LUBRIFICANTES

POR: CAMILA COELHO GUIMARES

 LUBRIFICAO
Lubrificar -> aplicar uma substncia lubrificante entre duas
superfcies em movimento relativo, formando uma pelcula
que evita o contato direto entre as superfcies.

Os lubrificantes so geralmente aplicados entre duas

superfcies slidas, na maioria dos casos metlicas.

Pelcula lubrificante Superfcies slidas

 LUBRIFICANTE
Substancias que formam uma pelcula protetora
(superfcies moveis ou uma mvel e outra fixa), cuja
funo principal reduzir o atrito entre as mesmas.

O que atrito?

Atrito uma fora de resistncia ao movimento entre

superfcies que esto em contato.
 Funes da Lubrificao
Reduo do atrito;
Vedao;
Proteo Anticorrosiva;
Refrigerao;
Transmisso de fora;
 Origem do Lubrificante
Petrleo
Destilao separao dos hidrocarbonetos C22 - 48C ->
leos bsicos minerais (base dos lubrificantes);
Sintticos
Obtidos por processos de transformao nas indstrias
petroqumicas
Apresentam melhores propriedades que os de base mineral.
Vegetais
Extrados de gros, frutos e sementes.
Animais
Extrados de tecidos e orgos animais.
Origem do Lubrificante
 Tipos de Lubrificantes

Lubrificantes oleosos, lquidos e fluidos lubro-refrigerantes

(emulses)

Lubrificantes graxosos

lubrificante pastoso

Lubrificante seco (p ou verniz)

 leos Lubrificantes
leos minerais
Base para quase todos os leos lubrificantes (hidralicos, de
motores, de engrenagens, de redutores, etc.)

Melhoramentos das suas propriedades

Aditivos

Melhoramento dos processos de refinao e fabricao

> hidro-craqueamento retira os hidrocarbonetos
insaturados ( da resistncia a oxidao, formao
de emulso em presena de umidades e formao de
vernizes com temperatura elevada.
 leos Lubrificantes
leos minerais
Parafnicos
Estrutura molecular linear
Resistente a oxidao
Utilizado para altas temperaturas
Ex: leo de motor, leos hidrulicos e leos de
engrenagens.
Naftnicos
Cadeia fechada
Utilizados para baixas temperaturas
Ex: Transformadores, compressores de refrigerao,
compressores de ar.
 leos Lubrificantes
leos sintticos (glicois, steres ou silicones)

Mesma funo do leo mineral, no entanto quimicamente

mais estvel e resistente a temperaturas elevadas ou muito
baixa.

Bom comportamente viscosidade-temperatura

 Caractersticas dos leos
Lubrificantes
Viscosidade

Densidade

Ponto de fulgor

Cor

Ponto de fluidez

Propriedade antidesgaste
 Viscosidade
a resistncia de um fluido ao escoamento.

Principal influenciador: temperatura

leos Multiviscosos X
Monoviscosos
 Densidade
a relao da massa de um leo e o volume por ele
ocupado.
 Ponto de fulgor
a menor temperatura na qual um leo desprende vapores
que, em presena do ar, provocam um lampejo ao aproximar-
se de uma pequena chama da superfcie do leo.

Ponto de fluidez
a menor temperatura em que um leo flui livremente,
sob condies preestabelecidas de ensaio.
 Cor
Identificao de vazamentos.

Atrativo comercial.

Facilitar a visualizao das peas (nos casos de

produtos para usinagem).

 Propriedades
antidesgaste

Extrema presso: Evitar contato metlico entre as

superfcies, especialmente quando as presses so
extremamente elevadas.
Acidez e alcalinidade
Aditivos
 Aditivos

Compostos qumicos que melhoram ou atribuem

propriedades aos leos bsicos.
 Principais aditivos
Antidesgaste;
Anticorrosivos;
Antiespumantes;
Antioxidantes;
Detergentes e Dispersantes;
Extrema Presso;
Aditivos de Adesividade;
 Aditivos de Antidesgaste
Formam um filme protetor nas superfcies metlicas,
evitando o rompimento da pelcula lubrificante, quando
o leo submetido a cargas elevadas. Ex:
dialquilditiofosfato de zinco, titanato de ferro.

