DE LA
TRIPULACIN Y LA OPTIMIZACIN
DE LAS OPERACIONES
AERONUTICAS.
Los analfabetos del siglo 21 no
sern los que no sepan leer ni
escribir sino los que no sepan
aprender, desaprender y volver
a aprender. Alvin Toffler.
Si sta informacin sirve para comenzar a
tomar conciencia de nuestras actitudes;
estos das juntos
vali la pena!!!!
TENGAMOS EN CUENTA QUE LA SEGURIDAD
DE LAS OPERACIONES AREAS ES
RESPONSABILIDAD DE TODOS Y CADA UNO
DE NOSOTROS
TRABAJEMOS PARA ESO....