Anda di halaman 1dari 24

Value engineering

(VE)

1
1. Apa itu VE
Value Engineering (VE, or Value Analysis) : Suatu
kajian teknis :
Mencari hubungan terbaik antara cost, reliability dan
kinerja
Dilaksanakan multi disiplin tim (tidak ada dari unsur
perencana)
Menggunakan rekayasa teknik untuk menghemat
biaya yang tidak perlu
Menganalisa proyek dari sudut FUNGSI /COST
Menyiapkan usulan yang bisa memperbaiki kinerja,
konstruksi, dan life cycle cost.
Hasil penghematan akibat VE ?
2
Hasil penghematan akibat VE (sebagai
bandingan untuk BGN) :
60% dari H digunakan untuk meningkatkan
mutu dan/atau menambah kegiatan
pekerjaan konstruksi fisik atau disetor ke kas
negara.
25% dari H untuk tambahan biaya jasa
pelaksana konstruksi dan pelaksana VE
10% dari H untuk tambahan biaya jasa
konsultan perencana konstruksi ;
5% dari H untuk tambahan jasa konsultan
manajemen konstruksi untuk kegiatan yang
menggunakan jasa Konsultan MK,
sedangkan untuk kegiatan yang
menggunakan Konsultan Pengawas
Konstruksi, biaya penghematan ini
ditambahkan untuk meningkatkan mutu dan 3
2.a. Area kerja/penerapan VE

saving
Disain
Test
Pabrikasi
Konstruksi
Operasi
Pemeliharaan waktu
disain build O&M
Data
Piranti lunak
Prosedur, spesifikasi dan praktek

4
3. VE itu di domain Ekonomi
(ada 7 domain Value : ekonomi,politik, sosial, estetik,
etika/moral, agama, dan judicial). VE hanya kita
bahas dari ekonomi bukan yg lain.
Jika di domain ekonomi, maka :
COST VALUE Nilai produksi
Ongkos produksi suatu komponen
EXCHANGE VALUE Nilai pertukaran
Ongkos tukar suatu komponen
ESTEEM VALUE Nilai estim
Nilai kemewahan suatu komponen
USE VALUE Nilai kegunaan
Nilai kemanfaatan suatu komponen

5
3.a. Cost value
Semua cost yang real dihasilkan untuk membuat
suatu produk.
Untuk jalan dan jembatan: biaya perencanaan,
biaya pengawasan, biaya konstruksi, biaya
pengelola kegiatan/over head project
Biaya perencanaan : Simplified dan Full DED
Untuk pengawasan : full konsultan atau sewa TA
pws
Untuk konstruksi : direct cost dan indirect cost
Untuk pengelola proyek : operasional cost
pengelolaan kegiatan oleh satker.
6
3.b. Exchange value
Semua nilai tukar yang terjadi akibat
pertukaran yang dilakukan
Untuk jalan : fleksible rigid
Utk jembatan : rangka batang jembatan
gantung

7
3.c. Esteem value
Nilai kemewahan : nilai kebanggan yang
diperoleh dari pembangunan jalan dan
jembatan
Dari jembatan biasa jembatan gantung
bagus
Dari jalan penampilan ala kadarnya
penampilan sempurna
Dari jalan tanpa pelengkap pakai
pelengkap
Dari jalan tanpa indikator jalan dengan
indikator 8
3.d. Use value - Nilai
kegunaan
Nilai langsung yang didapat akibat adanya
jalan dan jembatan
Dari capaian 4 jam 1 jam
Dari jalan letih bila dilalui nyaman
Dari jalan tidak enak berbelok enak
berbelok
Dari ada perasaan kurang aman aman

9
DALAM PEMBUATAN PRODUCT, PROCESS, SERVICE DAN SYSTEM

MINIMUM COST

MAXIMUM VALUE

MEMPERTAHANKAN : 1. PERFFORMANCE
2. QUALITY
3. RELIABILITY / MAINTAINABILITY
4. SAFETY
10
Minimum cost
Biaya yang ada hanya jalan
Maksimum value
Biaya yang ada bisa menampung drainase,
indikator, marka, halte, dll

11
B. Metodologi penyelenggaraan
VE
V E melaksanakan empat pilar

FOCUS ON STEP BY STEP EMPHASIS ON MULTI-DISCPLINARY


FUNCTION APPROACH CREATIVITY TEAM APPROACH

12
B1. FOCUS ON FUNCTION

What is the Function of a hammer?

