INGENIERA CIVIL

CURSO: CAMINOS
INTRODUCCION.

DOCENTE: ING. CIVIL JULIO CESAR LAZO MUOZ.

LIMA PER
2016
1
DEFINICIONES.
Definicin caminos?

Franja de terreno ancha utilizada para ir por el

de un lugar a otro, especialmente la que es de
tierra apisonada y sin asfaltar

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DEFINICIONES.

las carreteras?
una carretera es una infraestructura de transporte
especialmente acondicionada dentro de toda una faja
de terreno denominado derecho de via, con el
propsito de permitir la circulacin de vehculos de
manera continua en el espacio y en el tiempo, con
niveles adecuados de seguridad y comodidad.

3
 CAMINO ROMANO.

La calzada romana era el modelo de camino

usado por Roma para la vertebracin de su
Imperio. La red viaria fue utilizada por el ejrcito
en la conquista de territorios y gracias a ella se
podan movilizar grandes efectivos con una
rapidez nunca vista hasta entonces. En el
aspecto econmico desempe un papel
fundamental, ya que el transporte de
mercancas se agiliz notablemente.

4
5
La Red caminera del Tahuantinsuyo fue un sistema
de caminos de enormes distancias, que vinculaba las
ciudades importantes de la costa y de la sierra. Se
estructur en base dos ejes longitudinales: del sector
cordillerano y del llano costero

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 NUESTRA PARTICIPACIN ES DETERMINANTE .!
PROYECTOS VIALES: PRODUCTOS, RESULTADOS E IMPACTOS
INVESTIGACION DE TRABAJOS ESCALONADOS.

RESULTADOS

PRODUCTOS
-Ahorro de tiempos de viaje
-Menor congestin
-Ahorro de costos operativos vehculares
PROYECTOS -Vias construdas, -Ahorros de costos de mantenimiento vial
rehabilitadas o mejoradas -Reduccin de accidentes
VIALES
-Puentes construdos, -Reduccin de contaminacin
rehabilitados o mejorados -Aumento del confort
-Facilidades construdas, -Mejoramiento de la accesibilidad
rehabilitadas o mejoradas Etc.

IMPACTOS

- Mayor movilidad y generacin de viajes

Aumento de actividades productivas y
- comerciales.
Impactos positivos en el desarrollo urbano
- alrededor
de la va y de la zona
- Mejoramiento
Localizacin
de la salud de la poblacin
de servicios
-
Mayor Integracin y seguridad
- Aumento
-Etc. del nivel de vida
-
 TIPOLOGIA DE VIAS

PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO

-PROYECTOS DE VIAS LOCALES

-PROYECTOS DE VIAS COLECTORAS
-PROYECTOS DE VIAS ARTERIALES
-PROYECTOS DE VIAS EXPRESAS

PROYECTOS DE TRANSPORTE INTERURBANO

-PROYECTOS DE CAMINOS VECINALES (RURALES)

-PROYECTOS DE CARRETERAS DEPARTAMENTALES
-PROYECTOS DE CARRETERAS NACIONALES
MARCO METODOLGICO EN LA ELABORACION DE
PERFILES DE VIALIDAD INTERURBANA.

Proyectos de Construccin
Es el conjunto de todas las obras de infraestructura a ejecutar en una va proyectada, en los
tramos faltantes de las vas existentes o variantes.

Proyectos de Rehabilitacin
Actividades que tienen por objeto reconstruir o recuperar las condiciones iniciales de la va, de
manera que se cumplan las especificaciones tcnicas con que fue diseada.
Proyectos de Mejoramiento
Consiste bsicamente en el cambio de especificaciones y dimensiones de la va o puentes; para
lo cual, se hace necesario la construccin de obras en infraestructura ya existente, que
permitan una adecuacin de la va a los niveles de servicio requeridos por el trnsito actual y
proyectado. Comprende las actividades de:

* Ampliacin de calzada.
* Construccin de nuevos carriles.
* Rectificacin (alineamiento o pendiente).
* Mejoramiento del alineamiento.
* Construccin de obras de drenaje y sub-drenaje.
* Mejoramiento de estructura de Pavimento
* Estabilizacin de afirmado.
* CAC, Tratamientos superficiales.
* Sealizacin.
DESCRIPCION TECNICA / INGENIERIA

Para plantear las caractersticas tcnicas se analizan todos los antecedentes tcnicos
documentados de estudios realizados en la va, y se efectan las evaluaciones de campo
necesarias para obtener los resultados requeridos. El Formulador presenta alternativas
donde el diseo se ajusta a los requerimientos del trfico, de manera tal que el proyecto
planteado sea viable tcnicamente, econmicamente y ambientalmente.

