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CAPITULO IV

OPERACIN DE OLEODUCTOS
OPERACIN DE
OLEODUCTOS

En este captulo se avanzar en el


anlisis y definicin de los conceptos
bsicos que permitan enfrentar con
eficiencia la operacin de oleoductos.
QUE ES UN OLEODUCTO
Tubera y accesorios.
Facilidades de entrega
Medicin
Control
Calidad.
Equipos de bombeo.
Bombas
Motores
Energa
Facilidades de almacenamiento.
Tanques.
Mltiplos de entregas.
Mltiples de recibo
Facilidades de mezcla.
QUE ES UN OLEODUCTO
Todo esto requiere de una compaa
organizada para planear, financiar, disear,
construir, operar y mantener el sistema de
transporte.

Con los avances tecnolgicos, las tareas de


rutina y el trabajo montono han pasado a ser
controlados por las mquinas y los sistemas de
control, lo que libera al operador para que
profundice ms en la optimizacin y
mejoramiento de la operacin.
TIPOS DE OLEODUCTOS

Existen tres tipos bsicos de


oleoductos:
De recoleccin
Pequeos dimetros
Longitudes cortas.
Sistemas de medicin de calidad y
cantidad.
Crudos calientes y relativamente sucios.
SISTEMA DE RECOLECCIN
SISTEMA DE RECOLECCIN
DISTRIBUCIN RADIAL
SISTEMA DE RECOLECCIN
DISTRIBUCIN AXIAL
TIPOS DE OLEODUCTOS
Lneas principales
Dimetros mayores
Grandes longitudes
Grandes volmenes
Algn grado de bacheo
Sistemas de medicin y calidad ms
precisos
TIPOS DE OLEODUCTOS
Lneas de distribucin
Dimetros medianos
Longitudes medianas
Transporte de medicin y baches muy
precisos.
Sistemas de control de calidad muy
precisos
Pueden disminuir su dimetro en la
medida que hacen entregas al paso.
TIPOS DE ESTACIONES DE
BOMBEO
Estacin Inicial

Estacin Intermedia

Estacin Mixta

Estacin Terminal
TIPOS DE ESTACIONES DE
BOMBEO
Estacin Inicial

Inicio de un sistema de bombeo


Cerca de Refineria Campo de Produccin
Tanques de Almacenamiento
Sistema de bombas booster
Equipo principal de bombeo
ESTACIN INICIAL
N NODO
1 LLEGADA DEL OLEODUCTO DEL ALTO MAGDALENA (OAM).

2 TRAMPA DE RECIBO DE RASPADORES (TG-701).

3 PREFILTRACION.

4 SISTEMA DE MEDICION MS-7320 (RECIBO OAM),

5 PROBADOR (FQM-701 DEL PATIN MPS-7300).

6 TANQUES DE ALMACENAMIENTO.

7 BOMBAS DE TRANSFERENCIA.

8 SISTEMA DE MEDICION DE TRANSFERENCIA MS-7340.

9 SISTEMA DE MEDICION MS-7310 (RECIBO DE OCENSA DE BAJA).

10 BOMBAS BOOSTER.

11 SISTEMA DE MEDICION MS-7330.

12 UNIDADES PRINCIPALES.

13 DESPACHO A COVEAS CON UNIDADES DEL ODC.

14 DESPACHO AL CIB CON UNIDADES DEL ODC.

15 TRAMPA DE DESPACHO DE RASPADORES (TG-702).

16 TANQUE DE RELEVO (TQ-701).

17 TANQUES SUMIDERO (TU-701 Y TU-702).

18 SEPARADOR API.

19 SISTEMA DE MEZCLA.

20 SISTEMA DE AGUA CONTRAINCENDIO Y ESPUMA.

21 SISTEMA DE AIRE.

22 SISTEMA DIESEL.

23 AGUA DE SERVICIOS.

24 SISTEMA ELECTRICO PRINCIPAL Y GENERADORES DE EMERGENCIA.

25 ACEITE LUBRICANTE.

26 ADMINISTRATIVOS.
TIPOS DE ESTACIONES DE
BOMBEO
Estacin Intermedia

Localizada en alguna parte intermedia de


la lnea
Apropiada hidrulicamente
No tiene tanques de almacenamiento
Recibe los productos directamente de la
lnea
Equipo principal de bombeo
Puede tener una lnea de by-pass
ESTACIN INTERMEDIA CON BOMBEO
N NODO
1 TRAMPA DE RECIBO

