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Produccin

Petrolera III
CARRERA DE INGENIERA PETROLERA

Produccin Petrolera III Gestin II - 2011


Produccin Petrolera III Captulo 2

Sistema de Bombeo
Mecnico

Produccin Petrolera III Gestin II - 2011


Bombeo Mecnico Introduccin
Definicin
Es un ALS que utiliza una Unidad
Mecnica en superficie
conectada, a travs de varillas, a
una bomba de fondo de
desplazamiento positivo
(Reciprocating Rod Lift Systems).
Las varillas transmitirn a la
bomba un movimiento
reciprocante impartido por la
unidad de superficie, el cual
originar un proceso de succin
en la bomba para levantar el
petrleo del reservorio.

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Bombeo Mecnico Introduccin

Definicin (cont.)

El BM se utiliza generalmente para producir pozos con


profundidades superiores a los 14,000 Ft y alcanzar
producciones desde 10 hasta 8,000 BPD.
El sistema de BM es generalmente ms costoso para instalar
pero mucho ms econmico para operar.
Sistema derivado del BM (Reciprocating Rod Lift System) es
el Rotaflex (unidad de bombeo de largo stroke).

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Bombeo Mecnico Consideraciones de Aplicacin
Typical Range Maximum*
Operating Depth 100 to 11,000 ft TVD 16,000 ft TVD

Operating Volume 5 to 1,500 BPD 5,000 BPD

Operating Temperature 100 to 350F 550F

Sucker Rod
0 to 90 Landed Tubing Anchor/
Pump Catcher
Wellbore Deviation 0 to 20 Landed Pump
<15/100 ft Build
Angle

Good to Excellent Sucker Rod


Corrosion Handling Pump
With Upgraded Materials Assembly

Gas Handling Fair to Good

Solids Handling Fair to Good

Fluid Gravity >8 API

Servicing Workover or Pulling Rig

Prime Mover Type Gas or Electric

Offshore Application Limited


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System Efficiency 45 to 60%


Bombeo Mecnico Caractersticas Operativas

Ventajas
Alta eficiencia del sistema
Disponibilidad de controles de optimizacin
Econmico para reparacin y mantenimiento
Alta resistencia de la bomba de desplazamiento positivo a
las caidas de presin de fondo
Puede regularse el regimen de produccin regulando la
longitud y velocidad de la embolada
Resistente a los efectos corrosivos

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Bombeo Mecnico Caractersticas Operativas

Limitaciones
Posibilidad de desgastes excesivos en la tubera y varillas
en casos de pandeo del arreglo final
Relacin gas-petrleo
Capacidades de manejo de cargas de las varillas limitadas
(volumen de recuperacin de fluidos se reduce con el
incremento de la profundidad)

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Bombeo Mecnico Componentes

Equipo Sub-superficial
Bomba de fondo (Rod Pump)
Varillas (Sucker Rods)
Trampa de Gas (Gas Anchor)

Equipo Superficial
Unidad de bombeo (Pumping Unit)
Generador de energa motriz
Prensa Estopa y barra pulida (polished rod)

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Bombeo Mecnico Componentes

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Bombeo Mecnico

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Bombeo Mecnico Bombas de fondo

Caractersticas
Bombas de fondo accionadas desde superficie con varillas.
Constan de un cilindro(barril) externo y un pistn
(plunger) interno, con una vlvula de ingreso (intake valve)
y otra de descarga (discharge valve) para desplazar el
fluido del pozo hacia adentro de la tubera y as hasta
superficie.
Dimetros API de las bombas: 1.1/4 a 2.3/4
Longitudes de carrera (stroke): hasta ms de 30 ft.
Volmenes de produccin: desde pocos barriles hasta
aprox. 3000 BPD.
Factores contraproducentes: altas presiones de descarga,
bajas presiones de ingreso, condiciones abrasivas y
corrosivas, depsitos de sales y parafinas, generalmente.
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Bombeo Mecnico Bombas de fondo

Tipos de Bombas
Bomba de Tubera:
El conjunto Bomba-Barril es roscado a la tubera y se lo baja
con ella durante la bajada del arreglo final.
Debido a que cuentan con el mismo dimetro de la Tubera,
permiten producir mayores volmenes de fluido.
Bomba Insertable:
La bomba completa es bajada por el interior de la Tubera
con las varillas de bombeo mecnico.
De la misma forma anterior, la bomba puede ser sacada sin
sacar la tubera de produccin.

