APU

(Auxiliary Power Unit )

SISTEMAS EN AERONAVES
Definicin

Es un motor de turbina de gas autnomo. Se instala dentro de una

cubierta resistente al fuego, reductor de sonido situado en la cola
de la aeronave.
COMPONENTES
Funciones:
La APU suministra aire de purga que puede utilizarse para el
arranque del motor y el aire acondicionado.

Se proporciona un generador elctrico de CA que puede

utilizarse como una fuente de alimentacin de CA auxiliar.

La energa elctrica de la batera del avin y el combustible del

tanque N 1 se utilizan para arrancar y operar la APU.

La APU es monitorizada y controlada por un Controlador

Electrnico.
LUCES INDICADORES
Mantenimiento APU (MAINT)

Luz Iluminado (azul) - Problemas de

mantenimiento de APU:

APU puede ser operado

la luz se desactiva cuando el
interruptor APU est en OFF.
LUCES INDICADORES APU BAJA PRESIN
ACEITE Luz Iluminada (mbar)

- Durante el arranque hasta que la presin de

aceite APU sea normal.

la presin del aceite es baja causando una

parada automtica (despus de que el ciclo de
arranque est completo) (<35 psi)

Nota:
si la luz se ilumina cuando el interruptor APU se
coloca en OFF, la luz se apaga despus de 5
minutos
la luz se desactiva cuando el interruptor APU
est en posicin OFF.
Luz APU FAULT Estos son los cierres protectores que
causan una luz de fallo:

1. Apagado de la vlvula de combustible APU

2. Apagado de prdida de energa de CC
3. Apagado del ECU
4. Apagado de fuego
5. Apagado de la puerta de entrada
6. Apagado del sobrecalentamiento de entrada
7. Prdida del cierre del EGT
8. Prdida de la velocidad de apagado
9. Sin parada de aceleracin
10. No apagar la rotacin APU
11. No se apaga la llama
12. Desconexin del filtro de aceite
13. Desconexin de la temperatura del aceite
Desconexin de la temperatura excesiva
14. Desconexin de flujo inverso
15. Error del sensor
16. Desconexin de la velocidad inferior
LUCES INDICADORES APU OVERSPEED Luz
Iluminado (mbar)

El lmite de RPM de APU ha sido excedido,

resultando en un apagado automtico

La funcin de proteccin de apagado por sobre

velocidad ha fallado una auto prueba durante un
apagado APU normal.

NOTA;
La ECU realiza la prueba de circuito de sobre
velocidad durante cada apagado normal de APU.
Se produce un apagado de velocidad excesiva si
la velocidad APU es superior al 106 por ciento.
Cuando la ECU hace una parada de proteccin, tambin
se encienden la luz del anunciador y la luz del anunciador
de la APU
ON: Posicin normal con la APU funcionando.

START (Momentneo): Posicionando el conmutador APU

de OFF a START y soltndolo a ON
Una secuencia de arranque automtico.
Nota: Durante el ciclo de arranque de la
APU, la indicacin APU EGT puede
fluctuar de 0 a 1100 C antes de la
subida normal de EGT y la luz de BAJA
PRESIN DE ACEITE puede encenderse
y apagarse varias veces .

Estas indicaciones no tienen ningn

efecto adverso en arrancar la APU. No es
necesario monitorear el EGT durante el
arranque.
Puerta de entrada de
aire APU con
generador Vortex.

Entrada de aire La
entrada de aire APU
est en el lado
derecho del fuselaje
en popa. Est hacia
adelante y debajo del
estabilizador
horizontal
Aire para enfriamiento del
APU

Salida de escape del APU

APU interruptor a OFF
Dispara el generador de los buses
y cierra la vlvula de purga APU

La APU contina funcionando al

100% durante 1 minuto

La puerta de entrada de aire APU

se cierra automticamente a
aproximadamente 30% RPM
durante el apagado
APU Fuel
Supply Fuel
El suministro de combustible de para el APU, se obtiene del lado
izquierdo del colector de combustible.
Cuando funciona cualquier bomba de combustible del lado
izquierdo, el APU es alimentado a presin.
Cuando no hay bombas en funcionamiento el APU, es alimentado
desde el tanque No.1.
 La velocidad de
combustible es de
110 Kg/H.
El APU, utiliza 15
porciento mas de
combustible para
las operaciones de
paquete 1 y 2.
LIMITACIONES DE APU

Aviones que operan bajo las

Reglas de la FAA:

En vuelo - sangrado APU + carga

elctrica: Max alt 10.000 ft.
APU sangrado: max alt 17,000 ft.
APU carga elctrica: alt 41,000 ft.

Aviones que operan bajo las

reglas de la FAA: Solo tierra -
purga de APU + carga elctrica:
alt mximo 15,000 ft.
Gracias