COMPRESORES DE MBOLO O

PISTONES:

Se muestra el esquema de
un compresor de mbolo
tpico. Es en esencia una
mquina con un mecanismo
pistn-biela -manivela.

Todos los compresores son

accionados por alguna
fuente de movimiento
externa. Lo comn es que
estas fuente de movimiento
sean motores, lo mismo de
combustin como
elctricos. En la industria se
mueven compresores
accionados por mquinas
de vapor o turbinas.

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COMPRESOR DE PISTON DE UNA
ETAPA
Estos compresores son del tipo de
desplazamiento positivo, son los ms
comnmente utilizados. Existen de
simple y doble efecto. El nombre de
simple efecto o doble efecto lo reciben
por su capacidad de comprimir el aire al
avance o en ambos sentidos,
respectivamente. Los compresores
alternativos, existen en las versiones
lubricadas y sin lubricar. Estos ltimos
incorporan segmentos y bandas de
desgaste, de Tefln (PTFE).
Los compresores del tipo entroncado, no
lubricados, son secos, con rodamientos
lubricados permanentemente. Los del
tipo cruceta tienen una biela ms larga,
de forma que la parte engrasada no
tiene contacto con el aire que se
comprime
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Comprensores rotativos

VENTAJAS DESVENTAJAS

Proporciona ms rpido, Costo de mantenimiento

ms fcil arranques de Superior
clima fro. Tolera y se separa El potencial de los
el agua con facilidad. problemas de vibracin
Transferencia de lquido Muchas partes mviles
reducido se extiende la vida
del filtro.
Posicionado para extraer el
aire fresco del exterior.
Vlvula automtica de
admisin y descargadas de
partida.
0 a 100% de la capacidad
de control

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Compresor de mbolo de una sola etapa

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Compresor de mbolo de una sola etapa

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Compresor de mbolo de una sola etapa

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Compresor de mbolo de una sola etapa

Aire en la gama de 3 - 7 bares

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COMPRESOR DE PISTON DE DOS
ETAPAS
Estos compresores resultan adecuados
para profesionales de servicio y
reparacin, y se pueden utilizar incluso
para aplicaciones industriales pequeas.
Amolado, cincelado y chorreado de
arena son tan solo unos cuantos
ejemplos. El aire se comprime dos veces
y se proporciona refrigeracin adicional
entre las etapas para lograr un mayor
rendimiento. Los compresores se
fabrican en distintas variantes de
potencia de hasta 25 CV y con distintos
depsitos de hasta 1000 litros.
Los compresores de aire accionados por
correa de dos etapas ABAC son
conocidos por su rendimiento y
fiabilidad gracias a la gran experiencia
de nuestros equipos de diseo.

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Compresor de mbolo de dos etapas

Aire ~ 7 bares T final 120 C

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BENEFICIOS CLAVES

Beneficios claves:
Menor desgaste gracias a temperaturas reducidas:
- refrigeradores intermedios y refrigeradores posteriores o
tubos de suministro diseados para reducir la temperatura del aire
Comodidad total del usuario
- indicadores y reguladores de presin claros
- indicadores de nivel de aceite fciles de comprobar
- filtros insonorizados
Excelente flexibilidad en unidades mviles:
- varias salidas de aire
- ruedas traseras grandes
- ruedas de apoyo (con frenos)
Eficiencia en el diseo
- crteres grandes para una ptima lubricacin
-volantes para optimizar el caudal de aire en la bomba
Fiabilidad
- resistentes cigeales y cilindros de hierro fundido
- cabezales y refrigeradores de aluminio

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Compresor de mbolo de dos etapa

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LAS VALVULAS

Son mecanismos automticos colocados en la aspiracin e impulsin

de cada uno de los cilindros que permiten el flujo delgas en una
soladireccin, bien sea hacia dentro del cilindro (aspiracin), bien
hacia fuera del mismo.

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ACCIONAMIENTO MOTOR

Los compresores se accionan,

segn las exigencias, por
medio de un motor elctrico o
de explosin interna. En la
industria, en la mayora de los
casos los compresores se
arrastran por medio de un
motor elctrico. Generalmente
el motor gira un nmero de
rpm fijo por lo cual se hace
necesario regular el
movimiento a travs de un
sistema de transmisin
compuesto en la mayora de
los casos por un sistema de
poleas y correas.
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COMPRESORES ROTATORIOS

Los compresores rotativos pueden

tener dos mecanismos de accin, con
paletas o de excntrica, tambin
llamados de rodillo. En los
compresores de paletas y de rodillo,
la compresin se produce por la
disminucin del volumen resultante
entre la carcasa y el elemento
rotativo, cuyo eje no coincide con el
eje de la carcasa (ejes excntricos).
En estos compresores rotativos no
son obligatorias vlvulas de admisin,
ya que como el gas entra de forma
incesante en el compresor la
pulsacin de gas es mnima.

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Compresor rotativo de tornillo

Caudales > 400 m3 / min

Presin > 10 bares

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Comprensores rotativos
VENTAJAS
En el rango del 1 a 100 m3/s es
el mas conveniente desde el
punto de vista econmico, pues
basta una sola unidad.
Ocupan relativamente poco
espacio.
Flujo continuo y sin pulsaciones.
Se pueden conectar
directamente bien a un motor
elctrico o a una turbina movida
por vapor.
Largos periodos de tiempo entre
reparaciones u operaciones de
mantenimiento.
No hay contaminacin del gas
por aceite lubricante.
DESVENTAJAS
La presin de descarga depende
del peso molecular del gas.
Se necesitan velocidades de
giro muy altas.
Aumentos relativamente
pequeos de la perdida de
carga en la tubera de impulsin
puede provocar grandes
reducciones de la capacidad.
Se necesita un sistema
complicado para evitar las
fugas y para la lubricacin.
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COMPRESOR DE PALETAS

Son mquinas que tienen aletas

dispuestas en ranuras axiales
sobre un rotor montado
excntricamente dentro de una
carcaza cilndrica. El principio de
funcionamiento de estos
compresores es el siguiente:
Cuando el rotor gira las aletas se
pegan contra la carcaza por accin
de la fuerza centrifuga, sellndose
as el especio entre dos aletas
consecutivas.

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Comprensores de paleta

VENTAJAS DESVENTAJAS

Mquinas poco Su fabricacin

ruidosas. exige una gran
No necesitan precisin
vlvula de
admisin por lo
que el vapor
aspirado entra de
manera continua.
No existen
espacios muertos
perjudiciales.
Rendimientos
volumtricos muy
altos.

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Compresor rotativo de paletas deslizantes

T final 190 C
Aceite de refrigerante

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COMPRESOR DE ANILLO LIQUIDO
El compresor de anillo lquido funciona
con lquido auxiliar que, alternadamente
llena y abandona los alvolos del rotor.
En las paredes de las placas laterales
hay unas aperturas que permiten la
comunicacin con los alvolos llenos o
vacos, respectivamente. De este modo,
mientras se aspira aire por una
apertura, por la otra se descarga, lo que
causa el transporte de aire continuo y
regular por compresin. El nivel mximo
de compresin que se puede alcanzar
depende de la energa adquirida por el
lquido en movimiento, de la naturaleza
del mismo y de la velocidad de rotacin
de los rotores.

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