BRT NRT PLIMSOLL

MARK
BURHANUDUIN WIBOWO
1406533106
 DEFINISI

BEBERAPA PENGERTIAN ISTILAH UNTUK KAPAL :

PANJANG : Jarak membujur sebuah kapal dalam meter pada sarat muat musim panas Yang dihitung dari bagian depan linggi haluan sampai sisi belakang poros kemudi
atau tengah- tengah cagak kemudi pada kapal yang tidak memiliki poros kemudi .Panjang ini tidak kurang dari 96 % dan tak lebih dari 97 % panjang pada sarat musim
panas maksimum dan merupakan panjang yang ditentukan oleh biro klasifikasi dimana kapal tersebut dikeluarkan.
LEBAR : Ialah lebar kulit kapal bagian dalam terbesar yang diukur dari bagian sebelah dalam kulit kapal. Lebar ini juga merupakan lebar menurut ketentuan biro
klasifikasi di mana kapal tersebut dikelaskan.
DALAM : Ialah jarak tegak yang dinyatakan dalam meter pada pertengahan panjang kapal diukur dari bagian atas lumas sampai bagian atas balok geladak dari
geladak jalan terus teratas
TENGAH-TENGAH KAPAL : Ialah Pertengahan panjang Yang diukur dari bagian depan linggi haluan
Lebar terdaftar ( Registered Breadth )Ialah Lebar seperti yang tertera di dalam sertifikat kapal itu. Panjangnya sama dengan lebar dalam ( Moulded Breadth )
Lebar Tonase ( Tonnage Breadth )Ialah Lebar sebuah kapal dari bagian dalam wilah keringat lambung yang satu sampai ke bagian dalam wilah keringat lambung
lainnya, diukur pada lebar terbesar dan sejajar lunas
Dalam(Depth):
Ialah jarak tegak diukur dari titik terendah badan kapal sampai ke titik di geladak lambung bebas tersebut . Jarak ini merupakan dalam menurut Biro Klasifikasi dimana
kapal tersebut dikelaskan .
Dalam tonnase Ialah Dalam yang di hitung mulai dari alas dasar dalam sampai geladak lambung

UKURAN TEGAK ( VERTIKAL Kapal ) :

Sarat Kapal Ialah Jarak tegak yang diukur dari titik terendah badan kapal sampai garis air. Jarak ini sering di istilahkan dengan sarat moulded.
Lambung bebas (Free Board ) : Ialah jarak tegak dari garis air sampai geladak lambung bebas atau garis deck ( Deck Line )

PENGERTIAN TONASE / Tonage :

Kapal ialah sebuah benda terapung yang digunakan untuk sarana pengangkutan di atas air.
Besar kecilnya kapal dinyatakan dalam ukuran memanjang, membujur, melebar, melintang, tegak, dalam dan ukuran isi maupun berat.

Guna dari ukuran ukuran ini untuk mengetahui besar kecilnya sebuah kapal, besar kecilnya daya angkut kapal tersebut dan besarnya bea yang akan dikeluarkan.

TONASE SEBUAH KAPAL DAPAT DIPERINCI Sebagai Berikut :

Isi kotor ( Gross Tonnage) GT
 KALKULASI

II PHIMSOL MARK Koreksi NRT terhadap BRT

" International Convention of Tonage Measurement of Ship 1969 "
1 Summer Freeboard ( 0.3*BRT ) < NT < (0,9*BRT)
Tinggi summer freeboard = 5253.406 mm
BRT = 60885.5 RT
a Basic/tabulor freeboard
NRT = 13154 RT
fb4 = 679.004 mm
Koreksi terhadap Cb ( fbmin x
maka
b C1 ) NRT = 0.216 BRT ( Memenuhi )
fb2 = 679.037 mm
c Koreksi tehadap L/H ( C2 )
fb3 = 2149.71 mm
d Koreksi terhdap banguna atas
Fs3 = -300.8694784 mm
e Koreksi Sheer
FS4 = 2046.525947 mm
Koreksi
f Chamber
Fs5 = 0 mm
Sarat air pada summer
2 freeboard ( To )
To = 19.279 m
Tanda lambung timbul
3 freeboard
Summer
a freeboard
S = Fso = 5253.40625 mm
Tropical
b freeboard
T= 4851.76534 mm
c Fresh water ( F & TF )
F= 5229.9516 mm
TF = 4828.3107 mm
W= 5655.04716 mm
KESIMPULAN