VENTILACION Y CALEFACCION Por: Javier Villalobos Cisternas OBJETIVOS Conocer la condiciones trmicas de confortabilidad y riesgos que implica en la conduccin la ausencia de las mismas
Conocer los sistemas de ventilacin y
calefaccin del vehculo.
Condiciones de mantencin en los
sistemas de ventilacin y calefaccin. Sistemas de calefaccin El segundo factor a tener en cuenta en la climatizacin es la temperatura.
La funcin de este sistema es calentar el aire que
ingresara al habitculo para regular las bajas temperaturas que existen en periodos invernales.
Para realizar esta funcin, se aprovecha el sistema de
refrigeracin del motor, el que trabaja en conjunto con un radiador conocido como aerotermo de climatizacin.
El aire que ingresa al habitculo pasara
perpendicularmente por el aerotermo, generando una transferencia de calor proporcional al flujo de refrigerante circundante. Sistema de regulacin del calefactor La funcin de este sistema es regular la calefaccin atreves de mecanismos de conveccin entre el aire y el radiador de la calefaccin y conduccin entre el liquido refrigerante y el radiador de la Regulacin del caudal de refrigerante La regulacin se realiza a travs de una vlvula de restriccin de paso, que es accionado por el conductor desde la consola de climatizacin, en los sistemas con climatizador electrnico, es activado por un actuador electromagntico.
El problema del sistema de
vlvula, es que se agripa despus de periodos en desuso, como por ejemplo en temporada de verano, por lo que hoy en da se utiliza cada vez menos. Regulacin de corriente de aire Es el sistema mas utilizado en la actualidad. Es un sistema simple y de fcil accionamiento No presenta mayores problemas mecnicos Posee dos conductos paralelos en la caja climtica, gobernados por trampillas que dirigen el aire hacia el aerotermo de la calefaccin para elevar la temperatura o fuera del aerotermo para proporcionar una temperatura ambiente Calefaccin auxiliar Se utiliza en pases donde el clima es adverso. Como un apoyo al sistema de calefaccin principal. Su principio de funcionamiento puede ser por resistencias elctricas o por quemadores. Calefaccin auxiliar por resistencias elctricas Se ubica en la caja climtica. Esta compuesta por 3 resistencias del tipo ptc. La activacin es permitida con el motor en marcha y un rgimen de revoluciones mnimo de 700 rpm para evitar la descarga de la batera por el alto consumo. Las resistencias se comandan por 2 relays, el primero activa una y el segundo activa las dos restantes. Por lo que se obtiene un 33% de potencia con el primer relay, un 66% con el segundo y un 100% con ambos relay. En algunos casos para potenciar la calefaccin se utilizan termosumergidos. Calefaccin auxiliar por medio de quemador Este sistema cuenta con un circuito independiente que calienta el liquido refrigerante a travs de un quemador.
En autobuses con habitculos grandes se calienta
directamente el aire con el quemador.
A diferencia del caso anterior, se puede accionar
con el motor detenido, sobre todo aplicable para los habitculos de los camiones donde el conductor pernocta en su habitculo Asientos calefaccionados. Se trata de un sistema complementario de calefaccin implementado en vehculos de gama alta con tapicera de cuero, para reducir la sensacin de frio bajo condiciones climticas adversas. El sistema esta conformado por un conjunto de resistencias en el interior del asiento en forma de laminas de fibra, para as distribuir de mejor manera la temperatura Espejos retrovisores calefaccionados La idea es mejorar la visibilidad a travs de los espejos retrovisores.
El sistema calienta la superficie de los espejos
para contrarrestar la condensacin del agua , hielo o escarcha.
No tienen mando especifico, ya que accionan en
conjunto con el desempaado de la luneta.
En la mayora de los casos posee un
temporizador que desconecta despus de unos minutos el sistema Preguntas dirigidas Que es el aerotermo de climatizacin
Cuales son los
mecanismos de regulacin de la calefaccin Que tipos de calefaccin auxiliar existen
Que problema presenta
la vlvula de calefaccin Prximo contenido Evaluacin n1