2 SISTEMA DE FILTROS

3 BOMBAS CENTRFUGAS PRINCIPALES


SISTEMA ACEITE LUBRICANTES PARA MOTORES (TANQUE DE
4A
ALMACENAMIENTO)
4B SISTEMA ACEITE LUBRICANTES PARA MOTORES (MOTOR ALLEN)

5A SISTEMA COMBUSTIBLE MOTORES (TANQUE COMBUSTIBLE-CRUDO)

5B SISTEMA DE CENTRIFUGACION DE CRUDO COMBUSTIBLE

5C SISTEMA DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE DIESEL

5D SISTEMA COMBUSTIBLE MOTORES (CRUDO Y DIESEL)

6A SEPARADOR API 2D-901

6B TANQUE SUMIDERO 2D-101

7 SISTEMA DE ALIVIO

8 BOMBAS DE REINYECCIN DEL TANQUE DE ALIVIO

9 TRAMPA DE DESPACHO DE RASPADORES 2V-102

10 SISTEMA DE GENERACIN ELECTRICA

11 SISTEMA CONTRA INCENDIO

12 RELLENO SANITARIO

13 PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES (PTAR)

14 HELIPUERTO

15 ADMINISTRATIVOS
ESTACIN INTERMEDIA SIN BOMBEO

N NODO

1 ENTRADA Y SALIDA A LA ESTACION.

2 TRAMPA DE RECIBO.

3 TRAMPA DE DESPACHO.

4 TANQUE SUMIDERO.

5 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL.

6 GENERADOR DIESEL.

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES


7
DOMESTICAS.
ESTACIN INTERMEDIA SIN BOMBEO CON ENTREGA
DE PRODUCTO

N NODO
1 BOMBEO POR EL BY-PASS .
2 TRAMPA DE RECIBO DE RASPADORES.
3 TRAMPA DE DESPACHO DE RASPADORES.
4 REDUCTORA DE PRESIN.
5 SISTEMA DE MEDICION .
6 PROBADOR .
7 SISTEMA DE CONTRAPRESION .
8 TANQUE SUMIDERO .
9 SISTEMA DE AIRE.
10 SISTEMA CONTRAINCENDIO.
11 SUMINISTRO DE JP AL HELIPUERTO.
12 ADMINISTRATIVOS.
TIPOS DE ESTACIONES DE
BOMBEO
Estacin Terminal

Al final de un sistema de bombeo


Cerca de un puerto de una refinera
(crudos)
Cerca de un gran centro de consumo
(refinados)
Posee tanques de almacenamiento
ESTACIN TERMINAL PARA ENTREGAS A TERCEROS EN
TIERRA Y/O COSTA AFUERA

N NODO
1 TRAMPA DE RECIBO.
2 SISTEMA DE ALIVIO DE ALTA.
3 SISTEMA DE ALIVIO DE BAJA.
4 SISTEMA DE LIMPIEZA.
5 SISTEMA DE REDUCCIN DE PRESION.
6 SISTEMA DE MEDICION Y FILTRACIN.
7 SISTEMA DE PROBADOR.
8 TANQUE DE RELEVO Y BOMBAS DE
REINYECCIN.
9 TANQUE SUMIDERO.
10 SISTEMA CONTRA INCENDIO.
11 SISTEMA DE AIRE Y GENERADORES.
ESTACIN TERMINAL PARA ENTREGAS A TERCEROS EN
TIERRA Y/O COSTA AFUERA

N NODO
1 TRAMPA DE RASPADORES.
2 PREFILTRACION, REGULACION, ALIVIOS RECIBO ODC Y
DESAIREADORES.
3 MEDICION DE CANTIDAD Y CALIDAD DE CRUDO.
4 RECIBO DE CRUDO DE VIT O DE ACN.
5 TANQUES DE ALMACENAMIENTO 501 A 507.
6 BOMBAS PRINCIPALES.
7 BOMBAS DE TRANSFERENCIA Y PATIN DE MEDICION DE DESPACHO.