El diseo de la va, a nivel general, esta condicionado por ciertos factores que determinan
sus caractersticas tcnicas de camino. Estos factores son: Trfico, topografa, geologa y
geotecnia, suelos, canteras y economa de construccin

Paso 1. Levantamiento de informacin disponible

Paso 2. Estudios de Base
Inventario vial, topografa, suelos, geologa, canteras, etc.
Paso 3. Diseo de ingeniera de Alternativas
Normas de diseo
Diseos a nivel modular / diseo preliminar / Anteproyecto
DISEO
Se cuenta con las siguientes de vista de la normatividad existe los siguientes manuales de diseo
vial en el Per

Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras 2014.

Manual de Diseo Geomtrico para caminos de bajo trfico 2005. Aplicable para vas con trficos
menores a 400 vehculos da (IMD) y a caminos con pavimentos en afirmado, afirmados
estabilizados y afirmados con protecciones asflticas.

Manual de Diseo de puentes

Especificaciones Tcnicas Generales para Carreteras EG-2000, para la construccin de vas.

Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, aplicable

para todas las vas urbanas e interurbanas.

Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras, relacionado a los ensayos de agregados y materiales empleados en obras viales.
Normas de estabilizadores
 1.- PROYECTOS VIAL Diagnstico del situacin actual

si tenemos un buen diagnstico, entonces habremos avanzado el 50% del trabajo

La idea es hacer una lectura precisa y rpida del entorno sobre el cual pensamos
intervenir a fin de identificar las seales, los sntomas o las manifestaciones del
problema que pretendemos solucionar.

Al momento de hacer el diagnstico, recuerde el enfoque

sistmico:

Producto Resultado Impactos

Operacin de la Tiempo de viaje, Costo Movilidad de los

Infraestructura Vial de Transporte, usuarios, Desarrollo
(Calle, Interseccin). accidentes, Urbano y Comercial,
Aspectos Tcnicos Ambiental,
Confort, Seguridad, etc. Accesibilidad, etc
y Funcionales
 Enfoque del Estudio de acuerdo al Problema

Problemas en el Sistema de Transporte

Flota disponible, tarifa, frecuencias, paraderos, etc.

Problemas en el estado de la Infraestructura

Inventario vial: caractersticas tcnicas y estado de conservacin
Acciones de Mantenimiento Rehabilitacin
Problemas de Funcionalidad
Estudio de nivel de servicio: Se est saturando la capacidad de la va
Mejoramiento Construccin
Problemas de Seguridad Vial
Estudio de Accidentalidad: nivel de dao de la persona y la propiedad
Mejoramiento
Construccin Facilidades para peatones
Problemas Ambientales
Estudio ambiental
Contaminacin por polvo
Contaminacin por emanacin de gases txicos
Nivel alto de ruido:
Problema de Accesibilidad
Estudios de tiempo de viaje
Falta de Transporte Pblico
Problemas de Accesibilidad Vehicular
Estudios de tiempo de viaje
Problemas de Riesgo
 Delimitar el rea Geogrfica y la poblacin afectada por el Problema
Central

Delimitar la zona afectada por el problema central, la que puede ser

definida de acuerdo a la demarcacin poltica, reas urbanas especficas,
ejes o corredores viales, etc., as mismo, es necesario estimar la poblacin
afectada por el problema.

Tener cuidado al definir el rea y la poblacin afectada, porque el problema

puede en realidad afectar slo a algunas zonas del rea definida o slo a
un grupo de pobladores
Modelo Esquema Ubicacin

AAHH (Zona de intervencin)

a. Jerarquizacin Vial

Clasificacin de Vas Urbanas

Vas Expresas: Vas Arteriales: Entre 50 y Vas Colectoras: Vas Locales:

Entre 80 y 100 Km/h 80 Km/h Entre 40 y 60 Km/h Entre 30 y 40 Km/H
Flujo ininterrumpido Flujo mayoritario de Flujo interrumpido por Existe flujo de
vehculos livianos. Las intersecciones a nivel vehculos menores y
No se permiten vehculos
bicicletas solo en ciclovas semipesados es
menores ni peatones
eventual, se permite el
trnsito de bicicletas
Ejemplo de Optimizacin
 A. EXPLORACIN Y VERIFICACIN DE EFECTOS
primero analizamos los efectos del problema a fin de determinar cun trascendente es y si es as pasamos luego a revisar las causas. No es a la
inversa

Pregunta clave: Si este problema no se soluciona, qu ocasiona o qu consecuencias trae?