13
Fungsi jalan (sebelum VE):
Hanya penghubung dari A ke B

A B

Fungsi jalan setelah VE (dengan biaya tetap)


Ada area piknik
Ada halte
Ada indikator
Tetapi tetap fokus tujuan jalan dibangun yaitu
penghubung dari A ke B
14
B2. STEP BY STEP APPROACH
1. Orientation phase
2. Information phase
3. Function phase
4. Creativity phase
5. Evaluation phase
6. Recommendation phase
7. Implementation phase
8. Audit phase
15
B2. STEP BY STEP APPROACH

1. ORIENTATION PHASE
VE AWARENESS perlu kesadaran bahwa sumber daya terbatas
PROJECT SELECTION Unnecessary Cost dan poor value
TEAM SELECTION Multi disiplin

2. INFORMATION PHASE
TECHNICAL DATA
SPECIFICATIONS
DRAWINGS
MATERIAL & PROCESSING COST
PROCESS SEQUENCE FLOW CHART
SCRAP OR WASTAGES
REJECTIONS
VENDOR DETAILS
COMPLAINTS RECEIVED
MANAGEMENT REQUIREMENTS

16
3. FUNCTION PHASE

Apa Fungsi sepenggal


Jalan?
What is IT ?
What does it DO ?
What are the FUNCTIONS?
What does it COST ?
What else will do this JOB
What does It COST

17
4. CREATIVE PHASE
Secara kreatif temukan alternatif-alternatif untuk menghasilkan FUNGSI
tanpa melibatkan pertimbangan.
(FIND ALTERNATIVES OF ACHIEVING THE FUNCTION
WITHOUT ANY JUDGEMENT)

5. EVALUATION PHASE
Libatkan pertimbangan dalam pengambilan alternatif terbaik
(APPLY JUDGEMENT FOR RIGHT ALTERNATIVE)

BY PAIRED COMPARISON MATRIX


DECISION MATRIX

18
6. RECOMMENDATION PHASE
MAKE PRESENTATION TO THE MANAGEMENT

7. IMPLEMENTATION PHASE
IKUTI PERKEMBANGAN PELAKSANAAN HASIL VE

8. AUDIT PHASE
AUDIT LAH HASIL VE TERHADAP PELAKSANAAN VE

19
B3. EMPHASIS ON CREATIVITY
What can we ADD to an object TO IMPROVE
IT ?
What can we SUBTRACT TO IMPROVE IT ?
Can we RE-ARRANGE TO IMPROVE IT ?
Can we MAGNIFY THE OBJECT ?
What is THE OPPOSITE OF THE OBJECT ?
Does the object have OTHER USES ?
Can we REDUCE THE SIZE ?
What are the ALTERNATIVE WAYS ?
20
B4. MULTI-DISCPLINARY TEAM APPROACH

Production
Maintenance
Engineering
Service
Purchase
Finance
Any other

21
C. APA YANG JANGAN DALAM VE
(WHAT VE IS NOT)

A SACRIFICE OF QUALITY
A CRASH COST REDUCTION METHOD
A ONE TIME GIMMICK
A MONOPOLY OF ONE
A CRITICISM OF EXISTING DESIGN,
PROCESS, METHOD OR SYSTEM
ROUTINE ACTIVITIES

22
D. BUKU KERJA PELAKSANAAN VE

Ada 27 halaman buku kerja sebagai laporan


hasil pelaksanaan VE.
Persyaratan penyelenggara VE adalah tenaga
bersertifikat VE.
Jika butuh tenaga VE ada organisasi ahli VE
Indonesia namanya Himpunan Ahli VE
Indonesia.
Di daerah agar segera di bentuk.

23
TERIMA KASIH

24