8 SISTEMA PROBADOR.
9 REGULACION, PROTECCION Y MEDICION DESPACHO A TLU-1.
10 TANQUES 508 Y 509.
11 TANQUE DE RELEVO (TQ - 501).
12 SISTEMA DE DRENAJES AL API Y TANQUE SUMIDERO.
13 SISTEMA CONTRAINCENDIO.
14 SISTEMA DE AIRE.
15 SISTEMA DE COMBUSTIBLE.
16 GENERADORES.
17 PLANTA DE TRATAMIENTO.
ESTACIN TERMINAL COSTA AFUERA PARA ENTREGA A
BUQUE TANQUES

N NODO
1 TLUA TIERRA PLEM MONOBOYA.
2 TLUA PLEM ENTRADA A LA MONOBOYA.
3 TLUA MONOBOYA.
4 TLUA MANGUERAS FLOTANTES.
5 TLUA BARCAZA DE ALIVIO.
1 TLUB TIERRA PLEM MONOBOYA.
2 TLUB PLEM ENTRADA A LA MONOBOYA.
3 TLUB MONOBOYA.
4 TLUB MANGUERAS FLOTANTES.
5 TLUB BARCAZA DE ALIVIO.
6 - TLUB INTERCONECCION SUBMARINA DE
TLUA MONOBOYAS.
TIPOS DE ESTACIONES DE
BOMBEO
Estacin Mixta

Combinacin entre Inicial y Terminal


Tanques de almacenamiento
Entrega a buques distribuidores
mayoristas y otras lneas.
Sistema de bombas booster
Equipo principal de bombeo
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
Trampa de raspadores en el recibo
Control de presin
Sistema de Filtracin
Sistema de Medicin y Calibracin del medidor
Entrega a terceros y/o almacenamiento
Bombas Booster
Unidades principales de bombeo
Motores
Variadores de velocidad
Bombas
Una Trampa de Despacho de Raspadores
Sistemas de Alivio de presin
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
Sistemas de separacin API
Sistemas de control de la Estacin
Sistemas de Comunicaciones
Sistemas Auxiliares
Generadores
Sistemas de combustibles
Sistemas de aire comprimido
Sistema Detectores de incendio
Sistema de contraincendio
Planta de Tratamiento de agua
Manejo de Efluentes
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO

Trampas de recibo o despacho de


raspadores

Son aquellos equipos que permiten


recibir y despachar los raspadores por
de o a la linea
De limpieza
De separacin
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE BOMBEO
Trampa de recibo de raspadores
Vlvula P PI
GIS de T
P PI Entrada Venteo
T MOV

Entrada
de Flujo
Trampa Recibo de
Raspadores

Vlvula
Bypass
Vlvula de
M Llenado Drenaje
O
V M
Vlvula O
de salida V

Salida de
Flujo
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE BOMBEO

SISTEMAS DE LIMPIEZA (FILTROS)


Se deben utilizar filtros de apertura rpida
para facilitar su mantenimiento, filtros con
tapa asegurada con esprragos pero con
facilidad para retiro de tapa para efectuar
limpieza.
En operacin normal el producto bombeado
utiliza uno dos brazos para filtrado y un
tercero estar en reserva.
Seal de diferencial de presin, la cual indica
el grado de limpieza de los elementos
filtrantes.
Vlvulas de venteo, drenaje a presin y
drenaje atmosfrico.
Vlvula de seguridad para alivio trmico.
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE MEDICION Y LAZO CALIBRADOR
El producto a medir por las turbinas de flujo o
medidores de desplazamiento positivo y que
circule a travs del tubo probador debe tener
un alto grado de limpieza.

