Emisiones Gaseosas Vehiculares

EMISIONES
GASEOSAS
VEHICULARES
Lpez, Mauro
Palavecino, Jorge
ndice
Introduccin
Tipos de propulsin
Emisiones contaminantes
Tecnologas utilizadas
Normas Europeas
Tecnologas para cumplir la Euro 3
Tecnologas disponibles
Normativas en Argentina
Tendencias futuras
Alternativas
Mercado actual
ndice
Introduccin
Tipos de propulsin
Normas Europeas
Tendencias futuras
Alternativas
Mercado actual
Tipos de propulsin
Cuando la historia del automvil comenz la tecnologa propulsora
que se utilizara no estaba del todo definida.
Finalmente, se opt por los combustibles fsiles, debido a su alta

densidad energtica
Tipos de propulsin
MOTOR ENCENDIDO POR CHISPA (Naftero)
Tipos de propulsin
MOTOR ENCENDIDO POR COMPRESIN (Gasolero - Diesel)
Tipos de propulsin
ndice
Introduccin
Tipos de propulsin
Normas Europeas
Tendencias futuras
Alternativas
Mercado actual
La contaminacin es generada por tres fuentes:
Vapores del combustible.
Venteo del depsito de aceite.
Gases de escape.
Vapores del combustible

Los combustibles lquidos tienen la
facilidad de evaporarse, propiedad que
se ve favorecida al aumentar la
temperatura.
En algunos motores se utiliza un
cnister cuyo principio de
funcionamiento es la adsorcin.
Venteo del depsito de aceite
Existen fugas de los gases de combustin que pasan al crter.
Al enfriarse se condensa la humedad y forma cidos.
No se pueden emitir a la atmosfera estos gases por lo que se busca
hacerlos recircular.
Gases de escape
Los motores que realicen una combustin perfecta, los productos
entregados seran:
CO2
Vapor de agua
Nitrgeno
Gases de escape
Por diversas razones, en los gases de escape se encuentran
tambin:
CO
NOx
HC
Partculas Slidas
SOx
Motivos de los gases contaminantes

Combustin incompleta (CO - HC)
Altas temperaturas (Nox)
Partculas Slidas
Azufre en combustible (SOx)
Componentes promedio de un anlisis de gases de escape
Componentes promedio de un anlisis de gases de escape
ndice
Introduccin
Tipos de propulsin
Normas Europeas
Tendencias futuras
Alternativas
Mercado actual
Normas europeas
Problemtica del CO2
En los primeros aos las normativas se centraron en hacer cumplir
los limites de emisiones.
La importante reduccin en los limites de emisiones

contaminantes ha condicionado el desarrollo de los motores los
ltimos 30 aos.
Las tendencias son que cada

vez importa mas el concepto de
energa renovable.
Normas europeas
EURO 1 (1992):
Primeros limites establecidos a la emisin de gases.
Implementacin del catalizador de gases de escape.
EURO 2 (1996); EURO 3 (2000); EURO 4 (2005):

Se necesitaron mejoras mecnicas para poder cumplirlas.
EURO 5 (2009):
Se centra en la disminucin de los Nox.
EURO 6 AdBlue (2014):

Centrada en disminucin drstica en vehculos gasoleros.
Normas europeas
Evolucin de las normativas
Normas europeas
Normas europeas
ndice
Introduccin
Tipos de propulsin
Normas Europeas
Tendencias futuras
Alternativas
Mercado actual
Tecnologa para cumplir EURO 3
Evolucin tecnolgica para alcanzar EURO 3
ndice
Introduccin
Tipos de propulsin
Normas Europeas
Tendencias futuras
Alternativas
Mercado actual
Medidas que reducen la emisin de contaminantes.
Mejoras en el combustible
Menor cantidad de azufre por litro.
Mejoras en el proceso de formacin de mezcla

Eliminacin del carburador por sistemas de inyeccin electrnicos.
Mejoras en el diseo del motor

Sobrealimentacin.
Cambios en la forma de la cmara de combustin.
Disminucin del tiempo donde ambas vlvulas se encuentran
abiertas.
Mejoras sobre la combustin
Mezclas estratificadas
Mayor movimiento de aire dentro del cilindro
Mejoras sobre los gases de escape

Reactores catalticos de oxidacin y de reduccin.
Recirculacin de gases.
Sonda Lamda.
Filtro de partculas.
Recirculacin de gases de escape
Disminuye los NOx y evita la presencia de HC o CO.
Reactores catalticos de oxidacin o reduccin.
Oxidan los CO y HC facilitando su encuentro con el oxigeno
ndice
Introduccin
Tipos de propulsin
Normas Europeas
Tendencias futuras
Alternativas
Mercado actual
El 80% de la contaminacin es debida al parque
automotor.
El principal problema es la falta de informacin ambiental.
Ley 24.449 (Ley nacional de Trnsito y Seg. Vial)

Res. 1464/2014: Los limites deben basarse en la EURO 5 para todos
los vehculos fabricados a partir del 2015.
Medidas aplicadas:
Revisin tcnica vehicular obligatoria
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Introduccin
Tipos de propulsin
Normas Europeas
Tendencias futuras
Alternativas
Mercado Actual
Alternativas
Motores con mezcla estratificada.
Alternativas
Vehculos elctricos
Motores elctricos que traccionan las ruedas.
Vehculos hbridos
Motor de combustin con un motor elctrico.
Permiten recoger y reutilizar parte de la energa.
Pueden funcionar en paralelo, combinado o en serie.
Vehculos de hidrgeno
Utiliza hidrgeno diatmico ya sea para combustin o celda de
carga.
El nico producto de su uso es vapor de agua.
Tendencias futuras
El xito depender de si es capaz de superar las barreras.
ndice
Introduccin
Tipos de propulsin
Normas Europeas
Tendencias futuras
Alternativas
Mercado Actual
Mercado
Prediccin presentada por SAE en 2008
Mercado
Prediccin presentada por la AIE en 2013
Mercado Actual
Distribucin en los mercados mas importantes
Evolucin de los motores
El objetivo principal en el desarrollo de motores en los
prximos aos, estar centrado en la reduccin de
emisin de CO2.
Reduccin del tamao de los motores.
Mejoras en la eficiencia termodinmica.
Aplicacin de tecnologa para la recuperacin de energa.
Cambios en los combustibles utilizados.

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EMISIONES

Finalmente, se opt por los combustibles fsiles, debido a su alta

Vapores del combustible

Motivos de los gases contaminantes

La importante reduccin en los limites de emisiones

Las tendencias son que cada

EURO 2 (1996); EURO 3 (2000); EURO 4 (2005):

EURO 6 AdBlue (2014):

Mejoras en el proceso de formacin de mezcla

Mejoras en el diseo del motor

Mejoras sobre los gases de escape

El principal problema es la falta de informacin ambiental.

Ley 24.449 (Ley nacional de Trnsito y Seg. Vial)

Reduccin del tamao de los motores.

Mejoras en la eficiencia termodinmica.

Aplicacin de tecnologa para la recuperacin de energa.

Cambios en los combustibles utilizados.

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