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Bombeo Mecnico Bombas de fondo

Bombas Insertables
Ventajas:
Sacar la bomba completa con las varillas.
Buen rendimiento en pozos profundos.
Menores posibilidades de ruptura del barril.
Buen diseo de flujo.
Desventajas:
La vlvula de la bomba es integral y est sellada.
El barril puede ser bloqueado o aprisionado con arena.
El barril est expuesto a la corrosin.

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Bombeo Mecnico Bombas de fondo

Bombas de Tubera
Ventajas:
Mayor capacidad de manejo de volmenes.
Gran rea de flujo.
Mayor versatilidad: el Barril es parte de la sarta de tubera,
el Plunger es parte de la sarta de varillas, la Vlvula de Pie es
extrada con las sarta de varillas y el plunger.
Puede bombear fluidos muy viscosos.

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Bombeo Mecnico Bombas de fondo

Bombas de Tubera
Desventajas:
Se tiene que sacar toda la tubera para reparar el barril.
No es buena para producir pozos con gas, la relacin de
compresin del gas es my baja.
Alto costo para bombas de gran dimetro.
Si la vlvula de pie se pega, se debe levantar la sarta
hmeda.
Mayor costo para sacar la bomba de fondo.

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Bombeo Mecnico Bombas de fondo

Designacin de una bomba API


XX XXX XXXX - X - X X - X

Length of
TBG SIZE
Extensions
PLGR SIZE Type of Pump & Length of Length of
Location of Seating Barrel Plunger
Assy

Ejemplo: Una bomba de 1-1/4 de dimetro con barril de 10 ft. de


longitud y extensin superior e inferior de 1ft, un plunger de 4 ft y
un conjunto de asentamiento tipo copa de fondo, para operaciones
en Tubera de 2-3/8, debera ser designada de la siguiente
manera:
20-125-RHBC-10-4-1-1

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Bombeo Mecnico Bombas de fondo
Configuraciones

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Bombeo Mecnico Bombas de fondo

Componentes de una Bomba


Barril: Cilindro en el cual el fluido de formacin es admitido
por la parte inferior y desplazado por la parte superior
gracias a la accin de un pistn (plunger)
Pistn (plunger): Pistn tubular que posee una vlvula de
bola (check valve) y permite desplazar el fluido del pozo del
barril de la bomba.
Vlvula de Pie (standing valve): Vlvula de acceso a la
bomba que consta de una bolilla y un asiento a manera de
vlvula check.
Vvula viajera (traveling valve): Es la vlvula de descarga
del pistn. Se mueve con el pistn en una bomba de barril
estacionario, con el barril en una bomba de barril viajero.

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Bombeo Mecnico Bombas de fondo
Componentes

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Bombeo Mecnico Bombas de fondo
Operacin de una Bomba de fondo
(A)
La bomba entrampa un volumen
de fluido en la cmara de
compresin en cada embolada
descendente debido a la
apertura de la vlvula viajera y el
cierre de la vlvula de pie.

(A) (B) (C)

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Bombeo Mecnico Bombas de fondo
Operacin de una Bomba de fondo
(B)
En la embolada ascedente se
cierra la vlvula viajera y el
fluido atrapado en la cmara
superior se levanta unos pocos
pies. Este bache de fluido es
aadido a los baches levantados
en los ciclos anteriores de la
bomba, efectundose de esta
manera un recorrido hasta la
superficie del pozo.
(B) (C)
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Bombeo Mecnico Bombas de fondo
Operacin de una Bomba de fondo
(C)
Al inicio de la embolada
ascedente la vlvula de pie abre
y admite fluido del reservorio
dentro de la cmara de
compresin. Al reiniciar la
embolada descendente de la
bomba dicha vlvula vuelve a
cerrar para evitar el retorno del
fluido hacia la formacin.
(C)
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Bombeo Mecnico Bombas de fondo

Bombas Insertables
Con anclaje superior

Con anclaje inferior

Con anclaje inferior del barril viajero.