En condiciones normales de operacin deben


existir un brazo de medicin en reserva

El probador debe estar cargado con el producto


que se encuentre pasando por el medidor.
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE MEDICION Y LAZO CALIBRADOR
(cont.)

Presin de paso del fluido por el medidor:


Pb= 1.25Pv + 2P, donde:
Pb = Mnima contrapresin en psig.
Pv = Presin de vapor del lquido a la temperatura de
operacin en psia.
P= Cada de presin, en psig, a travs del medidor
al mximo flujo.

Normalmente el valor de esta presin de paso est


sobredimensionado por el diseador, no obstante, se
recomienda revisarlo en cada caso.
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
TANQUES DE ALMACENAMIENTO

Cada uno de los tanques de almacenamiento


tiene vlvula de entrada y vlvula de salida
Pueden entregar los tanques a un mismo
cabezal.
El cabezal anterior alimenta la succin de las
bombas de booster.
La entrega de productos de los tanques de
almacenamiento a refineras, oleoductos y
poliductos, obedece a una cuidadosa
programacin la cual depende de mltiples
factores.
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO

BOMBAS BOOSTER O DE REFUERZO

Las Bombas Booster son equipos de bombeo


centrfugos que tienen muy bajos requerimientos
de presin en la succin, es decir un NPSH
requerido muy bajo, lo que les permite succionar
los hidrocarburos desde distancias con muy bajas
cabezas esttica en los tanques.

Manejan el mismo flujo que las bombas


principales
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
MLTIPLE DE DISTRIBUCIN DE PRODUCTOS
REFINADOS

Para el despacho de productos refinados por


poliductos debe existir una lnea por cada
producto, preferiblemente dotadas con vlvulas
motorizadas de doble sello y purga que garanticen
un sello hermtico para evitar contaminaciones de
productos.
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE BOMBAS PRINCIPALES

Son los equipos que suministran la energa


necesaria al fluido para impulsarlo a la siguiente
Estacin.

Dependiendo de las caractersticas del fluido y las


condiciones de operacin (caudal, diferencial de
presin y eficiencia de las bombas).

se deben escoger los equipos apropiados y ms


convenientes econmicamente.
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO

SISTEMA DE BOMBAS PRINCIPALES


(cont.)

Bombas Centrfugas

Bombas Reciprocantes
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE BOMBAS PRINCIPALES (cont.)
Bombas Centrfugas

Altos flujos.

Productos de bajas medianas viscosidades.

Dependiendo de su disposicin (serie en


paralelo), para amplio rango de presiones.

Operacin individual, serie en paralelo.


ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE BOMBAS PRINCIPALES (cont.)
Bombas Reciprocantes

Medianos y bajos flujos

Productos de media y alta viscosidad

Altos requerimientos de presin de descarga

Operacin individual en paralelo


ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
MOTORES PRINCIPALES

Elctricos

De Combustin Interna
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
Elctricos
Menores costos de mantenimiento

Bajos niveles de ruido

Menor espacio para mayor potencia

Mnimo stock de repuestos

Permite acoplamiento directo a bombas


centrfugas

Infraestructura elctrica de montaje mas


costosa
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
De Combustin Interna

Autosuficiencia de operacin

Pueden utilizar como combustible el producto


bombeado

Infraestructura de montaje menos costosa

Altos costos de mantenimiento (mano de obre


y repuestos).
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO

VARIADORES DE VELOCIDAD

Son equipos mecnicos instalados entre


motores y bombas, utilizados para
acomodar la velocidad de giro del equipo
de bombeo a las necesidades de
operacin.
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE BOMBEO
Trampa de despacho de raspadores
Venteo P PT
I GIS PT

MOV

Trampa Despacho de
Raspadores
Salida de
Flujo
Vlvula
de
Salida
Vlvula de
Entrada
Vlvula M
Vlvula
M Bypass O
de V
O
llenado V

Entrada
de Flujo
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO DEL
OLEODUCTO (LINEA Y ESTACIONESDE
BOMBEO)
Caracterstica del fluido:
Viscosidad
Densidad
Punto de Fluidez
Presin de Vapor
Caudal a Manejar
Diferencial de Presin
Perfil del Terreno
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
Viscosidad

Ya se ha visto como la viscosidad afecta las


prdidas de friccin, por cuanto define el
nmero de Reynolds y este a su vez el factor
de friccin.