Efecto Indirecto Prdidas econmicas y reduccin del bienestar de

la poblacin

ocasiona

Altos consumos de recursos de

Prdidas de horas hombre operacin vehicular
Efecto Directo
Contaminacin

ocasiona

Problema Principal DEFICIENTE SERVICIO DE TRANSPORTE

PBLICO EN LIMA METROPOLITANA
 DETERMINACIN DE CAUSAS
aqu s podemos utilizar falta de para identificar las posibles causas

aplique la tcnica de la lluvia de ideas para determinar cules son las causas del posible deficiente manejo

Pregunta clave: A qu se debe la existencia de este problema? o Qu cosa explica la

existencia de este problema?

Problema Principal DEFICIENTE SERVICIO DE TRANSPORTE

PBLICO EN LIMA METROPOLITANA

Se debe a: Incide directamente en el problema

tiene como efecto principal

Causa Directa Baja Velocidad del Servicio

Se debe a: Incide indirectamente en la causa

tiene como efecto directa

Congestin de las
Causa Indirecta Tecnologa de Parque automotor Deficiente gestin de
vas
transporte antiguo trnsito
inapropiada
Ejemplo del Caso: rbol de causas y efectos

Efecto Final Perdidas econmicas y Reduccin

del bienestar de la poblacin

Efectos Directos

Prdidas de Altos consumos de Contaminacin

Horas hombre recursos en operacin
vehicular

DEFICIENTE SERVICIO DE TRANSPORTE

PUBLICO EN LIMA METROPOLITANA
Problema Central

Baja velocidad
Causa crtica del servicio

Tecnologa Parque Deficiente Congestin Paradas

de transporte automotor Gestin de de las vas excesivas
inapropiada antiguo trnsito
 A. RBOL DE MEDIOS Y FINES

Ejemplo del caso

Ahorros en la economa y aumento
Fin Mayor o Superior
del bienestar de la poblacin

Fines
Ahorro de Horas Bajo consumos Bajos niveles de
Directos hombre de recursos en operacin contaminacin
vehcular

Objetivo Central
EFICIENTE SERVICIO DE TRANSPORTE
PUBLICO EN LIMA METROPOLITANA

Medios directos Alta velocidad del

servicio

Medios
fundamentales
Tecnologa de Parque Eficiente Sin Sin paradas
transporte automotor Gestin de congestin en excesivas
apropiada nuevo trnsito las vas
 PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS
concntrese slo en los medios fundamentales del Arbol de Medios-Fines

La idea es buscar de manera creativa una accin o varias acciones que

concreticen en la prctica cada uno de los medios fundamentales.

Medio crtico Alta velocidad del

servicio

Medios fundamentales

Tecnologa de Parque Eficiente Sin Sin paradas

transporte automotor Gestin de congestin de excesivas
apropiada nuevo trnsito las vas
Acciones
Implementacin Renovacin Programa de Construccin Construccin
de transporte de Flota Semaforizacin de vas semi- de paraderos
rpido masivo sincronizada expresas (bahas) para
transporte
pblico
Construccin de
vas
segregadas
para transporte
pblico
 Definir las alternativa de solucin a ser consideradas

Un proyecto puede diferir sensiblemente en sus caractersticas

fsicas y operacionales pero no en el tipo y mbito de los impactos
que producen. Estas formas se denominan alternativas

Ejemplo del caso:

Despus de haber hecho un anlisis de las distintas alternativas de
solucin posible para el problema central planteado y habiendo
considerado las limitaciones de algunas de ellas se ha llegado a la
siguiente conclusin:

Fin Apoyar el desarrollo de actividades econmicas y

Objetivo Central
Medio Fundamental
Alternativas
Componentes adicionales
mejorar el bienestar de la poblacin.
Mejorar la eficiencia del sistema de Transporte Pblico
en Lima Metropolitana.
Mejorar la velocidad promedio del sistema de transporte
pblico (objetivo operativo) en buses.
Implementacin de un sistema rpido (Pre-metro o
Sistema de Transporte Masivo - bs)
Construccin de vas segregadas de transporte pblico
en los corredores principales de la ciudad.
Elaboracin de un nuevo plan regulador de rutas y
renovacin de flota (buses)
 DEFINIR EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Paso 1. Determinar el Area del Proyecto