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Bombeo Mecnico Bombas Insertables
Anclaje Superior / Inferior:

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Bombeo Mecnico Bombas Insertables

Bombas con Anclaje Superior


Ventajas:
Elimina la sedimentacin alrededor del barril.
Reduce el ataque corrosivo al exterior del barril.
El barril de la bomba puede actuar como una trampa de gas.
Desventajas:
No recomendado para pozos profundos.
En las etapas de bombeo puede permitir la acumulacin de
sedimientos en las partes de la bomba.

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Bombeo Mecnico Bombas Insertables

Bombas con Anclaje Inferior


Ventajas:
Puede ser usada en pozos profundos.
Buena ubicacin de la vlvula.
Mejor diseo en pozos donde se requieren bombas de gran
longitud.
Desventajas:
El barril est sujeto a sedimentacin.
En las etapas de bombeo puede permitir la acumulacin de
sedimientos en las partes de la bomba.

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Bombeo Mecnico Bombas Insertables

Bombas con Anclaje Inferior del Barril


Ventajas:
La agitacin no permite el asentamiento de arena.
Buena distribucin de descarga.
Desventajas:
No recomendada para pozos de gas.
No recomendada para pozos profundos.
Pobre asentamiento de las vlvulas.

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Bombeo Mecnico Bombas de Tubera

Bombas de Tubera
Tipo API

Bombas de Alto Volmen

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Bombeo Mecnico Bombas de Tubera

Bombas con Anclaje Inferior


Ventajas:
Alto volumen de bombeo
Simple y de buen rendimiento al trabajo severo
La embolada puede realizarse dentro o fuera del
barril.
Desventajas:
Altos costos de recuperacin.
Propenso al bloqueo con gas.

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Bombeo Mecnico Bombas de Tubera

Bombas de fluido de Alto Volumen


Ventajas:
Altos volmenes de produccin
El ID de las conexiones del barril permiten el
empleo de Plunger mas grande que lo normal.
Desventajas:
Plunger de mayor dimetro que el de la Tubera.
Para realizar el mantenimiento y servicio de la
bomba se debe sacar la tubera.
Requiere una herramienta de conexin (on-off
tool).

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Bombeo Mecnico Bombas de Tubera
Tamao de Bombas
Heavy Solids
Tubing Nominal Outside Diameter (OD) Gas
Production Solids
Comments

Pump Type All designs susceptible to


2 3/8" 2 7/8" 3 1/2" 4 1/2" 5 1/2" damage from solids

Top Hold-down,
Thin Wall RWA 1 1/2" 2 2 1/2" 3 1/4" 3 3/4" Good Good

Improves to
Good with
Bottom Hold- Top Seal
down, Thin Wall RWB 1 1/2" 2 2 1/2" 3 1/4" 3 3/4" Good Fair Assembly

Travel Barrel,
Thin Wall RWT 1 1/2" 2 2 1/2" - - Poor Good

Top Hold-down,
Heavy Wall RHA 1 1/4" 1 3/4" 2 1/4" - - Good Good

Improves to
Bottom Hold- Good with
down, Heavy Top Seal
Wall RHB 1 1/4" 1 3/4" 2 1/4" - - Good Fair Assembly

Travel Barrel,
Heavy Wall RHT - 1 3/4" 2 1/4" - - Poor Good

Tubing Pump TH - 2 1/4" 2 3/4" 3 3/4" 4-3/4+ Poor Fair


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Oversized
Tubing Pump THOS 2-1/4+ 2-3/4+ 3-1/4+ 4-3/4+ 5-1/2+ Poor Fair
Bombeo Mecnico Embolos (Plungers)

Caractersticas:
Proporcionan el movimiento y el sello a presin de la bomba
(entre la parte externa del plunger y la parte interna del
barril).
La presin diferencial frente a esta superficie de sello se
presenta solo cuando la vlvula viajera est cerrada.
Va conectada a la sarta de varillas.
Posee la cavidad apropiada para que el fluido producido
viaje en su interior.
Posee una vlvula viajera, misma que mantiene atrapada en
su interior.