Definida la viscosidad del fluido, tendremos


una visin muy clara de las dimensiones a
grandes rasgos del oleoducto, pues va
directamente relacionada con:
Dimetro de la lnea.
Distancia entre estaciones.
Requerimientos de potencia.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
Viscosidad

Como la viscosidad varia inversamente con la


temperatura, es necesario definir el rango de
temperatura en que va a operar el sistema,
fundamentalmente en crudos.

Para calcular la viscosidad a una temperatura


dada, es necesario conocerla a dos
temperaturas diferentes:
Tx V
Log Log a Temp. en F
0

Ta Vb
LogVx LogVa
T Viscosidad en Cp
Log a Ct.
Tb
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO

Viscosidad

Tan importante como conocer la


viscosidad de los productos a transportar,
es tener muy claro como dato de diseo
las mezclas que se harn, produciendo
necesariamente caractersticas diferentes.
VISCOSIDAD DE MEZCLAS

Los crudos se mezclan por varias razones:


1. Para entregar a las refineras al
comprador una calidad especifica.

2. Por requerimientos de bombeo.

3. Por dificultades de manejo de baches.


PUNTO DE FLUIDEZ
Definido por la ASTM, este es la mnima
temperatura a la cual puede fluir un fluido, sin
distorsin del rgimen de flujo.

Como resultado del enfriamiento del crudo, se


inicia la formacin de cristales que se van
aglomerando y convierten al fluido en una
masa de lquido y slidos que variarn
completamente las condiciones de diseo.

Se presenta entonces:
Esfuerzos de corte variables.
Fuerzas de arrastre mayores.
Se inhibe la capacidad de fluir.
Se pueden forman tapones.
PUNTO DE FLUIDEZ
Es necesario entonces prever esta
situacin y plantear alternativas:
Calentamiento del crudo.
Lneas enterradas.
Recubrimientos especiales.
PRESIN DE VAPOR

Es la presin a la cual se mantiene


en equilibrio un liquido y su vapor
a una temperatura dada.
PRESIN DE VAPOR
Factores a considerar:
Mnimas presiones en puntos crticos.
Dimetro de lneas de baja presin:
Lneas de tanques a mltiples.
Lneas de succin a bombas. NPSH disponible
vs.requerido
Tanques de almacenamiento
Techos flotantes.
Membranas.
Tanques de presin (GLP)

La presin de vapor es un elemento


importante a tener en cuenta durante el
diseo.
COMPRESIBILIDAD

Los hidrocarburos lquidos, para


efectos prcticos son
incompresibles por lo que esa
caracterstica no es relevante.
PRESIONES DE DISEO
La mxima presin de diseo permisible
o presin de trabajo de un sistema,
corresponde a la mxima presin que
soporta la tubera sin sufrir rotura.
2 S t m C 0.72
P
D
P : Presion maxima de servicio psi. MAWOP
S : Limite de Fluencia del material 72%
t : Minimo espesor de pared en pulgadas 87.5%
C : Tolerancia para roscado , corrosion , en pulgadas
D : Diametro exterior de la tuberia, en pulgadas
Seleccin de Tuberas.
Conocidas las presiones de trabajo y el perfil del
oleoducto se selecciona la tubera a utilizar del grado
API, calidad y espesor requerido para todas las
condiciones de operacin.

Las tuberas utilizadas en construccin de oleoductos


cumplen con especificaciones API y su construccin
se realiza sobre la siguiente informacin:
Tipo de construccin, (Seamless, Electric weld, But weld).
Calidad o grado del material (SLXX)
Dimetro nominal.
Espesor de pared.
Peso por pie de longitud.
Calidad o grado.
Seleccin de Tuberas.
Pruebas e inspecciones.
Longitud promedio.
Tipo de roscas, (descripcin completa).
Revestimientos a aplicar en planta.

