Assalamualaikum Wr.

Wb
 PERENCANAAN TEBAL
PERKERASAN JALAN LENTUR
(FLEXIBLE PAVEMENT) PADA
RUAS JALAN GARUDA SAKTI

Oleh :

FIRDHAUS
NIM. 1407038831
 Kembali

Latar Belakang

Jalan merupakan salah satu prasarana

perhubungan darat yang mempunyai peranan
penting bagi pertumbuhan perekonomian,
sosial budaya, pengembangan wilayah
pariwisata, dan pertahanan keamanan untuk
menunjang pembangunan nasional

Oleh sebab itu untuk ruas jalan yang telah

habis masa layanannya sangat diperlukan
pembangunan kembali badan jalan
(reconstruction) ataupun pemberian lapis
tambah kembali agar dapat memenuhi syarat
aman, nyaman dan tingkat kekuatan terhadap
beban maupun air.
 Kembali

Rumusan dan Batasan Masalah

Pengambilan data LHR

Rumusan dan Bataasan

Mencari nilai CBR

Masalah

Perhitungan tebal perkerasan dengan MAK

Panjang jalan yang diteliti 2,5 Km

Material yang digunakan

Kembali

Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini
adalah menghitung tebal
perkerasan lentur (flexible
Pavement) pada Jalan
Garuda Sakti dari STA
00+000 s/d STA 02+500.
Kembali

Manfaat Penelitian

Dapat dijadikan bahan referensi dalam analisa perhitungan tebal

perkerasan pada proyek umumnya dan proyek jalan khususnya

Bagi peneliti sebagai ilmu pengetahuan, pengalaman dan

menambah wawasan mengenai pengaruh pemilihan metode
perkerasan jalan
Bagi rekan-rekan mahasiswa dapat dijadikan sebagai referensi
tambahan dalam menyusun tugas akhir dan bahan kuliah yang
berhubungan dengan manajemen konstruksi dan perencanaan
tebal perkerasan
 Kembali

Parameter Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan

Fungsi Jalan
Kinerja Perkerasan Jalan
Parameter Perencanaan

Umur Rencana Jalan

Lalu Lintas

Sifat Tanah Dasar

Kondisi Lingkungan
Material Lapisan Perkerasan

Geometrik Lapisan Perkerasan

 Kembali

Studi Literatur
Mempelajari dan memahami bukubuku atau referensi-referensi
yang berkaitan dengan penelitian tugas akhir ini, baik buku-buku
teknik sipil ataupun jurnal dan tugas akhir yang berkaitan
perencanaan tebal perkerasan lentur, maupun contoh tugas akhir
senior teknik sipil D3 yang ada di perpustakaan Fakultas Teknik
Universitas Riau.
 Kembali

Sket dan Peta Lokasi Penelitian

Lokasi Penelitian
 Kembali

Pengumpulan Data

Data primer penulis peroleh dengan

melakukan survai langsung ke lapangan

Data sekunder, adalah data pendukung yang

penulis dapatkan dari instansi-instansi yang
terkait sebagai data pendukung dalam
perencanaan tebal perkerasan jalan
 Bagan Alir
Kembali