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Bombeo Mecnico Embolos (Plungers)

Tipos

Plunger con conexin metlica (Pin)

Plunger con conexin metlica (Box)

Plunger accionado por presin

Plunger ranurado

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Bombeo Mecnico Embolos (Plungers)

Tipos

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Plunger tipo Copa Plunger tipo Anillo


Bombeo Mecnico Barriles
Tipos

Pared Delgada:
1/8 de espesor

Pared Gruesa:
3/16 a 1/4 de espesor

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Bombeo Mecnico Barriles

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Bombeo Mecnico Barriles
Comparacin de Costos

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Bombeo Mecnico Vlvulas de Pie
Tipos

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Bombeo Mecnico Vlvulas de Pie
Tipos

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Bombeo Mecnico Vlvulas Viajeras
Tipos (Traveling Valves)

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Bombeo Mecnico Bolillas y Asientos
Tipos (Ball & Seats)

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Bombeo Mecnico Bolillas y Asientos
Tipos (Ball & Seats)

Relacin de trabajo de las


vlvulas check (bolillas-
asientos):

7 EPM x 24 Hrs = 10,080


veces/dia

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Bombeo Mecnico Bolillas y Asientos
Check Valves Dobles

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Bombeo Mecnico Conjuntos de Anclaje
Hold-downs Assembly

Permiten el anclaje de la
bomba insertable al Tubing.

Proporcionan el sello entre la


Bomba insertable y el Tubing.

Hold-down inferior tipo copa


(elemento a la izq. de la foto)

Hold-down superior tipo copa


(elemento a la derecha de la
foto)

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Bombeo Mecnico Trampa de Gas
Caractersticas
Son usadas cuando el pozo fluye
con bastante gas libre en el fondo.
Evitan el ingreso del gas a la
Bomba de fondo y permiten su
eliminacin a superficie a travs
del espacio anular Caera-
Tubera.
La separacin del gas se presenta
cuando el flujo ingresa por un
niple perforado y circula a baja
velocidad hacia la parte inferior de
la trampa.

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Bombeo Mecnico Bloqueo de Gas

Problemas Operativos por Bloqueo de Gas


Sntomas:
Volmenes producidos inferiores a lo normal
No existe flujo aporte del pozo
Produccin intermitente de un da a otro
Efectos:
Nmero de EPM mayores a las necesarias
Equipos de superficie sobre dimensionados
Mantenimiento excesivo

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Bombeo Mecnico Bloqueo de Gas
Excesivo desgaste de la tubera y las varillas
Fallas en la Bomba de fondo
Rajaduras en el barril o en la vlvulas de bola
Rotura del pin del plunger

Soluciones al Bloqueo de Gas


Utilizar trampas de gas
Incrementar la relacin de compresin aumentando la
carrera de bombeo en la Unidad de superficie
Instalar una bomba de fondo con un rea de succin
mucho menor para incrementar la relacin de compresin

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Bombeo Mecnico Bloqueo de Gas
Efecto del Bloqueo de Gas en la Bomba

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Bombeo Mecnico Caudal de Produccin

Clculo del Caudal de Produccin


Puede ser determinado por la relacin:

Q = EPM x Dp x LR

Donde:
EPM = Emboladas por minuto de la bomba
Dp = Dimetro del plunger (plg)
LR = Longitud de carrera de vstago pulido (plg)
Factores que afectan la relacin anterior: estiramiento del
vstago, estiramiento de la Tubera, viscosidad del fluido,
condiciones de la bomba, la interferencia de gas.

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Bombeo Mecnico Caudal de Produccin
Tiempo de llenado de la Bomba
A 6 EPM:
La Cmara de Compresin de
la Bomba llena en 5 segundos
A 8 EPM:
La Cmara de Compresin de
la Bomba llena en 3.75
segundos
A 10 EPM:
La Cmara de Compresin de
la Bomba llena en 3 segundos

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Caractersticas
La varillas de BM (Sucker Rods)
son los elementos tubulares
slidos que conectan y
transmiten la energa de la
Unidad de bombeo de
superficie con la bomba de
fondo.
Operan bajo cargas cclicas en
medio erosivos y corrosivos.
Representa la parte ms crtica
de todo el sistema de BM.