A formao deste filme ocorre a temperaturas pontuais

de at 300C.
 Aditivos Anticorrosivos
Estes aditivos protegem as superfcies metlicas
lubrificadas do ataque qumico pela gua ou outros
contaminantes.

Ex: ditiofosfatos de zinco e brio, sulfonatos

 Aditivos Antiespumantes
Tm a propriedade de fazer com que esta espuma
formada na circulao normal do leo se desfaa o
mais rpido possvel.

Ex: siliconas, polmeros, sintticos

 Aditivos Antioxidantes
Tm a propriedade de aumentar a resistncia
oxidao do leo. Retardam a reao com o oxignio
presente no ar, evitando a formao de cidos e borras
e, conseqentemente, prolongando a vida til do leo.

Ex: ditiofosfatos, fenis, aminas

 Aditivos Detergentes e
Dispersantes
A principal funo destes aditivos manter
limpas as superfcies metlicas que esto sendo
lubrificadas.

Ex: sulfonatos, fosfonatos, fenolatos

 Aditivos de Extrema Presso e
Antidesgaste

Estes aditivos reagem com o metal das superfcies sob

presso superficial muito elevada, formando um
composto qumico que reduz o atrito entre as peas.

Ex: enxofre, fsforo, cloro e chumbo.

 Aditivos de Extrema Presso e
Antidesgaste
Minimizam o contato direto entre as partes, evitando o
rompimento da pelcula lubrificante, quando o leo
submetido a cargas elevadas.

Esta reao se d a temperaturas pontuais elevadas

(cerca de 500C).

Estes aditivos so comumente utilizados em lubrificantes

de engrenagens automotivas e industriais e tambm em
graxas.
 Aditivos de Adesividade
Destinam-se a melhorar as caractersticas de adesividade de
um leo ou graxa lubrificante.
Muito desejada em lubrificantes destinados a engrenagens
abertas, peas sujeitas fora centrpeta, etc.

Destacam-se as seguintes substncias:

Polmeros de hidrocarbonetos de alto peso molecular;
Sabes de alumnio;
Estereato de potssio;
Ceras de origem animal ou vegetal. (abelha, carnaba,
etc.)
REFERNCIAS
CARRETEIRO, R. P. Lubrificantes & Lubrificao Industrial. Rio de Janeiro:
Intercincia-IBP, 2006

VIANA, H. R. G. Planejamento e Controle da Manuteno. Rio de Janeiro:

Qualitymark-ED, 2002.
REFERNCIAS
 ESPECIFICAO DE LUBRIFICANTES

A especificao descreve as exigncias mnimas e mtodos de teste para

produtos que foram determinados pelo fabricante de maquinas.
A especificao mais conhecida para fabricantes de graxas e leos por
exemplo a especificao MIL do exrcito dos Estados Unido.
Um outro exemplo so as especificaes AGMA American-Gear-
Manufactures-Assotiation que incluem recomendaes para leos de
cmbios em 9 faixas de viscosidade.
A principal ferramenta para determinar estes exigncias e mtodos de
teste so as normas de ensaios, como por exemplo normas DIN, ASTM,
ISO, VG, etc.
Estas normas facilitam a escolha mais correto possvel do lubrificante a
ser usado e assim pode ser obtida um bom funcionamento do elemento de
maquina durante a sua vida til esperada.

http://www.lubrificantes.net/esp-001.htm
 ESPECIFICAO DE LUBRIFICANTES
DIN a norma Alem de Industrias: Deutsche Industrie Norm.

ASTM ( American Society for Testing Materials ) a associao de

profissionais nos Estados Unidos para a normatizao de mtodos
de testes e determinaes para especificaes de lubrificantes.

Para determinar a consistncia de graxas usa-se na maioria dos

casos a especificao NLGI = National Lubrication Grease
Institute (USA). Exemplo: Molykote BR-2 plus, onde o numero 2
indica a consistncia da graxa.
CLASSIFICAO DOS LUBRIFICANTES
SAE: Society of Automotive Engineers (Associao dos
Engenheiros Automotivos)- define a classificao do lubrificante
conforme a necessidade, normalmente est relacionada a
viscosidade do leo.
API: American Petroleum Institute (Instituto Americano de
Petrleo)- desenvolve a linguagem para o consumidor em
termos de servios dos leos lubrificantes.
ASTM: American Society for Testing of Materials
(Associao Americana para Prova de Materiais)- Define os
mtodos de ensaios e limites de desempenho do lubrificante.
CLASSIFICAO QUANTO A VISCOSIDADE

Quando um fluido muda do estado de repouso para o de movimento, ocorre

uma resistncia ao fluir, devido ao atrito interno do mesmo. A viscosidade
uma medida desse atrito interno.

