UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES

CARRION
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
CIVIL
 11. SANGRIA (exudacin)

La exudacin es una
pelcula de material
bituminoso en la
superficie del pavimento
que se crea una
superficie brillosa, en la
que se puede producir
reflejo, generalmente se
torna bastante pegajosa.
Descripcin

Exceso de aglutinante bituminoso que se produce en la

superficie del pavimento, que produce los recorridos de las
ruedas. Puede variar desde una superficie decolorada
resto del pavimento, a una superficie que est perdiendo
textura superficial porque del exceso de asfalto, a una
condicin en la que el agregado pueda ser oscurecido por
un exceso de asfalto, posiblemente con una superficie
brillante, reflectante de vidrio, que es pegajoso al tacto.
 Falta de resistencia qumica
El ligante de betn de los pavimentos asfalticos es muy sensible al
ataque de los vertidos de combustibles como la gasolina y el gasoil. Lo
es tambin a cualquier tipo de lubricante o disolvente, lo que les hace
perder sus propiedades ligantes y por tanto provoca una degeneracin
prematura del sistema de pavimento. Un revestimiento ejemplo
COMPOASFALT posee excelentes resistencias qumicas que protegen al
asfalto de los ataques qumicos.

Grado de resbalicidad del pavimento

Los pavimentos bituminosos tienen un acabado semi-liso, pero con el uso
van perdiendo su capacidad antideslizante. En muchas ocasiones los
pavimentos de asfalto se utilizan para carriles bici o gasolineras donde es
muy importante tener un acabado antideslizante. Con el sistema
Compoasfalt podemos incorporar rido de cuarzo a la mezcla del mortero
para conseguir el grado de deslizamiento que nos exija la normativa.
 Color del pavimento bituminoso
Con un revestimiento puede suministrarse en una extensa gama de
colores, lo que nos permite realizar zonas con un alto componente
decorativo, a la vez que sealizar adecuadamente los carriles bici de
las zonas peatonales. Nuestro pavimento bituminoso, al poder
recubrirse en colores claros se consigue una bajada substancial de la
temperatura respecto a los pavimentos asfalticos tradicionales que
podra estimarse hasta en 20C.

Limpieza de los pavimentos asflticos

Un buen revestimiento siempre carece totalmente
de poro, con una gran facilidad de limpieza.
 Niveles de gravedad

La presencia de sangrado indica una posible relacin problemas de

rendimiento. El alcance es suficiente para controlar cualquier
progresin.

Cmo medir
Registro de metros cuadrados de superficie afectada.
Nota: Los tratamientos preventivos de mantenimiento (sellos de
lechada, sellos de chips, sellos de niebla, etc) a veces presentan
caractersticas de sangrado. Estas ocurrencias deben ser pero no se
clasifica como sangrado
La exudacin se genera por una excesiva cantidad
de cemento asfaltico o alquitrn en la mezcla
La exudacin se genera por una excesiva cantidad
de cemento asfaltico o alquitrn en la mezcla

FLEXIBLE RIGIDO
 12. AGREGADO PULIDO

El desgaste de los
agregados es producido
por efecto del transito
El agregado pulido esta presente cuando una
exhaustiva inspeccin del pavimento revela que:

La porcin de agregados que presenta el

asfalto es muy pequea.

No hay rugosidad.

Las partculas angulares del agregado pierden

su resistencia al deslizamiento (rozamiento).
 Formas de medicin

La falla es medida en metros cuadrados dentro

del rea de unidad de muestra.

Las reas con agregados pulidos deben ser

comparadas visualmente con reas sin trafico
adyacentes.

Si la textura de la superficie de estas dos reas

es similar no debe considerar el agregado fino.
CEMENTO PULIDO
 13. RAVELING (desgaste)
El desgaste de la superficie del pavimento
causado por el desprendimiento del
agregado de partculas y prdida de
aglutinante de asfalto. El desgaste se
extiende desde la prdida de multas hasta
DESGASTE
la prdida de algunos agregados gruesos
y finalmente a una superficie muy rugosa,
muy spera y llena de hoyos con evidente
prdida de agregado.
DESGASTE
Perdida de
agregado fino
Perdida finos y algunos
agregados gruesos
Perdida agregados gruesos
 POSIBLES SOLUCIONES

Tan pronto ha sido determinada la necesidad de hacer

reparaciones, stos deben hacerse inmediatamente, ya que
los pavimentos continan deteriorndose da a da,
produciendo as una conduccin peligrosa.
Es necesario determinar primero la causa que produjo el
dao en el pavimento, para poder realizar una reparacin
correcta, pudiendo as evitar una recurrencia.
Un mantenimiento oportuno y continuo es necesario para
preservar la inversin y mantener el pavimento en completo
servicio al pblico.
 RECOMENDACIONES
Se recomienda una buena dosificacin para evitar un gasto econmico en el
mantenimiento de dicha va antes que llegue a su vida til.
Evaluar las vialidades y determinar el grado de severidad de los diferentes deterioros
para implementar reparaciones menores y garantizar la vida til de la estructura de
pavimento rgido.
Conocer las diferentes tcnicas constructivas que garanticen un nivel de serviciabilidad
de la va.
Realizar pruebas de laboratorio de los suelos que se encuentren en el lugar, de tal
manera que se verifique que si son apropiados para la cimentacin de la estructura o
que si se requiere de suelos de mejores propiedades.
Antes de iniciar las reparaciones de una va determinada, en un tiempo de antelacin
de 60 das se debe de realizar una investigacin en el campo, con el fin de definir los
lmites de las reas a reparar y plasmar esa informacin en los planos de la va.
Poner en prctica un buen procedimiento de curado el cual consistir en aplicar un
compuesto de curado en los momentos en que el agua de exudacin se ha evaporado
de la superficie del pavimento.