Paso 2. Determinar el Area de Anlisis de Impactos
Paso 3. Zonificacin del Area de influencia (proyectos mayores)
 PASOS EN EL ANALISIS DE LA DEMANDA
Paso 1. Recopilacin de informacin disponible
Antecedentes de trfico
Antecedentes socioeconmicos
tasas de crecimiento del PBI, POB, PBI percapita,
parque automotor, ingreso, etc

Paso 2. Estudios de campo

Conteos de trnsito
Estudios de ocupacin de vehculos
Encuestas origen/destino
Estudios de velocidad/tiempo de viaje
Encuestas de preferencias

Paso 3. Trfico Actual y sus caractersticas

Trfico Diario, Horario (hora punta y valle),cada 15,etc.

Paso 4. Proyeccin de la Demanda

Proyeccin directa de flujos de trfico
Relaciones funcionales (POB, PBI,parque automotor, etc
Elasticidades, relaciones economtricas
Proyeccin del excedente del productor/vehculos
ANLISIS DE OFERTA
a) Oferta actual (informacin disponible, visita de campo/inventario)
Caractersticas geomtricas: Longitud, perfil longitudinal, secciones
transversales, pendientes,etc.
Caractersticas y estado del pavimento: Tipo, espesor, estado actual
Caractersticas y estado de Obras de Arte y Drenaje
Puentes
Caractersticas funcionales: Velocidad, capacidad
Caractersticas ambientales: Topografa ,altitud, precipitaciones

b) Oferta Futura
Verificar en la cartera de inversin del sector proyectos
complementarios, competitivos, relacionados, etc.
BALANCE DEMANDA-OFERTA

Frente a la demanda descrita y la oferta vial, se debe especificar el tamao del proyecto necesario
para solucionar el problema. Las soluciones planteadas para la infraestructura, tanto en el aspecto
fsico como funcional deben responder a las necesidades de la demanda en forma eficientemente.

Aspectos a tomarse en cuenta

a) Estndar y capacidad de la infraestructura
b) Nivel de servicio actual y futuro sin proyecto
c) Nivel de servicio actual y futuro con proyecto
 DISEO (Descripcin Tcnica del proyecto)

El diseo de la va, a nivel general, esta condicionado por ciertos factores que determinan
sus caractersticas tcnicas de camino. Estos factores son: Trfico, topografa, geologa y
geotecnia, suelos, canteras y economa de construccin

Paso 1. Levantamiento de informacin disponible

Paso 2. Estudios de base
Perfil : Inspecciones y sondeos
Prefactibilidad: sondeos y algunos ensayos. Levantamiento simple
Factibilidad: Levantamientos y ensayos necesarias.
Paso 3. Planteamiento de alternativas tcnicas
Normas de diseo
Diseos
Modular en Perfil : Perfil
Prediseo : Prefactibilidad
Anteproyecto : Factibilidad

Se debe presentar aspectos de geometra de la va (trazo, secciones,

tpicas), estructura del pavimento, drenaje, obras complementarias etc.)
ADEMS.. OTROS FACTORES INTERVIENEN EN LA
PERFORMANCE DE LOS CAMINOS.
Climate Traffic
TIEMPO DE CARGA

Pavement Structure

Material
Properties
Pavement condition

EL PROYECTO ES INTEGRAL
CONCLUSIONES 1.

la va ser cmoda en la medida en que se disminuyan

las aceleraciones de los vehculos y sus variaciones, lo
cual se lograra ajustando las curvaturas de la
geometra y sus transiciones a las velocidades de
operacin por las que optan los conductores a lo largo
de los tramos rectos.

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CONCLUSIONES 2.

la va ser esttica al adaptarla al paisaje, permitiendo

generar visuales agradables a las perspectivas
cambiantes, produciendo en el conductor un
reconocimiento fcil.

35
CONCLUSIONES 3

la va ser econmica, cuando cumpliendo con los

dems objetivos, ofrece el menor costo posible tanto
en su construccin como en su mantenimiento.

Finalmente, la via deber ser compatible con el medio

ambiente, adaptndola en lo posible a la topografa
natural, a los usos del suelo y al valor de la tierra y
procurando mitigar o minimizar los impactos
ambientales.
36
La investigacin es considerada una actividad
humana, orientada a la obtencin de nuevos
conocimientos y su aplicacin para la solucin
a problemas o interrogantes de carcter
cientfico.

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VIDEO.

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