Por conveniencias econmicas los


oleoductos de construyen con una misma
calidad de tubera y con las exigencias
que correspondan a las necesidades
crticas respecto a espesores de tubera y
de construccin, especialmente en obras
especiales
ELEMENTOS DE DISEO DE UN
OLEODUCTO
Un diseo debe incluir una informacin muy
completa en los siguientes captulos:

Caractersticas del fluido a manejar.


Ubicacin de estaciones.
Ruta y derecho de va
Diseo detallado: clculo hidrulico.
Diseo conceptual de la lnea y de las estaciones
de bombeo
Costos de operacin y mantenimiento.
Cumplimiento de las normas legales
Diseo detallado del sistema
Factibilidad tcnica, econmica y ambiental.
FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD
DE UN OLEODUCTO
En ocasiones y no obstante un
oleoducto ha sido construido con todas
las especificaciones del diseador,
existen factores y circunstancias que
podran hacer que el sistema no se
comporte como estaba previsto.

Presin de descarga: de no mantenerse


la presin de descarga de diseo, se afecta
la capacidad.
Presin de succin: presiones de succin
mayores a las mnimas requeridas,
restringen la capacidad.
FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD
DE UN OLEODUCTO
Prdidas especiales
Las prdidas en accesorios como filtros y
vlvulas, que si bien son pequeas, al
presentarse en la succin de un sistema
pueden llegar a ser muy importantes.

Dimetro interno de la tubera


El dimetro interno de una tubera puede
verse reducido, especialmente en el transporte
de crudos con altos contenidos de parafina
asfalto.

Con el tiempo estos elementos se van


adhiriendo a la pared del tubo disminuyendo el
dimetro interno y por consiguiente la
capacidad de transporte, aumentando los
requerimientos de potencia para un mismo
flujo.
FACTORES QUE AFECTAN LA
CAPACIDAD DE UN OLEODUCTO
Rugosidad de la pared interior del tubo
Con el tiempo se pueden presentar
incrustaciones en la pared del tubo, que
cambien su rugosidad; as mismo, una
corrosin generalizada tambin puede variar la
rugosidad, alterando por tanto la capacidad de
transporte del sistema.

Disminucin del espesor de la pared del tubo


De presentarse corrosin severa en la pared
interna externa del tubo es necesario reducir
las presiones de operacin, con la consiguiente
disminucin de capacidad.
FACTORES QUE AFECTAN LA
CAPACIDAD DE UN OLEODUCTO
Caractersticas del fluido transportado

Un cambio de viscosidad de gravedad


especfica del fluido transportado,
ocasionado por cambio en las
caractersticas del crudo de un
yacimiento, por mezclas, o por
variaciones drsticas de temperatura
iniciar directamente en la capacidad de
transporte
FACTORES QUE AFECTAN LA
CAPACIDAD DE UN OLEODUCTO
Modalidades de Bombeo

Durante la etapa de diseo se prevn todas las posibles


situaciones de bombeo:
Diferentes regmenes de fluido.
Diferentes secuencias de bombeo, en caso de refinados.
Bombeo de crudos con temperaturas cercanas al punto de fluidez.
Variaciones en presiones de succin y descarga.

Todo con el propsito de lograr un diseo verstil, y una de


las herramientas que posibilita esto, es poder hacer arreglos
de bombas en serie, paralelo una combinacin de ambas.
CURVA DEL SISTEMA
H
CURVA DEL SISTEMA

CABEZA ESTTICA Q
Unidades en paralelo vs. Curva sistema
Unidades en serie vs. Curva sistema
UNIDADES EN SERIE
Unidades en serie-paralelo
Secuencia de bombeos
En poliductos, es bien conocido el hecho de
que es necesario conservar una secuencia
muy estricta en el orden de bombeo de los
productos, con el propsito de mantener la
calidad de los mismos.