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Tipos de Varillas
Comnmente se utilizan dos
tipos:
Varillas de acero (utilizadas
en el 90 % de los casos.
Varillas de fibra de vidrio
reforzadas con plstico.

Todas la varillas tienen


conexin Pin en ambos
extremos motivo por el que para
conectarse unas con otras se
utilizan cuplas.

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Dimensiones Generales

Vienen en longitudes de 25 Pies y


30 Pies.
La varillas de fibra de vidrio
pueden venir adems en
longitudes de 37.1/2 Pies.
Los Pony Rods tienen longitudes
de 2, 4, 6, 8 10 Pies.
Los dimetros de las varillas van
de 5/8 hasta 1.1/4, con
incrementos de 1/8.
La longitud de las cuplas es de
4.

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Dimensiones Generales

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Nomenclatura API para Varillas

El nmero API de una varilla es el dimetro de la misma


expresado en 1/8 (octavos de plg.)

Ejemplo:
3/4-in. rod = 6/8 in. = rod number 6
1-in. rod = 8/8 in. = rod number 8

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Propiedades Qumicas de las Varillas

% (Max %) (Max %) % %
Grade AISI % Carbon % Silicon % Nickel
Manganese Phosphorus Sulfur Chromium Molybdenum

K 4623 .20-.25 .75-1.0 .20-.35 .035 .04 1.65-2.0 .25 (Max) .20-.30

C 1536SR .30-.37 1.2-1.5 .20-.30 .040 .04 .25 (Max) .25 (Max) .05 (Max)

MD56 1541MV .40-.44 1.35-1.55 .15-.30 .035 .04 .25 (Max) .25 (Max) .05 (Max)

D 4142SR .40-.45 .75-1.0 .15-.30 .035 .04 .25 (Max) .80-1.10 .15-.25

KD63 4720SR .19-.23 .85-1.05 .15-.35 .035 .04 .90-1.20 .80-1.05 .22-.30

T66/XD 4138M .38-.42 1.0-1.3 .20-.35 .035 .04 .30 (Max) .55-.85 .24-.32

EL Special .38-.42 1.0-1.3 .20-.35 .035 .04 .30 (Max) .55-.85 .24-.32

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Anlisis Fsico de las Varillas

Minimum
Minimum Minimum Ultimate Sizes Length
Brinell Yield
Grade % % Red. of Strength (inches) (feet)
Hardness Strength
Elongation Area ksi
ksi
5/8 3/4 7/8 1 1-1 / 8 25 30

K 16 60 185-231 60 90-115
C 18 50 185-240 60 90-115

MD56 14 45 240-294 85 115-140

D 10 45 240-294 85 115-140
KD63 14 45 240-294 85 115-140

T66/XD 10 40 286-319 115 140-150

EL

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Grados API de Varillas

Grado C
AISI 1536 carbon-manganese alloy steel
Minimum tensile strength of 90,000 psi
Grado K
AISI 4623 nickel-molybdenum alloy steel
Minimum tensile strength of 90,000 psi
Grado D
AISI 4142 chromium-molybdenum alloy steel
Minimum tensile strength of 115,000 psi

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Espacio permisible entre Cupla de varillas y Tubing

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Herramientas para
Manipular Varillas

Elevadores
Llaves con Gancho

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Varillas de Fibra de Vidrio
Ventajas:
Reducen la carga al equipo de
superficie porque son muy livianas
Resistente a la corrosin
Por su elasticidad alcanza mas
largas embolada en el fondo que en
superficie
Desventajas:
Costo ms alto
Desgastes ms rpidos
No soporta cargas compresivas,
debe estr siempre en tensin
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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Fallas de las Varillas
Pin Breaks
Coupling Breaks
Body Breaks

Body Breaks 25%

Coupling Breaks 10%

Pin Breaks 65%

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo
Causas ms comunes de Falla de Varillas
Prdida del desplazamiento circunferencial:
Bajo torque
Sobretorque
Desgaste de los hombros
Desgaste de las cuplas
Golpes de fluido
Otras causas:
Corrosin y pittings
Manipuleo inadecuado
Dobladuras y pandeos
Fatiga

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo

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Bombeo Mecnico Varillas de Bombeo

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