Diseo de

Vas
Autor:
Mara Fernanda Garca
correo: mfgarcia@puj.edu.co

Pontificia Universidad
JAVERIANA
Cali
 Clasificaci
Topog las
ncarreteras
de
rafa
Inclinacin
Terreno mxima Movimiento de tierras
media de las
lneas
de mxima
Plano (P) Mnimo movimiento de tierra por lo
pendiente
0-5 que no presenta dificultad
Foto 1Foto 2 (%)
ni en el trazado ni en la explanacin
de una carretera.
Ondulado (O) 5-25
Foto 1Foto 2 Moderado movimiento de tierras, que
permite alineamientos
ms o menos rectos, sin mayores
dificultades en el trazado y
Montaoso (M) 25-75 explanacin de una carretera.
Foto 1Foto 2
Las pendientes longitudinales y
transversales son fuertes
aunque no las mximas que se
Escarposo (E) 75
puedan presentar en una
Foto 1Foto 2 Direccin considerada; hay
dificultades en el trazado y
explanacin de una carretera.
Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera,
 Clasificaci
las
ncarreteras
de
Caractersticas
Densidad
Funci Compet Dos Topogr
Poblacional multicarril
autopista
n encia carriles afa

nacionales x x x
Primer orden
departamentales x

municipales x

nacionales x x
Plano,
Rurales, Segundo orden
departamentales x Montaoso,
suburbanas Ondulado y
municipales x escarpado

nacionales x

departamentales x
Tercer orden
municipales x

veredales x
 Clasificaci
las
ncarreteras
de
Caractersticas
Densidad
Funci Compet Dos Topogr
Poblacional multicarril
autopista
n encia carriles afa

arteria x x
principal
arteria
x
secundaria

colectoras x
Plano,
Urbanas locales municipales x Montaoso,
Ondulado y
marginales escarpado
x x
paisajsticas

semipeatonales

peatonales

ciclovias
 Veloci
dad

V=S
/T
Es el principal indicador
para medir la calidad de
operacin de un sistema
de transporte.
 Tipo de
velocidad
Velocidad de
punto:
Velocidad medida en un punto
especfico de la va.
Se mide en:
centro de las curvas

punto
medio de
la
tangente
 Tipo de
velocidad
Velocidad media temporal:
Media aritmtica de las velocidades puntuales:

Vt = S Vi
N

Velocidad de recorrido:
Distancia recorrida en el tiempo real de viaje
excluyendo paradas voluntarias
Velocidad en marcha:
Distancia recorrida en el tiempo en el que el vehculo
estuvo realmente en movimiento

Velocidad de diseo:
Diseo geomtrico
 Tipo de
velocidad
Velocidad de diseo
Tipo de Tipo de
30 40 50 Vd
60(km/h)
70 80 90 100 110 120
carretera terreno
Plano
Carretera Ondulado
principal Montaoso
de dos Escarpado
calzadas Plano
Carretera Ondulado
principal Montaoso
de una Escarpado
calzada Plano
Carretera Ondulado
secundaria Montaoso
Escarpado
Plano
Carretera Ondulado
terciaria Montaoso
Escarpado
Tabla 1.2 Velocidad de diseo segn tipo de carretera y terreno

Velocidad de 60 70 80 100 120

diseo
Velocidad(km/h)
media mnima del trnsito 50 55 70 85 90
liviano (km/h)
Tabla 3.4.3 Criterio para el establecimiento de un carril de ascenso en carreteras
Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera,
 Tipo de
velocidad
Velocidad de diseo
Tipo de Tipo de
30 40 50 Vd
60(km/h)
70 80 90 100 110 120
carretera terreno
Plano - - - - - - 4 3 3 3
Carretera Ondulado - - - - - 5 5 4 4 4
principal Montaoso - - - - - 6 6 5 5 5
de dos Escarpado - - - - - 7 6 6 6 -
calzadas Plano - - - - 5 4 4 3 - -
Carretera Ondulado - - - 6 6 5 5 4 - -
principal Montaoso - - - 8 7 7 6 - - -
de una Escarpado - - - 8 8 7 - - - -
calzada Plano - - 7 7 7 6 - - - -
Carretera Ondulado - 11 10 1 9 8 - - - -
secundaria Montaoso - 12 11 01 10 - - - - -
Escarpado 15 14 13 1
1 - - - - - -
Plano - 7 7 27 - - - - - -
Carretera Ondulado 11 11 10 1 - - - - - -
terciaria Montaoso 14 13 13 0- - - - - - -
Escarpado 16 15 14 - - - - - - -
Tabla 3.4.1 Relacin entre pendiente mxima (%) y velocidad de diseo