Esto implica que es necesarioo tener presiones


mnimas dentro de la lnea, en especial en los
puntos ms altos, para evitar contaminacin
en las interfases cuando ellas estn pasando
por ese punto.
SECUENCIA DE BOMBEO POR POLIDUCTOS
El caso ms exigente se presenta cuando
se maneja propano liquido GLP en un
poliducto, evento en el cual siempre 150
PSI como mnimo, hasta tanto ese
propano no halla sido entregado a su sitio
de destino

Posteriormente la presin mnima bajar


las condiciones normales de operacin
para el manejo de los dems destilados
livianos y medios
Proceso de Formacin de la
Interfase

Estacin Inicial:

Tiempo de apertura y cierre de vlvulas


Tramos ciegos
Agitacin de los productos al pasar por los
impulsores de las bombas Booster o
principales
Cantidad de flujo
Representacin grfica volumen inicial
de la interfase
Aumento de la interfase
En la medida que esta interfase se
desplaza hacia el punto de recibo, su
tamao aumenta con:

Rata de flujo
Bajas presiones de paso ( puntos crticos)
Dimetro de la tubera
Pendiente de la linea
Longitud de la linea
Paradas de bombeo
Representacin grfica volumen final
de la interfase
Detalle bache de mezcla
Procedimiento para recibo de
interfases

Dependiendo del tipo de interfase que se


est recibiendo, es necesario cumplir unas
condiciones bsicas para lograr los
mejores resultados y mantener las
condiciones de calidad de todos los
refinados, dentro de especificaciones.
Procedimiento para recibo de interefases (cont.)
.

Gasolina Motor RegularGasolina ExtraGasolina Motor Regular


Procedimiento para recibo de interefases (cont.)
.

Gasolina Motor Regular Virgin-Oil (cua) ACPM


Procedimiento para recibo de interefases (cont.)
.

Gasolina Motor Regular Virgin-Oil (cua) ACPM

No se presenta la parte plana de la silla de Virgin-Oil

1 0

B
45 API
GRAVEDAD GRAVEDAD
ESPECIFICA API
50 API
A

A OTRAS FACILIDADES

0 100
TIEMPO
Procedimiento para recibo de interefases (cont.)
.

ACPM Virgin-Oil (cua) Gasolina Motor Regular


Procedimiento para recibo de interefases (cont.)
.

ACPM Virgin-Oil (cua) Gasolina Motor Regular

No se presenta la parte plana de la silla de Virgin-Oil

1 0

ATKD
E
GAS
OLI
NAM
OTOR

A
45
AP
I
GRA
VEDAD GRA
VEDAD
ES
PEC
I F
I C
A AP
I
50
AP
I
B
ATKDE
A.
C.P.
M

GAS
OLI
NAM
OTOR
ATKR
ELE
VO
0 10
0
TI
EMPO
CRITERIOS DE DISEO QUE AFECTAN LOS
COSTOS DE CONSTRUCCIN

Siempre que se tenga la posibilidad de colocar


una bomba en un sistema de tuberas, se puede
llegar a mltiples soluciones hidrulicamente
vlidas.

No obstante el criterio que prima en el diseo es


el econmico y siempre un resultado ir orientado
a la combinacin que permita bombear con la
mayor proteccin al personal, a las instalaciones
a terceros y al medio ambiente y al menor costo
posible.
CRITERIOS DE DISEO QUE AFECTAN LOS
COSTOS DE CONSTRUCCIN

Para ello es necesario combinar los


costos de :
Materiales de tubera
Construccin
Equipo de bombeo
Operacin
Costos de mantenimiento
Mano de obra
Repuestos
Costos de energa
Costos de combustible
Costos relacionados con la seguridad y el
medio Ambiente
MATERIALES DE TUBERA
Para una capacidad de transporte requerida, la
definicin de las presiones mximas de
trabajo, inmediatamente exige un compromiso
entre el dimetro de la tubera y sus
especificaciones.
Grado.
Tipo de construccin.
Espesor de pared.