Sua classificao se d pela norma SAE seguido por nmeros com dois
algarismos (para lubrificantes de motores a exploso). Quanto maior for
esse nmero, maior ser a viscosidade do leo. Em termos mais vulgar,
digamos "mais grosso". Assim temos: SAE 5, SAE 10, SAE 20, SAE 30, SAE
40, etc. Esses lubrificantes tambm so chamados de monograu ou
monoviscoso, pois independente da temperatura.
Temos tambm os leos multigrau ou multiviscosos. Esses leos possuem
dois nmeros, sendo o primeiro acompanhado pela letra W (winter) que
significa inverno em ingls, lembrando baixas temperaturas. Sendo assim,
sua viscosidade pode variar de acordo com a temperatura, atendendo
melhor o motor. Ex: SAE 20W 40, SAE 20W 50, etc.
CLASSIFICAO QUANTO AO
SERVIO

A norma API classifica o leo lubrificante quanto ao servio prestado por eles (motores
que atendem). Sua classificao se d sempre pela sigla API seguida da letra S (service)
e outra que vai de A at L atualmente. Quanto mais avanado for a segundo letra, melhor
o lubrificante em termos de servio, ou seja, atendem a todos os motores fabricados
at hoje. Ex: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ e SL.
Os leos SA no possuem aditivao e atendem apenas aos motores muito antigos,
fabricados antes da dcada de 50. Os leos SL so indicados a todos os motores
fabricados at hoje. Lembre-se, quanto maior o avano da segunda letra, mais caro o
leo.
Se voc tem um carro da dcada de 80 por exemplo, no necessita utilizar leos SJ ou
SL. Logicamente no traro problemas, mas seria como se quisesse colocar uma
tachinha com uma marreta. Veja abaixo algumas das classificaes:
SF: De 1980 a 1989;
SG: De 1989 a 1994;
SH: De 1994 a 1996;
SI: De 1996 a 1998;
SJ: De 1998 a 2000;
SL: De 2000 aos dias atuais.
 LEOS

J os velhos Egpcios usaram produtos para facilitar o transporte

de estatuas em 2400 a.C. Como naquela poca no eram
conhecidos leos minerais e nem sintticos, usava-se aceite de
olivas.
Com o descobrimento de petrleo e o inicio da revoluo industrial
comeou o uso do leo mineral como lubrificante. O leo mineral
hoje praticamente a base de todos os tipos de lubrificantes, sejam
eles hidrulicos, de motores, de engrenagens, de redutores ou
graxas de diversos espessantes ( sabes metlicos, bentonita,
poliureia etc.) Os leos sintticos como por exemplo glicis,
steres ou silicones tem a mesma funo como o leo mineral,
porm so quimicamente mais estveis e resistem melhor a
temperaturas elevadas ou muito baixas.
 LEOS
Devido as pesquisas e esforos da industria qumica, os
lubrificantes minerais tem aumentadas nos ltimos anos suas
propriedades atravs de aditivos modernos e cada vez mais
eficientes.
Fora dos aditivos modernos usados nos fluidos minerais,
melhoraram tambm nos ltimos anos os processos de refinao
e fabricao.
LEOS com hidro-craqueamento
Um destes processos o hidro-craqueamento. Com este processo
consegue-se tirar todos os hidrocarbonetos no-saturados dos
leos minerais,
deixando-os assim mais estvel e resistente ao envelhecimento
(oxidao), menos vulnervel a formao de emulso em caso de
influencia de umidade ou gua e a formao de vernizes em
temperaturas mais elevadas.
 leos Minerais

Os leos minerais se dividem em:

Parafnicos
Naftnicos
 leos Minerais
leo mineral de base Parafinicos
Enquanto os hidrocarbonetos parafnicos formam em sua estrutura
molecular linear, os naftnicos formam em sua maioria ciclos.
leo minerais de base naftnicos
Os naftnicos em geral so usados para produzir lubrificantes para
baixas temperaturas.
Desvantagem dos naftnicos sua incompatibilidade com materiais
sintticos e elastmeros.

