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SEGURIDAD Y SALUD

OCUPACIONAL
MODELO DE CAUSALIDAD
DE PERDIDAS
CONCEPTOS BSICOS

RECORDAR QUE:
Accidente de Trabajo (AT): Todo suceso repentino que sobrevenga por causa u ocasin del trabajo y
que produzca en el trabajador una lesin orgnica, invalidez o muerte.
Incidente de trabajo: Suceso acaecido en el curso del trabajo o en relacin con el trabajo en que la
persona afectada no sufre lesiones corporales
PELIGRO/RIESGO
Peligro:
Situacin intrnseca de algo capaz de ocasionar dao a las personas, equipos, procesos y
ambiente. Acto o condicin con potencial de accidente
Riesgo
Probabilidad que un peligro se materialice en determinadas condiciones y genere dao a
las personas, equipos y ambiente.
ANLISIS CAUSAL

Conocemos
porqu se
producen los
accidentes?
ANLISIS CAUSAL

Mala suerte
El destino
La Fatalidad
Supersticin
Est escrito
Otros motivos?
MODELO DE CAUSALIDAD DE PERDIDAS
Los Modelos de causalidad de Prdidas , ayudan a comprender
las causas que originan los accidentes e incidentes.
El modelo desarrollado por Frank E. Bird Jr. A partir de otro
modelo diseado originalmente por H. W. Heinrich all por los aos
30. es el la base para los modelos mejorados de la actualidad.
El modelo de Bird se caracteriza por su insistencia, casi obsesiva,
en encontrar el origen de los accidentes. De ah que el modelo en
s se haya construido sobre la base de la pregunta por qu? ,
que se vuelve a repetir y a repetir en cuanto se tiene la respuesta a
la pregunta anterior.
MODELO DE FRANK BIRD
CAUSA DE LOS ACCIDENTES
CAUSAS INMEDIATAS

Actos Sub estndar Condicin sub


estndar
ACTOS SUB ESTANDAR
CONDICION SUB ESTANDAR
CAUSA DE LOS ACCIDENTES

CAUSAS BSICAS O RAIZ

FACTORES PERSONALES FACTORES DE TRABAJO


CAUSAS BSICAS O RAIZ
TEORA DE LA PIRMIDE DE LA ACCIDENTALIDAD

La teora de la pirmide
de la accidentalidad
desarrollada por
Frank Bird Jr. y Frank
Fernndez, dice que por
cada accidente grave
hubieron 10 accidentes
serios, 30 leves y 600
incidentes, si se
compara la proporcin
de incidentes que
hubieran podido
ocasionar lesiones a la
personas y/o daos a la
propiedad, con aquellos
que realmente los
ocasionaron, se ve
claramente como la
observacin y el anlisis
de los incidentes puede
ser utilizada para evitar
o controlar los
accidentes.
UN NIVEL MAS DE LA PIRMIDE DE LA
ACCIDENTALIDAD
Antes de los incidentes
queda un piso ms en la
pirmide de la
accidentalidad y este est
constituido por los actos y
condiciones inseguras,
cuya cuanta no es fcil de
determinar, ya que no
existe un parmetro
general para la creacin u
ocurrencia de los mismos
y para que se genere un
incidente o accidente
puede haber uno o varios
actos y condiciones
inseguras.

Esto quiere decir que


reduciendo la Base de la
pirmide se lograr
reducir la altura de la
misma pudiendo impedir
as que se den accidentes
graves y hasta inclusive
poder eliminar los serios.
TEORA DEL EFECTO DOMINO
La teora del domin
Segn W. H. Heinrich (1931),
quien desarroll la denominada
teora del efecto domin, el 88
% de los accidentes estn
provocados por actos humanos
peligrosos, el 10%, por
condiciones
peligrosas y el 2 % por hechos
fortuitos. Propuso una secuencia
de cinco factores en el accidente,
en la que cada uno actuara
sobre el siguiente de manera
similar a como lo hacen las fichas
de
domin, que van cayendo una
sobre otra. He aqu la secuencia
de los factores del accidente:
1. antecedentes y entorno social;
2. fallo del trabajador;
3. acto inseguro unido a un riesgo
mecnico y fsico;
4. accidente,
5. dao o lesin
PRCTICA
Analiza la figura propuesta y determina
1.-Causas Inmediatas
-actos sub estndar
-condiciones sub estndar.
TODOS SOMOS RESPONSABLES DE
NUESTRA PROPIA SEGURIDAD