En esta definicin prima los cdigos


nacionales, internacionales, la legislacin
tcnico y/o ambiental
COSTOS DE CONSTRUCCIN
A medida que el dimetro de la tubera
aumenta, los costos de construccin
aumentan:

Transporte.
Tamao de vlvulas y accesorios.
Casetas de proteccin
Zanjas para enterramiento de tubera.
Equipos de construccin
COSTOS DE EQUIPO
En la medida en que los requerimientos de
potencia aumentan, los costos de los equipos
crecen

Bombas
Motores
Casas de bombas
Transformadores
Subestaciones
Redes de acometida elctrica.
COSTOS DE OPERACIN
Los costos de operacin y mantenimiento pueden
llegar a ser tan importantes que son
determinantes a la hora de tomar una decisin
respecto del tamao de tuberas y equipos, pues
a mayor duracin del proyecto, ms importancia
adquiere este factor.

Los consumos de energa sern ms altos en la


medida que los requerimientos de potencia
aumenten, y esta se incrementa con disminucin
en el dimetro de la tubera.
COSTOS DE TUBERA

D
COSTOS DE LA BOMBA

POTENCIA
COSTO DE EQUILIBRIO
$

$MIN TUBERA

BOMBA

DOP D
CONTROL AMBIENTAL
El trazado de un oleoducto puede traer
grandes complicaciones cuando pasa por
terrenos geolgicamente inestables, pues
los costos de estabilizacin de taludes y
laderas pueden llegar a ser supremamente
costosos, teniendo en cuenta que el
constructor debe dejar el derecho de va
en las mismas, o mejores condiciones
ambientales.
EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN
Anlisis del Sistema
Auditoria Operacional
Anlisis Operacional (Hazop)
Optimizacin del Sistema
EVALUACIN DE SISTEMAS EN OPERACIN

Anlisis del sistema:


Bombas Booster y principales
Configuracin y Standby.
Capacidad
Condiciones operacionales
Anlisis energtico.
Consumos de potencia.
Eficiencia
Lneas
Modelo matemtico
Trazado (cotas, abcisas)
Producto (viscosidad, temperatura)
Tubera (dimetro, calidad, espesor real,
rugosidad)
Sintonizacin
Ajuste del modelo a realidad.
EVALUACIN DE SISTEMAS EN OPERACIN

Auditoria operacional.
Operacin a diferentes condiciones
Arreglos serie-paralelo
Diferentes productos
Presiones mximas y mnimas
Batch Tracking
Presiones en la lnea

Practicas Operativas
Comunicacin entre estaciones
Manual de operaciones
EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN

Anlisis operacional
Que es Hazop?
Es un anlisis ordenado de la operacin
mediante la cual se analizan situaciones
anormales variando los parmetros
fundamentales de la operacin como son
flujo, presin, temperatura y composicin
qumica entre otros.

Con lo cual se determina si los mtodos y


protecciones encontrados son suficientes
para una operacin segura o por lo contrario
es necesario implementar acciones
adicionales
EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN
Objeto del Hazop?
Controlar los riesgos operacionales y de
mantenimiento con el objeto de
proteger:
Al personal de la operacin y del
mantenimiento
A las instalaciones
A terceros
Al medio ambiente
EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN

Cuando realizar un Hazop?


Es conveniente realizar estos anlisis
en las siguientes situaciones:
Diseo de nuevas instalaciones
Con motivo de introduccin de cambios en
instalaciones ya existentes.
Peridicamente durante la operacin
normal con el objeto de controlar los
riesgos de la operacin y mantenimiento
EVALUACIN DE SISTEMAS EN OPERACIN

Optimizacin del Sistema


Recomendaciones de operacin
Secuencia de arranque
Arreglos mas eficientes
Presiones mximas de descarga
Presiones mnimas de succin. NPSH
Presiones en puntos crticos

Ampliaciones y/o actualizaciones


Bombas booster
Dimetro de lneas de succin
Cambios o variantes en lneas principales
Cambios de equipo de bombeo