leo mineral de base misto

Para atender as caractersticas de lubrificantes conforme
necessidade e campo de aplicao a maioria dos leos minerais
misturada com base naftncio ou parafnico em quantidades
variados.
 Naftnicos X Parafnicos

Naftnicos Parafnicos

Cadeia fechada; Cadeia aberta;

Incompatibilidade com Resistentes a oxidao;
materiais sintticos e Utilizado para altas
elastmeros; temperaturas.
Utilizado para baixas
temperaturas.
 Caractersticas dos
leos lubrificantes
Viscosidade;
Densidade;
Ponto de fulgor e inflamao;
Ponto de fluidez;
Propriedades antidesgaste;
Acidez e alcalinidade;
Demulsibilidade e emulsibilidade.
 ndice de viscosidade
Expresso numrica da variao da
viscosidade com a variao da temperatura.
 Ponto de fluidez
a mais baixa temperatura na qual o
leo ainda flui, nas condies normais do
teste.

Ponto de nvoa a temperatura na qual

comea ser formado os cristais, tornando o
leo turvo.
Propriedades
antidesgaste
 GRAXAS

So lubrificantes com propriedades de reduo de atrito e

desgaste, com consistncia graxosa, compostos de leo,
engrossadas atravs de espessantes.
Os espessantes das graxas so, sabes metlicos ou agentes
orgnicos ou inorgnicos.
Os principais objetivos so:
- reduo de desgaste
- reduo de atrito
- proteo contra corroso
- diminuir rudos
- reduzir as vibraes
GRAXAS

Menos : Eliminar o calor gerado

Mais : Vedao contra o meio ambiente (poeira, gua, etc.).
Evitar fugas do lubrificante (do leo).
A maioria dos mancais de rolamentos lubrificada com graxa,
especialmente devido aos problemas de vedao dos
rolamentos.
Graxas com lubrificantes slidos so, na sua maioria, previstas
para condies de atritos mistos em baixas velocidades ou
elevadas cargas. Estas massas com lubrificantes slidos, como
por exemplo graxas grafitadas ou com bissulfto de molibdnio,
podem aumentar a vida til dos rolamentos consideravelmente.
CONSISTNCIA DAS GRAXAS
O primeiro passo para escolher a graxa adequada a informao da
velocidade (rpm) e o dimetro mdio do rolamento para poder calcular o
fator DN que um fator de rotao calculado multiplicando o dimetro mdio
do rolamento pelo numero de rotaes por minuto.
Tendo esta informao podemos indicar a consistncia adequada:
Consistncia de Graxa
Classe- NLGI Descrio DN (mm/min)
00 graxa fluida 1 at 1,2 x 10 6 (Max. 1,5 x
106)
0a1 rotao elevada at Max. 1x 106
2 normal at Max. 800.000
3 normal at Max. 400.000
4 graxa vedante at Max. 50.000
Penetrao (ASTM D217 / IP 50)

Consistncia uma medida de qualidade de graxas lubrificantes. O aparelho de

ensaio para medir a consistncia de uma graxa o penmetro.
Para medir a consistncia usa-se um cone, um copo com o material a ser analisada e uma escala em
1/10 mm. O ensaio feito com 25C e mede-se, quantos mm o cone penetra na massa.
CONSISTNCIA DA GRAXA
A consistncia indicada conforme tabela NLGI ( National Lubricating
Grease Institute ).
A classificao mais simples de consistncia de graxa lubrificante dividida
em 9 classes e medida como penetrao trabalhada ( 60 ciclos ) como por
exemplo:
Consistncia de graxas
Classe de consistncia Penetrao trabalhada
(1/10 mm)
00 400 430
0 355 385
1 310 340
2 265 295
3 235 255
Responsvel pelo grau de consistncia mais a quantidade de espessante
usado na fabricao do que a viscosidade do leo bsico.

