Flujo de calor
Tamao y peso
Cada de presin
Economa
Para la clasificacin de los intercambiadores de calor
tenemos tres categoras importantes:
REGENERADORES
Los regeneradores son intercambiadores en donde un
fluido caliente fluye a travs del mismo espacio
seguido de uno fro en forma alternada, con tan poca
mezcla fsica como sea posible entre las dos
corrientes.
INTERCAMBIADORES DE TIPO ABIERTO
Como su nombre lo indica, los intercambiadores de
calor de tipo abierto son dispositivos en los que las
corrientes de fluido de entrada fluyen hacia una
cmara abierta, y ocurre una mezcla fsica completa de
las corrientes. Las corrientes caliente y fra que entran
por separado a este intercambiador salen mezcladas
en una sola.
1. Excesiva suciedad.
2. Bloqueo de aire o gas resultante de la instalacin
incorrecta de tubera o falta de salidas de
ventilacin adecuadas.
3. Condiciones de operacin que difieren de las
condiciones del diseo.
4. Mala distribucin del flujo en la unidad.
5. Luces libres excesivas entre las pantallas y el
blindaje y/o los tubos debido a la corrosin.
Tipo de contaminacin
1. Cristalizacin
- tpico en torres de enfriamiento
2. Sedimentacin
- cieno, arena, polvo, etc.
3. Reaccin qumica
- acumulacin de productos reactivos
4. Coquizacin
- hidrocarburos y otros depsitos debido a la alta temperatura
5. Crecimiento orgnico
- comn en uso en agua de mar
6. Corrosin
- Acumulacin de productos corrosivos
La limpieza de los intercambiadores de calor es importante
para asegurar que el equipo proporcione un desempeo
satisfactorio. El equipo de transferencia de calor puede ser
limpiado ya sea por mtodos qumicos o mecnicos. El
mtodo seleccionado debe ser elegido por el operador de la
planta y depender del tipo de depsito y de las facilidades
disponibles en la planta. Estos son algunos mtodos sugeridos:
Caldera industrial son dispositivos
empleados para calentar agua y as
producir vapor vapor a una presin
muy superior a la atmosfrica
Industria pequea, como energa de calor.
Bsicamente un tambor o un almacenaje de
agua a presin, con una lnea de agua de
alimentacin y salida del vapor producido,
montados de sobre un marco de ladrillos.
Combustible quemado sobre una parrilla
debajo del casco o tambor; el calor aplicado
en la parte inferior, permitiendo que los gases
salieran por la chimenea, a travs de un haz de
tubos con agua.
Al calentar gran cantidad de agua en un recipiente era
notoriamente ineficiente, debido a las fricciones
internad de la circulacin por conveccin dentro de la
vasija, por lo cual pensaron que era necesario disponer
mas eficientemente el agua y el contacto con el calor
Para lograr una optimizacin del modelo, se dirigieron
los gases de la combustin dentro del recipiente o
casco de la cadera donde se hallaba el agua. con el fin
de lograr una mejor trasferencia de calor
Calderas de piro: fuego, tubular: forma de tubo.
Caldera pirotubular de dos pasos, uno de izquierda
a derecha y otro por entre los tubos de agua hacia
la chimenea.
Son utilizadas para capacidad de 50.000 Li/h y
presiones hasta 300 psig.
Para altas presiones y mayores capacidades, se
necesitaran paredes extremadamente gruesas, lo
que las hace antieconmicas. Aunque la gran
capacidad de almacenamiento de agua les da
habilidad para amortiguar el efecto de repentinas
variaciones de carga, esta caractersticas hace que
el tiempo requerido para llegar a la presin de
operacin desde un arranque en frio sea
considerablemente mas largo que para una caldera
acutubular.
Demandad de vapor relativamente baja y no se requiere su aplicacin
en turbinas. Son utilizadas en panaderas, lavanderas, hospitales ,
elaboracin de bebidas y hoteles.
Donde:
fst: Calidad del vapor, fraccin
C: Constante del medidor de orificio
r s: Densidad del vapor seco, lbs/pie3
h: Presin diferencial a travs de la placa de orificio, pulg. de
agua.
q: Tasa de flujo de vapor. gal/min.
PROBLEMAS DE CORROSIN:
Interna y externa
Tipos de combustible
Carbn o combustible pulverizado
Combustleo o cualquier otro combustible lquido (ACPM, alcohol,
crudo combustible u otros)
Gas natural y otros
Calidad
El contenido de azufre en el combustible
El contenido de cenizas y temperaturas de ignicin
El contenido de vanadio, sodio y otras sales presentes en el
combustible
El poder calrico del combustible