http://www.lubrificantes.net/esp-002.htm
GRAXAS COM SABO DE CLCIO

As graxas fabricadas com sabo de clcio, leo mineral e aditivos so

lubrificantes cada vez menos encontrados nas linhas de produtos ofertadas
pelos fabricantes. Em geral estes produtos esto hoje sendo substitudos na
maioria dos casos pela graxa a base de sabo de ltio.
A grande vantagem da graxa com sabo de clcio a sua facilidade de
fabricao e seu custo final ao usurio.
As vezes estes lubrificantes ainda encontram campos de aplicao onde
podemos lubrificar freqentemente e onde queremos uma boa resistncia
gua.
Um destes pontos de aplicao so cabos de ao, chassis e molas de veculos
pesados.
Nestes casos ainda encontramos graxa grafitada com sabo de clcio .
GRAXAS COM SABO DE CLCIO
A grande desvantagem das massas com sabo de
clcio o seu baixo ponto de gota: estas graxas tem
uma faixa de uso muito limitada com relao a
temperaturas mais elevadas.
Com temperaturas acima de 80 C o sabo de clcio
comea a se fundir e sendo assim
o leo bsico comea a sair do ponto de lubrificao.
Faria por exemplo pouco sentido fabricar uma graxa
com sabo de clcio e leo bsico sinttico.
 GRAXAS DE SABO DE LTIO

Os lubrificantes mais usadas so as graxas de sabo de ltio. So massas lubrificantes

de leo mineral ou sinttico que foram espessadas atravs de sabo de ltio e cido
orgnico (resistente a gua).
O ponto de fuso do sabo de ltio de 180 C, o que permite usar o produto at uma
faixa de temperatura de 140 C por curtos perodos.
A maioria das graxas de sabo de ltio so aditivadas com antioxidantes, aditivos EP
(Extrema Presso), anticorrosivos, melhoradores de ndice de viscosidade e aditivos de
adesividade (tacking agent). Alm destes aditivos existem massas de sabo de ltio com
aditivao de lubrificantes slidos como Bissulfto de Molibdnio grafite ou
lubrificantes slidos brancos como PTFE (Politetrafluoretileno).
GRAXAS DE SABO DE LTIO

leos sintticos, como alquilenoglicos ou steres so usados

em graxa de sabo de ltio semi-fluido para a lubrificao de
pequenos moto-redutores.
Polialphaoleofinas (PAO) so usadas como leo bsico para
graxa especialmente desenvolvida para a lubrificao de
materiais plsticos ou sintticos.
Em casos para temperaturas extremamente baixas existem
graxas de sabo de ltio com leo de silicone ( - 75 C). Graxas
de ltio com leos sintticos a base de steres podem ser
usadas at 60 C.
 GRAXA DE SILICONE

Devido a ampla faixa de temperatura de uso, a graxa de silicone destaca-

se das outras graxas sintticas. Dependendo do tipo de graxa de silicone,
esta faixa de temperatura de uso pode variar de -75C at +290C
Enquanto as graxas para baixas temperaturas at -75C usam em geral
sabo de ltio como espessante os produtos at +290C so espessados
com fuligem, Azul Indanthren,
Phthalocyanine(pigmento azul), sabo complexo de alumnio ou Aril
ureias.
Graas sua inrcia qumica, o silicone esta sendo usado cada vez mais
na indstria de alimentos. Existem hoje Compostos de silicone que
possuem liberao FDA e NSF, rgos regulamentares de uso de produtos
em contato com alimentos.
GRAXA DE SILICONE

Em estufas de secagem de pinturas, aonde tambm temos altas

temperaturas, a graxa de silicone no est sendo mais recomendada, devido
ao fato que o silicone pode impedir a fixao da tinta.
Neste caso recomenda-se de usar produtos com base de outros leos
sintticos indicados para altas temperaturas.
Graxa de silicone
Demais vantagens de graxa de silicone:
- Excelente estabilidade a oxidao
- Resistncia a produtos qumicos
- Resistente a radiao
- No ataca ou incha elastmeros, materiais
plsticos(recomendamos testar antes!)
- Em alguns casos serve como lubrificante permanente
 GRAXAS GRAFITADAS

A graxa grafitada com lubrificantes slidos , na sua maioria,

prevista para condies de atritos mistos em baixas velocidades
ou elevadas cargas. Estes produtos com lubrificantes slidos,
como por exemplo graxas grafitadas ou com bissulfto de
molibdnio, podem aumentar a vida til dos rolamentos
consideravelmente.
Geralmente a graxa com bissulfto de molidnio indicada
para mancais lisos e mancais de rolamentos, enquanto a com
grafite mais indicada para a
lubrificao de cabos de ao e engrenagens abertas.
GRAXAS GRAFITADAS
Desvantagem dos dois lubrificantes slidos acima citados sua
cor preta e sendo assim eles tem sua aplicao restrita em
diversos segmentos da indstria como por exemplo na indstria
txtil, alimentcia, farmacutica etc.
Para estes casos de aplicao foram desenvolvidos produtos
com lubrificantes slidos brancos a base de PTFE
(politetrafluoretileno), oxido de zinco etc.
Quando encontramos massas com cobre, alumnio, zinco ou
outros lubrificantes slidos em geral no so graxas, mas sim
pastas de montagem.
 GRAXAS ALIMENTCIAS
Todos os lubrificantes alimentcios so produtos que podem entrar,
acidentalmente,em contato com alimentos, medicamentos ou produtos
cosmticos. Essencial para as graxas alimentcias que elas no tenham
influncia sobre o sabor, cheiro ou cor dos alimentos ou produtos mdicos e
que igualmente no haja ameaa sade do consumidor.
Consequentemente, a fabricao e distribuio de graxas atxicas precisa estar
de acordo com os regulamentos adequados, e procedimentos aprovados.
Nos E.U.A. dois rgos regulamentadores esto envolvidos nesta rea:
1. FDA (Food and Drug Administration - Administrao de alimentos e
medicamentos)
2. NSF (National Science Foundation - Fundao Nacional de Ciencias) A
marca de NSF mundialmente reconhecida para a identificao de produtos.
No Brasil o rgo regulamentador o DIPOA(Departamento de Inspeo de
Produtos de Origem Animal) subordinado ao Ministrio da Agricultura, Pecuria
e Abastecimento.
GRAXAS ALIMENTCIAS

A maioria das graxas alimentcias fabricada com leo mineral branco e

aditivos aprovados pelos rgos regulamentadores.
Outras exigncias para graxa alimentcia:
- sem odor ou gosto
- grande resistncia lavagem por gua
- excelente adesividade
- resistncia a grandes cargas
- repelir a umidade
Como o sabo de ltio um sabo metlico, este espessante no pode ser
usado em lubrificantes para a industria alimentcia. Neste caso so
indicadas graxas a base de sabo de alumnio ou alumnio-complexo.
 Natureza de Espessante

Ltio Clcio Sdio Aluminio

Temp. Fuso
180 - 260 90 - 110 150 - 200 110 - 120
Ponto de gota
Temp. Mx.
140-180 70 120 60
aplicao
Estabilidade M a M a M a
Boa
mecnica excelente boa boa
Resistncia
Boa Excelente M Excelente
gua

Adesividade Boa M Excelente Excelente

 Exerccio
1. No que consiste a lubrificao?
2. Qual a definio de lubrificante?
3. O que atrito?
4. Qual a funo de um lubrificante?
5. Quais so os tipos de lubrificantes?
6. Como se classificam os lubrificantes?
7. Qual aplicao mais indicada para lubrificantes parafnicos? E
naftnicos?
8. Quanto origem, como se classificam os lubrificantes?
9. O que viscosidade?
10. O que so graxas?
11. Um mancal de deslizamento que opera sob alta presso e em
baixa rotao deve ser lubrificado com leo ou graxa? Justifique.
12. O que ponto de viscosidade do leo lubrificante?
EXERCCIOS
13. Como se dividem os lubrificantes minerais?
14. Como se dividem os lubrificantes sintticos?
15. Quais so as exigncias de uma graxa alimentcia?
16. Como se mede a consistncia de uma graxa?
17. Quais so as diferenas entre leos naftenicos e parafinicos?
18. Para que servem as graxas a base de silicone?
19. Quais as caractersticas dos leos lubrificantes?
20. Que um leos monoviscoso e um multiviscoso?
21. Qual a diferena entre o ponto de fulgor e o ponto de inflamao?
22. Quais so as conseqncias da oxidao dos leos lubrificantes?
23. Qual o objetivo de agregar lubrificantes slidos (grafita, bissulfeto de molibidnio) nas
graxas?